![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/01-3.jpg\")
<\/a><\/p>\nSurnom(s):\u00a0Fonctionnaire (?!), Sweden pour les habitu\u00e9s du forum<\/p>\n
Date de naissance :\u00a0avril 1976 \u00e0 BESANCON
\nChauffeur depuis :\u00a0Juillet 1994
\nDiff\u00e9rents m\u00e9tiers dans le transport :\u00a0Bach\u00e9, Frigo (en industriel) et tiroir
\nMarques favorites :\u00a0une pr\u00e9f\u00e9rence pour les VOLVO
\nMarques detest\u00e9es :\u00a0les RENAULT
\nCitation :\u00a0\u00ab\u00a0Demain, il fera jour !\u00a0\u00bb<\/p>\n
Pour me contacter : Mail<\/a> – Facebook<\/a><\/p>\n Voici la carte d’Europe ou figurent les endroits les plus \u00e9loign\u00e9s de chez moi ou je me suis rendu en camion :<\/p>\n Je suis fils et petit fils de chauffeur routier, mon papa m’a amen\u00e9 tr\u00e8s t\u00f4t avec lui en camion. Mes premiers tours de roues , c’\u00e9tait pour des navettes Chalon\/ Autun quand papa allait charger les ensembles de chez Raggini chez Dim.<\/p>\n Plus tard il aura l’opportunit\u00e9 d’\u00eatre un des 6 chauffeurs chauffeurs \u00e0 faire la navette entre la France et la Roumanie, il fera son passeport avec ma pomme dessus et c’\u00e9tait le d\u00e9but de mes vacances avec lui. Surtout l’\u00e9t\u00e9, l’hiver \u00e9tant souvent compliqu\u00e9 \u00e0 deux avec tout le n\u00e9cessaire \u00e0 amen\u00e9 dans la cabine. Plus tard ( un peu avant la chute de Ceaucescu ) il changera de cr\u00e8merie pour faire du ( grand ) r\u00e9gional sur tout l’est de la France. Je grandi et je comprend un peu plus les difficult\u00e9s de ce m\u00e9tier mais plus \u00e7a va et plus j’aime \u00e7a. Bient\u00f4t je serais le copilote , je regarde plus les cartes , je participe aux d\u00e9potage, lavage de la citerne quand il fera de la pulv\u00e9 chez Aubry. Ma grande taille me fais m\u00eame pass\u00e9 pour le second chauffeur pour entrer dans les usines alors que je n’ai que 16 ans… une autres \u00e9poque… L’\u00e9cole et moi sommes un peu en froid, je ne suis pas un mauvais \u00e9l\u00e8ve mais bon, je ne suis pas destin\u00e9 \u00e0 faire de \u00e0 faire de grandes \u00e9tudes. Quand il faut choisir mes orientations pour l’avenir, le choix est vite fait pour moi, \u00e7a sera chauffeur. L’id\u00e9e n’emballe pas vraiment mes parents mais ils me laissent suivre ma volont\u00e9.<\/p>\n Je rentre donc au lyc\u00e9\u00e9 automobile de Chalon sur Sa\u00f4ne pr\u00e9par\u00e9 un CAP\/ BEP conduite et service , \u00e7a p\u00e8te comme titre ! Je d\u00e9marre avec un handicap pour les cours de conduite, j’ai subi une op\u00e9ration durant l’\u00e9t\u00e9 pr\u00e9c\u00e9dent d’un genoux , le droit tant qu’\u00e0 faire et des complications ont suivi. C’est pas \u00e7a qui m’inqui\u00e8te le plus…Les r\u00e9sultats sont un peu mieux dans les mati\u00e8res atelier que g\u00e9n\u00e9ral mais je r\u00e9ussi \u00e0 m’accrocher quand m\u00eame. je sortirais en fin de 2\u00e8me ann\u00e9e avec les 2 examens. Un vendredi soir, l’entrprise Strabert appelle chez mes parents , ils aimeraient me voir pour me proposer un CDI. Le samedi matin je suis embauch\u00e9 pour remplac\u00e9 un d\u00e9part avec l’aval du directeur de chez Trans Euope qui ne peut rien me promettre de mieux \u00e0 la rentr\u00e9e.