La passion du camion et de la route
A peine dévoilée, la cabine du nouvel Iveco Stralis S-Way a déjà été déclinée dans un concept qui rend hommage à Magirus.
Vous avez sans doute un avis sur cette nouvelle cabine qui va rapidement se répandre sur nos routes !!!
On en parle en cliquant ici, après bien sûr avoir visionné cette vidéo !!
François de La Rochefoucauld disait : Aimez le chocolat à fond, sans complexe ni fausse honte, car rappelez-vous : « sans un grain de folie, il n’est point d’homme raisonnable. »
C’est pourquoi, je le dis sans honte, ni complexe, dépéchez vous de mater la dernière mise à jour IVECO ici : http://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/14
Non seulement vous y verez de beaux Iveco Active Space tout neuf, ou même du Strator, mais aussi du Turbostar fraichement sorti de peinture, de l’Eurostar aussi !!!
Merci à ceux qui envoient leurs photos : Cordoba580, Selim, Mich07, Hekel67; Uwe, Alain Mugica, Samu88, Guillaume
Chaud devant avec le 29e numéro de France Routiers, scanné par les bons soins de Pat56. Dans ce numéro, vous trouverez non pas un, mais 2 essais de camions, le Mercedes 1422, qui a fait la joie des messagers et des déménageurs, et celui du mythique IVECO 190.38. A celà, on ajoute, un article consacré à « pourrir » la SNCF, le politiquement correct n’était encore pas à l’ordre du jour !
Voici de quoi faire le plein de pépites, un vrai régal. Merci pour vos clics sur nos bannières quand vous y pensez, bonne lecture et bel été !
Bonjour, je me nomme, Michael, 45 ans, je roule chez SONOTRI groupe G.C.A. depuis janvier 2017 et en Cdi depuis le 1er Septembre 2017.
Depuis Avril 2019, je roule en Iveco 460 Np au GNL. Il est de Novembre 2018. Je l’ai eu à 600kms et il en a ce jour 12 500.
Le GNL c’est un gaz methane qui est refroidi à -161°c, pour le passer de gazeux à liquide.
De fait, le port d’Epi est obligatoire casque et visière, gants cryogenique et vêtements couvrant pour faire le plein. Après avoir branché la prise de masse il faut placer dans un petit orifice la canne pour dépressuriser le circuit. Et le gros c’est pour brancher le pistolet de remplissage.
Le principe est simple. Ensuite, c’est automatique. Ça s’arrête quand c’est bon. Il na faut jamais monter a plus de 16 bars. Ensuite remplir le réservoir, les deux commutent ensembles.
Je me fie à la jauge digital plutôt qu’à l’aiguille. C’est simple à faire. Mais ca bug souvent.
L’autonomie est donnée pour 1100 kms mais je fais plutôt environ 900 kms. En conso j’arrive à faire 30/31 kgs/100, on ne compte plus en litres. Je roule très peu à vide.
Côté qualités, le bruit réduit, c’est écologique,le prix au kg 1,12€ actuellement…
Côté défauts, autonomie réduite, reprises et puissance faibles, il n’y a pas de stations partout. Je me fournis chez Engie à Rungis 94 et Bondoufle 91 étant donné que je fais beaucoup de région parisienne. Avec un camion gaz, il ne faut jamais attendre le dernier moment pour faire le plein. J’anticipe selon les jauges, parce que les stations Rungis par exemple sont souvent en panne. Selon mes trajets c’est remplissage tous les deux jours. Il ne faut jamais perdre de vue que c’est le remorquage obligatoire en cas de panne sêche !
La seule chose qui fonctionne au gasoil, c’est le webasto, on a un petit reservoir de 10L
Les qualités à bord de L’iveco sont multiples : beaucoup de rangements, confort, accessoires, radio Bluetooth, clim de nuit, caméra de distance, la Bva est pratique.
Bien sûr il a quelques défauts : bruits divers, voyants qui s’allument sans raison, klaxon sur volant. Le démarrage à froid est quelques fois fastidieux et ça fume pas mal.
Je regrette par rapport à mon ancien Man les feux directionnels. Je trouve l’éclairage un peu faible mais il possède les Ab et les Lp.
