{"id":14332,"date":"2018-10-19T18:23:35","date_gmt":"2018-10-19T16:23:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/?p=14332"},"modified":"2018-10-19T18:23:35","modified_gmt":"2018-10-19T16:23:35","slug":"bjorn-un-routier-heureux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/bjorn-un-routier-heureux\/","title":{"rendered":"Bjorn, un routier heureux."},"content":{"rendered":"

A 54 ans, Bjorn coule des jours heureux en Norv\u00e8ge, \u00e0 tel point qu’il a m\u00eame donn\u00e9 \u00e0 son fils de 20 ans l’envie de faire lui aussi la route..<\/p>\n

\"Bjorn <\/a> <\/div> <\/div>
\"Le <\/a>
Le camion du p\u00e8re et du fils <\/div> <\/div>
\"Le <\/a>
Le DAF du petit ! <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Au d\u00e9but des ann\u00e9es 2000, comme beaucoup, il a d\u00fb abandonner les lignes internationales avec le developpement des transporteurs Low Cost. Comme chez nous, Girteka, Kreiss, Vlantana ont pris la plupart des march\u00e9s, laissant les chauffeurs locaux se rabattre vers les lignes nationales.<\/p>\n

Vu de chez nous, il est quand m\u00eame interessant de connaitre un peu mieux les conditions de vie d’un routier Norvegien.<\/p>\n

Bjorn travaille depuis un peu moins d’un an pour une petite entreprise qui compte 2 attelages dont le sien, un Mercedes Giga Space camion remorque en carrosserie nordique, seulement \u00e9quip\u00e9 de chauffage dans la caisse pour affronter les hivers. Chaque mois, il parcourt entre 11 et 12.000km sur les routes Norvegiennes. Ici, hormis autour d’Oslo, il y a tr\u00e8s peu d’autoroutes bien que quelques chantiers soient en cours.<\/p>\n

\"D\u00e9chargement <\/a>
D\u00e9chargement de peinture \u00e0 Kl\u00f8fta <\/div> <\/div>
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Le 2e camion de la boutique <\/div> <\/div> <\/div>
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Un beau dechargement de materiel de bricolage \u00e0 Kristiansund <\/div> <\/div> <\/div>
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A \u00c5ndalsnes <\/div> <\/div> <\/div>
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Son rayon d’action se situe entre le sud du pays, proche de la fronti\u00e8re Su\u00e9doise, ainsi que l’Ouest. La Norv\u00e8ge s’\u00e9tend tr\u00e8s au nord, mais Bjorn ne veut pas y mettre les pieds, il a une sainte horreur de l’hiver et c’est pas simple quand on est Norvegien. Son travail en groupage lui convient. Avec un salaire autour de 5800\u20ac mensuels il est satisfait, mais attention, ici la vie est ch\u00e8re, \u00e0 titre d’exemple le moindre repas dans un restaurant c’est entre 20 et 25\u20ac.<\/p>\n

Chaque mois, il abat en moyenne 270h de travail et conduite cumul\u00e9es, toutes les heures sont pay\u00e9es. Les conditions d’accueil et de travail sont plut\u00f4t bons, les horaires de receptions en g\u00e9n\u00e9ral sont de 7h \u00e0 17h, et de 6h \u00e0 22h dans la plupart des bases logistiques.<\/p>\n

Comme chez nous, ils connaissent une recrudescence de vols en tous genre, gasoil, accesoires, marchandises. Comme chez nous, la police ne fait pas grand chose.<\/p>\n

Il existe assez peu de truckstops en Norv\u00e8ge, la plupart du temps, il faut stationner sur des stations ouvertes H24, elles sont toutes \u00e9quip\u00e9es de douches pour un minimum de confort.<\/p>\n

Avec une carri\u00e8re d\u00e9j\u00e0 bien remplie, Bjorn a encore la foi dans ce m\u00e9tier, et r\u00eave toujours de nouveaux horizons, et surtout de decrocher le gros lot au loto pour pouvoir partir et s’installer en Espagne ou en Thailande !!! On croise les doigts pour toi Bjorn.<\/p>\n

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Truckers Table @ Hanestad vertshus <\/div> <\/div> <\/div>
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