Duduche – FIER D'ETRE ROUTIER

05/10/2022

USA-Canada avec Duduche en 2022

La retraite a du bon, entre deux parties de pêche, Duduche est parti visiter le nord de l’Amérique. De Boston à Montréal en passant par New York et Philadelphie. Le grand voyage de sa vie, et bien sûr quelques photos !!

https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/8204

11/05/2021

Les derniers tours de roue de Duduche

Voilà le 30 avril 2021 a minuit j’ai bouclé la boucle de ma longue carrière après quelques millions de km et 37 ans et 4 mois de volant.

J ai commencé à rouler le 1er décembre 1983 j avais 20 ans et je sortais de l armée.

Je faisais déjà toute la France avec un Saviem JP11 de 12 tonnes : pas de couchette bien sûr, juste une grande banquette côté passager. Le soir j’enclenchai une vitesse j’abaissai le siège à hauteur et ça faisait une couchette convenable et quand tu as 20 ans et la foi tu déplaces des montagnes.

J’ai roulé 10 mois avec ce camion jusqu’à mon anniversaire en septembre : le jour de mes 21 ans j’ai fait valider mon SPL passé à l armée à la préfecture et je suis allé à Marseille récupérer un R310 de 2ans qui dormait au dépôt la bas.

En 19990 je suis partis faire du TP avec un pote je me suis éclaté pendant 2 ans, mais malheureusement mon pote a mis la clef sous la porte.

Ensuite j’ai bossé en intérim un peu moins d’un an sur l’aéroport d’Orly comme avitailleur ou chauffeur de car.

En février 93 je débute chez Transautostur où j ai fait un peut de tout : alu en fusion, carburant, pièce auto, chimie, bouteille de gaz et fret aérien pour finir. J’y resterais 16 ans et 2 mois avant d être licencié par la taule qui avait racheté transautostur suite au lâcheage de GEFCO et PSA. Ils ont 5 ans à me lourder et ils ont finis par y arriver, mais moi je suis parti avec un beau chèque ! Eux qui voulaient se débarrasser de nous à moindre frais !!!

Après 2 mois et demi de chômage je suis embauché chez Bourgey Montreuil chimie Geodis. C’ est une bonne boîte je finirais ma carrière chez eux après 11 ans et 11 mois ou j ai fait de la chimie et des bouteilles de gaz les deux premières année car j étais polyvalent et ensuite j’ ai fait de la cryogénie en gaz : de l’air essentiellement ; oxygène d’abord chez Praxair quelques mois et plus de 9 ans chez Messer.

J’avoue que quand j ai fermé le camion vendredi pour la dernière fois j’ai craqué, ça n’a pas duré longtemps mais ça a été dur !

C’est sûr ma vie de routier et la conduite du camion vont me manquer mais les à coté : l’insécurité et la mentalité pourrîe, c est sûr ça vas pas me manquer.

Ma plus grande fierté de ma carrière c’est surtout de n’avoir pas détruit de camion, ils ont tous eu une vie après moi.

Je souhaite une longue route à tous mes amis réels ou virtuels et surtout une grande prudence et je vous souhaite de finir vous aussi de finir votre carrière en forme et en bon état et moi je vais essayer de profiter le plus longtemps possible de mes vacances à perpétuité !

Prudence à tous je serais toujours présent sur le net et au bout du fil pour ceux qui ont mon numéro de téléphone !

Bye bye les stations prudence à tous

Duduche : https://www.facebook.com/didier.durmord

23/03/2019

Avec Didier, ça gaze !

Depuis de nombreuses années Didier livre du gaz en citerne, si son travail peut rebuter bon nombre d’entre nous tant les contraintes de circulation sont nombreuses, surtout en région parisienne ou il livre souvent.

Son travail consiste à livrer les hôpitaux, les revendeurs d oxygène et parfois les particuliers en oxygène médical liquide à -186°c. Bien sûr, les accés ne sont pas toujours faciles.

« -La cryogénie où gaz de l’air est le boulot le plus sympa que j’ai fait en matière dangereuse : ça regroupe les transports d’ azote d’oxygène et d’argon liquide »

L’azote -196 degrés sert beaucoup pour découpe laser, la surgélation et pour l’inertage alimentaire et industriel.

L’oxygène -186 degrés sert à l’oxygénation des malades, il sert également beaucoup aussi dans l’industrie du verre, dans les fonderies et aussi pour les découpes laser de l’inox.

L’argon sert beaucoup dans le soudage et aussi dans le double vitrage, les applications sont très multiples.

Pour ses livraisons, il a en général peu d’attente, la plupart du temps garé à l’écart, les files d’attente c’est pas pour lui ! Le veinard, du coup, ça gaze toujours pour lui !

18/07/201815/07/2018

Hommage au père de Duduche 93

Didier (duduche93) nous présente les photos des camions de son papa, Jacques, ancien routier, qui maintenant se repose aprés une carriére bien remplie.

le prenom de mon pére est jacques date de naissance 05/02/39. il a effectué son service militaire en allemagne, il etait au 411 d artillerie à Mulen Baden en 58.
(Alger fort l empereur à benimisous « pas sur de l orthographe »)

Il a commencé à travailler à 14 ans au halles dans les patates, il a appris a conduire a 17 ans sur 1 U23 et 1 P45 citroen avec remorque.

62/68 materiaux Toloron Pontaul-combault (77) sur berliet GLM « pas de photo »
68/74 Ste robillard St Ouen 93
7476 DHM Aubervilliers 93 les 2 petites citernes
76/99 ste Transmat toute les photos du tr260 au mercedes 1943 le tr260 a plusieurs remorques differentes car il faisait du Fuel 6 mois de l’année et etait loué les 6 autres mois a la SATM DE CHAMBERY.

Mon pére est pour moi un exemple puisque je suis routier également. Maintenant il vit une retraite bien méritée et je profite de l’occassion pour lui rendre un hommage public

Salut papa…….Didier.