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Mercedes Megaspace Mp1 Mp2 Mp3, 59 nouvelles photos

Plongeons nous si vous le voulez bien dans un passé proche avec 59 photos de Mercedes Megaspace MP1, Mp2 et MP3. Du collector avec certaines photos d’une quinzaine d’années déjà, mais inédites bien sûr et si nécéssaire de le préciser, triées par pays et transporteurs.
Merci aux mega contributeurs : Carlos Mateus, Jean Paul Rodriguez, Manu55, Mat Ireland, Samu88, Francisco
On checke tout ça ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/mp1-2-3-megaspace

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Mercedes Mp4 Megaspace Gigaspace 100 nouvelles photos

Allez, histoire de finir le week-end en beauté, voici 100 nouvelles photos de Mercedes MP4, Mega et Gigaspace, et oui, ça fait un paquet, mais il y en a aussi pas mal sur les routes ! On a le temps de shooter en principe !
Donc, merci aux spotteurs : Gerard Bobenrieth, Jean Marie Didier, Mat Ireland, Noel Devauchelle le tout est trié et visible ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/mp4-megaspace

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Mercedes SK, NG, 53 nouvelles photos

Salut les amis ! Je sais bien que vous avez le moral dans les chaussettes, mais voilà, y a toujours de quoi se remonter le moral dans la vie. Pour se faire plaisir gratos, je vous propose un mise à jour de 53 photos Mercedes SK et NG avec un bon nombre de collectors ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/sk
Une mise à jour qu’on doit aux grands collectionneurs spotteurs : Alexandre Ortega, Carlos Mateus, Chouchen, David Houche, Dominique Pouly, Gerard Bobenrieth, Mat Ireland, Michel Desbarbès, Mohamed Bouzailoul, Philippe Lenez, Samuel Lacomme, Vincent Tim

Très dur de choisir une photo d’illustration ! Merci d’avance pour vos commentaires 😉

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Mercedes Atego, 62 nouvelles photos

Je parie que vous vous souvenez encore de la fois ou, pour l’anniversaire de votre chérie vous avez eu la lumineuse idée de lui acheter le Robot Double force 1000 W silver ? Le duo vitesse et puissance parfait en cuisine ! Un robot multifonction associé à un bol blender pour répondre à tous ses besoins culinaires. Deux sorties moteur, donnant la priorité à la vitesse ou à la puissance en fonction de l’accessoire utilisé, Contrôle total avec 6 vitesses au choix (2 vitesses + pulse pour chaque sortie moteur) Système de sécurité EasyLock sur le couvercle pour avoir l’esprit tranquille…. Et ben, non, elle a fait la tronche !
Alors que si vous lui aviez acheté un Atego, elle aurait pû faire, de la messagerie, du grand volume, du petit TP, de la dépanneuse et même pompier !!! La prochaine fois, je mettrai des photos de robot multifonctions, mais aujourd’hui, ce sera 62 photos de Marcedes Atego à voir gratos et sans engagement de votre part ici https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/atego
Merci aux spotteurs généreux : Georges Saulce, Gerard Bobenrieth, Mat Ireland, Samu88, Tophe69, Carlos Mateus

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Mercedes Gigaspace MP4, 79 nouvelles photos

C’est la fête de la Panzer Mafia aujourd’hui ! Pas moins de 79 incroyables photos d’Actros Gigaspace, avec ou sans caméras mais triés par pays par transporteurs ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/mp4-megaspace
Merci aux spotteurs : Francisco, Alexandre Ortega, Gerard Bobenrieth, Samu88, Tophe

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Mercedes Axor, la brochure 2004

L’Axor, c’est un peu le Premium en version germanique, avec un point commun, il a fait rêver personne, ou presque.
Cette brochure de 2004 nous fait découvrir l’Axor, un modèle conçu pour les ramassage distribution, et le transport moyen courrier (même si il a été aussi présent sur du très long courrier, comme les transporteurs turcs qui en furent friands).
Une brochure de 42 pages, scannées une par une par Samu88 du très sérieux (VTI) Vosgian Truck Institute ici ; https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/l-axor

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Mercedes Bluetech (la brochure de présentation 2002)

En 2004, l’Actros MP2 est à son pleine apogée. Mais les normes de pollution évoluant, il faut batailler de technique et de recherches pour aboutir en 2006 à la conformisation à Euro 4 qui sera suivie par Euro 5 en 2009. Mercedes Benz crée la technologie BlueTech à travers la technologie SCR et son célèbre additif l’AdBlue que nous utilisons tous aujourd’hui. Petit cour de technique et rappel des normes dans cette courte de brochure de 8 pages ici https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/bluetech-la-technologie-scr .
Un document scanné par Samu Truck Museum

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Mercedes Actros MP2, la brochure

En 2002, le constructeur à l’etoile allemand dévoile l’évolution de son tracteur maxicode l’Actros. C’est encore de la motorisation Euro 3 à cette époque mais beaucoup de petites améliorations se faisaient attendre, tant sur le look extérieur qu’intérieur comme les coloris ou bien avec la planche de bord nettement plus ergonomique. Cette brochure est accompagnée de fiches techniques des modèles 1832, 1844 et 1858 (choisissez bien votre puissance, c’est trés important..), ainsi que des descriptifs techniques des cabines où au passage était proposée une version « Studio ». Encore une brochure dela collection de l’archéologue du transport Vosgien Samu88 à déguster ici ! https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/actros-mp2-et-ses-fiches-technique

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Mercedes Arocs, 59 nouvelles photos

Sous le nom générique d’Arocs, Mercedes a developpée une large gamme de camions dédiés au travaux publics, convois exceptionnels. Reconnaisables à leur calandre un peu en forme de grillage. Sur la gamme Arocs, on trouve un peu toutes les cellules de la gamme Mercedes. A titre de comparaison Le Mercedes 8×4 tracteur cabine Gigaspace coute autour de 250.000 euros, c’est juste le prix qu’il faut débourser pour l’acompte d’un Bugatti Veyron. Par contre, hors de question d’y charger une poutrelle de 25t sur le toit. Mieux vaut donc un Actros pour beaucoup moins cher. Retrouvez ici 59 nouvelles photos de Mercedes Arocs. 
Merci aux spotteurs qui préfèrent l’Arocs à la Veyron : Gerard Bobenrieth, Michel Hekel, Nicolas Wyss, Samu88, José Carreras

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L’Actros. Longue distance 1997

Voici la brochure du camion de l’année 1997 à découvrir ici.  https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/14431  Avec l’Actros, le constructeur Mercedes fût précurseur dans l’allongement des périodicités d’entretien avec la vidange moteur portée à 100000 kms, d’autant qu’un système de maintenance appelé « Telligent » surveillait l’usure de chaque composant comme les freins ou l’huile de boîte de vitesse. Désormais, comme dit dans cette brochure: « l’époque où un connecteur à 50 centimes immobilisait un camion est définitivement révolue » Devenu rare sur les routes européennes, ce modèle n’a en rien assombri la marque à l’Etoile, puisque nombreux sont partis pour une énième vie en Afrique, où la marque garde une solide implantation et image de robustesse. Une brochure de la collection Tonton Samu !