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Ouagadougou-Cotonou avec Abdul le citernier

Bonjour,15/05/2018


C’est le premier jour de mon parcours et déjà à 4h00mn je suis sur pied, premier pot de café avalé direction Cotonou au benin pour le chargement de 45000l de fuel oil

40mn plus tard, comme de coutume le plein à la station shell de Ouaga inter ici le gasoil coûte 526 f cfa Soit 0,8019€

5h20mn, nous voilà au péage à la sortie de la ville de ouaga où j’ai pris 5 ticket de 2500f CFA soit un total de 12500f CFA ce qui me permettra d’aller jusqu’à la frontière Burkina -Benin

Suivi du contrôle au poste de controle de la gendarmerie à 5h34 mn Et enfin prêt pour rouler à travers la rase campagne, je traversais les villes comme Mokthedo après 80km, Zorgo après 100km, Koupela après 140km.

Et juste à la sortie de koupela le constat est là, l’axe Koupela-Fada est en pleine construction donc déviation obligatoire. Et pendant que poussière et ralentisseurs nous fait plus transpirer, stop ! il faut laisser passer un convoi hors gabarit en Provenance du niger sous bonne escorte de la gendarmerie.

11h30mn nous voilà à la rentré de la ville de Fada (la belle cité de diaba lompo)
Contrôle gendarmerie, contrôle péage

Et enfin près pour la rase campagne

Suivi de la traversée de la ville de fada à 11h45mn et une Pause déjeuné au parking à la sortie de la dite ville à 12h

15h44mn nous somme déjà à Papa,avant dernière ville avant le Bénin et dernier contrôle de la gendarmerie Burkinabé

17h 15mn, Nadiagou dernière ville du burkina et dernier poste frontalière de la douane burkinabé 17h 22mn dernier contrôle à la police des frontière toujours au burkina 18h11mn,la frontière est là juste après le pont c’est le bénin

Ici c’est porta, enregistrements à la police suivi de la douane béninois juste à 10m après la police

18h25mn ont à un laisser passée
Pas de temps à perdre ont à avancé un peut avant la tomber de la nuit

19h50mn, 50km après la traversée de la frontière voici la deuxième ville du bénin où un routier peu espérée passer une nuit paisible et reposant après une longue journées de 430km, Ici c’est Tanguieta ,décalages horaire oblige une heures de différents entre le burkina et le bénin

 

16/05/2018, deuxième jour de mon parcours


Au réveil,toilette, contrôle d’huile à moteur, complément d’eau de refroidissement radiateur suivie d’un petit café.
À 6h je pouvait tourner la clé de contact pour le premier ronronnement du moteur.

Payement du droit de parkings et près à reprendre la route direction Cotonou

A tour de rôle de traversais les villes de Natitengou, Jougou et à 10h30mn pose déjeuner à Bougou troisième ville après la où j’ai passé la nuit.

Après 30minutes je quitte Bougou, traverse Bassila et à 13h30mn nous voila à Pereketer où ils faut payé 5000f CFA pour le péage même si la route est archaïque où poussière et nie de poule se font concurrence bref juste après le péage petit arrêt le temps de faire le tour camion histoire de voir si tout va benin ! lol

Tout va bien mais juste décoller que l’ont reprend la danse du(dinkou dinkou)encore des nids mais cette fois-ci de dindons.

Pira -bamté font 20km mais ils faut 1h pour le parcourir ,ce qui prouve l’État réel de chemin donc pour éviter de cassé le camion vaut mieux aller molo.

17h38mn au tour de traverser la ville historique de Savalou

53km après Savalou nous voilà à Dassa , on est à 812km de Ouagadougou et à 200 et quelques km de Cotonou
Mais un peu fatiguée donc bien garé au parking de la dite ville histoire de passé la nuit 19h ici
Après avoir passé toute la journée à danser en étant assis un bon bain suivi d’un tour au restaurant complété par un do-do est mérité donc bonne nuit car la suite est pour demain matin.

17/05/2018, jour 3


Le réveil à été un peu humide avec une pluie. Pour ma part comme d’hab toilettes, petit café, et à 5h37mn exactement je reprenais la route direction cotonou encore de grande ville à traverser avant la capitale. La chaussée est un peu humides donc pour éviter tout glissement, molo molo est mieux

En parlant de grande ville, à 8h je suis à Bohicon la dernière grande ville avant cotonou

Juste après la traversés de Bohicon, côté route, la donne à changé : Une route fraîchement bitumé s’étale jusqu’à l’horizon, on commence à sentir peu à peu la capitale.

