{"id":33741,"date":"2020-01-11T18:39:29","date_gmt":"2020-01-11T17:39:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/?p=33741"},"modified":"2020-01-11T18:39:29","modified_gmt":"2020-01-11T17:39:29","slug":"yannick-tombe-tout-petit-dans-la-marmite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/yannick-tombe-tout-petit-dans-la-marmite\/","title":{"rendered":"Yannick, tomb\u00e9 tout petit dans la marmite"},"content":{"rendered":"

Arriv\u00e9s de Bretagne en 1960, mes parents cr\u00e9ent leur entreprise en 1965 \u00e0 Aubervilliers. D\u2019abord avec un porteur, mon p\u00e8re ach\u00e8te son premier semi-remorque \u00e0 la fin des ann\u00e9es 60, un Henschel attel\u00e9 \u00e0 une citerne Afin de transporter de l\u2019engrais liquide au d\u00e9part de la Belgique \u00e0 destination de la France. Un premier chauffeur, Christian qui a 22ans en 1971, ils auront jusqu’\u00e0 5-6 conducteurs \u00e0 leurs cot\u00e9. Apr\u00e8s le transport d\u2019engrais ils travaillent aussi pour Calberson Eclair Escud\u00e9 en transports international, Rouch la Stur\u2026 en Transports national. Au d\u00e9but des ann\u00e9es 80 ils font de plus en plus de r\u00e9gional, bach\u00e9, bennes tp, transports de plaques en ciment, campagne de betteraves mais un ou deux camions reprenait la grande distance l\u2019hiver par le manque d\u2019activit\u00e9s en tp. Au milieu des ann\u00e9es 70 ils s\u2019installent sur un terrain \u00e0 La Courneuve, tout d\u2019abord est construit un petit hangar puis un vrai et beau garage.
\nContrairement \u00e0 mon fr\u00e8re et ma s\u0153ur, j\u2019ai attrap\u00e9 le virus des camions tr\u00e8s t\u00f4t, demand\u00e9 souvent \u00e0 mon p\u00e8re de m\u2019emmener avec lui et passer beaucoup de temps , j\u2019adorais \u00e7a ,\u00e0 \u00e9couter leurs histoires de routier, des destinations qui me faisaient r\u00eaver, les rigolades, les pannes , le chainage d\u2019une semi dans le petit ou grand Saint Bernard, je ne sais plus\u2026\u2026.Le voyage avec lui qui m\u2019a surement le plus marqu\u00e9 c\u2019\u00e9tait en Italie ,\u00e9t\u00e9 1976, j\u2019avais 9ans et demi, une carte d\u2019identit\u00e9 toute neuve, en Hanomag Henschel bien s\u00fbr et par le col du Mont Cenis. Je l\u2019imitais \u00e0 conduire de mon si\u00e8ge passager, luttais pour ne pas dormir, il le racontait de temps en temps, les glaces a la douane de Turin et une livraison dans une scierie au retour, ou ?<\/p>\n

\"A <\/a>
A Aubervilliers. Le premier camion, un Bedford <\/div> <\/div> <\/div>
\"Photo <\/a>
Photo de famille. Je porte d\u00e9j\u00e0 des lunettes <\/div> <\/div>
\"Le <\/a>
Le m\u00eame camion rebaptis\u00e9 Hanomag Henschel <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Au <\/a>
Au Petit clamard <\/div> <\/div>
\"Surement <\/a>
Surement un de ses premiers F191 repeint a neuf <\/div> <\/div> <\/div>
\"celui-ci <\/a>
celui-ci aux couleurs d\u2019origine <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"F201 <\/a>
F201 ou F221. C\u2019\u00e9tait un 6×4 avec auto vireur, transform\u00e9 ensuite en 6×2. Le tracteur de Christian <\/div> <\/div> <\/div>
\"008\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Un <\/a>
Un coin de F89. Christian. Il avait chang\u00e9 de camion <\/div> <\/div> <\/div>
\"Rolland <\/a>
Rolland le chauffeur de la toupie, d\u2019une gentillesse\u2026. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Le <\/a>
Le malaxeur continuera sa carri\u00e8re en d\u00e9panneuse chez Mercedes \u00e0 Jouy Le Chatel, au bord de la Rn4. Je le voyais encore \u00e0 la fin des ann\u00e9es 90. C\u2019\u00e9tait un ancien garage Hanomag Henschel <\/div> <\/div> <\/div>
\"C\u2019est <\/a>
C\u2019est beau un Volvo F89. Achet\u00e9 en 1978 \u00e0 la sortie des F10-12, il sera revendu 4-5 ans apr\u00e8s au grand d\u00e9sespoir de son chauffeur. Soucis m\u00e9canique <\/div> <\/div>
