La passion du camion et de la route
Il y a des camions avec lesquels on a beaucoup de souvenirs. Le FH2 de Samu fût son premier camion neuf, et sur son blog, il nous fait partager ses bons souvenirs ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/mon-1er-tracteur-neuf
Il existe des chauffeurs heureux, Tophe69 en fait parti, malgré son grand âge. Chez Thevenon, il effectue principalement du convoi en 1ere catégorie, mais parfois de la seconde aussi. Le tout, à travers l’Europe. Pour notre plus grand bonheur, il partage avec nous sur son blog, quelques photos, à ne pas manquer ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/mes-convois
C’est au tour du FM3 d’avoir sa mise à jour, 55 nouvelles photos, du maçon du coin, au porte voiture international, il y a de tout et c’est ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/fm-phase-3 Le tout bien sûr trié comme il se doit ! Merci aux contributeurs : Fhmtp Abdel, Gerard Bobenrieth, Samu88, Samuel Lacomme, Mat Ireland
On peut se demander ce que serait une journée sans visionner des photos de Volvo FH4. Et bien, je pense qu’elle serait bien triste. Ne boudez pas votre plaisir avec ces 84 nouvelles photos envoyées par : Gerard Bobenrieth, Girteka, Mazard Cyrille Maz, Mat Ireland, Samuel Lacomme, Tophe69 et dispo gratuitement, triés par pays transporteurs et catégories ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/fh-phase-4
Enfin, ça y est j’ai réuni 50 photos de Volvo F86 F88 et F89 ! C’est donc, le moment de ne pas louper ça : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/f86-f88-f89
Bravo et merci aux très patients contributeurs : Uwe, Greg26, Dominique Pouly, Gerard Bobenrieth, Ji Pén Léo Gabriel, Mat Ireland, Nico Marilou Erwann, Patrice Bevillard, Patrice Geistlich, Samu88, Samuel Lacomme, Tibal Vincent, Tiløu Jeremy Thill, Vincent Tim, Mickymorges, Walter Teppe
Encore un camion devenu rare aujourd’hui, le Volvo FH2. Voici donc 61 photos, dont pas mal qui datent de l’époque de son apogée, ne passez pas à côté ! Une belle mise à jour que l’on doit aux meilleurs soptteurs de FDR : Alexandre Ortega, Carlos Mateus, Clemant Grange, Dominique Pouly, Laurent Bergere, Mat Ireland, Samuel Lacomme, Samu88, Francisco
https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/fh-phase-2
Beaucoup d’experts se sont penchés sur le cas du Volvo phase 3. Il s’avère que ce camion était si fiable, qu’il valait mieux stopper sa production, et un peu comme les Lada Niva on en verra encore même après l’imminante disparition de la race humaine, et encore, je suis optimiste. Pour ce soir, aimons nous vivants et cliquons sur ces 52 nouvelles photos inédites de FH phase 3 ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/fh-phase-3 Bravo aux increvables spotteurs : Carlos Mateus, Fabien Authiat, Gerard Bobenrieth, Mat ireland, Samuel Lacomme, Samu88, Tophe69
Voici déjà presque 3 ans que le FH4b a remplacé le FH4, alors si vous ne faites toujours pas la différence, peut-être que ces 126 photos vont vous aider à bien faire la différence ! Ne stressez pas et jetez un oeil ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/fh-phase-4-b
Bien sûr toutes ces photos ont été triées par transporteur, n’hésitez pas à commenter sous les photos, ça fait toujours plaisir aux contributeurs : Gerard Bobenrieth, Mat Ireland 😉
Flash back sur les annéesDuarig en bleu avec Samu88, et une compile de photos durant la période des gilets jaunes, et toujours sur son blog. D’ici que çe ne recommence pas… Et c’est ici, merguez, saucisse et vin rouge : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/picture.php?/324187/category/les-annees-duarig-en-bleu
Il est de loin, le plus puissant, le plus rapide de la bande des FM. Avec ses 2400cv, le IRON Knight, le Cevalier de Fer, laisse sur place tout le monde. Avec son moteur 13l et sa boite Ishift comme sur la plupart des camions de la marque. Il a 4 turbos et envoie du lourd. Pour la manier, il a fallu faire appel à un vieux routier de la course de camion : Boije Ovebrink. Né en 1951, il a un palmarès et une carrière impressionante en 30 années de course de camions et records de vitesses en camion également.