9h22mn, pause déjeuner à Sehou petite ville à 80km de cotonou

Après Sehou c’est Allada une autre petite ville à 50 km de cotonou et à partir de là changement de direction au-lieu de tournée à gauche pour aller à cotonou où est situé le port et aussi le dépôt Hydrocarbures, je prends tout droit vers Tori Bossito c’est là-bas qu’il y’a le parking réservé au camion citernes en Provenance du burkina Faso et le mali

11h00mn,nous voilà enfin au parking réservé au camion citernes, bon de chargement déposé au bureau du représentant du dépôt (o s p p) ici c’est tori bossito ,là où je
doit patienté en à tendant mon tour de chargement que j’espère le plus tôt possible
Je suis à 50km du dépôt qui est situé à l’intérieur du port autonome de cotonou……

Il à fallu 5 jour d’attente (17/05 au 22/05) avant d’avoir enfin une autorisation d’accès au port donc déjà 8 jours que j’ai quitté ouaga, pour rejoindre le port il faut traverser la ville de cotonou en passant par Ouidah la ville qui à accueillir les premier missionnaires catholique venu de l’Occident dans les années 1800 mais avant cela ils faut attendre l’heure de points qui est 22h00mn pour que les plus de 3t5 puissent entrer en ville.

19h 32mn actuellement

J’ai quitter le parking à 22h directions le port autonome de cotonou et à 22h36mn exactement je suis au péage à la rentrée de la ville côté ouest, après dix minutes de file d’attentes j’ai enfin un ticket de 1250f CFA et bienvenue à cotonou mais ils faut aller à l’extrême Sud de la ville

00h19mn nous voila dans la zone portuaire mais encore une longue file de camions tous désireux de rentrer à l’intérieur du port. Actuellement je suis à près de 15km de la rentrée numéro 5 ou entré hydrocarbures la nuit risque d’être un peut longue.

2h 28mn enfin la traversée du première poste de contrôle,présentations de l’autorisation d’accès suivi du deuxième contrôle 15m après la rentrée au port mais un peut lent à cause du nombre important de camions ça avance à la file indienne.

3h00mn le dépôt est juste à dix mètres devant mais ils paraît que le parking du dépôt est plein donc la suite est pour le levée du soleil parce-que ont est déjà le 23/05/2018,jour 9

Après s’être reposé un peu vers 8h j’avais enfin accès aux dépôt, le chargement à commencé mais mon tour est un peut long je suis septième sur la liste fuoll burkina.
Oui ont n’est pas les seuls : il y’a aussi nos cousins du mali
Et aussi trois compagnies de chargement qui sont (orix,puma et ospp) ce qui fait que Cotonou est le port qui accueille plus de camions citernes par rapport aux autres ports de la sous-région.
Pour la seule rentrée d’hier on était plus d’une centaine de malien et burkinabé.
J’espère que pour le chargement ça va bouger vite ………..

12h comme les avions checklist effectue accès aux poste de chargement accordé

12h 30mn chargement commencé et 45 minutes plus tard chargement terminé.

Et dix minutes plus tart bien garé au parking réservé aux camions chargés.
En attendant les papiers pour la route douanes et benin contrôle, petit entretien qui consiste à changer mes injecteurs.

A 20h tous est ok!!!laissée passer obtenu et à 22h je quittais le port direction Ouagadougou et vers 02h je suis à agon petite ville à 80km après cotonou
Je passe le reste de la nuit ici bonne nuit

24/05/2018, au réveil,en vérifiant le camion pour essayer de détecter l’origine d’un bruit dans le moteur entendu très tard dans la nuit et une fumée blanche au niveau de l’échappement constater le matin vers 6h, je me rends compte que mon turbo a un jeu important au niveau de l’hélice et des traces d’huile
Donc j’appelle la base pour faire part. On m’ordonne de rester sur place pour qu’on m’envoie un autre turbo depuis le ghana où est actuellement le neveu du boss.
Donc en panne et bien garé jusqu’à nouvelle ordre

25/05/2018, après avoir attendue toute la journée du 24 et du 25 vers 19h15mn précisément je voyait enfin mon renforts arrivée du ghana avec un autres turbos pas neuf mais plutôt ce qu’ont appel couramment chez nous (venus de France) c’est mieux que les neufs souvent pas résistants……

Brefs pas de temps à perdre on commence à démonter le turbo défectueux.

