La passion du camion et de la route
Après avoir longuement roulé chez Vanschoonbeek, Wim qui connait bien la société Trans-Europ, il nous en dresse un historique, avec des photos anciennes fournies par Trans-Europ.
A découvrir ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1355
Il y a quelque temps, je vous avait proposé un historique sur les transports Gagne, une déjà vieille entreprise de Haute Loire.
Nostalgique de sa période chez les transports Gagne, Pierre Emmanuel a été cherché dans ses connaissances et sa boite à souvenir des photos qui vont à coup sûr vous interesser en grands passionnés que vous êtes.
Pierre est resté quelques années chez Gagne, entreprise ou il a fait ses débuts de la fin des années 90, à 2010. Il y a passé les meilleurs moments de sa carrière, a eu dans les mains une bonne série de Renault Magnum, du 390 au 470.
Devenue trop grande, Pierre Emmanuel ne s’y sentait plus à sa place, et a changé de cremerie, il en garde néamoins un trés bon souvenir et garde en mémoire certains collègues, dont certains sont partis trop tôt, pour ces 27 photos collector, on clique ici :
https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1412
C’est un peu par hasard que Pierre Gagne devient transporteur au début des années 60. Installé à Le Puy la préfécture du magnifique département de la Haute Loire, il est sous traitant pour la DDE. Avec ses bennes et sa pelle mécanique il effectue durant une dizaine d’années des travaux dans la région.
La région compte un bon nombre de laiteries, et au débût des années 70, Pierre Gagne décide d’investir dans des camions frigorifiques. Dans la région, la concurence n’est pas féroce, les accés sont trés compliqués étant donné le très mauvais état des routes du département, à cette époque il faut compter 3h30 pour rejoindre Lyon, quand tout va bien. De fait les gros transporteurs de l’époque, ne se battent pas pour venir en Haute Loire. La N88 est dure jusqu’à Firminy ou débute alors la 4 voies.
Les transports Gagne se specialisent alors sur les trafics à destination de toute l’Italie, Sicile comprise, et même de la Grèce. A la fin des années 80, l’entreprise compte 15 attelages et 5 porteurs.
D’entreprise familiale, la structure a bien grandi et compte des implantations dans toute la partie EST de la France, en International, Gagne continue encore à aller en Italie.
On clique ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1412
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Dans la série, métier pas facile, voici la distribution frigorifique, si vous n’avez aucune idée de ce que c’est, Il est grand temps d’aller lire une journée avec Kévin autour de Chambéry en cliquant ici : http://www.fierdetreroutier.com/phpbb3/viewtopic.php?f=19&t=13235&p=570826#p570826
Bien sûr celà se trouve sur le forum, si vous n’êtes pas encore inscrit, mais que vous disposez d’un compte Facebook, il vaut faudra simplement vous connecter via Facebook, et vous pourrez aussi commenter…
Bonne lecture !!
Les transports CLERGUE sont installés à Tournemire petit village du sud Aveyron situé à quelques kilomètres d’un village connu mondialement par son fromage : ROQUEFORT. La famille CLERGUE faisait du transport depuis les années avant guerre en acheminant diverses marchandises de la gare de Tournemire dans toute la région. Après la guerre le ROQUEFORT est transporté des caves jusqu’à la gare de Tournemire, puis arrive les premiers véhicules réfrigères avec des pains de glaces et les transports CLERGUE commencent à sillonné la France pour livrer du fromage de ROQUEFORT.
En 1961 : Mr CLERGUE décède et son fils Louis prend la direction de l’entreprise, qu’il développe rapidement. Toujours du ROQUEFORT au départ et de nombreux produit alimentaires de grandes marques en retour vers le sud comme FLEURY-MICHON, CABY, MIKO, SAMOS,… J-M ALLUM et POMPON ROUGE de Boulogne sur mer, le tout en direct bien sur sans oublier les fromages des Pyrénées.
Durant les années 1969-70 : Création d’une agence tout près de RUNGIS à THIAIS (94) Mr Louis CLERGUE est alors secondé par son fils Michel. En 1976 : Décès accidentel et tragique du fils de Mr CLERGUE. Pour le seconder Mr CLERGUE embauche alors un directeur qui saura donner un second souffle et permettra à l’entreprise de continuer son développement. Ll’agence de Thiais (94) s’averrant trop petite une nouvelle agence plus grande et plus fonctionnelle est ouverte à WISSOUS (91) en 1979.
Depuis la disparition de son fils en 1976, le cœur n’y était plus, Mr CLERGUE fait valoir ses droit à la retraite et cède son entreprise à un gros groupe international, nous sommes en 1981.Le directeur lui aussi quitte l’entreprise au grand regret de tout le personnel.
Après 1981, mise en place de la nouvelle direction, ouverture d’une nouvelle agence près de TOULOUSE à Saint ALBAN l’entreprise continue son développement jusqu’en 1986 avec la reprise des transports SOULIE de Millau, P.M.E d’une quinzaine d’attelages.
Mais le développement n’ira guerre plus loin, les méthodes commerciales de la nouvelle direction ne convenant guerre aux clients ces derniers n’ont pas de mal à trouver d’autres Transporteurs. L’entreprise se sépare de l’agence de WISSOUS puis de l’agence de TOULOUSE et vers 1993 le PDG et sa suite quittent l’entreprise sans donner d’adresse…. !!!…. ???…. au personnel.
Cette année là les Transports CLERGUE du moins ce qu’il en reste passent sous contrôle d’une entreprise de l’Indre-et-Loire (37) qui faisait partie du même groupe.
Quelques temps plus tard le groupe international se sépare de tout ce petit monde et les Transports CLERGUE sont sauvées par un gros Transporteurs Breton venu du MORBIHAN (56).
Au début des années 2000 ce transporteur Breton ce permet même de reprendre le concourrant de toujours des transports CLERGUE sur la place de Roquefort à savoir les Transports JEANJEAN.
Depuis les années 2000 le parking des Transports CLERGUE à Tournemire se retrouve à nouveau rempli d’ensembles frigorifiques comme à la bonne époque……… !
Au détour d’un chemin, Olivier Collard est tombé sur ce vieux Berliet qui ne demande qu’à être restauré…
Quelques photos de Roger Blanc (dit « Blancou » ou « l’èspés ») envoyées par Jean-Pierre Villemagne son gendre. Roger Blanc était chauffeur chez Clergue, qui saurait dater avec précision ces clichés ?
