70 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/heisterkamp Un garçon de 16 ans est assis sur une charrette tirée par un cheval. Il se rend d’Enschede à sa ville natale, Ootmarsum. Il s’agit d’Antoon Heisterkamp, qui vient de récupérer une cargaison de fûts de bière à la brasserie De Klok d’Enschede. Dans le hangar derrière la maison parentale à Ootmarsum, se trouve une installation de tirage au robinet grâce à laquelle Antoon embouteille le contenu des fûts dans des bouteilles à bouchon mécanique. Il assure lui-même la livraison, sur sa charrette tirée par un cheval.
Antoon est de plus en plus souvent sollicité pour transporter des marchandises à destination ou en provenance d’Enschede. En 1922, Antoon décide de franchir le pas et achète un camion. À cette époque, le choix est encore limité ; il s’agit d’une Ford. Au milieu des années 1920, le transport est encore une activité secondaire ; Heisterkamp est avant tout un négociant en
alcool. Mais c’est une activité secondaire lucrative et une source de chiffre d’affaires bienvenue en période de ralentissement du commerce de l’alcool. En tant qu’entrepreneur, Antoon voit de nombreuses opportunités de croissance dans le transport routier. Après tout, Twente était encore largement « sans voiture » à cette époque. Antoon parvient rapidement à élargir sa clientèle. Le germe d’un développement ultérieur du commerce de boissons alcoolisées et d’un service de transport régulier est semé.
Durant
la Seconde Guerre mondiale, la poursuite de l’activité devint plus difficile. Bien que la Wehrmacht confirme dans une « Bescheinigung » que Heisterkamp pouvait poursuivre ses activités, cela n’empêcha pas les Allemands de réquisitionner la première voiture, puis le cheval restant. Heureusement, le maire d’Ootmarsum décida d’intervenir et Antoon obtint à nouveau une charrette, indispensable à sa profession.
Au début des années 1950, il y a à nouveau de la place pour un employé : un chauffeur. Le secteur de l’hôtellerie-restauration commence également à se redresser lentement, ce qui a un impact positif sur le commerce des boissons alcoolisées.
En 1961, la première voiture diesel, une DAF, est achetée. Heisterkamp investit également dans la construction : au début des années 1960, un entrepôt frigorifique pour boissons est construit en face de l’immeuble. Entre-temps, les fils d’Antoon, Gerhard et Bennie Heisterkamp, travaillent également pour l’entreprise.
Heisterkamp jouit désormais d’une excellente réputation en tant qu’entreprise de transport. Les permis de conduire à l’étranger nécessitent un investissement conséquent. Au milieu des années 70, Heisterkamp décide d’investir dans ces permis pour pouvoir circuler à l’international. Ce fut une bonne décision : les voyages en Scandinavie sont un franc succès.
Au début des années 1980, Heisterkamp fait un choix important pour son activité Transport : l’entreprise se concentre désormais exclusivement sur le transport routier de remorques. Heisterkamp assure le transport ; le client est responsable de la cargaison. Bennie Heisterkamp propose une solution aux clients ne possédant pas de remorque : ils peuvent en louer une auprès de Heisterkamp.
Au début des années 1980, Heisterkamp Transport s’installe à Oldenzaal, tandis que le commerce de boissons alcoolisées reste à Ootmarsum. Sous la direction de Bennie Heisterkamp, Heisterkamp Oldenzaal poursuit sa croissance et, grâce à ses activités continues à Travemünde, ouvre également une succursale à cette même ville.
Entre-temps, l’activité liée aux remorques s’est également développée et, à la fin des années 1980, le département de location a été créé. Heisterkamp les livre soigneusement à destination. Pour mieux anticiper cette évolution, des dépôts ont été créés aux niveaux national et international.
Au début des années 1990, Heisterkamp déménage vers ses locaux actuels, situés à Hanzepoort, à Oldenzaal. Ce déménagement marque le début d’une croissance continue. Au début des années 2000, Gerben Heisterkamp, le fils de Bennie, rejoint l’entreprise. Il en prend ensuite la direction au cours des années suivantes.
En 2000, l’activité de ce qui est aujourd’hui la plus grande entreprise de transport routier d’Europe est en plein essor. Heisterkamp entre dans le nouveau siècle avec plus de 400 camions et plus de 600 employés très engagés et motivés. En trois ans, le nombre de camions atteint 550 (et 500 remorques) et approche le millier d’employés. Heisterkamp entre ainsi dans le top 3 des entreprises à la croissance la plus rapide aux Pays-Bas et devient même le numéro 1 européen incontesté en termes de croissance dans le secteur du transport.
La mondialisation croissante confirme l’idée que le moment est venu de se développer à l’international. D’autres succursales en Europe suivent. Mais Gerben est également conscient que l’entreprise doit s’appuyer sur des bases solides pour poursuivre sa croissance et répartir les risques de manière optimale. Outre la professionnalisation de la location de remorques, de nouvelles unités commerciales fleurissent sous sa direction : en 2005, Heisterkamp Fleet Rental BV et Heisterkamp Trailer Service BV. Jusque-là, tout relevait de Truckservice. Heisterkamp Trailer Service GmbH voit le jour en 2006, année où l’entreprise franchit une nouvelle étape avec son millième camion. En 2008, Heisterkamp Used Trucks est fondée.
Après la crise économique de 2009, Heisterkamp se remet rapidement de ces années difficiles. Entre-temps, années de crise ou non, les bureaux internationaux se succèdent. L’expansion européenne se poursuit avec l’ouverture de bureaux à Riga (Lettonie) en 2011 et à
Cluj-Napoca (Roumanie) en 2015. La même année, une autre succursale allemande ouvre à Hamm, d’où sont principalement transportées des denrées alimentaires.
Une belle reconnaissance suit en 2015, 2016 et 2017, lorsque Heisterkamp Transportation Solutions obtient le titre de « Meilleure entreprise gérée ». ING et Deloitte la désignent comme l’une des entreprises les mieux gérées du secteur néerlandais des moyennes et grandes entreprises. Les critères d’évaluation incluent la stratégie, les opérations, l’innovation et les résultats financiers. Point tout aussi important : malgré sa taille, l’esprit chaleureux caractéristique d’une entreprise familiale Twents a été préservé.
En 2019, Heisterkamp a fêté son 100e anniversaire, un événement qu’Antoon Heisterkamp n’aurait jamais imaginé. L’entreprise, fondée sur des chevaux et des charrettes, compte aujourd’hui environ 1 500 employés, 5 000 remorques et plus de 750 camions.
