![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/image23.jpg\")
<\/a><\/p>\nDonc ici c\u2019est la remorque, les quatres manettes noir du haut servent \u00e0 bouger les plateau du bas, dans l’ordre ( gauche \u00e0 droite) plateau arri\u00e8re qui coulisse (celui o\u00f9 il y a les feux) , le deuxi\u00e8me sert \u00e0 monter ou descendre le plateau juste derri\u00e8re l\u2019essieu deux ,le troisi\u00e8me m\u00eame punition mais devant l\u2019essieu un et le quatri\u00e8me identique pour relier la remorque au tracteur.( De ce que je me souviens, j\u2019ai peut-\u00eatre commis une erreur, j\u2019ai dormi depuis!! lol)
\nLes deux manettes rouges servent \u00e0 baisser ou monter le plateau du haut.
\nUne t\u00e9l\u00e9commande est pr\u00e9sente pour d\u00e9marrer le moteur du camion \u00e0 distance. ( sur la gauche de la poign\u00e9e pour monter ou descendre les suspensions de la remorque)
\nEnsuite vous avez toute la commande du plateau du haut avec les joli dessins.<\/p>\n
Commande du tracteur :<\/p>\n
Donc les deux manettes rouges comme sur la remorque servent \u00e0 monter ou descendre le plateau, la les manettes utilis\u00e9es sont juste pour le plateau du haut, ensuite la premi\u00e8re \u00e0 gauche, sert \u00e0 avancer ou reculer la position de la deuxi\u00e8me voiture, la deuxi\u00e8me pour incliner en n\u00e9gatif ou positif, et le troisi\u00e8me est un \u201ctiroir\u201d que l\u2019on avance ou pas juste au dessus de la cabine mais derri\u00e8re le bout du plateau avant, car une fois ce plateau ranger, \u00e7a vous permet de gagner des centim\u00e8tres pr\u00e9cieux quand vous baissez le deuxi\u00e8me plateau et il y a de m\u00e9moire une manipe avec deux manettes la deuxi\u00e8me noir avec la deuxi\u00e8me rouge( pas s\u00fbr \u00e0 cents pour cents des manettes) de fa\u00e7on \u00e0 incliner ce plateau! Je peux vous dire que c\u2019est un vrai casse t\u00eate au d\u00e9but, le temps de tout enregistrer pour savoir les positions de chacun, j\u2019en ai chi\u00e9!!! Voici quelque photo de mes chargement avec Olivier, sur les photos vous verrez les diff\u00e9rents fa\u00e7on dont sont positionn\u00e9s les plateaux, en porte-voiture,on parle d\u2019un positionnement n\u00e9gatif quand la voiture est en position de descente et positif pour une position montante, ces termes sont pour quelques plateau de l\u2019ensemble:<\/p>\n Ensuite mes premiers chargement, alors une chose quand on d\u00e9marre, on a le droit qu’\u00e0 huit voiture pour d\u00e9buter, les premiers chargement fut laborieux, trois heures pour charger\u2026 car quand vous \u00eates sur un parc, il faut chercher les voitures, regarder si le num\u00e9ro de ch\u00e2ssis correspond \u00e0 votre papier puis regarder si tous les accessoire sont pr\u00e9sents et surtout l\u2019\u00e9tat du v\u00e9hicule, ensuite se faire son plan de chargement suivant les gabarits, puis charger et sangler les voitures. Au bout d\u2019une semaine j\u2019\u00e9tais rendu \u00e0 une heure et demi, j\u2019\u00e9tais content de moi, mes coll\u00e8gues plein d\u2019exp\u00e9rience prenais une bonne heure pour dix voitures! Sur un chargement basique et simple! Vous verrez un chargement avec un fourgon et un Audi Q5, r\u00e9sultat 4m50! Bien s\u00fbr tout le monde \u00e0 sa pige pour mesurer la hauteur.<\/a><\/p>\n
\nSur la photo on le voit pas bien (la poign\u00e9 rouge en haut de la photo) se trouve de chaque c\u00f4t\u00e9, elles servent \u00e0 bloquer les deux rampes pour la jonction entre la remorque et le tracteur, sur cette photo les rampes sont sorties.<\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nLa r\u00e8gle d\u2019or pour l\u2019espace entre les v\u00e9hicules et les diff\u00e9rents plateau, c\u2019est tout simplement la valeur de votre poing, \u00e7a fait peur hein!! Moi en tout cas je me suis ils sont fous!!! mais c\u2019est \u00e7a et on est large!!.<\/p>\n<\/a><\/p>\n <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n
\nVous y verrez ma Cox, enfin celle du client!! mdr
\nPour d\u00e9buter j\u2019\u00e9tais en r\u00e9gional, donc je livrais des voitures neuves ou d\u2019occasions charger au d\u00e9part de Saint Nazaire ou de Saint Aignan de Grand lieu puis je ramenais des occasions principalement \u00e0 Saint Aignan, des fois des neuves pour transfert entre concession.<\/p>\n <\/a> <\/div> <\/a> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div>