La passion du camion et de la route
Il y a quelques années, Sercan avait fait un petit dossier sur le Londra Camping. Yannick, a retrouvé un vieux calendrier de l’époque, je l’ai ajouté avec le dossier, ça donne l’occasion de remettre les yeux dessus : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/le-londra-kamping-en-2006
Au printemps 2024, Da Vy, jeune chauffeur Gardois, travaille pour une entreprise de transport Roumaine. Sa mission sur ce voyage hors du commun, consiste à charger un bateau à Dubaï pour l’Autriche via l’Iran. Dans cette vidéo, on suit son trajet depuis Istanbul jusqu’à Dubaï.
Da Vy est sans doute un cas rarissime de conducteur français qui roule pour le compte d’un transporteur Roumain. Rentré en France pour renouveller sa FCO, il était programmé a son retour en Roumanie pour effectuer un voyage vers le Kirghizistan. Mais, plutôt que de faire ce petit tour de régional, son patron a changé son fusil d’épaule, destination : Dubaï. La suite ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/roumanie-dubai-en-2024-avec-da-vy
A 27 ans, Davy le Nîmois roule depuis 5 ans. Après une mauvaise orientation scolaire, il abandonne les rangs de l’école après un BAC de physique chimie.
La suite, c’est ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/avec-da-vy-roumanie-azerbaidjan
Notre oeil finira par s’y faire !
Comme le disent bon nombre de routiers en 2022, l’important c’est la paye !
Voici des photos de BMC, une marque Turque qui perce gentiement le marché européen : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/6106
Photos Samu88, Chouchen
Si aujourd’hui Hans Anthonise coule des jours paisibles à la retraite après une longue carrière sur la route, il n’en n’a pas toujours été ainsi.
Pour ce 4e chapitre, Hans Anthonise, ancien chauffeur des transports Centrum, partage avec nous ses plus belles photos des routes et de l’ambiance que l’on pouvait trouver sur la ligne du Moyen-Orient.
Parce que ces 127 photos deviennent rares, il faut les consommer et partager sans modération !
Né en 1991 à Istambul, Sercan est passionné depuis toujours par les camions, le transport et la route.
Tout jeune, il allait trainer au londra kamping, prendre des photos qu’il envoyait à FDR.
Bien avant d’avoir le permis de conduire, il lui arrivait de manoeuvrer les camions chez des transports vers chez lui.
Dès qu’il a eu l’âge de conduire, il a travaillé pour Tuna Logistic, pour lesquels il a parcouru la Russie en long, en large et travers, en passant par le kazakhstan et le kirghizistan, puis Keskin Kartal ou il roule principalement en Europe.
En 2017, il rentre chez Essers Poland, fort de son expérience, ou il continue a sillonner l’Europe, et au delà bien sûr. Sur cette page, nous ajouterons régulièrement des photos, vidéos de ses voyages ! Bon voyage à tous !!
https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1936
En 2006 Seco, notre ami d’Istanbul s’est rendu au Londra Camping pour nous ramener quelques photos de ce lieu mythique. Mythique, cet endroit vivait alors ses dernières années.
L’accès à l’Hotel et la piscine est déjà définitivement fermé, ne restait plus que le parking TIR .
L’ambiance sur le parking reste la même, chaises pliantes obligatoires !
Seco a alors découvert deux camions français Le Foll du groupe Prevost sur le parking du Londra Camping, Mais impossible de trouver les chauffeurs qui étaient à Istambul depuis quelques jours déjà…
Quelques camions, présents ce jour là…
…Et pensez à cliquer sur nos bannières !
Pour moi la route a vraiment commencé avec la mobylette. A 12 ans, je faisais la route de Bagnères de Bigorre à Martigues, puis Martigues – Paris par La Rochepot eh oui !
Un peu de mécanique auto et poids lourds, puis l’armée avec les AMX 13 où j’ai obtenu le permis PL.
Après l’armée, j’ai trouvé un poste chez ONATRA où je suis resté quelques mois.
Le début de la grande aventure du Moyen Orient a commencé, alors que je travaillais chez IOCHUM. Un jour que je me trouvais à ROTTERDAM, j’ai vu un camion turc (TURKSPEED) Mercédès 240 6×4 avec une remorque frigo américaine.
