{"id":13392,"date":"2018-09-08T10:46:29","date_gmt":"2018-09-08T08:46:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/?p=13392"},"modified":"2018-09-08T10:46:29","modified_gmt":"2018-09-08T08:46:29","slug":"le-plein-siouplait","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/le-plein-siouplait\/","title":{"rendered":"Le plein sioupla\u00eet !"},"content":{"rendered":"

DES BOUTEILLES ET DES BIDONS…<\/strong><\/p>\n

Sur la fameuse route de l’Amour, d\u00e9crite dans une pr\u00e9c\u00e9dente histoire, il n’y a pas (encore) de station service. C’est l’anarchie. Les machinistes ici ou l\u00e0 vous font un signe du pouce vers le bas quand vous passez pour vous montrer qu’ils ont du carburant \u00e0 vendre. Dans ce coin l\u00e0, pas grand-chose \u00e0 craindre, ils ne vont pas le mixer avec de l’eau. Il n’y a pas de concurrence et il fait de toute fa\u00e7on trop froid. On s’arr\u00eate donc ici et l\u00e0 pour enfiler quelques bidons au dessous du prix du march\u00e9. On ne n\u00e9gocie pas longtemps, vu le prix o\u00f9 ils l’ont \u00ab acquis \u00bb leur mazout, ils feront de toutes fa\u00e7ons un b\u00e9n\u00e9fice\u2026
\nUn jour, un type nous fait signe et on s’arr\u00eate pour aller nous cacher un peu plus loin. \u00c7a tombait bien parce que le camion a soif. Sur ces routes-l\u00e0, on consomme une craqu\u00e9e \u00e0 rouler \u00e0 2 \u00e0 l’heure. Serguei nous dit qu’il a 400 litres \u00e0 nous vendre. Il n’en croit pas ses oreilles d’ancien entra\u00eeneur de ski (et oui, \u00e7a paie mieux de vendre de l’huile au noir) quand je lui dit que je prends tout. Alors on commence : un bidon de 40 litres, puis un autre puis un de 20 litres et encore un, le tout \u00e0 travers un entonnoir de fortune et un filtre de chiffon. On vide sa camionnette jusqu’\u00e0 ce qu’il sorte un quarantaine de bouteilles de 1.5 litres\u2026 \u00e7a fait plaisir ! 45min pour faire le plein.<\/p>\n

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Et le sympathique pompiste et toujours le m\u00eame rituel : une coche dans la poussi\u00e8re du camion \u00e0 chaque tour de cadran de la pompe.<\/figcaption><\/figure>\n

Au retour un mois plus tard, j’ai rappel\u00e9 Serguei et on s’est donn\u00e9 rendez-vous. Il avait pu se procurer depuis des bidons plus gros et en homme d’affaire averti, m’a offert un cadeau fid\u00e9lit\u00e9: un carton de pives \u00e0 pignons que les russes rongent avec d\u00e9lice. Ce cadeau m’aura \u00e9t\u00e9 fort utile plus tard, alors que j’ai d\u00fb r\u00e9compenser des gars qui m’on sorti d’un tr\u00e8s mauvais pas\u2026 mais c’est une autre histoire\u2026<\/p>\n

\"Le <\/a>
Le splendide v\u00e9hicule de notre ami Serguei <\/div> <\/div>
\"A <\/a>
A l’arri\u00e8re de la station\u2026 <\/div> <\/div> <\/div>
\"Si <\/a>
Si je ne lui avais pas donn\u00e9 un coup de main, on y serait encore\u2026 mais ces petites capsules, c’est tellement mignon… <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Un <\/a>
Un autre type de station service : le camion pompe. Ils sont corrects \u00e0 peu pr\u00e8s partout, sauf dans l’Oural o\u00f9 il est recommand\u00e9 d’utiliser une barre de cabine pour signer la note. <\/div> <\/div> <\/div>
\"cette <\/a>
cette photo a \u00e9t\u00e9 prise juste apr\u00e8s l’Oural, donc assez proche de l’Europe. un Aubry en Sib\u00e9rie ??!! on respire par le nez les amis, il a des plaques russes. Bon nombre de camions europ\u00e9ens finissent l\u00e0-bas avec leurs couleurs d’origine. L’AE est un peu fragile pour ces routes l\u00e0\u2026 <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

