{"id":1989,"date":"2017-10-09T21:17:04","date_gmt":"2017-10-09T19:17:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/?p=1989"},"modified":"2018-04-18T11:50:24","modified_gmt":"2018-04-18T09:50:24","slug":"le-scania-r450-au-banc-dessai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/le-scania-r450-au-banc-dessai\/","title":{"rendered":"Le SCANIA R450 au banc d’essai"},"content":{"rendered":"
Chauffeur depuis 2001, je viens de toucher mon premier camion neuf et pas n’importe lequel puisque c’est le nouveau SCANIA R450 de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration. C’est le 22e tracteur de ce type rentr\u00e9 chez Portmann, je suis mont\u00e9 dedans avec 79km au compteur, il approche des 10.000 au moment de la redaction.<\/div>\n
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Ce n’est pas ma premi\u00e8re exp\u00e9rience sur un tracteur SCANIA, puisque j’ai auparavant d\u00e9j\u00e0 eu d’autres mod\u00e8les comme le G410, R450, mais derni\u00e8rement je roulais avec un R500v8 boite m\u00e9ca que j’ai l\u00e2ch\u00e9 avec 780.000km. J’y ai bien \u00e9videment perdu en puissance, mais gagn\u00e9 en confort.<\/div>\n
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C\u00f4t\u00e9 habitabilit\u00e9 de gros progr\u00e8s ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s :\u00a0<\/strong><\/div>\n
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– La tablette encastr\u00e9e dans le tableau de bord c\u00f4t\u00e9 passager bien pratique pour manger ou regarder FDR sur 1 pc.<\/div>\n
– Les 2 couchettes sont assez grandes, bien confortables et donnent envie de s’arr\u00eater dormir !<\/div>\n
– Les rangements \u00e0 l’int\u00e9rieur des coffres pour les fusibles et dans les coffres ext\u00e9rieur pour le lot de bord, coffres ext\u00e9rieurs plus grand en volume que sur l’ancienne g\u00e9n\u00e9ration.<\/div>\n
– Si\u00e8ge conducteur ventiler chaud ou froid sa d\u00e9pend des envies.<\/div>\n
– Fini d’avoir les pieds tremp\u00e9s lors des orages et qu’on a oubli\u00e9 les chaussures sur le marche pied l’eau ne passe plus.<\/div>\n
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\"Rangements <\/a>
Rangements dans couchette pour y poser son ambre solaire, et son outillage quotidien par exemple <\/div> <\/div> <\/div>
\"Le <\/a>
Le garde manger frais, et le garde manger sec <\/div> <\/div> <\/div>
\"Prise <\/a>
Prise 12v derri\u00e8re le si\u00e8ge conducteur, pratique ! <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"\u00e7a <\/a>
\u00e7a fait envie non ? <\/div> <\/div> <\/div>
\"Un <\/a>
Un aper\u00e7u du ciel alsacien <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n
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D’un point de vue options, j’ai eu du progr\u00e9s aussi :<\/strong><\/div>\n
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– Retarder efficace dans les descentes charg\u00e9 lourd.<\/div>\n
– R\u00e9servoir ad blue plus gros que sur les anciens.<\/div>\n
– Meilleure visibilit\u00e9 de nuit avec les feux Led en feux de croisement et plein phares.<\/div>\n
– Commande de la radio et des fonctions au tableau de bord sur le volant.<\/div>\n
– GPS tactille avec carte PL<\/div>\n
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\"Grands <\/a>
Grands coffres exterieurs <\/div> <\/div> <\/div>
\"Toutes <\/a>
Toutes les commandes sont sur la porti\u00e8re <\/div> <\/div> <\/div>
\"20170611074044-c93404c9-me\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"M\u00eame <\/a>
M\u00eame la nuit, il fait jour en SCANIA R450 NG <\/div> <\/div> <\/div>
\"20170611074057-fbfdd3d6-me\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n
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D’embl\u00e9e j’ai \u00e9t\u00e9 s\u00e9duit par ce magnifique tableau de bord, plus besoin de tirer la jauge d’huile, elle s’affiche sous mes yeux. Sur la porte je dispose d’une commande pour les 6 r\u00e9tros, des phares, des antibrouillards. A port\u00e9e de main, il y aussi le frigo sous la couchette avec un petit coffre associ\u00e9. Il n’y a plus de toit ouvrant, fini la grosse climatisation au dessus du cockpit, tout se r\u00e8gle avec la climatisation ind\u00e9pendante au tableau de bord.<\/div>\n
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Bien s\u00fbr, ce tracteur a quelques d\u00e9fauts, car la perfection n’est pas de ce monde !<\/strong><\/div>\n
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– Si on le laisse faire tout seul la bo\u00eete automatique, les vitesses descendent a un r\u00e9gime trop bas, c’est peut-\u00eatre tr\u00e8s bon pour la conso, moins pour la moyenne ou chaque minute compte avec la RSE.<\/div>\n
– Le Cruise control coupe trop t\u00f4t dans les mont\u00e9es, ou les faux-plats ce qui est assez p\u00e9nible lorsque l’on est entrain de doubler, voire dangereux.<\/div>\n
– En solo ou charg\u00e9 l\u00e9ger sa patine toujours sans acc\u00e9l\u00e8rer forc\u00e9ment comme un malade.<\/div>\n
– Certains d\u00e9tails ont aussi leur importance : La t\u00e9l\u00e9commande pour ouvrir la porte permet de v\u00e9rifier les feux ou clignotants mais n’ouvre pas la porte passager qui ne s’ouvre que de l’int\u00e9rieur, les bulles de vitres sont trop \u00e9troites pour les fumeurs qui jetent la cendre de cigarettes par la fen\u00eatre, pas de cablage tv ou cb.<\/div>\n
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En conclusion :<\/strong><\/div>\n
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Ce SCANIA R450 Next Gen est un camion est tr\u00e8s confortable \u00e0 conduire. Niveau insonorisation tr\u00e8s peu de bruit, une bonne visibilite niveau pare brise. J’ai encore un peu de mal \u00e0 m’habituer au Cruise control et a le laisser travailler en automatique le r\u00e9gime est pour moi trop bas lorsque je dois r\u00e9trograder dans les C\u00f4tes obliger de descendre les vitesses moi m\u00eame. Niveau couchette et rangement rien \u00e0 redire la couchette est confortable et peu s’agrandir en baissant les si\u00e8ges. Question consomation gasoil jai fait 2940km sur autoroute, nationael et depatementale avec une moyenne de 15t de charge et je suis a 27l au 100.<\/div>\n
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\"SCANIA <\/a> <\/div> <\/div>
\"SCANIA <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n
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Si j’avais une note a mettre elle serait de 8\/10 !!!<\/div>\n
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David13<\/div>\n
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Vos remarques ici :\u00a0http:\/\/www.fierdetreroutier.com\/phpbb3\/viewtopic.php?f=19&t=9626<\/a><\/div>\n
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