DAF XG XG+ – 102 nouvelles photos

C’est pas une cabine, c’est un studio. Avec un gros avantage, il est mobile : le matin vue sur le péage de St Arnould, le soir vue sur la Zone Industrielle de l’Avenir, et le tout en 9h ! Qui c’est qui a de la chance ??? Ceux qui roulent en DAF XG voire XG+ pour les plus riches (ou plus gros). 102 nouvelles photos, on commence à en voir à toutes les sauces ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/xg-xg
Merci aux contributeurs : Bata25, Gerard Bobenrieth, Mich07, Michel Heckmann, Samu88, Willy Genève, Yvon Provost

DAF XG XG+, 71 nouvelles photos

Il fait tourner les têtes, 71 nouvelles photos de DAF XG et XG+ ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/xg-xg merci aux fournisseurs d’images : Bata25, Francisco, Gerard Bobenrieth, Guy Laville, Jean Louis Meunier, Mich07, Patrice Bevillard, Pick Ouic, Tophe69, Renaud71, Vict Or, Vincent Verhulst

DAF XG, DAF XG+, 60 nouvelles photos

Vous aussi allez rester bouche bée devant ces 60 nouvelles photos de DAF XG voir + si affinités ! La plus grande cabine d’Europe ! Alors révons un peu ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/xg-xg
Merci aux contributeurs ++ : Alexandre Ortega, Eric Durieux, Fabien Authiat, Gerard Bobenrieth, Mat Ireland, Samu88

Daf XG 480

Depuis début juillet j’ai eu le plaisir et la chance de me voir attribuer un Daf XG 480 tout neuf ,camion et gamme élue véhicule de l’année 2022,et qui a révolutionné le monde du véhicule industriel, car la marque applique les nouvelle normes européennes sur les dimensions des VI, premier constructeur a appliquer la norme à sa nouvelle gamme, il était temps pour DAF, car l’ancienne générations de cabine datait de 35 ans bien que mise à jours au fil de ça vie, elle accusait sérieusement les années. Ça fait maintenant 11,000 kilomètres que je roule avec ce camion, je vais vous faire part de mon ressenti, et de la vie à bord. Je tiens à préciser que depuis mes début sur la route (14 années) c’est mon 6 -ème DAF, ce qui ne me déplaît pas j’affectionne beaucoup la marque, et depuis mon enfance, mais je vais rester neutre, enfin essayer pour cette essai.

L’extérieurLe design a été clairement changé par rapport à l’ancienne génération, finie le carré du moins pour la cabine Space Cab,la ont et clairement sur un design guidé par l’amélioration de l’aérodynamisme. Ce camion et équipé de série des feux FULL Leds et des Skyilights Full leds également, de la casquette et des rétroviseurs traditionnelle pas des caméras, il aurait été bien qu’il soit équipé du DAF corner view,(antéviseur et rétros d’accostage numérique caméra), mais on reste dans le traditionnel.

 

Passons à l’intérieur :  pour y monter on dispose toujours de trois marches, larges et antidérapantes, une fois dans la cabine oublié l’ancienne générations, On a toujours un tunnel moteur d’une hauteur de 1 cm, ce qui est pas mal par rapport a un plancher plat, la saletés ne passent pas d’un coté à l’autre, je me tiens largement debout (je mesure 1M82) au milieu , malgré la clim de nuit à la place, du toit ouvrant.

 

Passons à la couchette et au rangements, il y a trois grands coffres celui du milieu peut accueillir un micro onde, les deux autres à gauche et à droite, sont d’une contenance suffisante pour y ranger papiers atlas cartes, au autre, il y’ encore deux rangement au dessus des portes, et dans les portières également. La couchette et d’une dimension très généreuse et droite pas comme sur l’ancienne génération, ou elle était rétrécie pour faire place au sièges conducteur et passager, le matelas de celle -ci et désigné par le constructeur Confort, le sommier est équipé de ressorts. Ce véhicule est équipé aussi d’une couchette supplémentaire, le système de commande accessible depuis la couchette pour gérer la radio l’ouverture des vitres fermeture et ouverture des portes, réveil et chauffage de nuit, aussi bon point d’une prise USB pour la recharge d’appareil, et tout ça contact coupé, pas comme l’ancienne génération.

Maintenant place au poste conduite, le tableau de bord est totalement nouveau le rangement central est beaucoup plus vaste, la tablette centrale, est beaucoup plus grande et large, que sur l’ancienne génération, et le vide poche du dessous aussi, comme la cabine, tout et plus grand. Le cluster comme chez les concurrent passé au numérique finie le temps des aiguilles, tout et personnalisable, et paramétrable selon ses souhaits.

Pour ce qui est des prises, il y a une prise 12 volt une prise USB pour la charge et Android auto et Apple car Play, et une prise au-dessus du TBL pour brancher un GPS,et deux prise USB de recharge à coté de l’écran d’info divertissement. La position de conduite n’a clairement plus rien à voir avec les anciennes générations, chaque gabarit de conducteur trouvera sa position, ils ont clairement ciblé Scania pour ce point, le siège est confortable chauffant ,têtière réglable, manque juste l’accoudoir à gauche optionnel , un peu mesquin au prix du camion….

