CDB 2019 Pierre70 #30

Il avait oublié son ordi dans le camion, il est retourné à Besançon ce matin pour publier, si ça c’est pas du chauffeur serieux !!!
La dernière semaine de l’année scolaire est en ligne, bonne lecture en cliquant ici :

http://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=20

France Routiers #34

Voici le France Routiers numéro 34. Le sujet principal étant le résumé de la course du Mans 1983, avec le célébre Gaillard qui a affolé les chronos, mais aussi, du stock truck à Heyrieux, l’essai de l’IVECO Magirus V10 de 360cv, et toujours autant de pubs incroyablement désuettes !

Merci Pat56 pour le scan !

Bonne lecture !

Le MIN de Lyon Perrache

Le MIN de Lyon Corbas a ouvert ses portes, en 2009.

Le MIN de Lyon Perrache est aujourd’hui pratiquement réduit à l’état de gravats, remplacé par un quartier d’affaires, réduisant à néant un passé glorieux, riche d’histoire industrielle.

Le marché de Lyon a été ouvert en 1961 après 5 années de travaux. Son projet initial date de 1923, entre temps, la France a connu des crises, une guerre, et le projet maintes fois reporté. Le marché se tenait à l’époque sur les quais de Saone.

L’ouverture de l’autoroute, en 1954, et la proximité avec la voie ferrée a un peu accéléré les choses, et enfin, en 1961 le marché ultra moderne a l’époque à ouvert ses portes. Par route, par rail, il est devenu une véritable plate forme d’intrêt local, national et même international. Etudié par l’architecte Louis Weckerlin, il a été batti de manière a y assurer des conditions de circulation et de nettoyage optimales. Bien sûr avec l’évolution des dimensions des camions, l’accrocssoiement de leur nombre avec la disparition lente des chemins de fer, la circulation est vite devenue cahotique.

Tout autour du MIN on pouvait trouver des bureaux de douane, des restaurants mythiques, et parfois même l’amour ! L’activité principale du MIN était dédié aux secteur des fruits et légumes. Au plus fort de son activité, le MIN comptait 120 grossistes. La concurence de la grande distribution disposant de grosses centrales ont souvent signé l’arrêt de mort de villes de moyenne importance.

Sources photos : archives de Lyon et FDR

Voici quelques images qui vont sans doute rappeler des souvenirs à certains ! Partagez ces bons moments avec vos amis, bon clics !

France Routiers N°33

Incontestablement, le 33e numéro de France Routiers sera marqué par l’essai du Renault R370 qui a tellement marqué son époque, qu’en 2019 on en parle encore, soit plus de 35 ans plus tard ! Il y a des camions comme ça, qui marquent !

Dans ce numéro, on trouve aussi un reportage interessant avec un transporteur francillien, qui sillone la région avec ses mack, mais aussi un peu de tourisme en Russie et au Zaïre. Bien sûr, il ne faut pas louper les articles de l’actualité de l’époque, le courrier des lecteurs pas toujours contents !

Pour que vous puissiez pleinement profiter de la lecture, cliquez sur la première photo, elle s’affichera ensuite en grand format pour vos petits yeux fatigués ! Merci Pat56 pour le scannage !!!

Bonne lecture, bon week-end !

 

CDB 2019 Phil26 #29

La semaine 29 est en ligne, elle a un petit goût de vacances, mais il va encore falloir patienter un peu. Une semaine variée comme je les aime, bien cool, sans prise de tête, c’est parfait, avec en plus un 19/20 au contrôle technique, moi je dis, c’est cool !

Bonne lecture, bon week-end en cliquant ici : http://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17

Le porte engin montagnard

Après Alex Olivo en Italie, voici Alex Olivo à Lyon.
Retrouvera t il un jour ses montagnes, revera t il un jour ses amis les chamoix au Col du Lautaret !?
Vous le saurez en cliquant ici, je sais, il y a du suspense !