L\u00e0 encore, bien content, j’avais d\u00e9pass\u00e9 Frankfurt pour la 1\u00e8re fois. D\u00e9couvert en m\u00eame temps les 1\u00e8res c\u00f4tes de l’A5 vers Alsfeld.<\/p>\n
Alors, Fulda Soissons, par o\u00f9 je passe? Je d\u00e9cide via Wetzlar, B49, Koblenz, Trier, Lux… Ce lundi s’est achev\u00e9 \u00e0 Montabaur, \u00e0 17h15, avant Koblenz avec 679 bornes. (Presque pr\u00e9cis, car j’ai retrouv\u00e9 l’agenda de cette ann\u00e9e)<\/p>\n
Mardi, 2h30, direction Soissons.<\/strong><\/p>\n H\u00e9sitations sur le trajet… Allez, on y va via Bouillon(B), Reims. Plein au passage \u00e0 la Texaco \u00e0 Capellen. J’arrive \u00e0 Soissons p\u00e9niblement vers le milieu de matin\u00e9e, \u00e0 mon avis j’ai pas pris le plus simple itin\u00e9raire..<\/p>\n Coup de fil \u00e0 Nancy, \u00e0 un point phone du client(pas \u00ab\u00a0d’itineris\u00a0\u00bb au camion \u00e0 l’\u00e9poque..). R\u00e9sultat:<\/p>\n \u00ab\u00a0vous recharger \u00e0 Ancerville(55) pour la Su\u00e8de, Bergkvara.<\/p>\n -Ah…<\/p>\n -A quelle heure je vous pr\u00e9voit le ferry demain?<\/p>\n (J’avais d\u00e9j\u00e0 pas mal roul\u00e9 ce matin…)<\/p>\n 22h? Me demanda mon interlocutrice..<\/p>\n -Bah, oui…c’est o\u00f9 le ferry?<\/p>\n -Travem\u00fcnde.<\/p>\n -Ah…\u00a0\u00bb<\/p>\n Bon, pas le temps d’ouvrir le strassen pour d’abord localiser Travem\u00fcnde exactement. Je file au taquet \u00e0 la Meusienne, \u00e0 Ancerville, juste apr\u00e8s St Dizier sur la N4.<\/p>\n En route, je repense que le week end qui arrive c’est la Pentec\u00f4te, et qu’\u00e0 la Pentec\u00f4te, il y a le GP du Castellet. On doit y aller avec 3 potes, comme l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Ce sera compromis pour ma part… Je vais quand m\u00eame pas rappeler la dame de Nancy pour dire, \u00ab non, en fait je peux pas monter en Su\u00e8de… \u00bb Les copains, dont 2 qui sont encore courageusement au lyc\u00e9e, qui n’ont pas abandonn\u00e9 le navire du Bacpro en plein 1er trimestre de la 1ere ann\u00e9e comme moi, ont leurs r\u00e9visions, et bien ils y vont… Ce sera sans doute sans moi, ils comprendront…<\/p>\n Arriv\u00e9e \u00e0 Ancerville apr\u00e8s 160 bornes, dans l’apr\u00e8s midi.. des camions partout, dans tous les sens, apr\u00e8s explications, la bo\u00eete sort d’une gr\u00e8ve importante… Y a plus qu’\u00e0 attendre son tour, c’est une bo\u00eete \u00e0 ferraille. Je m’affaire pour m’occuper, par attaquer le d\u00e9bachage de la savoyarde, vu que \u00e7a charge au pont, puis affine les recherches pour ces villes qui me sont inconnues, Travem\u00fcnde, ok, je le trouve sur le strassen, mais Bergkvara, trop petit sans doute pour appara\u00eetre sur l’ Atlas Europe de Michelin..<\/p>\n Imaginant ne pas trouver de carte de su\u00e8de dans une station \u00e0 Ancerville ou sur la 4, je me r\u00e9souds \u00e0 rappeler mon exploitante Nanc\u00e9ienne pour situer un peu (quel professionnalisme…). Elle m’indique que \u00e7a se trouve exactement entre Kalskrona et Kalmar. Ok, comme \u00e7a, on situe un peu o\u00f9 on va…<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Parlant du lyc\u00e9e plus haut, je vois justement une connaissance, un coll\u00e8gue des bancs, qui roule chez Sotrabur(52), devenu Giraud.