21h51mn le turbos défectueux est à terre et le nouveau arrivé est monté,donc tout es ok pour reprendre la route.
Mais le mécano me conseille de laisser le décollage pour demain matin histoire d’être mieux attentif au comportement du turbo, fumée à l’échappement et bruit du moteur ce que je confirme donc : Tomorrow

26/05/2018,


Pour cette journée ,je me suis réveillé vers 5h donc toilettes, petit café et vers 6h je pouvais tourner la clé de contact
A première vue la fumée au niveau de l’échappement et le bruit du moteur semblent prometeurs donc place à la route vers 6h 30mn et vers 9h 30mn je traversait la ville de bohicon. (Bohicon qui signifie en langue locale marché de bétail)

35 km Juste après la ville de bohicon un bruit assourdissant fait vibrer mon camion , arrêt d’urgence le constat est là : encore une complication mais pas trop compliqué juste un pneu qui s’est décroché de la jante donc pas de temps à perdre ont approche la roue de secours et 30mn plus tard je reprenais de nouveau la route.

Vers 12h -13h ont pouvait recommencer à danser la fameuses danse de tous les routier qui roulent sur l’axe cotonou -ouaga le : (dincou dincou) bienvenue à nid-de-poule city

Dassa n’est plus qu’à 30 km la deuxième grande ville après cotonou.

Ça avance lentement mais sûrement après dassa ,savalou la ville de (dankoli)

bref à 17h pose + repas À bamté suivi du péage à Préketté là je paye un ticket de 5000f CFA et je continue vers bassila

22 h bien garé au parking municipal de Bassila un peut fatigués donc un bon bains chaud suivi d’un tour au restos et hop dans la tente

Bonne nuit !

27/05/2018, déjà 13 jours que j’ai quitté Ouagadougou.


Après avoir passé une bonne nuit……..
Au réveil ,comme tout bon routier, toilettes, petit café, vérification du niveau d’huile à moteur, complément d’eau de refroidissement radiateurs, et à 6h je pouvais encore tourner la clé de contact pour les premiers ronronnement de la journée, un dernier tour du camion histoire de voir ci tous va bien côté pneus bref dernières vérification avant départ et vers 6h45mn je quittais le parking de bassila et place à la route de la danse du dincou

11h nous voilà à la rentrée de la ville de Jougou suivi de la traversée ,bassila est déjà à 87km derrière cape sur natitingou la dernière grande ville avant la frontière

12h48mn, la ville de natitingou nous dit bonjour c’est cette ville qui à vue naître l’ancien président du benin yayi boni

15h57mn, petit pose d’une heures à Toucoutouna petite ville après natitingou là ont profite fair un tour au restos d’Évariste un plats de riz à la sauce plus une bouteille de jus de citron après ont serre les frein car une grande décente de 10% sur 7km nous attend à la rentrer de Tanguitta

17h09mn, pour la décente c’est sans accro suivi de la traversée de la ville de tanguieta une ville touristique

vers 22h nous somme à Porga la dernière ville frontalière du benin,ont passe la nuit ici
Bonne nuit

28/05/2018 , jour 14

Actuellement à Porta dernière ville avant la traversé de la frontière,6h déclaration à la douane et à benin contrôle fait donc ont attend le cous de sifflet qui va alerté les chauffeur à ce précipité vers leurs poste de conduite mais à n’attendent ont fait un tour au café où je croise chacoul un pote citernier c’est lui en chemises blanche carrelée et au aussi le chauffeur du camion Renault kerax de total sur quelques photo,ont échange de tout et de rien et c’est vers 9h 10h qu’ont entend enfin le sifflé, tous a sont poste direction pays des hommes intègre

Juste après la sortie en douane, contrôle à la police des frontière 5mn suffit pour cela

Et go vers le pont qui serre de repère pour la frontière juste après le pont c’est le burkina faso

Encore 10h mais cette fois si à natiagou première ville du burkina donc deux fois 10h pour cette même journée
Contrôle à la police et ont avance vers la douane bf

50m après la police c’est la douane, Ont rentre en douane et directement sur le bon bascule Située à l’intérieur de la cours de la douane, 62 T au pont
Maintenant faut ce chercher une place de parking

