![\"001\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/001.jpg?ssl=1\" "\\"001\\"")
<\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\nVoici un petit bout d’aventures, qui demarre avec un chargement d’aliments pour b\u00e9tail, qu’il livre \u00e0 Diema, apr\u00e8s l’avoir charg\u00e9 \u00e0 Sikasso, soit 710km.
\nUne crevaison au bout de 600km, c’est la routine pour Aly, qui met souvent sa casquette de l’atelier de vulcanisation, c’est lui le chef d’atelier !<\/p>\n
Arriv\u00e9 \u00e0 destination, le chargement est transf\u00e9r\u00e9 directement dans un camion Mauritanie, \u00e9puis\u00e9, Aly dort sur place.<\/p>\n
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<\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\nMais Aly n’est pas au bout de ses surprises, son commissionaire l’envoie charger du ciment chez Diamond cement Mali-SA une cimenterie toute r\u00e9cente dans la r\u00e9gion de Kayes. Quand il arrive sur place, il y a des camions dans tous les sens, bilan, une semaine d’attente pour charger \u00e0 destination de Mopti, qui est une zone de conflits en ce moment.<\/p>\n
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Comme tous les routiers du monde, il met en route dimanche soir pour aller livrer son ciment \u00e0 400km de Bamako. Mais voil\u00e0, rien ne se passe jamais comme pr\u00e9vu, et son client ne donne pas signe de vie, ce n’est que le lendemain qu’il finit par vider avec une \u00e9quipe assez professionnelle et rapide. C’est dommage car il avait un RDV pr\u00e9vu pour charger du b\u00e9tail pour Abidjan. Le travail est dur mais pas trop mal pay\u00e9. Du coup, c’est annul\u00e9, le b\u00e9tail, c’est pas comme le ciment, \u00e7a n’attend pas.<\/p>\n<\/a><\/p>\n <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>