{"id":15032,"date":"2018-11-09T19:34:05","date_gmt":"2018-11-09T18:34:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/?p=15032"},"modified":"2018-11-08T19:39:34","modified_gmt":"2018-11-08T18:39:34","slug":"andrew-routier-slovaque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/andrew-routier-slovaque\/","title":{"rendered":"Andrew, routier slovaque"},"content":{"rendered":"

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Ce samedi soir l\u00e0, il n’y avait pas grand monde pour traverser sur le freteur Zeebrugge-Purfleet, juste Andrew et moi. Nous avons eu tout le temps de discuter et faire connaissance dans la sinistre salle chauffeur de ce ferry. C’est avec mon anglais approximatif que nous avons pu mieux nous connaitre. Voici 10 ans qu’Andrew traine ses roues un peu partout en Europe. Le r\u00eave d’Andrew, c’\u00e9tait le sport, l’activit\u00e9 physique. Mais comme voyager lui plaisait bien aussi, il est devenu conducteur routier. Comme son pr\u00e9nom ne l’indique pas, Andrew est Slovaque. Il est originaire d’un village pr\u00e8s de Bratislava, et habite maintenant avec sa petite amie \u00e0 Poprad. La Slovaquie est comme la plupart des pays de l’est, bien pauvre. La s\u00e9paration de l’ex Tch\u00e9coslovaquie n’a rien arrang\u00e9; en Slovaquie on ne produit pas grand chose, et celui qui veut s’en sortir est bien oblig\u00e9 de s’expatrier. Avec l’Euro, les prix des produits de consommation courante sont \u00e0 peu pr\u00e8s \u00e9quivalents aux notres, seul la construction reste moins on\u00e9reuse.<\/p>\n

Bien que tr\u00e8s attach\u00e9 \u00e0 ses racines, Andrew a travaill\u00e9 en premier lieu pour des maisons Italiennes, la demande il y a 10 ans \u00e9tait tr\u00e9s forte, il a pu ainsi gagner jusqu’\u00e0 plus de 3500\u20ac mensuels \u00e0 ses d\u00e9buts, mais bien entendu les heures \u00e9taient nombreuses, le travail \u00e9puisant. Petit \u00e0 petit, les risques compar\u00e9s aux salaires ne valaient plus le coup. Il a enchain\u00e9 les postes, et s’est m\u00eame pay\u00e9 le luxe de pratiquer la Turquie, la Syrie, pour un salaire misereux, mais avec beaucoup d’avantages \u00ab\u00a0en nature\u00a0\u00bb. Jusqu’\u00e0 ce qu’il trouve une place stable ici en Belgique. Son travail est simple, presque routinier. Il reste 6 semaines durant, entre la Belgique et le sud de l’Angleterre, il s’ennuie un peu \u00e0 vrai dire. Par contre aucun stress au niveau de la r\u00e9glementation sociale. Le probl\u00e8me aujourd’hui vient essentielement du fait que son patron Belge ne fait encore pas assez d’\u00e9conomies sur les salaires. Depuis quelques temps, il embauche des roumains \u00e0 tour de bras. Il y a peu, ils \u00e9taient 100 Slovaques dans la soci\u00e9t\u00e9, ils ne sont plus que 23, et le salaire baisse inox\u00e9rablement. L’autre probl\u00e8me vient aussi du fait qu’il n’a pas de camion attitr\u00e9, quand il revient en Belgique, il doit souvent passer plusieurs heures \u00e0 nettoyer le camion dans lequel il va camper 6 semaines durant. Quand il fait ses comptes, entre le train pour rejoindre Bruxelles et l’avion pour arriver \u00e0 la maison, le compte n’y est plus… Avec moins de 2000\u20ac\/mois, il voit le jour ou il va devoir payer pour travailler.<\/p>\n

Quand on lui demande alors, pourquoi ne pas bosser \u00ab\u00a0\u00e0 domicile\u00a0\u00bb en Slovaquie, il r\u00e9pond que c’est encore pire! Les rares transporteurs \u00e0 ne faire que de la Slovaquie-Europe, embauchent des chauffeurs encore moins chers que les nationaux, de plus ils sont pay\u00e9s au chiffre d’affaire et aux kilom\u00e8tres. Un organisme \u00e9quivalent \u00e0 notre \u00ab\u00a0DRIRE\u00a0\u00bb existe, mais d\u00e8s qu’ils viennent en entreprise, le patron leur glisse une enveloppe et le probl\u00e8me est r\u00e9solu dans l’heure. Tr\u00e9s r\u00e9cemment, un conducteur Slovaque d’une grosse soci\u00e9t\u00e9, s’est fait pincer en Europe roulant en coupure. Apr\u00e8s avoir pay\u00e9 le proc\u00e8s, l’entreprise a fait savoir au chauffeur que les 5000\u20ac seraient retenus sur son salaire, on a retrouv\u00e9 peu de temps plus tard le pauvre homme pendu dans sa remorque. \u00ab\u00a0Tout cela est d\u00e9solant, autant pour les routiers Slovaques que pour la Slovaquie en g\u00e9n\u00e9ral\u00a0\u00bb se lamente Andrew qui a la rage contre son gouvernement qui ne fait absolument rien pour les habitants. Et c’est tr\u00e9s fierement qu’Andrew me montre les photos de sa maison, de sa r\u00e9gion, \u00e0 laquelle il est attach\u00e9. Patiemment, il cherche encore le bon plan, en Autriche ou en Allemagne, car il parle parfaitement aussi la langue de Goethe… On ne peut que lui souhaiter bonne chance, car, il le m\u00e9rite!<\/p>\n

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