La passion du camion et de la route
Amis bretons, ceci vous concerne !
Dans le cadre d’un projet de documentaire sur la marée de Lorient à Rungis, Hervé Portanguen, recherche des témoignages d’anciens de la ligne.
N’hésitez pas à prendre contact avec lui, c’est un journaliste réalisateur qui a une longue expérience, à coup-sûr avec votre aide, il réalisera un documentaire interessant : contact : hportanguen@hotmail.fr
https://www.kubweb.media/fiche/herve-portanguen-realisateur/
Au début des années 70, les transporteurs bretons ne sont pas content de leur sort, et ils expliquent pourquoi. Une occasion d’y voir un panel des camions de l’époque, des transporteurs locaux, de la gare de marée et de certains expéditeurs de légumes, bien entendu, à un moment donné, il y a une averse, mais celà ne dure pas !
Le MIN de Lyon Corbas a ouvert ses portes, en 2009.
Le MIN de Lyon Perrache est aujourd’hui pratiquement réduit à l’état de gravats, remplacé par un quartier d’affaires, réduisant à néant un passé glorieux, riche d’histoire industrielle.
Le marché de Lyon a été ouvert en 1961 après 5 années de travaux. Son projet initial date de 1923, entre temps, la France a connu des crises, une guerre, et le projet maintes fois reporté. Le marché se tenait à l’époque sur les quais de Saone.
L’ouverture de l’autoroute, en 1954, et la proximité avec la voie ferrée a un peu accéléré les choses, et enfin, en 1961 le marché ultra moderne a l’époque à ouvert ses portes. Par route, par rail, il est devenu une véritable plate forme d’intrêt local, national et même international. Etudié par l’architecte Louis Weckerlin, il a été batti de manière a y assurer des conditions de circulation et de nettoyage optimales. Bien sûr avec l’évolution des dimensions des camions, l’accrocssoiement de leur nombre avec la disparition lente des chemins de fer, la circulation est vite devenue cahotique.
Tout autour du MIN on pouvait trouver des bureaux de douane, des restaurants mythiques, et parfois même l’amour ! L’activité principale du MIN était dédié aux secteur des fruits et légumes. Au plus fort de son activité, le MIN comptait 120 grossistes. La concurence de la grande distribution disposant de grosses centrales ont souvent signé l’arrêt de mort de villes de moyenne importance.
Sources photos : archives de Lyon et FDR
Voici quelques images qui vont sans doute rappeler des souvenirs à certains ! Partagez ces bons moments avec vos amis, bon clics !