Passons au dernier point : la conduite, toujours confortable voir je trouve plus que l’ancienne génération, pas de suspension de cabine, pneumatique mais ,mécanique et l’essieu avant à suspension mécanique également. Quant au moteur on est sur le Paccar MX 13 de 480 chevaux, avec une boite ZF : Traxon à 12 rapports, un ralentisseur a décompression le Paccar MX brake. La réputation de Daf est toujours la un moteur qui va chercher le couple, bien que je le trouve plus nerveux que la précédente génération, ils ont revu au passage le haut des pistons l’arbre à cames, et le bas du moteur. La boite ZF Traxon et toujours souple et réactive, le MX engine Brake est encore plus efficace que l’ancienne génération, mai ça reste un frein à décompression donc avec du poids, il faudra toujours bien anticiper, bien qu’il corrige un manque d’anticipation. Les commandes tombent bien sous la main, petit changement par rapport aux anciennes moutures, les boutons de régulateurs et de limiteur de vitesses, ont migré à la banche gauche du volant, un peu déroutant les premiers kilomètres, de part l’habitude qu’il soit sur la branche, droite sur les anciens, maintenant ont y trouve la partie dédié au multi média, et au réglages du cluster.

Depuis que je roule avec j’ai fait beaucoup de lourd entre 25 et 28,29 tonnes, principalement sur nationale et un peut d’autoroute je suis entre 28,29 litres de conso moyenne. Pour résumer, c’est un camion bien né, avec quelques défauts comme les vitres qui ne descendent pas Jusqu’en bas, du à la faible hauteur de la portière, mai on trouve le même problèmes chez Scania sur le R, le volumes des alertes peut être un peut fort. Le point positif ont retrouve toujours le confort de la marque, une cabine spacieuse très agréable à vivre, une conduite plus confortable beaucoup plus agréable dans les phases de manœuvres.

Ils ont clairement marqué un grand coup de part l’allongement des cabine, et aussi de la baisse de consommation, personnellement je suis heureux de travailler avec un véhicule comme celui si, bien qu’il ne soit pas Full options, mais il dispose des options, de confort que tout conducteurs de 2023 attend. (Frigo clim de nuit….)

 

DAF XG XG+ 76 nouvelles photos

Il fait tourner les têtes le nouveau DAF XG, et c’est vrai qu’il en impose.
Pour bien se faire une idée, retrouvez ici, 76 nouvelles photos.  Merci aux spotteurs discrets mais fidèles : Alexandre Ortega, David Foucault, Gerard Bobenrieth, Mich07, Samu88 #DAF #XG #XG+

 

DAF XG, XG+, 78 nouvelles photos

Il ne passe pas inaperçu le nouveau DAF XG, petit à petit on en voit de partout.
Voici pour ce dimanche 78 photos de la meilleure cabine du moment et c’est ici qu’il faut cliquer 
Bravo aux super space spotteurs David Dedieu Joly, Dominique Pouly, Emeric Thillier, Gerard Bobenrieth, Gilles Pluet, Nico Marilou Erwann, Samu88, Tophe69

DAF XG XG+, 57 nouvelles photos

Il est temps de se prendre une bonne dose de DAF XG et même de XG+ !
La cabine qui fait rêver tous les chauffeurs de porte voiture de la terre…
Il y a tellement d’espace dans la XG+ qu’il y a de l’écho quand on parle tout seu dedans, c’est ouf quand même !!!
Pour aujourd’hui, 57 nouvelles photos, triées par pays, par transporteurs et envoyées par les géniaux : Aurélien Cervilla, Bata25, Mich07, Pascal Sabot, Samu88, Walter Teppe cliquez-ici et prenez en plein la tête ! 

 

DAF XG, DAF XG+, 56 nouvelles photos

Il fait autant de jaloux que de tourner les têtes le DAF XG et encore plus le XG+, alors voici 56 nouvelles photos du loft de chez DAF en cliquant ici !
Merci aux super space spotters de FDR : Emeric Thillier, Samu88, Tiløu Jeremy Thill, Tophe69, Vincent Verhulst, Yohan Fichet
Découvrez 269 autres photos, triées par pays, par transporteurs, envoyez les votres 😉

DAF XG, DAF XG+, 53 nouvelles photos

Il ne laisse personne indifférent ce nouveau DAF XG. On est tous d’accord, ave sa méga cabine XG+ on rêverai presque d’en avoir un rien que pour dormir dedans ! 53 photos d’enfer et en couleurs triées par transporteurs pour le même prix, ‘c’est quand même de la balle non ?
On clique ici sans appuyer trop fort quand même : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/2179
Merci aux spoteurs avides d’espace : Aurelien Cervilla, Gilles Pluet, Mat Ireland, Mich07, Samu88, Tophe69

DAF XG, Transports Romaintrans, Saint Dizier
DAF XG, Transports Romaintrans, Saint Dizier