{"id":1746,"date":"2017-10-07T23:47:13","date_gmt":"2017-10-07T21:47:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/?page_id=1746"},"modified":"2024-05-02T16:57:32","modified_gmt":"2024-05-02T14:57:32","slug":"la-valentinoise","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/la-valentinoise\/","title":{"rendered":"La Valentinoise"},"content":{"rendered":"

Au d\u00e9but des ann\u00e9es 70, Jean-Paul Thiers fonde \u00ab\u00a0La Valentinoise\u00a0\u00bb sp\u00e9cialis\u00e9 sur l’achat et la vente de primeurs sur la r\u00e9gion Valentinoise.<\/span><\/p>\n

La Valentinoise durera jusqu’en 2000, reprise par le groupe Canavese.<\/span><\/p>\n

Amoureux des camions et de la route, les Thiers, p\u00e8re et fils, marqueront d’une pierre blanche le monde du poids lourds en France. Ils se sont illustr\u00e9s avec leurs camions d\u00e9cor\u00e9s sur le Castellet, Dijon ou le Mans.<\/span><\/p>\n

Ils ont aussi \u00e9t\u00e9 les premiers \u00e0 s’insatller en 1985 au Maroc, \u00e0 Oualidyia pour y produire des tomates. Ils ont fait le bonheur de centaines de chauffeurs de Rh\u00f4ne-Alpes, en leur permettant de s’\u00e9vader un peu. Charger en direct au Maroc n’\u00e9tait pas chose courante en ce temps-l\u00e0. Et cel\u00e0 \u00e0 dur\u00e9 jusqu’en 2002. Une grande et bien belle \u00e9poque.<\/span><\/p>\n

C’est Corentin, le fils de Philippe Thiers qui a r\u00e9uni tous les documents et qui a d\u00fb insister aupr\u00e8s de son p\u00e8re pour qu’il nous devoile une partie de ses souvenirs.<\/span><\/p>\n

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Philippe Thiers <\/div> <\/div> <\/div>
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Jean-Paul Thiers <\/div> <\/div> <\/div>
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Corentin Thiers (qui a un peu chang\u00e9) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

En 1989, La Valentinoise se d\u00e9place au Castellet, ou elle remporte avec son Scania 143-450 superbement peint par Win-Gone de Villefranche sur Sa\u00f4ne le 2e prix.<\/span><\/p>\n

Tout Bourg l\u00e8s Valence \u00e9tait r\u00e9uni ce jour-l\u00e0, avec entre autres le Scania Benne de chez Gallet.<\/span><\/p>\n

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Un petit tour au march\u00e9 de Milan ou l’on trouve tous les meilleurs fruits et l\u00e9gumes de toute l’Italie, \u00e0 la fin des ann\u00e9es 80.<\/span><\/p>\n

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Une partie du parc de la Valentinoise au d\u00e9p\u00f4t \u00e0 Bourg l\u00e8s Valence \u00e0 la fin des ann\u00e9es 80<\/span><\/p>\n

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1985, La Valentinoise part installer une station frutiere \u00e0 Oulydiya pr\u00e8s d’El Jadida, \u00e0 500km de Tanger. Dans la station on trouve tout ce qu’il y a de moderne, calibreuses, cercleuses ect. Les transporteurs du sud de la France viennent charger dans ce coin de paradis pour La Valentinoise \u00e0 Valence, Avon \u00e0 Avignon et pour le reste de la France de belles tomates en plein hiver.<\/span><\/p>\n

Le Maroc s’est aussi le pays des souvenirs, loin de tout, le restaurant \u00ab\u00a0l’Araign\u00e9e\u00a0\u00bb au centre du village, aura vu se cr\u00e9er et se tisser des liens privilg\u00e9gi\u00e9s avec les gens du pays. Tous ceux qui y ont fait un tour se souviennent des crevettes royales servies avec le sourire au restaurant l’Araign\u00e9e.<\/span><\/p>\n

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Les camions de ramasse <\/div> <\/div>
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Sur le parking TIR \u00e0 Tanger avec les Avon. <\/div> <\/div>
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Jean-Paul avec un chauffeur <\/div> <\/div>
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Parking TIR \u00e0 Tanger <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
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La Total \u00e0 tanger, vu le prix du carburant, on y va pas par hasard dans cette Total. <\/div> <\/div> <\/div>
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Le F12 avec la calibreuse <\/div> <\/div> <\/div>
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Une star : le peintre de Tanger, celui qui vous dessine les palmiers sur les pare chocs et vos plaques. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
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Quelques ann\u00e9esplus tard, Laurent Carbone a retrouv\u00e9 le 143, dans une ferme de Chateauneuf\/Is\u00e8re. Depuis, il est definitivement parti au Gabon, la remorque, quant \u00e0 elle a \u00e9t\u00e9 demont\u00e9e et pos\u00e9e sur un porteur IVECO \u00e0 Chateauneuf\/Is\u00e8re \u00e9galement.<\/span><\/p>\n

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Le nouveau tracteur maison, pilot\u00e9 par Dylan, shoot\u00e9 par Nico<\/span><\/p>\n

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