Chronotachygraphe – FIER D'ETRE ROUTIER

De nos jours, il faut mettre toutes les chances de son côté pour s’éviter des PV, pour des dépassement de parfois quelques secondes au final.

Avec le tachy à la seconde, il existe un système qui permet de s’éviter bien des désagrements en éconimisant quelques secondes à chaque manoeuvres, évite de parfois casser une coupure et de mieux gerer son temps, pour un petit investissement de départ et ceci légalement évidement, sinon, on en parlerait pas….

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MODE D’EMPLOI

Façade du tachy, avec le port prêt à recevoir l’appareil

Mise en place de l’appareil sur le support

C’est vert, décompte à rebours du temps dispo affiché en secondes

C’est rouge, décompte du temps à attendre affiché en secondes

Puisque je vous ai proposé une mise à jour « British », je continue sur ma lancée avec un zoom en vidéo de la fin des années 70, 1979 exactement, ou le tachygraphe est devenue obligatoire en Angleterre, il y a les pour, il y a les contre, et ça s’est terminé par un mouvement social.

L’occasion de visionner des camions sur la M1, des interviews de chauffeurs et de patrons, et de se rendre compte à quel point même en 1979, il était possible de circuler à bord d’un Seddon Attinkson rose bonbon dans la boue sans se poser de questions !!! Champions du monde les Anglais !

Lecteur vidéo