{"id":23224,"date":"2019-04-12T01:00:01","date_gmt":"2019-04-11T23:00:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/?p=23224"},"modified":"2019-04-07T17:49:13","modified_gmt":"2019-04-07T15:49:13","slug":"une-journee-de-sciure-et-copeaux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/une-journee-de-sciure-et-copeaux\/","title":{"rendered":"Une journ\u00e9e de sciure et copeaux"},"content":{"rendered":"

Lors de mes petites vacances, j’en ai profit\u00e9 pour d\u00e9couvrir un secteur du transport que je ne connaissais pas. Le transport de sciure et de copeaux depuis les scieries aux usines de fabrication de panneaux de bois.<\/p>\n

L’industrie du bois est comme \u00e7a, les billes de bois sont amen\u00e9es dans une scierie, l\u00e0 elles sont d\u00e9coup\u00e9es, lors de la d\u00e9coupe, les copeaux et sciure sont amen\u00e9s dans un silo. Lors des p\u00e9riodes ou \u00e7a scie beaucoup, 1 fois par semaine, un camion vient chercher ces d\u00e9chets. Car les usines de fabrication de panneaux en ont besoin pour faire des contreplaqu\u00e9s et toute la gamme qui va avec.<\/p>\n

Pour charger cette sciure, il y a 2 syst\u00e8mes, le premier est qu’on vient avec une semi a fond mouvant et le chargement se fait avec un trax, simple et pas salissant. Le 2eme syst\u00e8me, c’est un camion muni d’un aspirateur et c’est avec \u00e7a que l’on charge. Mais c’est beaucoup plus long, dangereux et aussi plus salissant et endurant, c’est assez physique. C’est pour \u00e7a, qu’il y a que des jeunes qui font ce boulot.<\/p>\n

Je suis all\u00e9 voir le 2\u00e8me syst\u00e8me comment \u00e7a allait. J’ai fait un tour de 400kms avec mon copain Pierre andr\u00e9. C’est un jeune chauffeur, il a pass\u00e9 son permis en m\u00eame temps que moi, mais a commenc\u00e9 a rouler depuis septembre de cette ann\u00e9e. Il a re\u00e7u un camion attitr\u00e9, c’est un vieux FH12 380ch camion remorque, avec petite cabine, mais g\u00e9n\u00e9ralement, il dort tr\u00e8s peu dans son camion, 3 fois dans le mois.<\/p>\n

Pour charger un camion, le temps moyen est d’environ 2h, mais d\u00e8s fois c’est 3h de temps, avec pelle et fourche. Il faut faire bien attention, de ne pas se recevoir un tas de sciure qui d\u00e9gringole, car on voit rien la dedans, a cause de la poussi\u00e8re que \u00e7a fait. Mais aussi, dans les silos, car il y a une vis sans fin, pour alimenter le chauffage de la scierie.<\/p>\n

C’est pour cela, que l’hiver ces chauffeurs ont moins de boulot, ils sont tr\u00e8s t\u00f4t a la maison, a raison de 1 tour par jour, voir 1 tour en 2 jour. Pour pouvoir charger, faut savoir manier la fourche et la pelle et aimer bouffer de la sciure.<\/p>\n

On voit que c’est charg\u00e9 aux sacs au dessus qui sont tous lev\u00e9s, car l’air passe par l\u00e0 pour sortir, sinon le camion exploserait et des spansets (sangles d’arrimage sont aussi tendues en large.) – (par Nico\/2006)<\/p>\n

\"Le <\/a>
Le beau volvo de Pierrot <\/div> <\/div>
\"coffre <\/a>
coffre \u00e0 tuyaux <\/div> <\/div> <\/div>
\"Le <\/a>
Le tuyau pour charger la remorque <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Le <\/a>
Le tuyau depuis le camion <\/div> <\/div> <\/div>
\"Pierrot <\/a>
Pierrot dans son bel habit de travail <\/div> <\/div> <\/div>
\"Aplatir <\/a>
Aplatir les sacs <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Faut <\/a>
Faut y aller… <\/div> <\/div> <\/div>
\"Systeme <\/a>
Systeme pour laisser l’air s’echapper sinon il y aurait des problemes <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Le <\/a>
Le camion est plein, il faut mettre les tuyaux pour la 2eme remorque <\/div> <\/div> <\/div>
\"La <\/a>
La remorque avec ses petites roues, faut faire gaffe <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"les <\/a>
les outils indispensables pelle fourche et de l’huile de coude <\/div> <\/div> <\/div>
\"Maintenant <\/a>
Maintenant il faut peller <\/div> <\/div>
\"On <\/a>
On amene la sciure vers l’aspirateur <\/div> <\/div>
\"En <\/a>
En plein boulot <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"On <\/a>
On met une pelle avant d’ aller eteindre le camion pour eviter les accidents <\/div> <\/div> <\/div>
\"2 <\/a>
2 tuyaux flexibles <\/div> <\/div>
\"Allez <\/a>
Allez faut ranger Pierrot ! <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Cadran <\/a>
Cadran \u00e0 l’interieur c’est pour faire aller le systeme d’aspiration <\/div> <\/div> <\/div>
\"Pierrot <\/a>
Pierrot au volant <\/div> <\/div> <\/div>
\"il <\/a>
il a deja bien roul\u00e9 1 100 000 kms au compteur lol <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Pour le d\u00e9chargement, il faut lever les portes de c\u00f4t\u00e9, c’est \u00e0 air car trop lourd sinon. Ensuite un trax vient pousser la sciure avec une lame.<\/p>\n

Ensuite le chauffeur doit peller le reste que le trax n’a pas pris, g\u00e9n\u00e9ralement tr\u00e8s peu. S’il doit recharger des panneaux ou des palettes, il faut souffler a l’air comprim\u00e9 le reste de marchandise.<\/p>\n

Puis balance pour poids \u00e0 vide, et lavage, m\u00eame les jantes sont brillantes maintenant.<\/p>\n

\"Portes <\/a>
Portes ouvertes en attendant le trax <\/div> <\/div> <\/div>
\"sur <\/a>
sur le camion il y a 40m3 <\/div> <\/div>
\"avec <\/a>
avec la remorque, il y a en tout 90m3 de sciure et de copeaux <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"La <\/a>
La remorque charg\u00e9e jusqu’au toit <\/div> <\/div> <\/div>
\"La <\/a>
La sciure tombe dans le trou <\/div> <\/div> <\/div>
\"Le <\/a>
Le trax en pleine action <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Voila <\/a>
Voila l’aspirateur <\/div> <\/div>
\"Il <\/a>
Il faut souffler tout le pont pour faire propre <\/div> <\/div> <\/div>
\"Tu <\/a>
Tu ressorts de l\u00e0 on te reconnait plus. La douche sera la bienvenue <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Le <\/a>
Le lavage du camion, on prend soin des jantes <\/div> <\/div> <\/div>
\"Pierrot <\/a>
Pierrot qui a fini sa journee de travail on prend la veste on rentre a la maison <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Voila, une sp\u00e9cialit\u00e9 du transport, un boulot o\u00f9 il faut vraiment avoir la passion. Ce n’est pas de tout repos, mais il y en a qui aime.<\/p>\n

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