{"id":1459,"date":"2017-09-23T08:43:25","date_gmt":"2017-09-23T06:43:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/?page_id=1459"},"modified":"2017-11-01T16:57:53","modified_gmt":"2017-11-01T15:57:53","slug":"transports-iochum","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/transporteurs\/transports-iochum\/","title":{"rendered":"Transports IOCHUM"},"content":{"rendered":"

Fond\u00e9s au d\u00e9but des ann\u00e9es 70 \u00e0 Marignane (13) par G\u00e9rard Iochum, la soci\u00e9t\u00e9 s’est sp\u00e9cialis\u00e9e rapidement sur les trafics internationaux, voire intercontinentaux.<\/p>\n

Un immense merci \u00e0 Serge Bagu\u00e8s pour sa pr\u00e9cieuse collaboration, mais aussi Max Leprotti, L\u00e9o, Fran\u00e7ois, et bien d’autres…<\/p>\n

S’il y a des soci\u00e9t\u00e9s de transports qui ont fait rever une grande partie des chauffeurs d’aujourd’hui, c’est bien les transports Iochum. De nombreux reportages ont relat\u00e9 les histoires de ces aventuriers modernes, tant dans le presse locale (le proven\u00e7al) que dans la presse professionnelle nationale (l’Officiel, France Routiers) Des reportages t\u00e9l\u00e9vis\u00e9s ont aussi \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s (Km0).\u00a0C’est avec une grande chaleur,amiti\u00e9 et humilit\u00e9 que Mme Iochum et son fils ont su accueillir le www.fierdetreroutier.com<\/a>.<\/p>\n

\"Transports <\/a> <\/div> <\/div>
\"Transports <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Transports <\/a> <\/div> <\/div>
\"Mme <\/a>
Mme Iochum jette un oeil sur le pass\u00e9 avec nostalgie, et parfois avec amertume, mais jamais sans humour. <\/div> <\/div>
\"Mme <\/a>
Mme Iochum au bureau trie un bon paquet de photos, pour notre plus grand bonheur. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

C’est avec ces 2 porteurs Mercedes que les Transports Iochum se sont lanc\u00e9s dans le transport entre Marseille et le Rhone Alpes, mais tr\u00e8s vite, Serge le chauffeur de G\u00e9rard a eu envie de mettre les voiles…\u00a0C’est au port de Rotterdam, que Serge a rencontr\u00e9 un camion Turc de chez TurcSped, et que Serge a eu envie de voir ce pays. C’est de l\u00e0 que tout a demarr\u00e9 avec un magnifique Scania 110 qu’ils sont partis \u00e0 l’aventure, \u00e0 l’assaut du Moyen- Orient.<\/p>\n

\"Les <\/a>
Les 2 premiers camions IOCHUM, Mercedes LP <\/div> <\/div> <\/div>
\"Volvo <\/a>
Volvo F88 Iochum <\/div> <\/div>
\"Le <\/a>
Le premier Scania 110 des transports Iochum avec de G \u00e0 D: Serge Bagu\u00e8s, G\u00e9rard Iochum et le malheureux Marc Clerice qui s’est pendu avec un cable TIR. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Serge <\/a>
Serge Bagu\u00e8s quelque part en italie <\/div> <\/div>
\"Les <\/a>
Les enfants d’un chauffeur, qui r\u00eavent eux aussi probablement de grands espaces… <\/div> <\/div> <\/div>
\"Scania <\/a>
Scania Iochum <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Scania <\/a>
Scania Iochum <\/div> <\/div> <\/div>
\"Scania <\/a>
Scania Iochum <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Scania <\/a>
Scania Iochum <\/div> <\/div> <\/div>
\"Scania <\/a>
Scania Iochum <\/div> <\/div> <\/div>
\"Scania <\/a>
Scania Iochum <\/div> <\/div> <\/div>
\"Scania <\/a>
Scania Iochum <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

L’entreprise IOCHUM se forge rapidement un nom et une r\u00e9putation dans le transport International, c’est alors que la flotte devient vite reconnaissable avec ses couleurs orange et blanc. C’est alors qu’en en sc\u00e8ne le mythique Volvo F1220, puis F12 et quelques Renault R310.<\/p>\n

Du Moyen-Orient, \u00e0 l’Afrique en passant par les pays de l’EST on voit des camions IOCHUM un peu partout, le transport \u00e9tant une grande famille, Iochum se partage alors le transport avec d’autres grands noms de l’\u00e9poque comme Riand ou Collomb Muret.<\/p>\n

