![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/01-123.jpg\")
<\/a><\/p>\nSi vous avez 4 ,7,10,13 etc..
\nM\u00eame configuration sauf que celui qui sera seul ,il faudra le plaquer a droite et le sangler contre la paroie, id\u00e9alement, 2 sangles<\/p>\n
Si cela fini par 2,5,8,11 etc . Si par chance vous avez quelques palettes europes ou chep, prenez en cinq et mettez les debout en large,\u00e7a remplace un rolls,ce qui vous permettra de pouvoir sangler comme la premi\u00e8re configuration… Quand vous avez charg\u00e9, que ce soit du surgel\u00e9 ou du frais , pensez bien a mettre la paroi,\u00e7a garde le froid \u00e0 l ouverture des portes et surtout, \u00e7a fait des \u00e9conomies de fuel pas n\u00e9gligeables, faut pas oublier qu on est l\u00e0 pour faire du b\u00e9n\u00e9fice \u00e0 l entreprise, \u00e7a reste une base… Une fois la paroi baiss\u00e9e , avant de commencer a charger le frais ,on remet une barre contre la paroi ,\u00e7a \u00e9vite les coups de rolls et les coups de transpalette aussi ,car c’est tr\u00e8s fragile..<\/p>\n A la fin du chargement de frais , mettez si vous avez possibilit\u00e9 une autre barre derri\u00e8re les sangles. Mat\u00e9riel demand\u00e9 ; si possibilit\u00e9 \u00e9videmment… Il vaut mieux perdre 10 mn \u00e0 bien arrimer que de tout ramasser chez le client…<\/strong><\/p>\n Ne jamais mettre une seule sangle a la fin si \u00e7a fini par un ou deux rolls,c est quasiment s\u00fbre que \u00e7a fera du litige.<\/p>\n Il y a rien de compliqu\u00e9,mais c est toujours int\u00e9ressant de le savoir.il y a s\u00fbrement d autres techniques,je suis pas un champion du monde du transport, j essai juste de partager mon quotidien puis si \u00e7a peut aider ou donner quelques bases , ce sera toujours \u00e7a de gagn\u00e9..<\/p>\n Quelques photos :<\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nM\u00eame chose que la premi\u00e8re configuration,\u00e0 la diff\u00e9rence,c est qu avant de mettre les deux derniers ,vous pouvez mettre qu une sangle ,vu que les deux derniers rolls derri\u00e8re seront l\u00e0 pour bloquer et seront aussi sangles..
\nDu coup ,sangler en haut en mettant le c\u00f4t\u00e9 gauche le trou le plus loin possible,et faire de m\u00eame avec le bas<\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nMoi j assure toujours le voyage avec une barre a la fin .c est toujours mieux par contre ,\u00e9vitez de pas sangler et mettre qu une barre, parfois,avec les vibrations ou les bosses ,la barre arrive \u00e0 tomber, \u00e7a m’est arriv\u00e9 2-3 fois d\u00e9j\u00e0.<\/p>\n
\nSi vous avez \u00e0 charger en bi-temperature, commencez par charger votre surgel\u00e9 puis bien sangler comme \u00e9nonc\u00e9 auparavant. Avant de descendre la paroi, mettre une barre pour prot\u00e9ger la paroi qui viendra se positionner contre et le plus droit possible afin de \u00e9viter au maximum que de l air s \u00e9chappe par les c\u00f4t\u00e9s ou dessus ou par dessous<\/p>\n <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n
\nPetit conseil entretien et hygi\u00e8ne.. perso ,j ai horreur des gars qui laissent pendre leurs sangles et reste au sol ,prenez une minute pour les coincer,\u00a0ou alors ,les jeter par dessus,c est b\u00eate,mais quand le plancher est d\u00e9tremp\u00e9 ou que \u00e7a forme de la glace,\u00e7a \u00e9vite de se retrouver avec des sangles d\u00e9gueulasse ou alors durcit par l humidit\u00e9.. c est plus agr\u00e9able de travailler dans le propre…<\/p>\n
\n8 sangles
\n3 barres<\/p>\n