10h 37 mn exactement bien garé
Donc je me rend à pied au bureau du transitaires (transcom) papier à mains, c’est ce bureau qui traite les dossier de tous les camion qui ont pris les produit sonabel
Comme tous bon commissionnaire agréé en douane déclaration en douane est leurs boulots, pour ma par un tour au resto avec le pote chacoul ,ont espère être dans le convois de ce soir ou demain matin au même moment, près du camion mon apprenti démonte une roue crevé pour que le vulgarisateur puisse la réparé et aussi superviser des jeune laveur de camion

Enfin libérée par la douane du burkina Faso vers 7h après avoir passer le reste de la soirée d’hier à attendre…… Bref

Nous sommes le 29/05/2018


Balises de suivie par satellite accrochées donc prêt à reprendre la route direction ouaga

Pas de temps à perdre à 8h j’ai déjà quitté la douane et 5km plus tard, contrôle à l'(onaser) offices national de la sécurité routière et 10mn suffit par le dit contrôle et à nous aller vers pama

8h 43mn nous somme à pama la deuxièmes ville du burkina en provenance du benin là contrôle à la gendarmerie territoriale….
Natiagou est à 35km derrière et ils faut payé 12500f cfa pour le tronçon pama -Ouagadougou ,

Maintenant cap sur fada qui ce trouve à 87km devant mais vers 11h,un arrêt imprévu : Le témoin de l’air affiche 00 au temoin, on vérifie et constate que le tuyau centrale en fer du compresseur est cassé à cause du mauvais état de la voie côté burkina. Aussi la prochaine villes fada est à 30km , mais coup de chance un passant nous informe qu’il y’a un petit village juste à 3km devant et propose sont aide pour me transporter avec sa moto à conditions de lui payé l’essence…….
Ce qui est salutaire, donc j’accepte sans hésiter

Donc un tour dans le village où je trouve un soudeur à gaz qui me répare le tuyau cassé et 45mn après le tuyau est remonté et ont pouvait encore reprendre la route. 13h 18mn ,la ville de fada vous dit bonjour, traversés de la ville plus contrôle péage et gendarmerie à la sortie pas de stop car la pause…. on l’a faite là où le tuyau était cassé maintenant cap sur koupela la prochaine villes situé à 80km d’ici

Rendez-vous à koupela, Mais avant cela ils faut passer par un une voies en plein reconstruction où poussière, ralentisseur et nids de poules font monter un peu plus la température dans la cabine.

16h 31mn nous voila à la rentrer de la ville de koupela que l’on traverse non stop.
Actuellement ont est à 140km de Ouagadougou

16h44mn,bienvenue à pouytenga
Contrôle péage et pose de 15mn à la sortie histoire de voir si rien n’a cassé dans la déviation et c’est ok

17h25mn ,contrôle de douane suivi de la traversée et une pose dans la belles ville de zorgo,la ville natale du président actuel du burkina Faso il reste encore 100km avant d’arriver à ouaga mais ont fait une pose un peut prolongée le temps refroidies le camions, le chauffeur et l’apprenti et aussi un tour au restos

Après avoir récupérer un peut de force pendant 3h de pose
À 20h exactement je reprend la route vers ouaga dans une obscurité où la seule lumière sont mes phares et les phares des véhicules croisé
Bref ,23h58mn nous voila à l’entrée de la capitale du burkina Faso
4h du temps pour parcourir 100km ne veut pas dire que je roulait à 25km mais par contre que je freinais à plein plein de ralentisseurs à la traversée de chaque village
La traversée de Ouagadougou vers 1h 2h ont n’a l’impression que la moitié de la ville a voyagé ou plutôt dort ! sauf à quelques endroit où certains maquisards continue à faire la fête

30/05/2018, après avoir passé le reste de la nuit d’hier ici ,( carrefour onea) parce que le dépôt sonabhy ferme à 22h le réveil a été un peut Lent
Mais une bonne dose de café à relancé la partie, j’arrive au camion vers 10h…………


L’apprenti m’informe que tous va bien (huile à moteur, radiateur et pneus) donc ont redémarre le camion direction bingo petit village située à 45km de Ouagadougou sur la RN 1 reliant ouaga à Bobo-Dioulasso ces’ là-bas que le dépôt ce trouve

10mn après mon arrivée la police municipale, étant de l’autre côté de la voie, un ensemble daf accroché derrière leur grues me font signe de bouger car la où je suis garé est autorisé que de 20h à 8h donc coup de bol pour moi je suis arriver à temps ce qui m’a évité d’être à mon tour remorqué
Donc ont s’active, ont démarre le véhicules à la va vite et je bouge