Il y a un an,disparaissait Marc Pinguet, ancien transporteur et collectionneur de Campagne les Hesdin (62).
Pour commémorer cet anniversaire, sa famille et ses amis ont organisé une journée consacrée à sa mémoire en rassemblant les collectionneurs de véhicules anciens.
Les bénéfices de cette journée seront reversés à une association d’enfants hospitalisés.
http://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1309
Voici le 26e numéro de la revue des hommes de la route : France Routiers, scanné par notre breton préféré Pat56.
Ce numéro est en partie consacré aux camions du Dakar 1983, mais pas que. On y trouve aussi un essai de l’IVECO de gamme moyenne 240, avec un moteur équipé chose incroyable d’un turbo, un dossier aussi sur 2 VUL décorés.
A ne pas rater, une enquète avec les avis des chauffeurs au sujet d’un projet d’installation de limiteurs de vitesse sur les camions. Si aujourd’hui 99% des routiers européens s’y sont bon gré mal gré adapté, il ne faisait loin s’en faut l’unanimité en 1983….
Pour bien profiter de la lecture, cliquez sur les images, elles sont aggrandissables pour mieux pouvoir lire, car, comme la plupart des lecteurs de FDR, vous avez souvent plus de 40 ans et donc sujets à des problèmes de vue LOL
Bonne lecture, bonne plage !
Pas de chance, vous avez loupé la promotion Poltrone e Sofa qui se terminait hier, avec 40 et 50% de remise sur le fauteuil Sambusita, mais tout n’est pas perdu, car on le sait peu, la sellerie des camions IVECO est fournie par Poltrone e Sofa. Toute l’Italie est concentrée, dans les camions IVECO : Nutella tartine la graisse à selette, Bertone pour le design, Ferrari pour la motoristation !
Et comme disait le premier representant commercial de la marque, le célèbre Aldo Maccione : « Avec IVECO, ma, c’est la classe, presque »
Voici donc, 181 photos magnifiques venues du sud du Portugal, d’Italie, d’Espagne, de France et même de Navarre à découvrir en cliquant ici, merci aux fidèles spotteurs : Bata25, Cordoba580, Xavier, Gilles, Tophe69, Mich07, JP74, Uwe, Claude Rey, Samu88 !
http://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/14
Merci pour vos clics, on a toujours besoin de vous !!
Au sommaire du 16e numéro de France Routiers, un dossier sur les livreurs de viande pendue, le ras le bol des grèves au Mont Blanc, l’essai de l’IVECO MAGIRUS 190-29, et bien d’autres bonheurs !!! Sans oublier des tas de pubs toutes plus collector les unes que les autres…
Merci Pat56 pour le scan, merci pour vos clics !
Le vendredi sur FDR c’est pas le jour du poisson, mais le jour du France Routiers de l’époque.
Alors quoi de neuf au menu du N°14 de décembre 1981 ?
Le Paris-Dakar, un dossier sur les bettraviers, les routiers de l’Alaska, transport de pipe line en Turquie, l’essai de l’IVECO 190-38, et toujours les magnifiques publicités CHEREAU, et bien d’autres devenues collector.
Pour profiter au mieux de la revue, cliquez sur la première image et faites glisser !!
Merci Pat pour le scan, un petit clic de temps en temps sur les pubs, ça coûte rien, et ça nous aide à payer les serveurs !!
Vu que tout le monde ne roule pas dans du camion suédois, il faut aussi des IVECO.
La côte d’amour de la marque n’est pas toujours la plus haute parmi les chauffeurs, mais comme nous sommes entre passionés, on s’interesse à tout ce qui nous entoure sur la route !
Dans cette mise à jour de 190 nouvelles photos, venues des 4 coins de l’Europe, et envoyées par les plus fidèles spotteurs FDR qui ont toujours un oeil ouvert pour shooter tout ce qui fonctionne au gasoil, voire même au gaz !!!
Alors un merci chaleureux à Bata25, Cordoba580, JJ, Jaka, Uwe, Wim, Tophe69, Xavier, Mich07, Yassine, Samu88, Pierre70, Seb
Cliquez ici pour voir cette magnifique mise à jour, chaque fois que vous voyez une petite étoile comme ça 
, c’est une nouvelle photo, faites un voeu ! 
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