{"id":13208,"date":"2018-08-18T22:26:12","date_gmt":"2018-08-18T20:26:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/?p=13208"},"modified":"2018-08-18T22:26:12","modified_gmt":"2018-08-18T20:26:12","slug":"essai-du-r450-scania-gamba-rota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/essai-du-r450-scania-gamba-rota\/","title":{"rendered":"Essai du R450 Scania Gamba Rota"},"content":{"rendered":"

Le 21 mars dernier 2018 j’ai eu la chance de toucher un R450 neuf en camion remorque en suspension int\u00e9grale attel\u00e9 \u00e0 une remorque de ch\u00e2ssis Fruehauf le tout caross\u00e9 par Libner , en remplacement de mon Magnum qui affichait 957000 kms !<\/p>\n

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Presque 1 million de kilom\u00e8tres<\/figcaption><\/figure>\n

C’est la premi\u00e8re fois que je touche un scania j’\u00e9tais plus habitu\u00e9 au Daf depuis que je roule mais il faut dire que je suis relativement agr\u00e9ablement surpris .<\/p>\n

Tout d’abord la cabine R bien \u00e9quip\u00e9e , toit ouvrant , clim auto et de nuit, 3 placards \u00e0 la place de la 2 \u00e8me couchette, si\u00e8ges confort, grand \u00e9cran tactile sans GPS (\u00e7a c’est pas important j’ai le mien perso + celui du Transics ).<\/p>\n

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Autant dire aux premiers abords l’\u00e9volution de la cabine par rapport au Streamline de la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente, le tableau de bord tr\u00e8s bien agenc\u00e9 ,tout nous tombe sous la main, la bo\u00eete de vitesse un r\u00e9gal ! La couchette extensible est pas mal mais pas indispensable \u00e0 d\u00e9faire tous les soirs ! Par contre le syst\u00e8me d’\u00e9conomie de gasoil qui se met au point mort ou au milieu d’une c\u00f4te qui coupe les gaz peut s’av\u00e9rer d\u00e9concertant au d\u00e9but ou m\u00eame dangereux quand on attaque \u00e0 doubler !<\/p>\n

Avec notre travail, nous roulons du l\u00e9ger, mi-lourd et lourd en parcourant beaucoup de National je suis rendu \u00e0 30,6 l sur 44000 kms en pensant que je fais d\u00e9j\u00e0 18t500 \u00e0 vide ! Cela varie \u00e9norm\u00e9ment car sur le mois de juin en ayant eu pas tr\u00e8s lourd sur le mois la conso \u00e0 la calculette nous as donn\u00e9 25l<\/p>\n

\"score <\/a>
score de conduite <\/div> <\/div> <\/div>
\"score <\/a>
score de conduite <\/div> <\/div> <\/div>
\"compteur <\/a>
compteur complet avec tous les affichages <\/div> <\/div> <\/div>
\"poste <\/a>
poste de conduite digne d’une berline allemande <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

La premi\u00e8re chose qui m’as marqu\u00e9 quand j’ai touch\u00e9 ce camion c’est le silence dans la cabine et \u00e0 la fermeture des portes on se croirait dans des allemandes ! Et cette position de conduite !! Un r\u00e9gal !<\/p>\n

\"Arriv\u00e9 <\/a>
Arriv\u00e9 chez le carrossier, d\u00e9couverte de la b\u00eate <\/div> <\/div> <\/div>
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\"Enfin, <\/a>
Enfin, il manque juste les stickers <\/div> <\/div>
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\"remorque <\/a>
remorque avec portes int\u00e9grales <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"ouverture <\/a>
ouverture en int\u00e9grale c\u2019est beau quand c\u2019est neuf <\/div> <\/div> <\/div>
\"vive <\/a>
vive la suspension int\u00e9grale <\/div> <\/div> <\/div>
\"coffre <\/a>
coffre \u00e0 transpalette et \u00e9querres <\/div> <\/div> <\/div>
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Un camion au top pour rouler la nuit !!<\/p>\n

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Apr\u00e8s 4 mois d’utilisation, je suis aux anges niveau moteur , cabine. Juste quelques d\u00e9tails de carrosserie pas tr\u00e8s pratique mais on s’y fait au fur et \u00e0 mesure, et ce n’est pas la faute \u00e0 SCANIA !<\/p>\n

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