![\"DSC02177G\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/DSC02177G.jpg?ssl=1\" "\\"DSC02177G\\"")
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Il roulait en tiroir (transport de verres), en b\u00e2ch\u00e9 (d\u00e9cor de th\u00e9atre, pate \u00e0 papier,…) et en plateau (\u00e9l\u00e9ment de grue tour, convoi exceptionnel,…). Il faisait l’Allemagne, la France, l’Espagne et beaucoup d’Italie. Une fois en Su\u00e8de avec son Daf.<\/p>\n
La premi\u00e8re ann\u00e9e il a eu un Daf 2800 sans rien dedans, m\u00eame pas de W\u00e9basto puis en 1984 il a re\u00e7u un Mercedes 1933 un peu mieux \u00e9quip\u00e9. Et en 1988 il re\u00e7u un MAN 19.362, un camion qu’il a beaucoup appr\u00e9ci\u00e9 pour la place int\u00e9rieure.<\/p>\n
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\nAu d\u00e9but il a eu un Volvo F12-360 qu’il a gard\u00e9 un an et puis il a touch\u00e9 en 1992 un F12-400 Globe flambant neuf qu’il a ador\u00e9, il disait que c’\u00e9tait le meilleur camion de sa carri\u00e8re. 2 ans plus tard il a re\u00e7u un FH 12-420 en m\u00e9ga qu’il a gard\u00e9 10 ans et 1.600.000kms, increvable ce camion.<\/p>\n
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