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Le tachy numérique préhistorique

Au début des années 90, les transports Bousquet du groupe GIRAUD, experimentent l’ancetre du tachy numérique actuel. Il gère les heures des chauffeurs, mais aussi les consommations de carburant. L’occasion également de voir un beau parc composé de Renault R !

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Colorado’s Trucks

Dans les années 80, Uwe s’est rendu dans le Colorado, il nous a ramené de là de superbes photos vintage de ce coin de l’amerique profonde telle qu’on se l’imagine aujourd’hui encore !
N’attendez pas une seconde de plus, cliquez là, c’est KDO !

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Keep Calm and Drive.

Des images, de la bonne musique, des belles routes, c’est le pied. Images prises en France, Isère, Moselle, Marne, mais aussi au Luxembourg, Belgique au circuit de Spa, Hongrie.

J’aurai aussi bien pû appeler la vidéo, Keep Calm and Eat Couscous, ou Jesus Revient mais ça n’aurait rien voulu dire.

Concernant la partie musicale, vous pourrez entendre :

Explosions in the Sky :  Remember me as a time of day / Time Stop /  Magic Hours

James Holden & the animals spirit :  Each moment like the first

Interpol :  All fired up

Popof : Do you want me

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L’auto-école humanitaire

Dossier à l’initiative de Didier Lavieville, prof de conduite routière au lycée pro de Grande Synthe près de Dunkerque (59).

Depuis 2009, 8 élèves (sélectionnés sur leurs résultats scolaires et leur comportement) de 1ère BAC PRO en conduite routière du lycée de l’Automobile et du Transport de Grande-Synthe participent à ce projet.

L’idée de départ, vient d’un collègue maintenant parti à la retraite, très impliqué dans le domaine associatif. C’est ainsi qu’il nous a présenté l’ASFI (Association Solidarité Fraternité International), basée à Grande-Synthe dont la présidente, Madame Fatima ZRIOUEL, cherchait un moyen pour acheminer du matériel médical et scolaire au Maroc.

Après deux années de démarches administratives et surtout également pour récupérer les fonds nécessaires auprès de divers organismes, un premier voyage s’est concrétisé en 2009.

Huit élèves et 2 enseignants (Philippe ARNOUTS et Didier LAVIEVILLE) ainsi que M. Jean-Luc WILLEMS (jeune retraité) ont effectué le premier voyage en 10 jours pendant les vacances scolaires de Toussaint, avec un porteur et un véhicule articulé.

Depuis, le projet s’est étoffé. Nous avons signé un partenariat en 2013 avec un lycée à OUEZZANE pour lequel nous acheminons chaque année, des maquettes pédagogiques pour les élèves de mécanique.

En juin de cette année, un deuxième lycée du Dunkerquois (Guynemer) est venu se joindre au projet. L’objectif de cet établissement était la restauration d’un internat dans une école au Maroc. Nous sommes donc descendus avec une semi supplémentaire chargée de matériaux ainsi que du mobilier confectionné par les élèves menuisiers de Guynemer.

En parallèle un deuxième ensemble chargé de matériel médical provenant de dons s’est rendu à l’hôpital d’AZILAL, ce qui a représenté 6200 kilomètres aller-retour.

Ce projet a plusieurs objectifs, permettre aux élèves d’effectuer des conduites longues durées, mettre en application ce qu’ils ont travaillé en théorie (gestion des temps de conduite et de repos, les passages frontières avec les formalités douanières), le ferry, la conduite de nuit, les attentes en douane (31 heures en 2013) et un des point les plus important, leur faire découvrir une autre culture.

À ce jour, 48 élèves de conduite routière ont participé à ces différents voyages, tous en sont revenus grandis…

 

Edition 2010

Edition 2012

Edition 2013

Edition 2014

Edition 2015

Edition 2016

Edition 2017

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Mise à jour SCANIA

Parce que vous êtes un fan de la marque au poulet, vous allez aimer cette mise à jour composée à 100% par des envois de nos meilleurs spotteurs via la boite mail FDR sitefdr@gmail.com , mais aussi par messanger via mon facebook, alors on fait tous un gros mimis à : Cyril, Hekel67, Michel48, Samu88, Wim, Tophe69, Manolo84, Yassine, Pierre70, Erik, Sweden, Jean-Claude, en cliquant là :
http://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/9

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Une journée avec Dam77

Je me leve à 03h00. Je pars de chez moi à 03h45 j’habite juste à coté de mon dépôt.

04h00,  je monte sur un trans-palette autoporté et je vide les navettes/ relais qui sont arrivées dans la nuit. On décharge, on pointe selon les prévisions et on range par département.
06h00 les choses sérieuses commencent. On me donne ma tournée je trie tout et je commence à chercher mes palettes. Ce matin, c’est tranquille « juste », 10 livraisons 3 ramasses.
Il me faut 45 minutes pour tout trier et jouer au tétris afin que tout rentre. Je bois le café et je décolle à 07h00 via la A104 direction le Chatelet en brie 77.
Habituels bouchons une fois sur la N104 a Pontault Combault, ce qui me laisse le temps de faire ma paperasse.
Arrivé sur la N105 ( a5b) environ 20 minutes pour passer le premier rond point de Melun, comme d’hab.
J’enquille ensuite l’interdite N5 comme vais au Chatelet en Brie c’est autorisé.
Le Chatelet en Brie
J’arrive au Chatelet a 08h30 et me débarasse de 4 palettes en 10 minutes.
Je renquille la N5 jusqu’à Saint Germain Laval dans une grosse usine vers 09h00.
Toujours long la paperasse si bien que je dis a la dame de me rendre mes papiers que j’ai plus le temps. Comme par magie en 2 minutes c’est vidé (3 palettes 3tonnes) et je décolle à 09h30.
Saint Germain Laval

J’enchaine avec 2 ramasses dans Montereau, Loxam une caisse et 2 palettes dans le Centre  ça me prend 20 minutes en tout.