J’emprunte une petit voie où je croise une voiture en sense interdit

Me dirige vers la sortie de la ville et vers 12h je prend un ticket de péage à 2000f CFA valable pour un aller retour ouaga à bingo ouaga

Après le péage ,
Traverse tanghin dassouri

12h 53mn j’arrive au carrefour bingo là ils faut laissé la RN1 en tournant par la droite
Et juste tournée à droite que la dance commence 7km pour atteindre le dépôt mais vraiment impraticables, mais ont fait avec

13h 02mn ,enregistrements à la douane section hydrocarbures …… Officiellement à partir de là ont considère que le véhicule est arrivé à bon port donc Cotecna retire la balises de suivi par satellite et on avance jusqu’aux dépôt 5km plus loin

À 13h47mn, exactement je clôture un parcours de 2120km en 15 jours en me trouvant une place de parking à l’intérieur du dépôt………
le dépôt est plein à craquer ce qui veut dire qu’il y’a beaucoup de camions avant moi mais je garde l’espoir d’une sortie très prochaine pour enfin aller dépoter dans l’une des nombreuses centrale de la ville de Ouagadougou.

Merci de m’avoir lu et à bientôt…………………..

 

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Ouagadougou-Lomé avec Abdul

22/02/2018, c’est le premier jour de mon parcours .


Cette fois ci pour des détails techniques j’ai décollé à 8h, Direction Lomé au Togo pour un chargement de 45000L de fuel oil pour le compte de la SONABEL ouaga


J’espère que ma contribution pour moins de délestage au Faso ne sera pas vain en ces temps de chaleur, à 8h ils faisaient déjà 24 degrés dans ma cabine. Juste après quelques minutes, je suis à la station Shell de la gare routière, mais pour cette fois ci juste 200L le temps d’arriver au Togo où le gasoil estun peu moins chers que le Faso.

 

 

Toujours dans la ville de Ouagadougou,
Quand un poids lourd surtout articuler doit partager la vois avec l’un des plus vieux transporteur (l’âne et la charrette) le stationnement abusif des tricycle et leur aîné le taxi sans compter les moto qui refuse de circuler dans la voit reserver au moto,
Vaut mieux rester à gauche pour éviter tous accroc comme le dit l’autre (j’adore un plan sans accroc ????)

Souvent je me pose la question : À savoir entre les moto et les voitures, les quels sont les plus nombreux ??

 

Et après 100 km de route je traversais la ville commercial de Mokthedo ; Ho comme ils fait chaud 41 degrés dans ma cabine à 12h

À 16h J’étais à la frontière, Burkina – Togo
Cette frontière est celle où le trafic est la plus dense par les plusieurs entrées que compte le Burkina Faso donc du coup pour les formalités de la traversée !! Vraiment lent.

Et ce n’est que vert les 19h je gagnais enfin une place de parking côté Togo mais il fait déjà tard l’administration à le travail à 18h au Togo donc pour le laisser passer du Togo c’est parti pour demain Bonne nuit.

23/02/2018
Deuxième jour de mon parcours.

Laisser passer reçu à 8h pas de temps à perdre je quitte Cinkans) la ville frontalière côté Togo je précise que il y a deux deux villes du même nom séparer par un pont qui sert de repère pour la frontière.

Et 30km plus loin je faisait le plein à la station total de La ville de Dapaong. Ici le gasoil Coûte 500 F cfa moins 26 franc par à port au Burkina Faso soit 0.7622€

Après Dapaong à tour de rôle je traverse les villes de Mango, Kante, et nous voilà au péage de la ville de Defale

Péage de la ville de Aledjo où ce trouve la fameuse faille d’Aledjo

Le Togo relief la plus dangereuse de l’Afrique de l’ouest en camion bien sûr mais ce temps es résolu, la faille à été contournée depuis un certain temps.

À 20h je suis bien garé à Datcha
Il me reste encore 150km avant d’arriver à Lomé mais je passe la nuit ici après une journée bien remplie, je pense qu’un bon bain, un repas et un dodo est mérité donc bonne nuit.

24/02/2018 Troisième jour de mon parcours, j’ai quitté Datcha à 6h en Progressant vers Lomé.