\"J\u2019me <\/a>
J\u2019me voyais d\u00e9j\u00e0\u2026. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Apres un CAP routier \u00e0 Andresy de 1982 \u00e0 1984, je d\u00e9bute chez mes parents en janvier 1985, j\u2019ai enfin 18 ans. Au d\u00e9part ce n\u2019\u00e9tait pas pr\u00e9vu. Mon p\u00e8re disait en souriant, il ira d\u2019abord casser des camions ailleurs et puis le besoin d\u2019un chauffeur, lui ne pouvait pas conduire, je d\u00e9marre seul avec un Saviem PS30 pour une tourn\u00e9e de Blanc Mesnil \u00e0 Beauvais avec 2-3 clients. Une journ\u00e9e inoubliable. Ensuite de la benne Tp, une campagne de betteraves \u00e0 Chevri\u00e8re. En 1985 je sors de France pour 3-4 voyages de GB avec le R 360 et un voyage \u00e0 Barcelone pour Jean Marie Martin ( le propri\u00e9taire du Scania 141 rehauss\u00e9 et d\u00e9cor\u00e9 en 82-83 ) avec un Scania 142 , le kiff !! Je reprends mon PS30 et ensuite un R310 pour une derni\u00e8re campagne de betteraves. Juste avant Noel je pars je pour le Portugal, 2 autres voyages ensuite.<\/p>\n

\"Mon <\/a>
Mon ancien PS30 en fin de carri\u00e8re <\/div> <\/div> <\/div>
\"186\" <\/a> <\/div>
\"187\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"TR305 <\/a>
TR305 Je l\u2019ai conduit 3 mois, le temps d\u2019une campagne de betteraves <\/div> <\/div>
\"La <\/a>
La suite. Saviem, Berliet, Renault <\/div> <\/div> <\/div>
\"015\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Il <\/a>
Il Bezonte della strada l\u2019avait surnomm\u00e9 les italiens\u2026des connaisseurs <\/div> <\/div> <\/div>
\"Le <\/a>
Le R310 avec lequel j\u2019ai \u00e9t\u00e9 au Portugal et d\u00e9but\u00e9 chez Calberson <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Premier <\/a>
Premier R neuf. Il a remplac\u00e9 le R310 quand j\u2019\u00e9tais \u00e0 l\u2019arm\u00e9e. Jean Christophe, un ami d\u2019Andresy sera son premier chauffeur. <\/div> <\/div> <\/div>
\"R370 <\/a>
R370 achet\u00e9 \u00e0 300000 km, un ex Barrat de Montlu\u00e7on je crois. J\u2019ai 22ans, je voyage en camion, le bonheur. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"8-4 <\/a>
8-4 et 6 cylindres. La classe, la performance et le confort. Mdr <\/div> <\/div> <\/div>
\"comme <\/a>
comme \u00e7a, \u00e7a fait fils de patron mais je savais qu\u2019il y avait des r\u00e9f\u00e9rents bien au-dessus de moi. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"A <\/a>
A gauche le PS30, mon 1er tracteur. Quand j\u2019ai d\u00e9but\u00e9 Christian venait de toucher le R360 <\/div> <\/div> <\/div>
\"023\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"024\" <\/a> <\/div>
\"1990 <\/a>
1990 dans une usine d\u2019\u00e9lectrom\u00e9nager, r\u00e9gion de Francfort. <\/div> <\/div> <\/div>
\"189\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Le <\/a>
Le m\u00eame avec une peinture neuve <\/div> <\/div> <\/div>
\"Il <\/a>
Il y a du avoir un peu de boulot sur celui-ci <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Fin Janvier 1987 je rentre en traction chez Calberson, 1er voyage Copenhague, ensuite Allemagne, Angleterre, Italie, Benelux et puis la chance de faire un voyage d\u2019Oslo. En juin je suis incarc\u00e9r\u00e9, 1 an d\u2019arm\u00e9e \u00e0 Toul puis Landau. Bon j\u2019ai conduit des TRH350 et un peu trop bu une fois ou deux comme tout le monde, \u00e0 part \u00e7a\u2026. L\u2019uniforme ne m\u2019allait pas.<\/p>\n

\"Berliet <\/a>
Berliet TRH350 D\u00e9dicace \u00e0 Phil et tonton Pierre <\/div> <\/div> <\/div>
\"Ca <\/a>
Ca se confirme pour L\u2019uniforme !!! ( fallait suivre ) <\/div> <\/div>
\"Boite <\/a>
Boite de vitesses Fuller, charg\u00e9 \u00e0 60 tonnes, un r\u00e9gal de les conduire <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"195\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"196\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

