Les routes de Hans Anthonise au Moyen Orient – chapitre 4

Si aujourd’hui Hans Anthonise coule des jours paisibles à la retraite après une longue carrière sur la route, il n’en n’a pas toujours été ainsi.

Pour ce 4e chapitre, Hans Anthonise, ancien chauffeur des transports Centrum,  partage avec nous ses plus belles photos des routes et de l’ambiance que l’on pouvait trouver sur la ligne du Moyen-Orient.

Parce que ces 127 photos deviennent rares, il faut les consommer et partager sans modération !

 

La route avec Seco

Né en 1991 à Istambul, Sercan est passionné depuis toujours par les camions, le transport et la route.
Tout jeune, il allait trainer au londra kamping, prendre des photos qu’il envoyait à FDR.
Bien avant d’avoir le permis de conduire, il lui arrivait de manoeuvrer les camions chez des transports vers chez lui.
Dès qu’il a eu l’âge de conduire, il a travaillé pour Tuna Logistic, pour lesquels il a parcouru la Russie en long, en large et travers, en passant par le kazakhstan et le kirghizistan, puis Keskin Kartal ou il roule principalement en Europe.
En 2017, il rentre chez Essers Poland, fort de son expérience, ou il continue a sillonner l’Europe, et au delà bien sûr. Sur cette page, nous ajouterons régulièrement des photos, vidéos de ses voyages ! Bon voyage à tous !!

https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1936

 

 

Les dernières années du Londra Camping

En 2006 Seco, notre ami d’Istanbul s’est rendu au Londra Camping pour nous ramener quelques photos de ce lieu mythique. Mythique, cet endroit vivait alors ses dernières années.

L’accès à l’Hotel et la piscine est déjà définitivement fermé, ne restait plus que le parking TIR .

L’ambiance sur le parking reste la même, chaises pliantes obligatoires !

Seco a alors découvert deux camions français Le Foll du groupe Prevost sur le parking du Londra Camping, Mais impossible de trouver les chauffeurs qui étaient à Istambul depuis quelques jours déjà…

Quelques camions, présents ce jour là…

…Et pensez à cliquer sur nos bannières !

Serge Bagues, une légende du Moyen Orient

Pour moi la route a vraiment commencé avec la mobylette. A 12 ans, je faisais la route de Bagnères de Bigorre à Martigues, puis Martigues – Paris par La Rochepot eh oui !

Un peu de mécanique auto et poids lourds, puis l’armée avec les AMX 13 où j’ai obtenu le permis PL.

Après l’armée, j’ai trouvé un poste chez ONATRA où je suis resté quelques mois.

Le début de la grande aventure du Moyen Orient a commencé, alors que je travaillais chez IOCHUM. Un jour que je me trouvais à ROTTERDAM, j’ai vu un camion turc (TURKSPEED) Mercédès 240 6×4 avec une remorque frigo américaine.

Là je me suis dit que si les Turcs venaient chez nous, nous devions pouvoir aller chez eux nous aussi. En rentrant j’ai entrepris Gérard IOCHUM pour le convaincre que nous devions nous lancer dans le transport vers le Moyen Orient et tout est parti de là. Nous avons rejoint les SATI, GRUAU, HAUTBOUT etc…, les transporteurs qui s’attaquaient déjà à l’Iran.

Mon premier voyage fut ISTANBUL où j’amenais avec Gérard IOCHUM des pièces détachées de RENAULT où nous sommes tombés en panne en Yougoslavie (bras d’arbre primaire de B.V.)

Par la suite, ce fut l’Iran, l’Irak, l’Arabie, les émirats etc… Le reste est consigné dans un manuscrit écrit par un ami professeur de Français qui a fait un voyage avec moi à Basrah (Irak), manuscrit que nous cherchons à éditer…

Et pour finir, un petit projet : j’envisage d’aller à Istanbul à vélo, en passant par l’Italie, les nouveaux pays Slovénie, Croatie, Serbie etc… et Bulgarie et Turquie. Une sorte de pèlerinage pour tourner la page, vivre à un autre rythme et voyager autrement.

Parcours professionnel :

Onatra : quelques mois

Vendôme Transports : 1 an

Iochum Marignane : 10 ans

4 années à mon compte sur le Moyen Orient

Transports Pellegrin Gignac La Nerthe  : 4 ans

Mairie de Martigues : 3 ans

12 ans – transport exceptionnel

TCT France

TCT Italie

Pays parcourus

•  Toute l’Europe occidentale, la Turquie , l’Iran, l’Irak, la Syrie , la Jordanie , le Liban, l’Arabie Saoudite, les Emirats Arabes (Qatar, Koweit…) ;

•  Tous les pays de l’Est ;

•  En Afrique : l’Algérie, la traversée du Sahara, le Niger

•  Pays le plus lointain : l’Emirat de SHARJAH : 7.800 km (principauté la plus proche Monaco ! ! !)

•  Camion préféré : mon premier SCANIA 110 Super, le 140 Super avec gros turbo siffleur en camion remorque, et en convoi exceptionnel le VOLVO P 16 470 CV 6×4

•  Camion actuel STRALIS 480 6 x 4 (léger pour un 6 x 4)

Un Bulgare à Firminy

C’est vendredi, ça va le faire ou pas.
11h00, mon ptit chantier de merde, en l’occurrence un feu de FL touchant à sa fin, j’entends un vrai camion rentrer dans la cour.
En l’occurrence un Merco bâchée Espagnol.
Menu du jour : etrier grippé, et se soir, il doit être impérativement sur la route plus bas que Barcelone !!!!!