50 km après je traversais la ville de Notsé, puis encore 100km sur la RN 1 et ce sera Lomé, il ne reste plus qu’à passer le Péage de David a 30km de Lomé toujours sur la RN 1.

Enfin l’échangeur à l’entrée de la ville de Lomé, ci j’étais assister par un GPS là il me diras tourner à gauche à la prochaine intersection juste après le pont, et tout droit vers le port où est située la raffinerie de Lomé mais dommage, il faut faire à l’ancienne , ou se trouve ma boussole ??????

10h40mn nous voilà enfin bien garé au parking de la raffinerie de Lomé, bon de chargement déposé.
Tout ce que j’ai à faire c’est de profiter du week-end oui aujourd’hui c’est samedi donc samedi soir à Lomé ??????
En espérant avoir peut-être le chargement lundi où mardi.

26/02/2018
Le réveil fut un peu humide avec une grosse pluie vers 4h-5h,des éclairs et des Tonnerres à couper le souffle, constat au lever du jour un parking à moitier innondé.

Le week-end s’est bien passé ,un peu de promenade de part et d’autre bref un week-end en version routier à l’étranger ??????

Petit café à 8h et vers 11h la liste pour le chargement est enfin là. Je suis Sixième sur la nouvelle liste et seizième au classement général j’espère peut être charger aujourd’hui soir où au plus tard demain matin. La pluie n’a cessé de tomber que vers les 16h
Du coup recalé d’une journée pour le chargement.

27/02/2018
Pour cette journée rien à signaler pour le moment juste attendre et espérer que ça bouge vite niveau chargement
Ce qui me permettra d’avoir aussi mon tour peut être ce soir ou demain.

28/02/18

Aujourd’hui à 6h j’étais sur pied avec de l’espérance de pouvoir enfin avoir mon tour de chargement, Et vers 14h j’avais enfin accès au poste de chargement.

Une heure après je suis encore garer au parking cette fois ci chargé de 45000litre de fuel soit à peu près 44tonnes
Maintenant j’attends les papiers pour enfin reprendre la route direction Ouagadougou Au Burkina Faso.

Plusieurs ressortissant des pays enclavé vienne charger au Togo, comme nos frères malien pour l’essence, gasoil ou fuel.

Les nigériens spécifique pour le JET-A1

Et nous burkinabé d’où je suis originaire pour les trois produits citer un peu plus haut
Bref j’entends toujours les papiers
J’espère les avoir avant la tombée de la nuit pour pouvoir décoller.

01/03/2018

Après avoir reçu les papiers hier soir, j’ai quitté la raffinerie ce matin à 06h direction Ouagadougou et 35 km plus loin je payais le péage à Davier et après  je traversais  la ville de Nosté, pause déjeuner à Datcha.  Lomé est déjà à 150km derrière !

 

À 21h je suis à kante il me reste encore 200km avant d’arriver à la frontière mais je la nuit ici
Donc douche, repas et dodo Bonne nuit

02/03/2018

J’ai quitter Kanté à 6h direction Burkina Faso, il me reste encore deux grande villes à traverser avant d’atteindre la frontière donc Mango après 100km de Kant et Dapaong situer à 30 km de la frontière à l’extrême nord du Togo.

Entrer !! traversé de la ville de Mango après 2h de conduite et son poste forestier.

 

10h 30 mn enfin la ville frontalière de cinkansser. Déclaration à la douane, fait !!! donc petite pause en attendant les formalités douanières suivi de la traversée de la frontière.

Pas de parking pour nous les pétrolier ici donc bien serrer au bord du goudron.

11h40mn libérer par la douane du Togo et un appoint à la station Togo oil de la ville de cinkasse. Puis traverser de la frontière.

Voici le pont qui sert de repère pour la frontière, juste après le pont ont peut dire bonjour le Burkina Faso

Entré du poste douanière cette fois ci à cinkasse Burkina…

Et nous revoilà bien garer au parking réservé aux camions citernes.
Maintenant tout ce que l’on peut faire, est de ce reposer à n’attendant le convoi sur Ouagadougou peut être ce soir ou demain.

03/03/2018
Cette journée commence pour moi à 6h,avec l’ouverture de la douane à 7h suivi du convoi sur Ouagadougou. Pour Cause de réhabilitation de la voie, le tronçon Cinkasse Koupela est un peu non bitumé, Avec des déviations
35km après nous voilà à l’entrée de la ville de Bitou et sa Douane.
Centre ville de bitou suivi du péage où j’ai pris un ticket de 10000f cfa pour Ouagadougou
Après bitou encore des déviations et des ralentisseur, Le tronçon cinkasse –Ouagadougou Es l’un des route où il y’a plus de ralentisseur, plus d’une centaine sur Moins de 350km, Du coup mille et deux coups d’embrayage sans compter les coup de frein à chaque ralentisseur.

