{"id":3256,"date":"2017-10-28T17:44:14","date_gmt":"2017-10-28T15:44:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/?p=3256"},"modified":"2018-04-17T18:49:01","modified_gmt":"2018-04-17T16:49:01","slug":"35-ans-de-carriere-de-michel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/35-ans-de-carriere-de-michel\/","title":{"rendered":"35 ans de Carri\u00e8re de Michel"},"content":{"rendered":"

Je suis Michel dit \u00ab\u00a0boboss\u00a0\u00bb.<\/p>\n

J’ai comme beaucoup d’amis de la route la passion de ce beau m\u00e9tier mon papa \u00e9tait lui m\u00eame routier ce qui m’a donn\u00e9 le virus de la route depuis ma prime jeunesse toujours dans le camion.<\/p>\n

\"papa <\/a>
papa en 1947 <\/div> <\/div> <\/div>
\"avril <\/a>
avril 1969 rouen chez blard_ <\/div> <\/div>
\"moi <\/a>
moi en 1967 <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
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papa en 1965 <\/div> <\/div> <\/div>
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Papa en 1967 <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
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Papa en 1967 <\/div> <\/div>
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Papa en 1967 <\/div> <\/div> <\/div>
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Papa en 1967 <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
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Papa en 1969 <\/div> <\/div> <\/div>
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Papa au Havre <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Un seul objectif :\u00a0 prendre la route le plus vite possible. J’ai devanc\u00e9 l arm\u00e9e et eu la chance de passer tous mes permis poids lourd la bas, merci \u00e0 eux. D\u00e9s la quille retour dans le civil, vite vite trouver quelqu’ un qui m embauche. Premi\u00e8re boite monoprix \u00e0 Thiais , vite lass\u00e9, Paris Orl\u00e9ans tout les jours.<\/p>\n

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Mon premier camion juillet 1974<\/figcaption><\/figure>\n

Coup de bol : par connaissance on m’indique les transports Huan \u00e0 Rambouillet.\u00a0 J’ y vais pour faire l\u2019Italie la Scandinavie puis tr\u00e8s vite Pologne et Russie ou il y a u gros chantier fran\u00e7ais :\u00a0 la Sefrie \u00e0 Moscou qui participe \u00e0 la construction d’un h\u00f4tel pour les jeux olympiques \u00a0\u00bb Le Cosmos \u00a0\u00bb toujours rutilant aujourd’hui. HUAN cesse tr\u00e9s vite son activit\u00e9 repris pas Denis un conducteur qui fonde : les transport internationaux de Rambouillet. Je reste avec eux\u00a0 quelques ann\u00e9e avec le m\u00eame travail puis cessation d’activit\u00e9. Je pars chez Louvet \u00e0 Beauvais quelque mois toujours Moscou. Puis sur la route je trouve des coll\u00e8gues qui font les pays de l’est : transport ZELUS\u00a0 filiale de la STEF \u00e0 Vitry sur Seine \u00e0 2 pas de chez moi : je postule.<\/p>\n

Mr Carouana directeur m’ embauche ;\u00a0 il a entendu parler de moi par ses conducteurs qui faisaient la ligne :<\/p>\n

– \u00ab\u00a0Il parait que tu es sp\u00e9cialiste de l’Henschel ? J’ en ai un tout neuf dans la cour : 780000 KM, si \u00e7a t ‘int\u00e9resse d\u00e9part\u00a0 Bucarest rechargement de costumes Cluj Nacopa en retour.\u00a0\u00bb Je tique un peu sur l’Henschel mais bon je sais que c’est une bonne boite : 13e mois, bon salaire, avance de frais de route pour les taxes les douane et l’ autoroute pour les pays qui ne prenne pas la carte DKV et toujours payer rubis sur l’ongle ce qui n’\u00e9tait pas toujours le cas \u00e0 l \u00e9poque. 6 mois d’ Henschel sur l’Autriche, Hongrie, Tch\u00e9coslovaquie, ALBANIE, Roumanie Russie. Puis un jour un Mercedes 1932 tout neuf dans la coure OUF merci c est pour moi \u00e7a change.<\/p>\n