A LA FORCE DES BRAS…<\/strong><\/p>\n

Lors de mon 3eme voyage en Mongolie, on a est rentr\u00e9 par l’ouest du pays, dans les montagnes de l’Alta\u00ef, peupl\u00e9es de nomades kazakhs, pour y livrer 2-3 \u00e9coles, puis le Foden et mecolles avons ralli\u00e9 la capitale distante de 1200km, dont seulement 200 \u00e9taient goudronn\u00e9s. \u00c7a sonne sympa et rigolo (et \u00e0 quelque part \u00e7a l’est !), mais \u2018faut compter avec pas de route, pas de panneaux et souvent tout simplement pas un pel\u00e9 \u00e0 voir pendant un jour ou deux… mais pas mal de casse aussi.<\/p>\n

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Voil\u00e0 le seul v\u00e9hicule vu apr\u00e8s 2 jours de route<\/figcaption><\/figure>\n

On avait pr\u00e9vu le coup en partie et le camion \u00e9tait \u00e9quip\u00e9 de 2 r\u00e9servoirs de 400l chacun, ainsi qu’une batterie de jerricans sur la remorque pour un 200 litres de plus. \u00c7a fait rigoler la bouche des nord am\u00e9ricains avec leurs r\u00e9servoirs chrom\u00e9s de 3 millions de gallons, mais nous on pensait avoir d\u00e9j\u00e0 des r\u00e9serves\u2026 sauf que sur ce genre de pistes, c’est pas 32.5l\/100 , mais pas loin du double que malgr\u00e9 tes pr\u00e9cautions tu envoies soigner le trou d’ozone, de sorte qu’\u00e0 mi-parcours, la jauge pointait d\u00e9j\u00e0 sur soif. Au premier bled venu, tu n’h\u00e9sites donc pas \u00e0 rallonger une bricole tes pr\u00e9cieuses r\u00e9serves. Ce que je fis \u00e0 Tosontsengel, petit village oasis dot\u00e9\u2026 d’une station service.
\nJ’arr\u00eate donc le camion et son excellence le pompiste s’enquiert tout sourire de la quantit\u00e9 de diesel que je pense lui acheter. Je lui r\u00e9v\u00e8le que je compte prendre 200 litres et plus. Dans ce pays, o\u00f9 l’on mesurait la capacit\u00e9 d’un camion non pas \u00e0 sa puissance ou \u00e0 son tonnage, mais \u00e0 la capacit\u00e9 de son r\u00e9servoir, on ne prend jamais plus que le strict minimum ; un r\u00e9servoir peut se percer en route et on perdrait tout et de toutes fa\u00e7ons on a rarement plus d’argent que ce qu’il faut pour rallier un point A au point B. Donc 200 litres c’est une p\u00e9t\u00e9e et je pensais faire plaisir au ma\u00eetres des pompes.<\/p>\n

\u00c0 la place son visage se d\u00e9compose, et voil\u00e0 pourquoi:<\/p>\n

\"Il <\/a>
Il n’y avait pas d’\u00e9lectricit\u00e9 ce jour l\u00e0 ( et pas d’ailleurs depuis plus d’un mois), et il a fallut pomper les 200 litres \u00e0 la main. Apr\u00e8s 20 litres d\u00e9j\u00e0 il m’a pass\u00e9 la manivelle et on a jou\u00e9 \u00e0 chacun son tour pendant l’heure qui a suivi\u2026 <\/div> <\/div> <\/div>
\"Ensuite <\/a>
Ensuite j’ai fait un petit stop au village pour acheter de l’eau et du pain et j’ai ressenti le feeling que peut avoir un extra terrestre quand il parque sa soucoupe sur le parking d’un Intermarch\u00e9 le samedi. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"c\u00f4t\u00e9 <\/a>
c\u00f4t\u00e9 Zil articul\u00e9, voil\u00e0 la classe: un fier road train \u00e0 6 cylindres en ligne \u00e0 essence et carburateur de la guerre… \u00e7a marche aussi charg\u00e9… mais encore moins bien… <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Petit exemple aussi de l’\u00e9ducation et du bon sens de ce peuple extraordinaire : pendant qu’un \u00e9quipe de techniciens essayait de comprendre le fonctionnement des suspensions \u00e0 air sous ma remorque (et y parvenait facilement), une autre me demandait d’o\u00f9 je sortais avec mon vaisseau spatial. Quand j’ai dit \u00ab Suisse \u00bb, on m’a tout de suite demand\u00e9 si la capitale \u00e9tait bien Berne. Ce qui a eu pour effet de me remettre \u00e0 ma place, moi qui avais attendu longtemps avant de conna\u00eetre le nom de la capitale de la Mongolie\u2026.<\/p>\n

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