En septembre 1988, apr\u00e8s avoir pass\u00e9e l\u2019attestation de capacit\u00e9 je reprends la route avec un R370. La suite en photos
\nMes parents sont partis en retraite fin 1992, j\u2019ai continu\u00e9 seul avec mon tracteur. Christian leurs 1er chauffeur \u00e9tait toujours avec nous, il avait repris l\u2019international, nous roulions ensemble chez Calberson, mais il y a eu aussi D\u00e9d\u00e9, Rolland, Jacques, Bernard, Daniel, Laurent, Jean Christophe\u2026\u2026 Quand j\u2019\u00e9tais petit, sur mon v\u00e9lo, j\u2019\u00e9tais \u00e0 tour de r\u00f4le Jean mon papa ou Christian, aujourd\u2019hui je leur pose encore des questions de temps en temps, j\u2019imagine leurs r\u00e9ponses et puis on se sourit.<\/p>\n

\"Juin <\/a>
Juin 1991. R420 le dernier V8 Renault. Mon p\u00e8re l\u2019avait achet\u00e9 dans une vente aux ench\u00e8res, il avait 1 an et 50000 km <\/div> <\/div> <\/div>
\"J\u2019adorais <\/a>
J\u2019adorais les grilles sur les phares <\/div> <\/div>
\"A <\/a>
A la condition d\u2019\u00eatre vigilant \u00e0 la temp\u00e9rature dans les c\u00f4tes, ils \u00e9taient fiable ces moteurs. Je n\u2019ai jamais eu de soucis. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"A <\/a>
A c\u00f4t\u00e9 du r\u00e9servoir, le coffre en bois que mon p\u00e8re m\u2019avait fait <\/div> <\/div>
\"En <\/a>
En Allemagne, en direction de Nurnberg si je me souviens bien <\/div> <\/div> <\/div>
\"De <\/a>
De fin 93 \u00e0 d\u00e9but 94, 4 r\u00e9veillons sur la route mais une douzaine de voyages de Maroc. On re signe o\u00f9 ? Ici au centre- routiers de Kenitra, l\u2019arr\u00eat du mardi soir en venant de Tanger <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Travers\u00e9e <\/a>
Travers\u00e9e de Rabat. Nikolas \u00e0 l\u2019appareil photo <\/div> <\/div> <\/div>
\"033\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"A <\/a>
A Mohammedia, avant Casablanca. L\u00e0 ou l\u2019on d\u00e9chargeait le groupage <\/div> <\/div> <\/div>
\"Mohammedia <\/a>
Mohammedia toujours. Il nous arrivait de recharger \u00e0 Marrakech <\/div> <\/div> <\/div>
\"Photo <\/a>
Photo du mois ? <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"037\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"Dans <\/a>
Dans une usine de confection \u00e0 Casablanca <\/div> <\/div>
\"039\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"040\" <\/a> <\/div>
\"Pour <\/a>
Pour amuser la galerie. Les 2 hommes \u00e0 droite nous accompagnaient lors des rechargements <\/div> <\/div> <\/div>
\"Chez <\/a>
Chez le correspondant Calberson \u00e0 Casablanca <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"043\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"Le <\/a>
Le saut de l\u2019ange <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Casse-croute <\/a>
Casse-croute en Espagne, sur la descente. Boboss \u00e0 gauche, Demis \u00e0 droite mais le 3eme j\u2019ai oubli\u00e9 son pr\u00e9nom. Il \u00e9tait Alsacien car Calberson Schuler \u00e0 Strasbourg tractionait pour Paris sur le Maroc <\/div> <\/div> <\/div>
\"Dans <\/a>
Dans Casablanca <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Au <\/a>
Au milieu ?, Jos\u00e9 \u00e0 droite <\/div> <\/div> <\/div>
\"Samedi <\/a>
Samedi soir au port de Casablanca, avant l\u2019embarquement pour Cadix <\/div> <\/div>
\"Toujours <\/a>
Toujours Nikolas \u00e0 la photo <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"050\" <\/a> <\/div>
\"Je <\/a>
Je bifurque vers Lyon via Barcelone <\/div> <\/div> <\/div>
\"052\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Sur <\/a>
Sur la route d\u2019Oujda, le long de la fronti\u00e8re Alg\u00e9rienne. Livraison dans une centrale \u00e9lectrique <\/div> <\/div> <\/div>
\"054\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"055\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"Port <\/a>
