Étiquette : Active Space

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Iveco S Way Active Space, 68 nouvelles photos

Le S Way Active Space c’est quand même une réussite esthétique, une personnalité rare ! Pour aujourd’hui, on ajoute 68 photos à la galerie. Le tout bien sûr trié par transporteur parce qu’on est une maison serieuse.
Bravo aux active spotters : Bata25, Bernard Levieux, Gilles Pluet, Mat Ireland, Michel Hekel, Samu88, Stephanie
On clique ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1502

Iveco S Way AS, Transports Sarrut
Iveco S Way AS, Transports Sarrut

 

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IVECO Stralis Active Space : 109 nouvelles photos

La cabine Active Space c’est la 2e cure de rajeunissement de celle du Stralis. Le phase 3 en somme, et les premières gazinières.
Plusieurs mois de cumuls de photos, aujourd’hui, c’est plein feux sur celle-ci. Le tout triés par transporteurs, de Quil à Perrenot en passant par Friderici,  Campillo Palmera et Corredor, ils y sont tous, la liste est bien trop longue, voyez par vous-même !!
Merci aux courageous spoteurs : Alexandre Kleinclaus, Bata25, Francisco, Mat Ireland, Gilles Pluet, Samu88, Uwe, Bata25, Michel Bezançon
Cap sur ces 109 photos ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/135

IVECO Active Space, Transports Quil
IVECO Active Space, Transports Quil

 

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IVECO S Way Active Space – 95 nouvelles photos okay !?

On a mangé du Milkyway, quand il pleuvait on portait des Kway, pour nager on mettait des Bouway, et on est pas tous allé à Broadway !
Alors aujourd’hui c’est parti pour 95 photos d’Iveco S Way ! Et attention, pas n’importe lequel, le S way Active Space !
C’est ici que ça se passe : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1502
Merci à ceux qui en ont fait des portrway : Bata25, Baptiste Capapey, Laurent Masson, Mat Ireland, Mich07, Pascal Sabot, Samu88

IVECO S Way Active Space Transports FAST - GEFCO Gennevilliers
IVECO S Way Active Space Transports FAST – GEFCO Gennevilliers
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86 nouvelles photos Iveco Active Space

Il ne faut pas confondre, Active Space avec Passive Space. Une erreur qui peut être lourde de conséquence !
Voici 86 photos d’Iveco Active Space, un espace ou l’on s’active, et un camion qui reste toujours aussi joli, normal, c’est Italien à la base. Non contents d’avoir les plus belles femmes d’europe, les Italiens ont aussi les meilleurs designers.
Pour les photos c’est ici que ça se passe : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/135
Merci aux contributeurs amoureux de camions : Bata, Baptiste Capapey, Gilles Pluet, Mat Ireland, Mich07, Samu88, Tophe69, Patrice Bevillard, Yaya
Bien sûr la plupart des photos ont été triées aussi vers les galeries transporteurs 😉

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116 nouvelles photos Iveco S Way AS

Une réussite esthétique indéniable !

Même les plus ronchons de la terre aiment le S Way. Découvrez 116 nouvelles photos ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1502

Merci aux géniaux spotteurs qui prennent du temps à envoyer des photos : Bata25, Blum29, Claude Rey, Gilles Pluet, Hugo, Juju, Mat ireland, Mich07, Michel Hekel, Romain53, Samu88, Yaya

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IVECO Active Space 460

Par Pierre70

Je ne reviendrai pas sur les circonstances qui font que je roule en Iveco pour l’instant…long silence…un ange passe… il a une aile dans le plâtre et un pansement sur la tête.
Je vais donc tenter ici de donner mon avis sur un camion déjà testé sur FDR. Ce tracteur est un véhicule de flotte, c’est à dire de base. Il est cependant équipé de jupes latérales et d’un retarder ZF. La puissance phénoménale culmine culmine à 460 canassons. Pourquoi Iveco sort des 460 et des 480 ? Telle est la question. Pneus en 70, jantes en tôle. Pas de trompes ni de casquette sur le pare-brise mais un petit sommier de sellette histoire de ne pas arracher les ailes au moindre devers.
Le bestiau, 460 Stralis Hi Space
Le déflecteur côté gauche est fixe, c’est bien chiant pour débâcher. Ça coûte si cher les charnières ?
Il y a de jolis feux rouges dans les portes, c’est bien pour la sécurité, sauf que ça ne s’allume pas c’est juste des catadioptres.
A la conduite ce tracteur se révèle bien agréable. Je ne parlerai pas de la position de conduite c’est un truc qui m’échappe. Quand j’entends des gars parler de la position de conduite du Scania par rapport au Saurer je ne comprends pas bien. Moi quand je monte dans un camion, je mets mon gros cul sur le siège, je le recule à fond, je le monte à fond, et roulez ! Pas trop bruyant, confortable, hormis la couchette, l’ensemble n’est pas mal malgré la qualité faiblarde des matériaux. Je n’ai pas vérifié la conso’ de gasoil. Je fais super gaffe, alors qu’il fasse du 30 ou 31 litres, la valeur absolue je m’en fous un peu.
Ce tracteur n’a pas été acheté par ATS mais chez Jeantet, il n’a pas de frigo. La prise dans la couchette m’oblige à le déplacer pour me coucher mais il ne gène pas dans la journée.
Le dégivrage des rétros est temporisé, ça marche une heure je crois et ça s’éteint. C’est chiant.
La soufflette est magnifique, avec le logo Vico, mais elle est tuberculeuse ! Ça souffle rien quoi !
Le tableau de bord est en plastique dur, bas de gamme. La boîte à fusibles vibre en roulant, c’est pénible. Je l’ai coincé avec de la mousse et du double-face.
Le tiroir sous la planche de bord est ridiculement petit, un carnet et c’est plein.
Le lecteur CD est équipé d’une prise USB, c’est parfait pour recharger un téléphone sans utiliser une prise allume-cigares.
L’auto-radio est vachement bien. Le menu bien fichu, le RDS efficace, le Bluetooth idem, parfait ! Seul détail si je veux chercher la petite bête, les réglages ne sont accessibles que véhicule à l’arrêt. Pour moi c’est réglé une bonne fois pour toute et basta.
En conclusion, je suis resté sur un à priori négatif sur Iveco, en 95 environ j’ai eu un Turbotech pendant un an c’était dramatique. Hormis la boîte Fuller tout le reste était d’une fiabilité et d’une qualité catastrophiques. Je dois reconnaître qu’ Iveco a fait d’énormes progrès. Ce camion est bien agréable, la qualité générale n’est pas aux standards de l’Europe du Nord mais l’ensemble est tout à fait correct. Quand j’ai fait l’entretien chez Fiat j’ai raconté au mécano que je roule d’ordinaire en Mercedes, sans m’étendre… Il m’a dit que j’allais prendre goût à l’Iveco et que je ne voudrais plus du Panzer. J’ai rigolé et je suis parti. Après j’ai réfléchi …