<\/p>\n Il ne m’aidera gu\u00e8re pour mon voyage, il ne situe pas la Su\u00e8de, il connait un peu plus l’Allemagne par-contre, et me parle d’une nationale qui rejoint Cologne, mais sans plus. Moi, \u00e7a ne me dit rien. Et puis la Ruhr, rien qu’\u00e0 voir la carte…. \u00e7a para\u00eet compliqu\u00e9… Comme je l’avais lu, relu (et que je lis encore) sur un reportage,de FR de 89 je crois, o\u00f9 sur cette ligne on montrait un Viking trans Express de Schweighouse\/Moder(67), et il passait via Karlsruhe, Kassel Hannover. Je situe Kassel, bah, je vais faire pareil ma foi…. Un peu certain de faire une connerie, mais bon, la Ruhr, franchement…<\/p>\n Le copain de lyc\u00e9e, me demanda comment se passait la douane. La douane, oui au fait… Je vais demander au bureau des exp\u00e8, tiens ! 2 dames, fort sympathiques, me r\u00e9pondent, \u00ab la douane? La su\u00e8de est dans l’UE depuis janvier \u00bb…. Ah !…. Quel professionnalisme, je vous dis….<\/p>\n Bon quelques heures ont pass\u00e9, et enfin je charge, sangle un peu, puis reb\u00e2che. Papiers chez les dames, il est 19H… Avant de partir, passage \u00e0 la case toilettes, et l\u00e0 m\u00eame, comme un peu partout sur les murs de cette vieille usine, c’est inscrit \u00e0 la bombe, \u00ab 500 \u00bb, aujourd’hui ce serait \u00ab 75 \u00bb….<\/p>\n Je file et finis les heures \u00e0 la Total \u00e0 Dommartin les Toul, \u00e0 20H30 avec 724kms. Les heures de conduite, je sais plus, c’est pas not\u00e9 sur l’agenda, l’amplitude, vous voyez bien…<\/p>\n Mercredi, 5H30<\/strong><\/p>\n Direction Saarbruecken, via Saint Avold, j’ai des doutes sur l’itin\u00e9raire global, mais on y va quand m\u00eame.. et puis la Ruhr… le truc avec plein d’autoroutes partout… comme un gamin qui refuse de gouter un plat, car il ne connait pas… Si, j’avais d\u00e9j\u00e0 entendu parler de l’A1, Cologne Dortmund, qui \u00e9tait en travaux d’un bout \u00e0 l’autre…<\/p>\n Je prends donc l’eurovignette (mis en place ce d\u00e9but d’ann\u00e9e) \u00e0 la fronti\u00e8re de Saarbruecken, et richtung Mannheim, Frankfurt. En avan\u00e7ant, je me rends compte que pour le ferry ce soir, \u00e7a risque vraiment de ne pas le faire… Je me dois alors d’encore t\u00e9l\u00e9phoner \u00e0 Nancy… Et l\u00e0, le gamin n’a pas re\u00e7u les f\u00e9licitations, \u00ab qu’est ce que vous montez par l\u00e0? Il faut passer par la Belgique.Il fallait nous demander ! \u00bb Bon, l’humeur pass\u00e9e, elle m’indique un prochain ferry demain \u00e0 10H. Mais la Belgique…. ouais, c’est pas le plus droit non plus… la nationale du copain peut \u00eatre.<\/p>\n Tant pis, je reprends le poste de pilotage de mon R340 Turboliner un peu penaud, comme un gamin qui a fait une grosse b\u00eatise…<\/p>\n La route, l’A5, Alsfeld, on retrouve les c\u00f4tes, l\u00e0, je maitrise, j’y suis pass\u00e9 avant hier avec du poids aussi. Mais plus loin…. Bad Hersfeld, Homberg, Kassel, Hannovesche-M\u00fcnden, o\u00f9 le 8% est fris\u00e9… Le pauvre R340 de 840000kms est un peu juste, et pas de telma, les travaux, il pleut… je vais peut \u00eatre d\u00e9couvrir la Su\u00e8de, mais avant, il me faut d\u00e9couvrir l’Allemagne… La moyenne en prend encore un coup. Dans ces c\u00f4tes, je me vois d\u00e9j\u00e0 rappeler Nancy, pour encore repousser le ferry, tellement Hamburg, Travem\u00fcnde me paraissent lointain…<\/p>\n G\u00f6ttingen, \u00e7a se calme, les c\u00f4tes, quoi.