{"id":15040,"date":"2018-11-11T20:00:12","date_gmt":"2018-11-11T19:00:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/?p=15040"},"modified":"2018-11-08T20:22:26","modified_gmt":"2018-11-08T19:22:26","slug":"svetoslan-routier-bulgare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/svetoslan-routier-bulgare\/","title":{"rendered":"Svetoslan, routier bulgare"},"content":{"rendered":"

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Svetoslan, la France \u00e0 tous prix ! Le low cost, il connait… Trop bien !<\/p>\n

C’est sur le tard que Svetoslan est devenu chauffeur routier en Bulgarie.<\/p>\n

Voici 5 ans qu’il sillonne les routes d’Europe de l’Ouest bien entendu. Apr\u00e8s avoir effectu\u00e9 une carri\u00e8re de conducteur de taxi, il a d\u00fb se reconvertir faute de clients, il a donc pass\u00e9 ses permis PL, ses ADR et l’\u00e9quivalent de notre FIMO. M\u00eame avec une \u00e9pouse docteur qui plafonne \u00e0 600\u20ac\/mois et 3 enfants, il a fallu se r\u00e9soudre \u00e0 quitter le pays voir si l’herbe est plus verte ailleurs. Bien que la vie soit moins ch\u00e8re en Bulgarie, le travail ne court pas les rues.
\nA titre de comparaison, le loyer moyen en Bulgarie est de 100\u20ac\/mois, le litre de gasoil lui plafonne \u00e0 1\u20ac40.<\/p>\n

C’est en Hollande, chez Jan De Rijk que Svetoslan a fait ses premiers tours de roues entre la hollande, l’Allemagne et l’Espagne. La consid\u00e9ration n’\u00e9tait pas au rendez-vous, les chauffeurs pouss\u00e9s \u00e0 bout pour un salaire mis\u00e9rable bien s\u00fbr, autour de 1200\u20ac\/mois. Depuis quelque temps, il a chang\u00e9 de cr\u00e8merie pour une soci\u00e9t\u00e9 Bulgare, mais l\u00e0 encore, ce n’est pas une grande r\u00e9ussite. Il tourne toujours \u00e0 1200\u20ac\/mois. Son employeur le fait travailler pour TRICOLORE un transporteur Danois implant\u00e9 \u00e0 Padborg sp\u00e9cialis\u00e9 France et Allemagne. Durant 3 mois, il doit effectuer ses rotations. Au bout de ce laps de temps, il prend un avion \u00e0 Hambourg pour Sofia, le camion, un R420 hors d’age reste au Danemark. Le camion rentre au pays une fois ou deux par an pour faire l’entretien. Apr\u00e8s avoir travaill\u00e9 3 mois non stop, Svetoslan a un mois de repos en Bulgarie, bien entendu ce mois n’est pas r\u00e9mun\u00e9r\u00e9, tout au plus son patron paye ses cotisations sociales. De plus, bien souvent la paye n’arrive pas en temps en heure, son employeur pr\u00e9textant des retards de paiement de la part de Tricolore. Impossible bien entendu pour lui de savoir qui dit vrai !<\/p>\n

La plupart du temps, Svetoslan essaie de passer ses coupures de week-end \u00e0 Padborg, mais les sanitaires ne sont accord\u00e9s qu’aux chauffeurs et employ\u00e9s dechez Tricolore, les tractionaires Polonais ou Bulgares doivent se d\u00e9brouiller \u00e0 la station service voisine. A 51 ans, il est pas \u00e9vident de se trouver dans ces situations l\u00e0 ! Aujourd’hui, il r\u00eave de travailler pour une soci\u00e9t\u00e9 fran\u00e7aise, pr\u00eat \u00e0 quitter le pays pour s’installer sur Paris d’autant qu’il parle un peu la langue de Moli\u00e8re, mais pas pour y \u00eatre trait\u00e9 comme un chien. Vu de Sofia, la France repr\u00e9sente encore un espace de libert\u00e9 et de progr\u00e8s social.<\/p>\n

Comme il me l’a demand\u00e9, je laisse les coordonn\u00e9es de Svetoslan : 00359897683536 ou 00359896218667<\/p>\n

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