Port de Marseille, un samedi. Les semis partent sans nous, retour en solo \u00e0 Paris <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"4-5 <\/a>
4-5 voyages de Tch\u00e9coslovaquie en 1992-1993 <\/div> <\/div>
\"Arriv\u00e9e <\/a>
Arriv\u00e9e au port a Malte. 2 voyages, 1en 1993 1en 1994, \u00e0 une \u00e9poque les chauffeurs Calberson y allaient r\u00e9guli\u00e8rement <\/div> <\/div> <\/div>
\"1995 <\/a>
1995 Apr\u00e8s avoir h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 rentrer chez Gravelleau en traction pour faire les pays de l\u2019est, je prends une ligne sur La GB que je ferai pendant 5 ans. Aucun regret, nos 2 enfants sont n\u00e9s durant cette p\u00e9riode <\/div> <\/div> <\/div>
\"060\" <\/a> <\/div>
\"Un <\/a>
Un samedi, les derniers tours de roues de mon R420, immortalis\u00e9 par Nikolas <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"062\" <\/a> <\/div>
\"063\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"Novembre <\/a>
Novembre 1996, mon premier tracteur neuf. Tellement heureux au d\u00e9but, je d\u00e9chante par la suite, des soucis pendant 5 ans. Le meilleur, vilebrequin cass\u00e9 a 350000 km <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"065\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"Chez <\/a>
Chez Basf \u00e0 Clermont, en septembre 2000 je retourne \u00e0 l\u2019affr\u00e8tement <\/div> <\/div>
\"Avec <\/a>
Avec Didier \u00e0 Peronne, un ex tractionnaire Calberson et aussi anciens d\u2019Andresy <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"A <\/a>
A High Wicombe GB <\/div> <\/div> <\/div>
\"Nikolas <\/a>
Nikolas le photographe <\/div> <\/div> <\/div>
\"Il <\/a>
Il \u00e9tait agr\u00e9able \u00e0 conduire malgr\u00e9 tout <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Eurotunnel, <\/a>
Eurotunnel, passage au scanner cot\u00e9 GB. D\u00e9dicace \u00e0 Samu <\/div> <\/div> <\/div>
\"Airaines, <\/a>
Airaines, en face de la laiterie. D\u00e9dicace \u00e0 Ptitdud <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"D\u00e9cembre <\/a>
D\u00e9cembre 2001. Pas rancunier je repars en Scania, je teste le V8 et reprend de la hauteur <\/div> <\/div> <\/div>
\"Bon <\/a>
Bon ce camion comment vous dire\u2026.j\u2019ai surkiff\u00e9 <\/div> <\/div>
\"2004 <\/a>
2004 Fin de Calberson, je travaille avec mon ami Jean Christophe, j\u2019ai achet\u00e9 une benne c\u00e9r\u00e9ali\u00e8re. Allemagne, France, et du r\u00e9gional autour de Rouen <\/div> <\/div>
\"Sur <\/a>
Sur son terrain pr\u00e8s de Rouen. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"J\u2019ai <\/a>
J\u2019ai bien aim\u00e9 ce boulot, et puis travaill\u00e9 entre amis, un plaisir. <\/div> <\/div>
\"Juin <\/a>
Juin 2006, J\u2019arr\u00eate la benne, normalement pour faire du container et puis, on me t\u00e9l\u00e9phone un dimanche et je reprends une ligne chez Calberson. Au d\u00e9but j\u2019imaginais pour 3-4ans. Ca fait bient\u00f4t 14ans <\/div> <\/div> <\/div>
\"079\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"080\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"081\" <\/a> <\/div>
\"082\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"083\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Un <\/a>
Un samedi, avec ma fille, \u00e0 l\u2019ancien parking de l\u2019hoverport \u00e0 Calais <\/div> <\/div>
\"085\" <\/a> <\/div>
\"086\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"087\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"088\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"Decembre <\/a>
Decembre 2001 <\/div> <\/div> <\/div>
\"8ans <\/a>
8ans et demi et 10700000 km plus tard <\/div> <\/div> <\/div>
\"091\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Mai <\/a>
Mai 2010 Changement de marque <\/div> <\/div> <\/div>
\"Au <\/a>
Au moins ils se sont rencontr\u00e9s <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"094\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"Je <\/a>