<\/p>\n Cette journ\u00e9e de d\u00e9butant nous m\u00e8ne au Rasthof + ou \u2013 au niveau de Hannover, \u00e0 17H30, avec 662kms.<\/p>\n Je n’avais pas le FR du Viking avec moi, mais je me souvenais bien qu’il \u00e9tait \u00e9voqu\u00e9 la travers\u00e9e de l’Allemagne…<\/p>\n A la station, j’h\u00e9site \u00e0 acheter une carte de su\u00e8de, mais je me dis que autant en prendre l\u00e0-bas, au pays.<\/p>\n J’en profite aussi de m’ inqui\u00e9ter du retour, on avait la consigne d’appeler un correpondant su\u00e8dois, c’\u00e9tait la grosse bo\u00eete Nordisk Transport, \u00e0 Helsinborg. Mr Nilsson.. Il parle fran\u00e7ais, mais un peu fraichement, il me dit de rappeler demain..<\/p>\n Jeudi 01\/06, 5H15<\/strong><\/p>\n Une coupure de presque 12H, tiens!<\/p>\n Je n’ai pas souvenir de mauvaise circulation sur Hamburg. Il y est bien fl\u00e9ch\u00e9 Lubeck. J’avais comme adresse la TT Line \u00e0 Scandinavienkai \u00e0 Travem\u00fcnde.<\/p>\n L\u00e0 encore, tout bien indiqu\u00e9. Je d\u00e9couvre les choses positives en Allemagne.<\/p>\n En quittant la 2*2 voies \u00e0 cet endroit, c’est dans la prairie, mais tout \u00e0 coup on d\u00e9couvre ce petit port, avec de gros ferry, genre paquebot. Magique et impressionnant.<\/p>\n En suivant la file PL pour se garer, aie, un contr\u00f4le, bon juste la douane, il me demande la cmr, la licence, et la carte d’identit\u00e9; Je ne parle pratiquement pas allemand, disons, encore moins qu’actuellement. Le douanier, regarde tout \u00e7a bri\u00e9vement, et me dit en rendant ces documents:<\/p>\n \u00ab Do you speak english?<\/p>\n -yes<\/p>\n -you’re a very young boss!<\/p>\n -ah, thank you.. \u00bb<\/p>\n Il avait du voir que j’avais pas encore tout \u00e0 fait 20 ans, et que la licence \u00e9tait \u00e0 mon nom.<\/p>\n Encore un truc positif que je retiendrai de l’allemagne, toute personne portant un uniforme, n’est pas forc\u00e9ment hostile…<\/p>\n Il est 9H.<\/p>\n Puis direction les guichets d’enregistrement, l\u00e0 encore, bien indiqu\u00e9. On embarque pour Trelleborg.<\/p>\n On demande juste la nature des marchandises, la carte d’identit\u00e9, cartes grises peut \u00eatre bien, je ne sais plus.<\/p>\n Et go dans la file, o\u00f9 je n’attends gu\u00e8re.<\/p>\n Vite, on embarque dans l’\u00e9norme ferry, \u00ab Peter Pan \u00bb.<\/p>\n 10H, arriv\u00e9e pr\u00e9vu \u00e0 Trelleborg, 17H15.<\/p>\n <\/p>\n La m\u00e9t\u00e9o est limite, mais \u00e7a peut aller.<\/p>\n A bord, passage \u00e0 un accueil, o\u00f9 une carte pour la chambre (individuelle avec douche) est remise, puis des bons Voucher pour les achats, ainsi que des bons d’achats, je ne sais plus en couronnes, mais l’\u00e9quivalent de 100FR si je me souviens bien.<\/p>\n Ce ferry est superbe, \u00e0 l’ext\u00e9rieur, comme \u00e0 l’int\u00e9rieur. La chambre, pareil, du luxe.