La passion du camion et de la route
Si le métier de chauffeur n’est pas toujours simple, les semaines ou tout se passe bien font un bien fou. De l’Ardèche, une basket perdue, des gens sympas, des trains à l’heure, non mais vraiment des fois on se demande un peu ! Vous saurez tout ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/au-fil-des-semaines
Le fret commence a être à marrée basse en cette fin juillet, et vide dans le sud ouest, c’est pire. C’était donc assez tranquille pour Pierre70 cette semaine. Il nous amuse toujours avec ses aventures hebdomadaires à ne jamais louper ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=20&periode=2024-07
50 photos de Magirus, en 2024, ça ne manque pas d’air. Il serait donc vraiment, mais alors vraiment dommage de passer à côté. Si vous avez connu le Magirus, c’est que vous avez largement la majorité, et si vous ne connaissez pas, c’est le moment de vous instruire ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/magirus
Des photos de collection et de competition ici grâce à Mickymorges, Gerard bobenrieth, Guy Laville, Mat Ireland, Vincent Tim, Willy Genève, Yaya, Uwe
La cloche a sonné, c’est enfin les vacances pour le Ju du 19, le king du chantier. Une semaine peinarde dans le sud, avec même une petite averse pour se rafraichir ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/ju-du-19
Le compte est bon pour le DAF 105 Space Cab, cette mise à jour de 58 nouvelles photo contient forcement grave du collector, et il ne faut grave pas la manquer ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/album-105-space-cab Merci aux préhistoriens de la photo : Carlos Mateus, Francis Fourty, Gerard Bobenrieth, Mat Ireland, Pascal Sabot, Patrice Bevillard, Samu88
Dans la série les camions pas comme les autres, voici les camions Americains. C’est un peu passé de mode vers chez nous, on en voit de moins en moins, mais pour aujourd’hui, 78 inédites ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/camions-americains
Des photos signées : Mickymorges, Bata25, Uwe, Gerard Bobenrieth, Marc Jego, Mario Lomazzi, Mat Ireland, Maz Cyrille, Michel Heckel, Pierre70
Au printemps 2024, Da Vy, jeune chauffeur Gardois, travaille pour une entreprise de transport Roumaine. Sa mission sur ce voyage hors du commun, consiste à charger un bateau à Dubaï pour l’Autriche via l’Iran. Dans cette vidéo, on suit son trajet depuis Istanbul jusqu’à Dubaï.
Installé à Berne, l’inventif Josef Wyss construit sa première voiture en 1902. Très vite Berna diversifie sa production avec des autobus. A la suite d’un confilt, Josef Wiss est écarté de l’entreprise qu’il a crée, ce qui n’empêche pas la production toujours plus grande de véhicules vers l’export. Lors de la 1ere guerre mondiale elle produit et vend des camions aux armées Suisses, Anglaises et Allemandes. En 1929, Saurer devient actionnaire principal. Berna produit toujours des camions à son nom, et même un bon nombre de trolleybus pour le marché Suisse. La marque disparait en 1976.
https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/berna
Je vais vous présenter (un peu) le Renault T480 TC « phase 2 » que j’ai eu en essai pendant 15 jours. De l’extérieur rien ne change ou presque… hormis le capteur d’angle mort (voir photo) ainsi que la caméra sous le rétroviseur côté passager et celle derrière le châssis..
Passons à la conduite, je l’ai trouvé ( par rapport au t440 que j’ai essayé précédemment) toujours aussi souple et encore plus avec la suspension intégrale et quel régal, quel confort royal. Depuis que je roule (17ans) c’est la première fois que j’en conduis un qui en est équipé.. faudra que je motive mon patron pour le prochain 
. Niveau conso à l odb j’étais à 25l pour à peu près 4500km avec du lourd (28t) et du léger (5t). Il était équipé du « petit » ralentisseur que je trouve aussi inutile. La boîte de vitesse est souple mais qui ne reste pas ( tout le temps) en manuelle quand on passe en mode M ggrr. Comme par exemple en montée si elle pense qu’il faut passer au rapport supérieur elle va le faire du coup (bien souvent) tu vas stagner voir baisser l allure, pas top en cas de dépassement 
Je trouve la planche de bord trop proéminente et toujours un manque de rangement à proximité du chauffeur… pas eu de changement depuis la sortie du T dommage. Autre chose qui me chagrine un peu, dommage que lorsqu’on utilise le webasto il y a toujours la sortie derrière le siège conducteur, ils auraient pu directement la mettre sur les buses du TDB comme la Clim de nuit…
Voilà ce que je peux dire sur cette essai, un camion agréable à conduire ils l’ont bien améliorés depuis la sortie des premiers T, ce n’est que mon avis mais cet intérieur je m’y fais toujours pas 
. Après si mon patron veut m’en prendre un je réfléchirais peut être à deux fois mais en ayant quelques options supplémentaires
Da Vy est sans doute un cas rarissime de conducteur français qui roule pour le compte d’un transporteur Roumain. Rentré en France pour renouveller sa FCO, il était programmé a son retour en Roumanie pour effectuer un voyage vers le Kirghizistan. Mais, plutôt que de faire ce petit tour de régional, son patron a changé son fusil d’épaule, destination : Dubaï. La suite ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/roumanie-dubai-en-2024-avec-da-vy
