La passion du camion et de la route
Toujours plus de photos sur le blog à Juju42, des images de voyages, et aussi de chargements. Quand souvent chaque centimètre compte (et ce dans tous les domaines). Des voyages, des paysages, des arrimages, ça rime et c’est sur son blog !!! Faites comme Juju, réalisez votre blog avec FDR : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/juju42
En route pour le Mexique avec André74 !
En route pour le Guatemala !
Si je devais qualifier le Japon en deux mots, ce serait discipline et propreté. Ces caractéristiques se retrouvent egalement dans le monde du transport. Il suffit pour s’en rendre compte, de regarder les photos et de constater l’état de leur matériel. La configuration du parc est diamétralement opposée à celui que nous avons en Europe. En effet le Japon est le pays roi pour les porteurs 3 et 4 essieux (6×2, 6×2 inversé, 8 x 4 ). Remarquez aussi l’homogénéité des carrosseries, (qui sont fabriquées, je pense par les constructeurs). Il s’agit d’une ridelle latérale classique et d’un système de toit de côtés en aluminium, s’ouvrant en s’articulant à l’aide d’un axe situé au milieu du toit. Cela permet une ouverture rapide et intégrale des deux côtés. (voir les photos suivantes) Remarquez la petite dimention des couchettes, mais qui sont à l’ échelle de la taille des Japonais!!! J’ai remarqué quatre marques importantes : FUSO (groupe Mitsubichi et Daimler), ISUZU (groupe Mitsubichi), HINO (groupe Toyota), et Nissan. (André74)
![88 [gr]](https://i0.wp.com/www.fierdetreroutier.com/fdr/wp-content/uploads/2019/01/88-gr.jpg?ssl=1 "88 [gr]")
J’ai effectué au mois de février 2007, un voyage au RAJASTHAN dont j’ai ramené quelques photos de camions et de moyens de transports typiquement indiens. Je vous précise que la circulation est à gauche (héritage anglais), mais dans les faits, chacun s’affranchit du code de la route et signale sa présence (à gauche ou à droite) par de grands coups de klaxon. (André74)
La Thaïlande est un pays d’une superficie identique à celle de la France. Mais ici s’arrête la comparaison. L’eau est très présente et on se déplace beaucoup en bateau. La pollution : bof c’est quoi ce mot. Pourtant la plupart des camions roulent au gaz. Les véhicules roulent à gauche car la première voiture qui a circulé, a été achetée par le roi de Thaïlande en Angleterre.
On roule à gauche, on double par la droite ou par … la gauche. De même la bande blanche continue (jaune chez eux) est là pour la déco et la police ne verbalise pas pour ça. Ici pas d’auto école, on apprend avec la famille. Il y a bien un examen du permis de conduire mais il n’est pas obligatoire. Le permis à point existe aussi mais jamais on ne perd tous ces points car quand on a presque plus de points, il suffit de donner un billet à monsieur le gendarme et on repart.
Les routes sont dans un parfait état et souvent les camions serrent l’accotement pour laisser doubler les autres véhicules. En ville c’est bouchons à longueur de journée, alors on se déplace beaucoup en touktouk, un genre de moto à trois roues carrossé et sans portes (poumons fragiles s’abstenir car bonjour les gazs d’échappement. Il y a de nombreux accidents de camions car ils roulent jours et nuits (on ne connaît pas les 35 heures).
Il y a très peu d’autoroutes à péage. Les péages sont surtout présents à Bangkok. La maréchaussée est à la pointe de la technologie, en effet ils sont équipés des fameuses jumelles de contrôle de vitesse. Aux carrefours les feux signalent le temps qu’il reste avant que le feu change de couleur. Les panneaux sont différents du modèle européen mais faciles à comprendre même pour nous.
Beaucoup de camions remorques et de porte container mais très peu de frigos. La plupart des camions ont des lanières de cuir vers les roues pour nettoyer les jantes.
Le Renault thaïlandais c’est isuzu, on en voit partout. Quelques Volvo (surtout en porte containers) mais pas vu de White diamond, une poignée de scania (pour tirer les citernes) mais les autres modèle sont inexistants. Quelques grands groupes présents : DHL, Fedex. La plus grosse boite de transport est « Mon » transport, ils ont beaucoup de citernes et ils font également du bâché.
Voilà donc si vous êtes intéressé en ces temps de crise, pas d’hésitation, le chômage n’existe pas, les paysages sont magnifiques mais il ne faut pas compter ses heures et la couchette ne sert pas à grand-chose et surtout elle n’est pas très large (yéti prière de dormir au pied du camion).
RVL71 (2008)
Ayant du partir à l’étranger pour un stage linguistique, quoi de mieux que les Etats-Unis pour se dépayser durant 6 semaines! Je suis donc parti chez l’oncle Sam, m’imprégner de la culture américaine. Les photos ont été prises dans la région de Miami, Key West, mais aussi durant un road trip de 1500kms à travers la Floride. Durant ce road-trip j’ai pu retrouver une chose, le plaisir de conduire. Qui n’a jamais rêvé de se faire poursuivre par un Kenworth W900 aux chromes rutilants comme dans les films! Les camions roulent aussi vite que les voitures voir parfois plus vite mais dans une parfaite harmonie avec le reste de la circulation! Et pour preuve malgré la présence importante des forces de l’ordre, je n’ai vu que très peu de contrôles contrairement en France; Les Américains ont encore l’esprit de prévention et de sécurité qui les animent…
Quelques photos ont été prise sur Manhattan à New-york, où j’ai séjourné quelques jours. Là-bas aussi il n’est pas rare de croiser de grands ensembles surtout pour des chantiers tels que le nouveau World Trade Center. Malgré la circulation assez dense, ils se faufilent assez bien dans les bouchons. La preuve en est qu’avec un peu de volonté tout le monde peut cohabiter. Une idée très présente là-bas mais qui a disparu en France quand on voit toutes les interdictions…
Beaucoup de livraisons en ville se font en semi, qu’elles soient en un ou deux essieux, contrairement à la France où on retrouve plus de porteur. Vous allez me dire que c’est le pays de la démesure, de la grandeur, mais à voir où certains déchargeaient, je pense que des camions européens auraient aussi eu du mal!
En conclusion, on critique souvent les amerloques, quand je dis « on » je ne généralise pas bien entendu, mais sur certains points on a encore beaucoup à apprendre d’eux, comme eux ont à apprendre de nous! Mais les USA restent tout de même un cran au dessus, mais ça il faut le vivre pour s’en rendre compte si ce n’est pas déjà fait! Scania56 (2011)
Alexandre (Mixcuac) nous fait partager ses photos