<\/p>\n Il est bient\u00f4t l’heure de manger, je choisi un self, c’est gratuit, naturellement.<\/p>\n Tellement c’est grand, la visite occupe d\u00e9j\u00e0 bien. Bars, machines \u00e0 sous, boutiques, un tour dehors. Bref on s’amuse.<\/p>\n Dans un couloir, je croise un chauffeur, me demandant si je suis fran\u00e7ais. Il avait bien remarqu\u00e9 que c’\u00e9tait ma 1ere mont\u00e9e. Il m’explique le syst\u00e8me des vouchers, l’alcool en su\u00e8de, tout \u00e7a… Bien sympa en tous cas.<\/p>\n Dur dur d’aller dormir, mais finalement, on arrive vite \u00e0 Trelleborg.<\/p>\n L\u00e0 toujours impressionnant quand on arrive dans un pays qu’on ne connais pas, surtout via bateau. Ca m’a fait le m\u00eame effet bien des ann\u00e9es plus tard, en arrivant \u00e0 Douvres la 1ere fois; toujours magique !<\/p>\n En d\u00e9barquant, j’ aper\u00e7ois le francais, il avait un MAN orange, du 79 ou 49 je crois.<\/p>\n Trelleborg, c’est petit, on sors rapidement, et suit le direction de Ystad, via une petite route qui longe la c\u00f4te.Il fait un temps de mis\u00e8re.<\/p>\n Puis Kristianstad, on rentre l\u00e9g\u00e8rement dans les terres, et le paysage varie.<\/p>\n Les voitures, vieux break Volvo et camions de grande longueur, d\u00e9paysent aussi. Ca y est, on y est!<\/p>\n Je ne sais plus o\u00f9, je stoppe \u00e0 une station Statoil pour enfin acheter une carte. Mais pas grand chose, rien que des petites cartes r\u00e9gionales, bourr\u00e9es de pubs d’entreprise locales… J’arrive quand m\u00eame \u00e0 y trouver mon bled, j’ach\u00e8te quand m\u00eame cet esp\u00e8ce de d\u00e9pliant. Bergkvara se trouve bien \u00e0 mi-chemin entre Karlskrona et Kalmar, sur la c\u00f4te est.<\/p>\n En revenant au camion, je m’aper\u00e7ois que le jumelage droit \u00e9crase. La roue int\u00e9rieure est d\u00e9gonfl\u00e9e… Bon, on change, pas le choix… Ca se passe bien, je mange un morceau, et repars. Arriv\u00e9 sur Bergkvara, chez le client, \u00ab Automatlego \u00bb, trouv\u00e9 sans difficult\u00e9 vers 23H.<\/p>\n Avec 530kms de Hannover, ce matin.<\/p>\n Vendredi 2\/06<\/strong><\/p>\n R\u00e9veil \u00e0 7h, et \u00e7a vide imm\u00e9diatement \u00e0 7h30, \u00e0 l’aide d’un gros chariot, Volvo BM, par le c\u00f4t\u00e9, cool, pas besoin de d\u00e9bacher le toit !<\/p>\n Fini \u00e0 8H30, je demande pour passer un coup de fil, on accepte volontiers. Je joins donc notre ami su\u00e8dois, qui aussi fraichement et bri\u00e8vement que la veille, me dit: \u00ab je n’ai rien pour vous, Mr, au revoir \u00bb.<\/p>\n Ah, bon, plus qu’\u00e0 appeler Nancy…qu’est ce que je vais prendre…Non, l\u00e0 on me dit qu’il n’a pas \u00e0 me r\u00e9pondre \u00e7a..Ben oui… Je donne le no o\u00f9 me joindre, et attend…<\/p>\n M\u00eame pas une \u00bd heure apr\u00e8s, mon exploitante de ma meurthe et moselle voisine rappelle avec un retour!<\/p>\n C’est \u00e0 charger chez Perstorp AB, \u00e0 Perstorp m\u00eame pour Nurieux dans le 01.<\/p>\n On en profite pour classer l’affaire du ferry, ce sera ce soir \u00e0 Trelleborg, TT toujours, \u00e0 22H.<\/p>\n Direction Perstorp, c’est \u00e0 200 bornes environ entre H\u00e4sslehom et Helsinborg.