Je me suis l\u00e2ch\u00e9, une couleur, des trompes et 3 petits feux suppl\u00e9mentaires <\/div> <\/div>
\"096\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"097\" <\/a> <\/div>
\"098\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"099\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Je <\/a>
Je lui appose m\u00eame mon nom <\/div> <\/div> <\/div>
\"101\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"102\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"103\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"Exceptionnellement, <\/a>
Exceptionnellement, une travers\u00e9 en GB <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Il <\/a>
Il vieillit bien <\/div> <\/div> <\/div>
\"106\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"le <\/a>
le d\u00e9calco vieillit moins bien et le pl\u00e9xis n\u2019aime pas les oiseaux ( il faut zoomer ) <\/div> <\/div> <\/div>
\"108\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Ao\u00fbt <\/a>
Ao\u00fbt 2019, retour \u00e0 l\u2019anonymat, un truc de moins \u00e0 faire \u00e0 la revente <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Divers et autres bon souvenirs !<\/p>\n

\"Printemps <\/a>
Printemps 1984 Stage d\u2019une semaine chez les transports Gogez. 1 voyage en Su\u00e8de avec philippe <\/div> <\/div> <\/div>
\"Je <\/a>
Je l\u2019ai revu une fois sur l\u2019A86 et aper\u00e7u monsieur Cogez une fois \u00e0 Cluze <\/div> <\/div>
\"La <\/a>
La 1ere \u00e9dition des 24H du Mans. Nous y \u00e9tions all\u00e9s le dimanche avec mes parents <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"113\" <\/a> <\/div>
\"114\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"Toujours <\/a>
Toujours Le Mans. 82 ou 84, avec le cft Andresy accompagn\u00e9 de Paulo notre prof \u00e0 l\u2019\u00e9poque et amis aujourd\u2019hui <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"116\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"117\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"118\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"119\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"120\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"121\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Le <\/a>
Le chauffeur nous avait laiss\u00e9 dormir quelques heures dans sa semi <\/div> <\/div> <\/div>
\"123\" <\/a> <\/div>
\"VIPE <\/a>
VIPE Concessionnaire Bedford et Scania, ils \u00e9taient \u00e0 La Courneuve, en face de notre garage. En 1996 j\u2019ach\u00e8te mon tracteur chez eux, ils ont d\u00e9m\u00e9nag\u00e9 \u00e0 Goussainville et ne vendent plus de Bedford <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Un <\/a>
Un V8 D\u00e9troit Diesel en 2 temps. Le sifflement, une merveille <\/div> <\/div>
\"126\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"127\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"128\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"129\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Le <\/a>
Le dimanche, j\u2019allais en mobylette voir les camions Porte de la Villette ou Porte de la Chapelle <\/div> <\/div>
\"S\u00fbrement <\/a>
S\u00fbrement sur l\u2019A6, on reconnait les plaques en b\u00e9tons <\/div> <\/div>
\"D\u00e9dicace <\/a>
D\u00e9dicace \u00e0 nos amis Suisse <\/div> <\/div> <\/div>
\"133\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"C\u2019est <\/a>
C\u2019est beau un camion remorque traditionnel <\/div> <\/div>
\"S\u00fbrement <\/a>
S\u00fbrement au parc expo Porte de Versailles <\/div> <\/div>
\"S\u00e9quence <\/a>
S\u00e9quence \u00e9motions <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"137\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"138\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"139\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"Chez <\/a>