<\/p>\n L\u00e0 ausi je vais en chier, le rythme est \u00ab\u00a0soutenu\u00a0\u00bb, je roule souvent avec des savoyardes d’une autre \u00e9poque mais je fais beaucoup d’Allemagne et du Benelux ce que je pr\u00e9f\u00e8re. j’aurais aussi l’occasion de faire mes 1ers tours de Danemark. Je partirais sur un coup de t\u00eate au bout de 5 ans, en d\u00e9saccord avec l’affr\u00e8teur plus qu’avec la direction.<\/p>\n Mon oncle chef d’atelier me fait entrer chez les transports Roger Bauland ( groupe Lannutti ). Ce n’est plus du tout le m\u00eame boulot, je d\u00e9couvre le monde du porte verre. C’est un super boulot, un seul client, pas salissant, on roule, on revient \u00e0 vide, vraiment pour un feignant comme moi c’est le top ! Je roule, je roule \u00e0 travers l’europe cette fois ! Je rejoins mon pote Fredo chez Bresse Fret \u00e0 Bourg en Bresse, bennes et fond mouvant sur l’Italie ; je ne suis pas du tout \u00e0 mon aise tant dans le boulot mais surtout la boite, j’ai l’impression de ne faire que des conneries et pire, je vais au travail en reculant, l’histoire se fini en 2 mois…<\/p>\n Autre piston de mon ami Mitchou qui me fait entrer chez Brignier International au Luxembourg. Je refais de la bach\u00e9, c’est un peu dur de s’y remettre mais je me fais vite au groupage Italie, le boulot est assez sympa, il faut r\u00e9guli\u00e8rement se creuser les m\u00e9ninges pour faire un joli chargement, c’est sympa.<\/p>\n J’obtiens un peu plus tard le camion dont je r\u00eavais aussi, le FH 540 XL, le camion de la mort qui tue pour moi !<\/a><\/p>\n <\/a> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a>
\nDans la m\u00eame journ\u00e9e, je re\u00e7ois un appelle un coup de t\u00e9l\u00e9phone de Mr Prudent himself me demandant de venir le voir pour du travail. J’attaque le soir m\u00eame ; \u00e0 cette \u00e9poque les chauffeurs pr\u00e9parent leurs commandes, se chargent et enfin partent faire leurs livraisons… Bon j’avoue que je ne suis pas super emball\u00e9 de finir ma tourn\u00e9\u00e9 \u00e0 Macon sud, c’est pas l’id\u00e9e que je voulais pour mon m\u00e9tier, je renonce au job et le lendemain je trouve une place chez Trans Europe \u00e0 Chalon pour les remplacements de l’\u00e9t\u00e9, je saute sur l’occasion et surtout je pars en double avec mon pote Doudou qui travaille i\u00e7i, une semaine en double mode aviateur et c’est le saut dans le grand bain,tout seul comme un grand. Italie et Espagne, je d\u00e9bute, c’est dur, je fais des conneries mais je m’accroche !<\/p>\n <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a>
\nDu Portugal \u00e0 la Lituanie, de l’Irlande \u00e0 la Gr\u00e8ce, en passant par les iles comme Majorque ou la Sardaigne, je m’\u00e9clate et m’\u00e9panouie dans mon job !
\nS’il me lit je voulais i\u00e7i remercier Mr Bauland ( Mr avec \u00e9norm\u00e9ment de respect !) de m’avoir permis de me rouler ainsi, il n’\u00e9tait pas tendre mais tr\u00e8s droit, un patron comme il s’en fait plus beaucoup. Je quitte la boite ( devenue Lannutti France) en 2009 apr\u00e8s dix ans, la crise \u00e9conomique nous touchant de plein fouet, et \u00e0 grands regrets…<\/p>\n <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/a> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/a> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n
\nMalgr\u00e9 tout je m’ennuie un peu, la ligne reste assez rengaine du fait de mon emplacement g\u00e9ographique, je reste cantonn\u00e9 au Piedmont pour faire 2 rotations semaine.<\/p>\n <\/a> <\/a> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a>