10h nous voilà pour la traversée de la ville de tenkodogo
Check point de la gendarmerie suivi de la douane à la sortie de tenkodogo
Traversée de la ville de koupela suivi du poste de contrôle de la police a la sortie de la ville
12h contrôle de péage à sapaga carrefour poutenga
12h 40mn poste de contrôle de la douane suivi de la traversée de la ville de zorgo et une pose d’une heure de temps histoire de refroidie un peu le camion et aussi le chauffeur, ils fait vraiment chaud aujourd’hui 40 degré
Après la pose on reprend la route 14h 30 je traversais la ville commercial de moktedo
Et toi voilà au péage à l’entrée de la ville de Ouagadougou 16h 30mn ici
Suivi de la traversée de la ville pour rejoindre l’autre côté à l’ouest

04/03/2018

Comme le dépôt ferme à 18h et que c’était l’heure à laquelle je traversais Ouagadougou, j’ai du passer la nuit ici.
Le dépôt est situer à l’ouest de la ville donc il faut encore passer par le péage de la route de bobo dioulasso la RN 1
Encore des marchands où véhicule passe, l’argent passe dit-il donc du coup nos péage et post de contrôle sont souvent transformer en zone commerciale3
30 km après le péage nous voilà sur la dernière ligne droite avant le dépôt
10h 27mn 300m Du dépôt mais une long fil de camion tous désireux entrer garée Donc il faut patiemment avancer à la fil indienne Et espérer avoir une place de parking le plus tôt possible.
11h 40mn camion posé après 11 jours pour un aller retour de près de 2000km nous revoilà enfin bien garer au parking du dépôt sonabhy Tous ce que j’ai à faire maintenant c’est de profiter de quelques jours de repos en attendant la sortie pour le dépotage dans l’une des nombreuses centrales électriques que compte la ville de Ouagadougou.

 

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Ouagadougou-Tema avec Abdul

Le matin du 27 janvier 2018, Abdul met en route son Daf et sa citerne, à Ouagadougou au Burkina Faso. Destination, Tema le port pétrolier du Ghana pour y charger 45.000L de carubrants. Les papiers sont en règle, il faut demarrer.

Premiers kilomètres et premiers passages difficiles, et au passage, il croise un magnifique Scania 143

Premier arrêt indispensable, à la gare routière de Ouaga ou il rempli ses reservoir à ras bord à la Shell. Ici, le gasoil coute 526 f cfa soit 0.8019euro.

Après avoir pris le péage 8h 30 mn…. Enfin prêt pour la rase campagne direct frontières Burkina Faso. Ghana

Après quelques heures de conduite nous voilà au dernier poste frontaliers de la gendarmerie burkinabé, Douane burkinabé La dernière juste avant le Ghana.

Police burkinabé Dernière poste juste avant le Ghana

La traversée du dernier poste frontaliers du Burkina Faso police :

Dès ici mon nom est (freshman???)ET un minimum d’anglais es souhaiter pour tous camionneur étrangers
L’essentiel est de se faire comprendre
Bienvenue au Ghana

Douane et police du Ghana ; en n’attendent le laisser passer de la douane du Ghana une pose s’impose …pas de parking pour les camions entrant donc bien serré au bord de la route …(park well ??)

Tout est en règle :

Première ville du Ghana : Paga Signification de Paga en langue locale =crocodile sacrer et ça existe !!!

Après savoir attendu plus de quatre heures à la frontière, Pour un laissée passer Délivrer par la douane du Ghana enfin prêt pour le Ghana profond Mais Ils fait déjà tard 19h36mn ici donc un bon bain, Un bon repas suivi d’un bon dodo n’est pas à refuser La suite c’est pour demain matin bonne nuit !!!

28/01/2818 deuxième jour de mon parcours Déjà à 5h j’étais sur pied Le toilette, Un petit café et un peu D’echange de f cfa en cidis la monnaie du Ghana je pouvais commencer à rouler directions kumassi. Des Check point de la douane vu de ma cabine Je reconnaît que après l’obtention du laissé passer délivré par la douane du Ghana à la frontière, pour les check point ça va pas vite.