Je fonce à Cannes écluses chez Brico dépot ou j’ai RDV a 09h00….
C’est sur la N6 j’y arrive pour 10h10.
Un camion vide complet est déjà en place,  je me propose de vider mes 2 palettes 1100kg au hayon pour gagner du temps. A 10h20 je me sauve de la et repart sur la N6 vers Ecuelles.
Mon taxi
A 10h35 j’arrive chez Gedimat je livre une caisse de 220×120 900kg. Je vide donc mes ramasses au hayon et je lui pose la caisse au cul. Je recharge mes ramasses et je me sauve à 10h50 direction Nemours.
Je coupe à travers champs et je tombe sur un Espagnol qui ne dépassera pas les 65km/h….
J’arrive à Nemours dans une petite entreprise et leur livre une palette 200kg et me sauve de la à 11h25.
Je traverse Nemours pour reprendre la N7 direction Barbizon avant midi… c’est tendu c’est tendu!
J’ai ce paysage toute la journée
Livraison à l’écurie
J’y arrive a 11h59… c’est une écurie donc les horaires étaient bidon… accès bof bof je suis bien content d’être en porteur…
J’en repars à 12h15 et le petit dej pris à 03h15 est déjà oublié donc on cherche un truc a se mettre dans le ventre..

Je récupère donc la N7 vers le nord et m’arrete à Chailly en Bière sur la N7 dans une boulangerie en bloquant à moitié la route…. La faim a eu le dessus sur ma courtoisie!!

Je me prends une formule et me pose au premier parking correct un peu avant Villiers en Bière. Je me pose avec 04h09 de conduite et 200km roulés à 12h30 pile
Je me retrouve souvent en pleine foret pour la coupure et 45 minutes sans radio sans résau sans internet… c’est bien long!! Ce coup ci tout marche je suis content
Je repars à 13h15 précises.
Fini la rigolade je vais à la galère du jour : des palettes de ramettes de papiers à la mairie de Vaux le pénil… 6 palettes 3tonnes.
On fait du papier tous les jours et bien souvent c’est en plein centre ville et pas du tout adapté à la livraison de palettes…
On livre les mairies les écoles, tribunaux etc etc… Le tire pal éléctrique est indispensable ainsi qu’une plaque alu pour les trotoirs
Je traverse donc Dammarie les Lys, le centre de melun toujours blindé
Pour acceder à la mairie le mieux est de passer par la Zi de Vaux le Pénil donc tout bien.
Finalement ca va pas trop mal hormis une voiture mal garée qui m’aura bien fait transpirer.
Une fois sur place je me gare sur le petit parking et à chaque palette je bousille un pied : les palettes ne sont pas standard et les pieds sont trop étroits pour le tire pal electrique…
 Une fois les palettes posées dans un petit garage je repart à 14h15 et vais a 600m de la dans la ZI charger 5 palettes  3 tonnes.
En avant les ramasses
J’ai fini ma tournée à 14h30… seulement 8 palettes dans le camion c’ est un scandale!!
J’apelle ma boite et leur impose de me trouver du boulot sur le champ!
J’arrive a Brie comte robert a 15h15, c’est un client habituel en plein centre. Finalement il y aura 2 palettes. Ca va vite je me sauve à 15h25 et j’apelles pour d’autres ramasses. « Commence à remonter on t’appelle »
Je reprend donc ma chère et tendre N104 et… bouchon a Lesigny..
Puis ça roulotte jusqu’a… Pontault Combault de la N4 a la A4!! Vive la boite auto …
Vive la boite auto
Un dernier bouchon a Villevaudé et j’arrive enfin à 16h45 au dépot…
Je fait le plein d’ad blue et gazole puis je passe un petit coup de karcher sur le hayon qui est plein de terre.
Chez nous les camions sont lavés le weekend .
Ensuite je me mets à quai, toujours le même, proche des travées 77.
Je récupère au bureau les étiquettes des ramasses qu’on m’a rajouté puis je vide avec les caristes.
Ensuite je passe un coup de balai ( avec les palettes de papiers il y en a de la miette!) et je file dans ma cabine passer la lingette comme tous les jours ( c’est poussiereux la campagne!!!).
Je fais lire la carte je rend mes clefs et je me sauve, il est déja 17h45. 320km aujourd’hui pour seulement 07h30 de pilotage
Ca aura été une journée cool aujourd’hui, en général je rentre plutot vers 17h30-18h au dépot, la je n’avais pas beaucoup de clients.
La journée n’est pas finie, je vais a Luzarches chercher mes 2 dernières, la N104 vers la Croix verte est toujours bouchée le soir…
J’arrive chez moi vers 19h, le temps de faire les bains de mes 3 mioches, manger, doucher il est vite 22h30-23h00 alors on file au lit car le reveil sonne a 02h50 soit dans 04h!!!!
Et ainsi de suite…
Je précise qu’avant je faisait du fret aérien et que les chargements ressemblaient a ca :
13h-14h de boulot pour a peine 3-4heures de conduite… autant vous dire que ca ne me manque pas!!
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Téléthon 2017 – Noeux Les Mines

Samedi 2 décembre 2017 à Noeux Les Mines les routiers ont répondu présent pour donner de leur temps pour les autres.

Un défilé, ainsi que des baptèmes en camions ont eu lieu pour la plus grande joie des grands et surtout des petits, le tout organisé par Trucks Passion au profit du Téléthon.

C’est Luc qui s’est chargé des photos que vous trouverez en cliquant là !