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Ma bonne vieille 2cv <\/div> <\/div>
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region potenza italie 1975 <\/div> <\/div>
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route DDR 1976 <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
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En Pologne <\/div> <\/div> <\/div>
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urss 1978 <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
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pologne 1977 <\/div> <\/div>
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pologne 1977 <\/div> <\/div> <\/div>
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italie juillet 1975 <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Pologne <\/a>
Pologne 1976 <\/div> <\/div> <\/div>
\"mont <\/a>
mont ceni 1975 <\/div> <\/div>
\"mes <\/a>
mes henschel ma R 14 <\/div> <\/div> <\/div>
\"novembre <\/a>
novembre 1979 DDR allemagne de l est <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"allemagne <\/a>
allemagne de l est einsenhuttestadt <\/div> <\/div>
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alsace 1985 <\/div> <\/div> <\/div>
\"Les <\/a> <\/div> <\/div>
\"athene <\/a>
athene gr\u00e9ce 1979 <\/div> <\/div>
\"attente <\/a>
attente en douane 1984 plus pologne <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"L'Autriche <\/a>
L’Autriche en hiver 1982 <\/div> <\/div> <\/div>
\"berlin <\/a>
berlin le mur 1984 <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Les <\/a> <\/div> <\/div>
\"frontiere <\/a>
frontiere yougoslave 1980 <\/div> <\/div>
\"l'ecurie <\/a>
l’ecurie a vitry <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"lisbonne <\/a>
lisbonne portugal <\/div> <\/div>
\"mercedes <\/a>
mercedes 1932 aout 1979 <\/div> <\/div>
\"patrick <\/a>
patrick piet <\/div> <\/div> <\/div>
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pologne 1975 hiver <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Pologne1976\" <\/a>
Pologne1976 <\/div> <\/div> <\/div>
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urss 1979 <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
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En Pologne <\/div> <\/div> <\/div>
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julien vitry sur seine1981 <\/div> <\/div>
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rijeka yougo <\/div> <\/div>
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sicile siracuse <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
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urss 1978 <\/div> <\/div> <\/div>
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urss 1978 <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
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vitry 94 julien, j l guillouard <\/div> <\/div> <\/div>
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vitry j marc 1979 <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
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En Yougo <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
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yougo 1985 <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

J’ai roul\u00e9 chez ZELUS jusqu’en 1987 puis fin d’activit\u00e9 et repris par la filiale STEFOVER , en 1990 on veut plus de conducteur tous licencier remplac\u00e9s par des tractionnaires : moins de probl\u00e8mes pour eux la r\u00e9glementation s’est renforc\u00e9e : les PV commencent \u00e0 pleuvoir TEMPS de conduite FIMO , FCOS qui se pr\u00e9parent …les tractionnaires se d\u00e9brouilleront avec les PV et le reste !<\/p>\n

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alger port jm pierrot <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
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mercedes 1932 320 cv 1980 <\/div> <\/div>
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mont blanc 1986 <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
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repos bretagne audierne <\/div> <\/div> <\/div>
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suede <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
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Apr\u00e8s transport Ruel inter a Roissy sud ouest Scandinavie , Angleterre ,Scotland\u00a0 au bout de 4 ans c’est la cessation d activit\u00e9\u00a0J’entre alors au Transport TBM \u00e0 Coll\u00e9gien 77 en location chez GEFCO en inter pour les expos NL,D,S,E, plus les usines Peugeot Citro\u00ebn\u00a0 \u00a0dans toute la France un peu de traction BI TRAIN pour C&A\u00a0 quelques ann\u00e9es puis rachet\u00e9 par les transports GIRAUD a ST Thibault des vignes et la \u00e7a se g\u00e2te c est la fin de la belle \u00e9poque. Des tractions de nuit sur pouilly en auxois jusqu’ en 2010, fini la longue distance, les pays de l’Est on prit leur revanche : ils nous ont mang\u00e9 tout cru ! En\u00a0 2010 Giraud est repris par G\u00e9odis..<\/p>\n

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C ‘est bon, ras le bol je raccroche apr\u00e8s 36 Ans de route…. Maintenant la retraite avec plein de beaux souvenirs de route malgr\u00e9 de nombreuses gal\u00e8res et plein d aventures et de solidarit\u00e9s entre coll\u00e8gues et de belles amiti\u00e9s certaines de plus de 30 ans. La chance d’avoir fait la route \u00e0 la bonne \u00e9poque d’apr\u00e9s moi.<\/p>\n

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