Mais la traversée de certaine ville reste un peu compliquée Quand le taxi et le routier doit faire ami ami c’est souvent pas facile, ici c’est Kitampo.

Après 725 km parcouru Me voilà enfin à kumassi….21h 00mn ici.. La suite c’est pour demain matin bonne nuit

Le 29/01/2018, comme c’était prévu l’escale à kumassi était dans le planning depuis Ouagadougou…. Donc ma journée d’aujourd’hui consistait à suivre le bon déroulement des réparations qui était plus axer sur les systeme de freinage…… Garniture des fer à dos de la semi, patin du disque du tracteur et quelques serrage de part et d’autre bref la journée d’aujourd’hui n’a pas suffit à gérer le tous donc je reste encore pour une deuxième nuit à kumassi… La suite c’est pour demain matin

Pour ma journée hier Rien de concret, juste attendre le mécano qui a passé toute la journée d’hier à chercher pour achat des tambours de la semi et ce n’est qu’aujourd’hui dans l’après-midi qu’il est enfin revenu avec 5 tambours neufs pour remplacer les vieux usés qui servait de frein depuis 1993…… Maintenant prêt à reprendre la route direction Tema pour mon chargement.

Le 01/02/2018 pour cette journée déjà à 3h je Quittais kumassi pour Tema. Et à 10h je traversais la ville d’Acrra réputée pour ses bouchons interminables et ces marchands ambulants qui profitent de ces bouchons pour se faire un peu d’argent avec les automobilistes. Et à 11h30mn je t’ai bien garé dans le parking de tema, bon de chargement déposé …. Maintenant tous ce que j’ai à faire, c’est de m’ armer de patience en n’atendent mon tour pour le chargement.

02/02/2018 Pour cette journée déjà à 7h le chargement commençait à tour de rôle et ce n’est que vers les 10h que j’avais accès aux poste de chargement…… Le chargement dure juste une heure donc à 11h30mn j’étaisi encore garé au parking mais cette fois ci bien charger de 45000 litres d’essence . maintenant j’attends les papier pour pouvoir enfin reprendre la route direction Ouagadougou.

Le 03/02/2018 Ma journée d’aujourd’hui commença vers 3h du matin pour une circulation plus fluide à Accra… vers les 11h30 gros bouchon à kumassi et il a fallu Deux heures pour traverser la ville, puis cap sur thakiman et titampo.

18h bien garé dans un petit village du nom de (babato) pour la nuit… Ils me reste encore près de 400km pour atteindre la frontière. La suite c’est pour demain matin bonne nuit.

Pour cette journée du 4 fevrier,a 04h je quittais babato et vers 10h je traversais (tamale) l’une des grandes villes du Nord Ghana. Mais juste 30km après tamale,un peux crevés et il a fallu 1h pour réparer… Et à 21h21mn Bien garé à la douane de Paga, la traversé c’est pour demain matin pour un pays plus francophone…

Le  05/02/2018 la journée commence par un réveil un peu tard (7h)car l’administration du Ghana commence le travail à (8h). Déclaration en douane et salle d’attente 8h30mn, et vers les 11h ont traversait la frontière.

Et à 12h bien garé à la douane burkinabé pour les formalités d’usage.. Maintenant tous ce que j’ai à faire es de patienter en attendant le convoi sur ouaga.

Des photos prises à la douane de Daloa ville frontalière du Burkina Faso

le 06/02/2018 8h00mn enfin libéré par la douane du Burkina Faso, un grand convoi de plusieurs camion sous bonne escorte douanière Direction Ouagadougou. Une heure après ont traversait la ville de (Pô), Et 30mn après la ville de Pô je payais le péage.

Et vers les 11h30mn ont pouvait enfin voire la ville de Ouagadougou

Mais pour nous citernier du Burkina Faso, voir la ville de Ouagadougou n’est pas synonyme de bien garé ils faut traverser la ville et ressortie de la ville vers l’ouest et parcourir encore 40km avant d’arriver au dépôt de la sonabhy situer à (bingo) petit village à 40km à l’ouest de Ouagadougou.

Donc à 13h30mn bien garé au dépôt de la sonabhy, à n’attendant mon tour de dépotage, repos de quelque jours à la maison car c’est selon l’ordre d’arrivée des camions.. La vidéo c’est la ville de Ouagadougou..