Chez Nordisk \u00e0 Pantin, une autre de mes escapades r\u00e9guli\u00e8res, et l\u00e0 il y avait du lourd, des Scandinaves surtout <\/div> <\/div>
\"D\u00e9dicace <\/a>
D\u00e9dicace \u00e0 nos amis Belge <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Whaouuuu\" <\/a>
Whaouuuu <\/div> <\/div> <\/div>
\"Sur <\/a>
Sur la terrasse Calberson Bd Ney, J\u2019avais d\u00fb monter le tourbillon en mobylette <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"144\" <\/a> <\/div>
\"Transports <\/a>
Transports Nabucet, en route pour l\u2019Italie s\u00fbrement <\/div> <\/div> <\/div>
\"146\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"154\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"Printemps <\/a>
Printemps 1984 Avec le CFT Andresy nous faisons un voyage d\u2019une semaine. 3 camions, 1 semi dortoir des gar\u00e7ons, 1 semi dortoir des 3 profs et des filles et un porteur cantine <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Visite <\/a>
Visite des Transports Friderici au programme. La classe !! <\/div> <\/div> <\/div>
\"157\" <\/a> <\/div>
\"D\u00e9dicace <\/a>
D\u00e9dicace \u00e0 Tim et Tophe <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"159\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"160\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"161\" <\/a> <\/div>
\"1984 <\/a>
1984 2 ou 3 anciens \u00e9l\u00e8ves d\u2019Andresy travaillaient chez eux. Je crois que c\u2019est Gerald qui \u00e9tait venu nous rendre visite <\/div> <\/div> <\/div>
\"Tout <\/a>
Tout le monde voulait \u00eatre sur la photo. 3eme en partant de la droite, le chauffeur et \u00e0 sa droite Paulo notre prof baroudeur <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Quelques <\/a>
Quelques photos de Boboss, aujourd\u2019hui \u00e0 la retraite <\/div> <\/div>
\"Il <\/a>
Il avait d\u2019abord \u00e9t\u00e9 en traction chez Giraud, en international <\/div> <\/div>
\"Puis <\/a>
Puis Chandon <\/div> <\/div> <\/div>
\"Entrainement <\/a>
Entrainement pour la Scandinavie. Il en a vu du pays lui aussi !! <\/div> <\/div> <\/div>
\"A <\/a>
A l\u2019\u00e9poque o\u00f9 je l\u2019ai connu, en compagnie de Jeannot, dit moustache. Lui aussi roulait avec un Scania 142 <\/div> <\/div>
\"Monsieur <\/a>
Monsieur et Madame Boboss \u00e0 Marrakech <\/div> <\/div>
\"Casablanca, <\/a>
Casablanca, parking de la plage, face \u00e0 la mosqu\u00e9e Hassan II <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Il <\/a>
Il roulera ensuite pour Gravelleau. Petit par la taille mais grand par l\u2019exp\u00e9rience, j\u2019ai beaucoup appris \u00e0 ses cot\u00e9s <\/div> <\/div> <\/div>
\"Mon <\/a>
Mon ancien que j\u2019ai vendu \u00e0 Alain, un copain <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Il <\/a>
Il l\u2019a fait refaire, je ne l\u2019ai jamais vu en vrai <\/div> <\/div> <\/div>
\"174\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"175\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"176\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Paulo <\/a>
Paulo cet \u00e9t\u00e9. Il a r\u00e9alis\u00e9 son r\u00eave, Montr\u00e9al \u2013Los Angeles \u00e0 bord d\u2019un Peterbilt en compagnie d\u2019anciens \u00e9l\u00e8ves. Je suis heureux pour lui <\/div> <\/div> <\/div>
\"178\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"179\" <\/a> <\/div>
\"Mon <\/a>
Mon Scania passant le million de km <\/div> <\/div> <\/div>
\"181\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"182\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"183\" <\/a> <\/div>
\"En <\/a>
En Angleterre <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Transports <\/a>
Transports Richard du 74, qui faisait le Moyen Orient. Dedicace \u00e0 Stefan <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n
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