![\"DSCN5739\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/DSCN5739.jpg?ssl=1\" "\\"DSCN5739\\"")
<\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\nLa 1\u00e8re (bonne) impression est l’espace de cette cabine, les rangements en grande quantit\u00e9 et un bon aspect des plastiques int\u00e9rieurs et de leur assemblage. Le choix des coloris de la sellerie font que cette cabine est plutot sympa. Deux si\u00e8ges pour s’asseoir, dont un derri\u00e8re le volant, pratique!
\nLe 2\u00e8me se trouve cot\u00e9 passager histoire d’amener quelqu’un, la place r\u00e9serv\u00e9e aux jambes y est bonne. Il pourra m\u00eame dormir vu qu’il y a deux couchettes. L’espace s\u00e9parant l’une de l’autre est particuli\u00e8rement appr\u00e9ciable, on risque pas de se cogner au milieu de la nuit. Le basculement du modele sup\u00e9rieur est tr\u00e8s simple, il suffit de remonter la barre qui fait office de porte serviette.<\/p>\n
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<\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\nIl existe de multiples sources de lumi\u00e8re dans ce camion mais voil\u00e0 un premier reproche, les interrupteurs y sont plac\u00e9s de fa\u00e7on anarchique, tant\u00f4t en haut, tant\u00f4t en bas et rien pour une utilisation de la totalit\u00e9. Dommage. Pour moi, c’est l’ensemble des emplacements des interrupteurs qui est \u00e0 revoir, rien n’est plac\u00e9 de fa\u00e7on logique, l’ouverture de la porte passager se trouve par exemple juste \u00e0 cot\u00e9 de la commande de chauffage autonome, autant vous dire que j’ai eu quelques gouttes sur le front cet \u00e9t\u00e9 ne m’apercevant pas que j’avais mis celui ci en marche. La commande de feux de d\u00e9tresse devrait tomber naturellement sous la main, c’est loin d’\u00eatre le cas.<\/p>\n
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Venons en au moteur. Avec 510ch, une puissance plut\u00f4t correct, je le trouve assez mou du genou ; ce camion \u00e9tant un ancien de d\u00e9monstration, je le soup\u00e7onne d’\u00eatre \u00e9quip\u00e9 d’un pont super long. C’est sur que sur les parcours autoroutiers, la consommmation s’en ressent en bien (je flirte \u00e0 peine avec les 30l), mais d\u00e8s la premi\u00e8re c\u00f4te, le camion s’\u00e9ssoufle tr\u00e8s vite obligeant \u00e0 tomber une vitesse rapidement et manuellement. Sinon, pas de grosse remarque, \u00e0 l’int\u00e9rieur de la cabine, celui ci sait se faire discret et malgr\u00e9 tout assez souple.<\/p>\n
Jetons un oeil sur les deux coffres ext\u00e9rieurs. Ils sont grands oui, mais pourquoi avoir dessin\u00e9 une ouverture si petite, dommmage.<\/p>\n
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