{"id":23130,"date":"2019-04-09T01:00:54","date_gmt":"2019-04-08T23:00:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/?p=23130"},"modified":"2019-04-07T16:22:43","modified_gmt":"2019-04-07T14:22:43","slug":"chauffeur-de-citerne-a-bitume","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/chauffeur-de-citerne-a-bitume\/","title":{"rendered":"Chauffeur de citerne \u00e0 bitume"},"content":{"rendered":"

Il est 5hoo du mat je me l\u00e8ve et me pr\u00e9pare \u00e0 partir.
\n6h30 d\u00e9part du d\u00e9pot. Apr\u00e8s 30 minutes de route, j’arrive au chargement.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Je me positionne sous le poste de chargement, il me faut 45 minutes environ j’en profite pour aller boire le caf\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n

Apres avoir charg\u00e9 je passe en bascule et je fais les papiers pour le\u00a0transport. Apr\u00e8s un bon repas et un contr\u00f4le routier (eh oui nous aussi on y passe), Direction Brioudes (43).<\/p>\n

\"J'arrive <\/a>
J’arrive chez mon client <\/div> <\/div> <\/div>
\"C'est <\/a>
C’est un poste d’enrob\u00e9s mobile <\/div> <\/div>
\"Je <\/a>
Je me mets en place pour d\u00e9poter ma citerne <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Je <\/a>
Je branche mon flexible pour faire la jonction citerne > client <\/div> <\/div> <\/div>
\"C'est <\/a>
C’est la partie la plus critique de l’operation pas de droit \u00e0 l’erreur! avec un produits chaud comme le bitume (minimun a 180 degr\u00e9s) il y a gros risque de brulures tres graves. <\/div> <\/div> <\/div>
\"Il <\/a>
Il ne me reste plus qu’a ouvrir ma vanne <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Et voila\u00a0 nous sommes partis pour 45 \u00e0 50 minutes de d\u00e9potage, apr\u00e8s tout cela il nous reste plus qu’a reprendre la route pour d’autres aventures.\u00a0Mais cela ne m’emp\u00eache pas de faire une petite sieste (en bas du col de la\u00a0chavade).\u00a0Voila donc \u00e0 quoi ressemble l’une de mes journ\u00e9es.<\/p>\n

Fred (soafre)<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

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\n\t\t\t <\/div><\/div>\n\t\t