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Les transports Willi Betz

229 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/willi-betz En 1945, agé de 17 ans, Willy Betz fonde sa société de transports à Undingen, dans le Bade-Wurtemberg, en Allemagne. Il se lance très tôt dans les voyages vers l’Orient et tisse dès le début des années 1960 des contacts privilégiés avec la SOMAT l’entreprise nationale de transports Bulgare.

Son entreprise, fortement axée vers le Moyen-Orient connait une croissance sans precédent, lors de la chute du bloc de l’est, il rachète la société SOMAT, qui lui ouvre grand ses portes et son portefeuille de clientèle. Son expension rapide n’est pas du goût de tout le monde, de nombreux problèmes judiciaires viennent freiner son expension.

En 2011, il se recentre alors vers les pays de l’EST. Willy Betz décède en 2015, la société emploie 4000 personnes repartis sur 54 sites. Les transports Willy Betz sont très présents dans le secteur automobile, transports de pièces de rechange, véhicules neufs. Les marques Mercedes-Benz, Chrysler, Jeep, Smart et Mitsubishi font parti de leurs meilleurs clients.

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Les transports Fuentes (Murcia)

162 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/fuentes

Rien ne laissait présager ce brave Augustin Fuentes, qu’un jour sa petite entreprise et son unique camion deviendrait un groupe majeur du transport frigorifique espagnol. En 1998, son premier fils Rafael devenu majeur, rejoint son père et fait ses débuts sur la route. Puis 2 autres frères, ils étaient 5 en 1990, 20 en 1992. Dès lors, reconnue pour son serieux, sa ponctualité, le nombre de camions de cessera de croitre. Fidèle a sa réputation, les embauches se faisaient par recommandations, les chauffeurs devaient avoir une attitude et une tenue examplaires, tatouages et percings n’étaient pas les bienvenus. Si les Volvo sont largement majoritaires sur le parc, les MAN sont arrivés par centaines, ainsi que plus recement quelques Scania S. A son apogée, Grupo Fuentes exploitait pas moins de 1000 camions en incluant les affrétés. Des agences sont ouvertes également en Galice, Navarre et Valencia.
Tournant majeur en 2023, le groupe Fuentes a été vendu à Lineage un groupe mondial de transport frigorifique americain. Fini les belles couleurs Fuentes sur les routes européenes.

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Les transports TFMO

233 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/tfmo Installé à Villechenève, un petit village au fin fond du département du Rhône à quelques kilomètres de Tarare, Paul Guerpillon se lance dans le ramassage de lait en 1962. Il a alors 23 ans et plein d’ambitions. 6 ans plus tard, il commence ses premiers transports frigorifiques, spécialisé dans les produits frais. Implantés un peu loin des grands axes routiers, l’entreprise s’installe à Lissieu sur la RN6 dès 1976. L’entreprise devient TFMO en 1983, même si le nom de Paul Guerpillon reste encore longtemps sur les portes des frigos. L’expension de l’entreprise est rapide, parc se compose vite des célèbres Scania Blanc, frigos blancs. Toujours propres.
La branche logistique voit le jour en 1989 avec EFMO. En 2007 Franck Guerpillon prend les rênes de l’entreprise qui devient un acteur important dans le transport pharma. A la clé de très beaux voyages qui en font rêver plus d’un. En 2015, une filiale TFRO, est ouverte en Roumanie, mais elle fermera 2 ans plus tard.

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Transports Miguel Ramon

86 photos ici :  Parti de rien en 1938, Miguel Ramon débute son activité à Sant Carles de la Rapita. Dans ces années là, Sant Carles est un petit port de pêche situé entre Tarragone et Valencia. C’est tout naturelement qu’il se dédie au transport de poisson frais qu’il livre dans les villages voisins. Dès les début des années 60, les camions de Miguel Ramon franchissent les frontières et livrent alors des fruits et légumes dans l’Europe entière. La Grande Bretagne est une de leurs destination privilégiée au point d’y avoir installé une base à Newhaven.