{"id":15016,"date":"2018-11-08T20:00:36","date_gmt":"2018-11-08T19:00:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/?p=15016"},"modified":"2018-11-08T19:03:33","modified_gmt":"2018-11-08T18:03:33","slug":"vladimir-routier-serbe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/vladimir-routier-serbe\/","title":{"rendered":"Vladimir, routier serbe"},"content":{"rendered":"

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Vladimir, Yougoslave avant tout!<\/p>\n

C’est par une chaude soir\u00e9e d’\u00e9t\u00e9 que j’ai fait la connaissance de Vladimir, un Serbe au volant d’un camion Slov\u00e8ne, au fin fond du nord de la Catalogne, \u00e0 Campdevanol. En passant pr\u00e8s de son camion, il m’a fait un salut amical, je me levais de la sieste, je l’ai donc invit\u00e9 \u00e0 boire un coup au caf\u00e9 d’en face au milieu d’un joyeux brouhaha typiquement hispanique.<\/p>\n

C’est \u00e0 la suite d’un licenciement que Vladimir est devenu routier, \u00e0 41 ans. De nationalit\u00e9 Serbe, il s’est retrouv\u00e9 sur le carreau lorsqu’il a subi la restructuration de la loterie Serbe, il \u00e9tait responsable pas trop mal plac\u00e9. Il a du faire un choix, et comme il aimait bien voyager, il s’est dit pourquoi pas routier!? C’est exactement la m\u00eame chose pour beaucoup d’entre nous, se remettre en question professionellement \u00e0 la suite d’un licenciement pass\u00e9 un certain age, n’est pas \u00e9vident. Nous avons pu nous comprendre dans un m\u00e9lange d’Allemand et d’Espagnol, un papier et un stylo aident bien aussi. C’est un peu bouche b\u00e9e que j’ai \u00e9cout\u00e9 ses histoires. C’est un peu Germinal version 2011.<\/p>\n

Apr\u00e8s avoir eu quelques experiences plut\u00f4t pas heureuses, il bosse aujourd’hui pour une maison Slov\u00e8ne qui compte une vingtaine d’attelages. Les chauffeurs sont de nationalit\u00e9 Croates, ou comme lui Serbes. Les Slov\u00e8nes restent en r\u00e9gional, tous les soirs \u00e0 la maison. Le travail de Vladimir se d\u00e9roule de mani\u00e8re r\u00e9guli\u00e8re entre l’Italie du nord et la Catalogne. Parfois il descend un peu plus bas en Italie mais c’est rare. Une fois pas mois il rentre en Slovenie pour \u00eatre en r\u00e8gle avec le cabotage et tous les 3 mois, il peut rejoindre son domicile en Serbie. A la vue de son passeport, Vladimir est devenu un \u00e9tranger dans on pays, la guerre a avant tout profit\u00e9 aux politiciens et \u00e0 quelques nationalistes. Victime du syst\u00e8me il doit montrer patte blanche et chacun des ses passages sont tamponn\u00e9s sur son passeport. Tous les 3 mois, il laisse l’attelage au d\u00e9pot en Slov\u00e9nie pour 5 ou 7 jours. Le camion repart aussit\u00f4t avec un autre chauffeur, lui en revenant en recup\u00e8rera un autre. L’entretien et l’\u00e9tat du mat\u00e9riel s’en ressent bien \u00e9videment. Les camions doivent rouler coute que coute, et toujours au maxi du potentiel permis par la loi…<\/p>\n

Chaque mois, il empoche 2000\u20ac, frais inclus bien entendu. Mais 2000\u20ac quand on passe des mois entiers en Europe de l’Ouest, \u00e7a fait pas lobe, il faut faire attention aux frais, le paquet de clopes coute 1\u20ac chez lui, ici, avec 1\u20ac on a \u00e0 peine un caf\u00e9. La boite ou bosse Vladimir est enti\u00e8rement affr\u00e9t\u00e9e par un gros groupe Slov\u00e8ne qui a tout le boulot, chacun se sert au passage, restent les miettes pour le chauffeur. Avec un salaire de base de 470\u20ac (!) mieux vaut que rien ne lui arrive. En effet sa couverture sociale est loin d’\u00eatre la m\u00eame que sous nos latitudes. Ainsi, il m’a expliqu\u00e9 avoir eu un grave accident du travail il y a quelques ann\u00e9es. En d\u00e9chargeant un lot de paquet de ferrailles gerb\u00e9 en hauteur et qui lui a gliss\u00e9 dessus. De cet accident lui reste des broches en ferrailles en dessous du cou, j’ignore le nom de cet os. Mais surtout il lui reste un douloureux souvenir financier \u00e9tant donn\u00e9 qu’un grosse partie de son op\u00e9ration a \u00e9t\u00e9 \u00e0 sa charge, son employeur n’ayant rien voulu reconnaitre! Pour Vladimir, c’est marche ou cr\u00e8ve, ainsi, que ce soit pour une grippe, un mal de dents ou autre chose, il ne s’arr\u00eate pas se soigne comme il peut sur la route, c’est \u00e7a ou il perd sa place.<\/p>\n

Bien entendu on se pose la question de pourquoi ne pas travailler au pays!? Mais c’est encore plus mal pay\u00e9, et comme beaucoup, Vladimir cherche \u00e0 am\u00e9liorer son ordinaire et continuer \u00e0 vivre au pays, et y rester car il est attach\u00e9 \u00e0 sa r\u00e9gion. Malgr\u00e9 tout, Vladimir garde le sourire, et surtout l’espoir. Il salue chaleureusement les routiers fran\u00e7ais, et d’une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale tous les routiers du monde, car, comme il dit, on est tous dans la m\u00eame gal\u00e8re!<\/p>\n

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