<\/p>\n En route, je m’aper\u00e7ois avoir oubli\u00e9 le carnet de CMR \u00e0 Bergkavara… trop loin pour retourner, zut… Je vois une agence Scansped, et vais demander s’ils n’en auraient pas.. En anglais, pas de soucis, on comprend mon probl\u00e8me et me fournit 2 ou trois liasses vierges…. Sympa !<\/p>\n Chargement l’apr\u00e8s midi, c’est parfait, ce sont des boites plastiques… plus adapt\u00e9e comme cargaison pour le R340..<\/p>\n Puis retour sur Trelleborg vers 17H30. On a fait 410 bornes ce vendredi.<\/p>\n Il y a le temps. Par contre, le temps ne s’est pas arrang\u00e9.<\/p>\n Bonne nouvelle, ce sera encore le tout m\u00eame ferry, le Peter Pan. Chouette! Un peu plus \u00e0 l’aise sur cette travers\u00e9e, je me dis que faire la su\u00e8de c’est sympa ces ferries. Et de nuit, profiter d’un bon lit.<\/p>\n Samedi 3\/06<\/strong><\/p>\n Direction Hamburg, Hannover, Kassel, comme \u00e0 la mont\u00e9e, mais l\u00e0, route logique je pense, je rentre par chez moi, \u00e0 proximit\u00e9 de l’Alsace.<\/p>\n Ca roule plut\u00f4t bien ce samedi, de plus avec 3t dans la savoyarde….<\/p>\n Mais l’Allemagne en quittant le ferry, fait un effet de rappel \u00e0 l’ordre… de duret\u00e9… par rapport aux paisibles routes su\u00e8doises…<\/p>\n Je stoppe \u00e0 Karlsruhe pour compter les heures, je d\u00e9cide de pousser jusque Strasbourg, de l\u00e0 je rentrerai chez moi demain.<\/p>\n Shell de Ostwald donc, avec 795kms.<\/p>\n Dimanche 4 juin, 6h30<\/strong><\/p>\n Back chez papamaman, dans les Vosges, via Colmar, col de la Schlucht; C’est la Pentecote, mais il pleut. Si j’\u00e9tais all\u00e9 au castellet, j’aurais peut \u00eatre eu du beau !<\/p>\n Fin de la semaine o\u00f9 elle avait commenc\u00e9 lundi 0H00, \u00e0 La Bresse, avec 3915 kms entre.<\/p>\n Pendant mes ann\u00e9es Sceta, j’ai pu remonter plusieurs fois par l\u00e0-bas (et au DK aussi), dont une fois \u00e0 Stockholm, et d’autres dans les environs, Fagersta, Sunne (plus \u00e0 l’ouest), avec divers exp\u00e9diteurs en lorraine, dont les fameuses usines Deawoo…<\/p>\n Les retours \u00e9taient g\u00e9n\u00e9ralement sympa, souvent du Rhone Alpes, une fois du Lot. Ou bien m\u00eame du granit pour une graniterie pour \u00e0 cot\u00e9 de chez moi, au d\u00e9part des coins de Halmstad, retour en direct, non via Sceta!<\/p>\n Un peu apr\u00e8s ce 1er tour, j’ai compris que le comportement sec du correspondant su\u00e9dois, \u00e9tait du \u00e0 une r\u00e9action g\u00e9n\u00e9rale de ce pays envers la France, pour cause, les essais nucl\u00e9aires relanc\u00e9s par Chirac, fraichement \u00e9lu..<\/p>\n R\u00e9sultat, ils filaient la France aux hollandais…<\/p>\n Voil\u00e0, c’\u00e9tait long, mais d\u00e9sol\u00e9, j’avais mon agenda qui regorgeait de d\u00e9tails…<\/p>\n Encore quelques photos au hasard, des voyages suivants, au fil des ann\u00e9es.<\/p>\n Granit, toujours avec le m\u00eame R340, mais relook\u00e9.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Eurostop Orebro\u00a0Au sud de Stockholm<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/suede-arp.jpg\")
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