La passion du camion et de la route
Il est grand temps de completer votre superbe collection de DAF XF. 60 nouvelles photos, triées par pays, par transporteurs et envoyées par les célèbres Gerard Bobenrieth, Bata25, Gilles Pluet, Mich07, Renaud71, Samu88. Vous aussi, ne laissez pas moisir vos photos dans un téléphone que vous jeterez dans un ou deux ans. Pour les photos c’est ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/xf
En faisant un peu de rangement le week-end passé, Pierre70 s’est rendu compte qu’il existait une région dans les toutes dernières pages de son atlas Michelin. Quoi de plus intelligent que d’aller y livrer des piscines. En manque d’accès plus que foireux et de clients parfois à la limite du désagréable c’est ici que ça se passe, le bonheur ne sera pas dans le pré cette semaine : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=20&periode=2025-04
C’est pas souvent que ça arrive, mais cette semaine je me suis fadé non pas un, mais deux tours de Catalogne. Je sais, ça peut paraître dingue, mais c’est vrai. Le courant est bien revenu en Espagne, heureusement, sans quoi j’aurai pas pû faire de photos. Bref, et c’est en ligne avec quelques bons copains ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17&periode=2025-04
Une petite semaine de 4 jours ensoleillée, et champêtre. Si on ajoute des clients tranquilles avec Baloo et son Renault, quoi de mieux ? Alors on embarque pour cette 18e semaine ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=51&periode=2025-04
32 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/tnt L’acronyme TNT est : Thomas Nationwide Transport, nommé d’après Ken Thomas, un homme d’affaires australien qui, en 1946, a créé son entreprise de transport.
En 1967, TNT fusionne avec Alltrans, l’un des principaux groupes privés de transport de marchandises en Australie. Cette fusion permet à TNT d’opérer sa première extension à l’étranger, Alltrans disposant d’une division en Nouvelle Zelande.
Ce n’est qu’au début des années 1980 TNT fait l’acquisition de la compagnie aérienne australienne Skypak un opérateur de fret mondial particulièrement actif sur l’Extreme Orient et la Grande-Bretagne. Dès lors les rachats se multiplient à un bon rythme sur toute l’Europe dans les domaines de l’aérien et de la messagerie. Unitrans en Espagne en 1991, TRACO en Italie en 1997, et plus près de nous, JET SERVICES en 1998. Chaque jour Jet Services traitait 350 000 envois express à l’aide d’un vaste réseau routier et de trois avions. Jet Services avait 120 dépôts en Europe, dont 94 en France.
L’expension, ne s’arrête pas là bien évidement, La Chine, le Chili, les Bresil, la toile de TNT est mondiale. Un temps UPS a tenté de reprendre le tout, mais c’est finalement FED EX en 2016 qui aura repris l’enemble de TNT après de multiples péripeties et conflits du côté des dirigeants qui n’interessent qu’eux même finalement.
On s’interesse un peu aux vues d’arrière, du détail, des idées pour les maquetistes souvent. 126 nouvelles photos de remorques classiques, rares, ou des vraies oeuvres d’art, il y en a pour tous les gouts avec les photos de Gerard Bobenrieth, Ruben Soria, David Houche, Mich07, Sebastien Valentin, Tophe69, Alexis Mourot, Pierre Eric, Bata25, Pascal Sabot ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/arrieres-de-camions
On rentre dans le dur des semaines Gruyère. Le recap des semaines 17 et 18 du Vogiste bachiste touriste est ici, sous vos applaudissements : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/au-fil-des-semaines
Ce samedi 26 avril 2025, le lycée automobile et transports de Grande-Synthe (59) organisait ses traditionnelles porte ouvertes, mais cette, année était un peu particulière car le lycée fêtait son demi-siècle d’existence. A cette occasion, les professeurs et tous les membres du lycée ont mis les petits plats dans les grands. Un public venu très nombreux a pu voir un truck show avec plus de 100 camions conduits par les anciens élèves, des camions anciens, des animations avec la voiture tonneau pour promouvoir la sécurité routière, des démonstrations de pompiers secourant des accidentés, un témoignage de courage et d’obstination avec Jérémie qui a perdu l’usage de ses jambes suite à un accident de la route et qui continue à conduire son camion équipé d’un ascenseur pour qu’il puisse continuer à vivre sa passion de la route. Les visiteurs ont aussi pu visiter les ateliers, une exposition retraçant tous les transports faits par les élèves ainsi que les photos de classes de toutes les promotions. Une bâche commémorant cet anniversaire a été officiellement dévoilée et inaugurée. Dans le milieu d’après-midi un poignant hommage a été rendu à Paul Dekeister, chef d’entreprise de transport et ancien élève du lycée qui a sauvagement été assassiné cet hiver. Un concert a clôturé cette superbe journée ensoleillée. 103 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/jpo-50-ans
52 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/ewals-cargo-care En 1906, Alfons Ewals a fondé notre entreprise avec un cheval, une charrette et beaucoup d’ambition. Dans les années 1950 et 1960, Ewals installé à Venlo, s’est étendu à l’Allemagne toute proche. En raison de la croissance de l’industrie sidérurgique et chimique pendant la reconstruction d’après-guerre, les services de transport vers et depuis l’Allemagne ont dépassé les attentes au cours de ces années. Dès 1974, la société a commencé à desservir le Royaume-Uni. Déjà pour l’industrie automobile. Cargo Care voit le jour lors de la mise en service, d’une relation RO-RO vers la Grande Bretagne. Ewals mets en service des remorques MEGA dès 1990 afin de relier la Grande Bretagne à La Suède. En 2000 on compte pas moins de 3000 remorque qui sillonnent l’Europe.4e génération Ewals perpétue fièrement son héritage dans notre entreprise familiale. L’entreprise est aujourd’hui implantée sur toute l’Europe.
161 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/malgogne En 1948, Marcel Malgogne, le grand-père, créé la société de transport. Il s’appuie sur un géant industriel de Châteaubriant pour débuter : Huard, devenu Kuhn. Les affaires se portent bien, mais tout ou presque repose sur le constructeur de machines agricoles. Il passe ensuite alors sur l’agroalimentaire. En 1981, le fils Alain Malgogne intègre l’entreprise. Quelques années plus tard, ce sont ses fils Olivier et David qui rejoindront aussi les rangs. Implantée depuis soixante-dix ans dans la cité castelbriantaise, l’entreprise familiale Transports Malgogne s’étend aujourd’hui dans toute la France. Pourtant, elle tient aussi à conserver ses racines.