Là je me suis dit que si les Turcs venaient chez nous, nous devions pouvoir aller chez eux nous aussi. En rentrant j’ai entrepris Gérard IOCHUM pour le convaincre que nous devions nous lancer dans le transport vers le Moyen Orient et tout est parti de là. Nous avons rejoint les SATI, GRUAU, HAUTBOUT etc…, les transporteurs qui s’attaquaient déjà à l’Iran.
Mon premier voyage fut ISTANBUL où j’amenais avec Gérard IOCHUM des pièces détachées de RENAULT où nous sommes tombés en panne en Yougoslavie (bras d’arbre primaire de B.V.)
Par la suite, ce fut l’Iran, l’Irak, l’Arabie, les émirats etc… Le reste est consigné dans un manuscrit écrit par un ami professeur de Français qui a fait un voyage avec moi à Basrah (Irak), manuscrit que nous cherchons à éditer…
Et pour finir, un petit projet : j’envisage d’aller à Istanbul à vélo, en passant par l’Italie, les nouveaux pays Slovénie, Croatie, Serbie etc… et Bulgarie et Turquie. Une sorte de pèlerinage pour tourner la page, vivre à un autre rythme et voyager autrement.
Onatra : quelques mois
Vendôme Transports : 1 an
Iochum Marignane : 10 ans
4 années à mon compte sur le Moyen Orient
Transports Pellegrin Gignac La Nerthe : 4 ans
Mairie de Martigues : 3 ans
12 ans – transport exceptionnel
TCT France
TCT Italie
• Toute l’Europe occidentale, la Turquie , l’Iran, l’Irak, la Syrie , la Jordanie , le Liban, l’Arabie Saoudite, les Emirats Arabes (Qatar, Koweit…) ;
• Tous les pays de l’Est ;
• En Afrique : l’Algérie, la traversée du Sahara, le Niger
• Pays le plus lointain : l’Emirat de SHARJAH : 7.800 km (principauté la plus proche Monaco ! ! !)
• Camion préféré : mon premier SCANIA 110 Super, le 140 Super avec gros turbo siffleur en camion remorque, et en convoi exceptionnel le VOLVO P 16 470 CV 6×4
• Camion actuel STRALIS 480 6 x 4 (léger pour un 6 x 4)
C’est vendredi, ça va le faire ou pas.
11h00, mon ptit chantier de merde, en l’occurrence un feu de FL touchant à sa fin, j’entends un vrai camion rentrer dans la cour.
En l’occurrence un Merco bâchée Espagnol.
Menu du jour : etrier grippé, et se soir, il doit être impérativement sur la route plus bas que Barcelone !!!!!
On s’affaire à démonter, roulement OK, c’est déjà ça.
Puis c’est midi,à la soupe !!!
Comme tout les midi, c’est courses à Lidl, comme toujours je propose au chauffeur de venir avec moi.
Lidl me repond-il ?
Ok, ok,en moins de 2 secondes il me sort un attirail de sacs à en faire palir une ménagère, sûrement un habitué des lieux.
3 sacs blindées plus tard je lui propose de venir manger en salle de pose, le client est roi.
On se met à discuter dans une langue difficile à comprendre le : Biéloespagnofrancais.
Je commence à lui monter mes camions, puis lui me raconte sa vie de chauffeur.
Prénom : Milko
Âge : 60
Nationalité : Bulgare.
Pays traverser,toute l’Europe,Danemark, Suède, 6000kms après Moscou Asie, Moyen – orient.
Ces classes:
La Somat, et chez Willy, c’était le top , m’a – t-il fait comprendre en palpant ses poches de Jean’s Deutch-Mark, Deutch-Mark, avec un grand sourire.
De ces souvenirs il évoque,un temps ou dans les pays arabe tu payais 350 litres de Go 1 $.
Pour remonter c’était maxi 250 litres à la frontière Turque.
Pas de problème 50$,et les douaniers fermaient les yeux.
Il se souvient encore des bouteilles de whisky acheté à l’ouest revendu 86$ en Arabie Saoudite.
Aujourd’hui à 60 balais il tourne en Europe,pour soit disant 2500 balles, plus que 5 ans et ça sera l’heure de la retraite.
Fin de chantier, bonne route Milko !