On s’affaire à démonter, roulement OK, c’est déjà ça.
Puis c’est midi,à la soupe !!!
Comme tout les midi, c’est courses à Lidl, comme toujours je propose au chauffeur de venir avec moi.
Lidl me repond-il ?
Ok, ok,en moins de 2 secondes il me sort un attirail de sacs à en faire palir une ménagère, sûrement un habitué des lieux.
3 sacs blindées plus tard je lui propose de venir manger en salle de pose, le client est roi.
On se met à discuter dans une langue difficile à comprendre le : Biéloespagnofrancais.
Je commence à lui monter mes camions, puis lui me raconte sa vie de chauffeur.
Prénom : Milko
Âge : 60
Nationalité : Bulgare.
Pays traverser,toute l’Europe,Danemark, Suède, 6000kms après Moscou Asie, Moyen – orient.
Ces classes:
La Somat, et chez Willy, c’était le top , m’a – t-il fait comprendre en palpant ses poches de Jean’s Deutch-Mark, Deutch-Mark, avec un grand sourire.
De ces souvenirs il évoque,un temps ou dans les pays arabe tu payais 350 litres de Go 1 $.
Pour remonter c’était maxi 250 litres à la frontière Turque.
Pas de problème 50$,et les douaniers fermaient les yeux.
Il se souvient encore des bouteilles de whisky acheté à l’ouest revendu 86$ en Arabie Saoudite.
Aujourd’hui à 60 balais il tourne en Europe,pour soit disant 2500 balles, plus que 5 ans et ça sera l’heure de la retraite.

Fin de chantier, bonne route Milko !

Les seigneurs de la route

Retrouvez dans cette vidéo de Jean Bertolino une partie de l’ambiance de l’époque du Moyen-Orient. On suit le périple de Marcel Aymé de la SATI et de Henri Hernandez des transports Chapuis. Ils traversent l’Italie via le Tunnel du Mont Blanc. Puis ils retrouvent un « troupeau » de chauffeurs Stouff à Fernetti, la frontière avec l’actuelle Slovénie. Plus loin, Marcel Aymé se blesse en Bulgarie. On accompagne ensuite Henri dans Istambul, le reportage se termine au milieu de la Turquie, car…. J’ai pas trouvé de suite. (pour l’instant)

Quoi qu’il en soit, c’est l’occasion dans ce document de voir, et surtout d’entendre le bruit du V8 Berliet de Marcel, et le typique son du 6 cylindres d’Henri, de voir la plateforme du Mont Blanc du temps des douanes, l’A4 Italienne déserte, l’apéro avec les Stouff et de se dire qu’on est nés bien trop tards !!

Ne zappez pas cette vidéo, prenez le temps de la visionner, ça devient rare de trouver de nouvelles choses.

Pensez à partager dans vos groupes favoris, à vos amis, et puis aussi, le petit clic qui va bien pour la maison FDR !

Avec Denis Marais de la TREC direction Bagdad

En 1974, Denis Marais, chauffeur pour la TREC effectue un voyage mémorable avec son collègue destination Bagdad.

Avec leurs 2 Bussing, chargés de poulet congelé chez Tilly à Guerlesquin, ils ont appris la ligne sur le tas ! La traversée du Bosphore en ferry, le Tahir ou il était parfois impossible de grimper sans l’aide d’engins de TP, quelques croisures avec des stars du moyen-orient, Astran, Wily Betz…

Voici quelques photos, qui ont bien vieilli, mais qui ont le mérite d’exister et surtout d’être encore inédites !

Merci Chouchen pour le scan, et merci pour vos clics et partages !

 

Budapest :

Frontière Bulgarie-Turquie

 

En Turquie

Le Bosphore

Au calme avant d’attaquer la partie compliquée de la Turquie

 

Mardin – Tahir

Quelques « vedettes du Moyen-Orient »

Déchargement à Bagdad

Un joli périple de 12.000km en 4 semaines

 

Les photos de Christian Turcutto à la Stouff

Bonjour, donc voici les photos prises entre 1973 et 1976. Je roulais surtout sur les routes du moyen orient (Iran, Turquie, Syrie, Irak) sans oublier l’Italie et le Portugal et une partie de l’Europe (Angleterre, Allemagne, Autriche, Belgique…)
Sur les photos, on peut y voir des collègues comme Jean (avec sa barbe), Patrick Merle… et bien d »autres.
C’était le bon temps!

France Routiers N°14

Le vendredi sur FDR c’est pas le jour du poisson, mais le jour du France Routiers de l’époque.

Alors quoi de neuf au menu du N°14 de décembre 1981 ?

Le Paris-Dakar, un dossier sur les bettraviers, les routiers de l’Alaska, transport de pipe line en Turquie, l’essai de l’IVECO 190-38, et toujours les magnifiques publicités CHEREAU, et bien d’autres devenues collector.

Pour profiter au mieux de la revue, cliquez sur la première image et faites glisser !!

Merci Pat pour le scan, un petit clic de temps en temps sur les pubs, ça coûte rien, et ça nous aide à payer les serveurs !!