\"Etape <\/a>
Etape obligatoire au Londra Camping, chambres, telex, parking gard\u00e9, douanes, sanitaires…. et surtout les danseuses.. Avec Serge Bagu\u00e8s et Yves Pasquier. <\/div> <\/div> <\/div>
\"G\u00e9rard <\/a>
G\u00e9rard Iochum avec des clients. <\/div> <\/div>
\"A <\/a>
A l’Alcaraz en 1987, \u00e0 gauche Mr Riand et Bernard Collomb-Muret …… <\/div> <\/div>
\"Le <\/a>
Le gratin de l’\u00e9lite des transporteurs du Moyen-Orient <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Parmi les destinations exotiques, les transports IOCHUM ont desservi le Niger. D\u00e9barquement \u00e0 Alger, puis la longue descente plein sud \u00e0 travers le desert Algerien jusqu’\u00e0 la douane de Tamanrasset et enfin le passage au Niger, dans les traces des transports CHAPUIS de Lyon.<\/p>\n

\"Arriv\u00e9e <\/a>
Arriv\u00e9e sur Alger la blanche. La ville avait \u00e9t\u00e9 repeinte de blanc \u00e0 cette \u00e9poque \u00e0 l’occasion de la conf\u00e9rence des pays non align\u00e9s. <\/div> <\/div> <\/div>
\"Attente <\/a>
Attente de d\u00e9douanement au port d’Alger. Beaucoup de mat\u00e9riel de l’arm\u00e9e y est entrepos\u00e9 en bric en brac. On y d\u00e9plore beaucoup de casse. <\/div> <\/div>
\"Des <\/a>
Des remorques d\u00e9croch\u00e9es, en attente de livraison. Au fond, on distingue une remorque des transports GORLIER <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Un <\/a>
Un 6*4 Berliet d’une soci\u00e9t\u00e9 alg\u00e9rienne <\/div> <\/div>
\"Sur <\/a>
Sur la route apr\u00e8s El-Golea, 1000km apr\u00e8s Alger <\/div> <\/div> <\/div>
\"Transports <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Un <\/a>
Un passeur de voiture fran\u00e7ais, se retrouve sur le toit en voulant \u00e9viter un obstacle. <\/div> <\/div> <\/div>
\"Une <\/a>
Une fois la voiture sur ces roues, on attendait d’\u00eatre surs qu’il puisse repartir de lui m\u00eame, on aurait jamais laiss\u00e9 quelqu’un sur le bord de la piste. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
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\"Transports <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
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\"Dans <\/a>
Dans le d\u00e9sert sur une piste parrall\u00e8le. <\/div> <\/div>
\"Lever <\/a>
Lever de soleil en plein d\u00e9sert apr\u00e8s Tanmanrasset et In Gezam, aux confins Alg\u00e9riens. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Gharday\u00efa, <\/a>
Gharday\u00efa, dans le sud Alg\u00e9rien. <\/div> <\/div>
\"Un <\/a>
Un Nigerien en panne, qui attend un 1\/2 arbre de roue. A cette \u00e9poque ils faisaient la ligne sur la Lybie. <\/div> <\/div> <\/div>
\"Un <\/a>
Un convoi de routiers Alg\u00e9riens qui alimente les fonctionaires du sud Alg\u00e9rien, In Gezam. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Mont\u00e9e <\/a>
Mont\u00e9e de la Chiffa, on peut m\u00eame trouver de la neige en haut de ce col, qui culmine \u00e0 pr\u00e8s de 2000m, attention \u00e0 la chauffe l’\u00e9t\u00e9. <\/div> <\/div> <\/div>
\"Travers\u00e9e <\/a>
Travers\u00e9e d’un oued \u00e0 sec, entre Tamanrasset et In Gezam. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Croisement <\/a>
Croisement avant In Sala, la chauss\u00e9e se d\u00e9grade. <\/div> <\/div> <\/div>
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\"La <\/a>
La douane de Tamanraset. <\/div> <\/div> <\/div>
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\"Dans <\/a>
Dans le d\u00e9sert il fallait rouler d\u00e9gonfl\u00e9, 1.5bar \u00e0 l’avant, et 3.5 \u00e0 l’arri\u00e8re, quant aux remorques il fallait mettre 2.5….. <\/div> <\/div> <\/div>
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\"Transports <\/a> <\/div>
\"Lors <\/a>
Lors du premier voyage, de gauche \u00e0 droite : D\u00e9d\u00e9 Surina, G\u00e9rad Iochum, un autochtone, Dartagnan, et Stelino. <\/div> <\/div> <\/div>
\"Jean <\/a>
Jean Loup et Serge.. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Chargement <\/a>
Chargement d’un camion de la Sor\u00e9lis, sur une semi York, l’id\u00e9al pour le d\u00e9sert; le chassis \u00e9tant tr\u00e8s d\u00e9formable gr\u00e2ce \u00e0 ses alv\u00e9oles, il permettait une bonne adh\u00e9rence sur le sable. <\/div> <\/div> <\/div>
\"Serge, <\/a>
Serge, michel Daguier (le vagabond) en plein effort. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Si la Turquie \u00e9tait une destination presque routini\u00e8re, les transports IOCHUM poussaient aussi jusqu’aux Emirats avec ses gal\u00e8res bien s\u00fbr mais aussi ses joies. Le mot libert\u00e9 et solidarit\u00e9 faisant encore parti du vocabulaire…<\/p>\n

