![\"01\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/01-1.jpg?ssl=1\" "\\"01\\"")
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En 1988, Andr\u00e9 a envie de rouler encore plus, d’aller encore plus loin. Il r\u00eave de continuer \u00e0 faire du frigo, mais en primeurs, et avec le camion de sa propre entreprise qu’il voudrait cr\u00e9er. Son souhait se r\u00e9alise cette ann\u00e9e-l\u00e0. C’est l’achat d’un 370 Turboleader, les transports TFM (Transports Frigorifiques Mortas) viennent de na\u00eetre.<\/p>\n
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Les Transports TFM ne cesseront alors de s’agrandir.<\/p>\n
De nouveaux camions viennent compl\u00e9ter le parc. TFM comptera jusqu’\u00e0 11 ensembles, c’est une entreprise \u00e0 taille humaine qui a toujours s\u00fb conserver une ambiance familiale.<\/p>\n
Dans les ann\u00e9es 90, c’est le temps o\u00f9 les voyages deviennent essentiellement internationaux. Les d\u00e9parts se font toujours principalement en primeurs depuis Perpignan ou la Vall\u00e9e du Rh\u00f4ne, mais aussi parfois depuis Murcia (E). Les destinations sont toute la France, la Belgique, les Pays-Bas, l’Allemagne, l’Autriche, la Suisse, et parfois l’Italie. Les retours sont vari\u00e9s, du congel\u00e9 aux produits frais. Une petite part de l’activit\u00e9 se fait aussi en distribution de supermarch\u00e9s.<\/p>\n
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Les week-ends sont enti\u00e8rement consacr\u00e9s \u00e0 l’entretien des v\u00e9hicules avec son p\u00e8re Aim\u00e9.<\/p>\n
En 1997, la cour est trop petite pour accueillir tous les camions. Un terrain contig\u00fc plus grand est achet\u00e9 pour pouvoir garer tout ce petit monde sans difficult\u00e9.<\/p>\n
Au d\u00e9but des ann\u00e9es 2000, la conjoncture difficile et les difficult\u00e9s pour le transport longue distance obligent TFM \u00e0 recentrer son activit\u00e9 sur le r\u00e9gional.<\/p>\n
Ainsi, les destinations deviennent moins lointaines.<\/p>\n
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