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\"En <\/a>
En Syrie, Serge se r\u00e9gale avec les brochettes.. <\/div> <\/div>
\"Le <\/a>
Le Pont Galata \u00e0 Istanbul. On nous vend des sandwich au poissons qui sont grill\u00e9 sur le barbecue install\u00e9 sur la barque. On aper\u00e7oit au fond, les \u00ab\u00a0vapeurs\u00a0\u00bb qui desservent les Iles. Dommage qu’on puisse pas entendre les aboyeurs et le bruit de fond de l’ambiance.. Lieu magique. M\u00eame avec des vagues, les serveurs et le barbecue continue plein pot , Sur la photo, Serge Bagu\u00e8s et Maurice Macedonia (en blanc) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Le <\/a>
Le ferry du Bosphore, avant que le pont existe. <\/div> <\/div>
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\"Sur <\/a>
Sur la route, en Bulgarie <\/div> <\/div> <\/div>
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\"3 <\/a>
3 routiers Jordaniens avec D\u00e9d\u00e9 T\u00e9chenet le Toulousain font la pause. <\/div> <\/div>
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\"Au <\/a>
Au Niger avec Jean-Loup Gauthier et Antoine Boudard, un des pionnier du Moyen Orient, ancien de la SATI. <\/div> <\/div>
\"En <\/a>
En Jordanie avec le 111 qui avait la clim. <\/div> <\/div> <\/div>
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\"En <\/a>
En Arabie, on a mis la remorque sur champ pour pouvoir la recharger sur une semi. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"En <\/a>
En Roumanie, il g\u00e8le fort, mais le prefet Roumain se garde bien d’arreter la circulation… <\/div> <\/div> <\/div>
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\"Un <\/a>
Un gros Kenworth qui porte 8 bungalows en travers, le jour \u00e7a va, la nuit pas de balisage, frayeur, frayeur… <\/div> <\/div>
\"Un <\/a>
Un port en Syrie, probablement Lataquier. <\/div> <\/div> <\/div>
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\"Max <\/a>
Max Leprotti <\/div> <\/div> <\/div>
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\"Patrick <\/a>
Patrick (en rouge et noir) en train de d\u00e9geler le gasoil et chauffer le carter d’huile pour redemarrer, ce sera ensuite le tour du circuit de freinage plein de carottes de glace <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Patrick <\/a>
Patrick Borg prend le frais en Yougoslavie <\/div> <\/div> <\/div>
\"Patrick <\/a>
Patrick Borg avec un Voves INTER <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
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\"2 <\/a>
2 compagnons de route… <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

A la fin des ann\u00e9es 80, le parc passe au Blanc avec l’arriv\u00e9e des Scania s\u00e9rie 3. La ligne est sur le declin, la concurence se fait de plus en plus f\u00e9roce.\u00a0C’est la soci\u00e9t\u00e9 STGC S.L bas\u00e9e en Espagne qui a repris la majeure partie de la client\u00e8le sur la Gr\u00e8ce, la Turquie et les pays de l’est.<\/p>\n

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\"La <\/a>
La Turquie en Hiver. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
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\"TETRIS\" <\/a>
TETRIS <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
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\"Sur <\/a>
Sur un chantier… <\/div> <\/div> <\/div>
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\"En <\/a>
En Gr\u00e8ce dans le secteur de Sallonique. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
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\"Herold <\/a>
Herold prend soin de son Scania. <\/div> <\/div>
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\"Un <\/a>
Un petit temple, probablement en m\u00e9moire d’un accident\u00e9 de la route. <\/div> <\/div> <\/div>
\"Vendeur <\/a>
Vendeur de croissants \u00e0 la douane. <\/div> <\/div>
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\"D\u00e9chargement <\/a>
D\u00e9chargement de f\u00fbts chez le client. D\u00e9chargement artisanal, mais efficace. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"D\u00e9chargement <\/a>
D\u00e9chargement de f\u00fbts chez le client. D\u00e9chargement artisanal, mais efficace. <\/div> <\/div> <\/div>
\"D\u00e9chargement <\/a>
D\u00e9chargement de f\u00fbts chez le client. D\u00e9chargement artisanal, mais efficace. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"En <\/a>
En Bulgarie, notre chauffeur h\u00e9site devant la pancarte, pri\u00e8re ou pas??? <\/div> <\/div>
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\"File <\/a>
File d’attente \u00e0 la douane <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Un <\/a>
Un chargement de portes bloqu\u00e9e 3 semaine en Arabie, car il n’y avait pas marqu\u00e9 Made In France sur les portes… <\/div> <\/div> <\/div>
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Quelques vid\u00e9os :\u00a0<\/strong><\/p>\n

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