Petit-bout-de-jambon-sur-une-part-de-pizza est issu du fessier dodu d’un gros porc d\u00e9gueulasse qui aimait \u00e0 s’empiffrer de graines transg\u00e9niques entre deux rasades d’antibiotiques. C’est dans un centre de f\u00e9condation danois que notre porcelet a vu le jour, ou plut\u00f4t la lumi\u00e8re p\u00e2le d’un n\u00e9on, apr\u00e8s la gestation chaotique d’une esp\u00e8ce de machine \u00e0 procr\u00e9er avachie sur le flanc qu’il appellera tendrement \u00ab\u00a0maman\u00a0\u00bb . Ils sont des milliers comme lui \u00e0 naitre aux Pays Bas et au Danemark avant de partir dans le grand rouage \u00e9conomique qui fera de l’animal un Petit-bout-de-jambon-sur-une-part-de-pizza.<\/p>\n
2058 km en b\u00e9taill\u00e8re<\/p>\n
A peine sevr\u00e9 c’est parti, premier voyage! On monte dans la b\u00e9taill\u00e8re, direction l’Espagne, la r\u00e9gion de Girona, le soleil, la plage, les filles, les \u00e9levages porcins. Petit-bout-de-jambon-sur-une-part-de-pizza n’est qu’un petit morceau de viande qui ne demande qu’\u00e0 s’engraisser! Notre porcelet voyage en premi\u00e8re classe : au troisi\u00e8me \u00e9tage, avec ses fr\u00e8res, ses soeurs et ses dizaines de cousins g\u00e9n\u00e9tiquement s\u00e9lectionn\u00e9s pour \u00eatre bien tous pareils.
\nA Girona c’est l’opulence : on se gave nuit et jour, les sens s’amenuisent, le cerveau reste fig\u00e9 dans cette vie entre quatre grilles : on a m\u00eame pas id\u00e9e d’aller au club voir d’autres cochonnes. Petit-bout-de-jambon-sur-une-part-de-pizza se d\u00e9veloppe consid\u00e9rablement au rythme effr\u00e9n\u00e9 des hormones de croissance. Notre goret devient path\u00e9tiquement un gros porc.<\/p>\n
89 km en b\u00e9taill\u00e8re<\/p>\n
Et puis un jour c’est la d\u00e9livrance : on monte dans un camion pour l’abattoir, deuxi\u00e8me voyage, direction Barcelone.
\nTu\u00e9, vid\u00e9, refroidi, d\u00e9coup\u00e9 notre animal est devenu une mati\u00e8re premi\u00e8re en partance pour l’industrie agroalimentaire. Petit-bout-de-jambon-sur-une-part-de-pizza se retrouve pendu sur une barrette, avec quelques 2000 autres jambons, dans une semi-remorque frigorifique en partance pour l’Italie. Car le jambon \u00e7a ne travaille pas n’importe o\u00f9!<\/p>\n
1094 km en semi-remorque frigo \u00ab\u00a0penderie\u00a0\u00bb<\/p>\n
Modena, Italia, le Soleil, les filles, les Ferrari et l’industrie du jambon. Elles sont des dizaines et des dizaines les usines de transformation de viande dans ce qui ressemble \u00e0 une pig-valley. Ils sont des centaines et des centaines les camions venant de toute l’Europe pour alimenter la machine. Apr\u00e8s 17h de route \u00e0 se balancer sur son crochet, Petit-bout-de-jambon-sur-une-part-de-pizza doit encore attendre son tour pour passer entre les mains expertes d’un d\u00e9sosseur Roumain. Deux journ\u00e9es se d\u00e9roulent et au petit matin la lame du couteau vient trancher net la ficelle de notre jambon. On le jette sur un tapis roulant comme un vulgaire bout de viande… d’ailleurs c’est un vulgaire bout de viande. D\u00e9soss\u00e9, d\u00e9couenn\u00e9, d\u00e9coup\u00e9, et enfin congel\u00e9… Petit-bout-de-jambon-sur-une-part-de-pizza se retrouve compact\u00e9 dans une sorte de parpaing de viande d’environ 25 kilos, que l’on empile avec d’autres parpaings pour constituer une palette avoisinant la tonne.
\nDirection le stockage. Petit-bout-de-jambon-sur-une-part-de-pizza attend son sort dans cet espace clos o\u00f9 le temps s’est arr\u00eat\u00e9. Il fait -30\u00b0C, derri\u00e8re une fine pellicule de givre et un film plastique bleu, chaque petit bout de viande r\u00eave \u00e0 un avenir merveilleux : certains ambitieux se voient d\u00e9j\u00e0 pi\u00e8ce maitresse d’un p\u00e2t\u00e9-cro\u00fbte imp\u00e9rial, d’autres plus modestes esp\u00e8rent simplement une belle carri\u00e8re de lardon… mais la r\u00e9alit\u00e9 n’est pas si idyllique, beaucoup devront se contenter d’un r\u00f4le de figurant dans une boite de conserve ou de garniture dans un plat pr\u00e9par\u00e9.
\nCette destin\u00e9e d\u00e9pend uniquement des sp\u00e9culations du march\u00e9. En effet, Petit-bout-de-jambon-sur-une-part-de-pizza est d\u00e9sormais rattach\u00e9 \u00e0 un lot de 22 palettes. Des interm\u00e9diaires \u00e0 ne plus savoir qu’en faire s’entre-tuent pour proposer aux grandes enseignes de l’agroalimentaire le lot au meilleur prix, peu importe d’o\u00f9 il vient… d’ailleurs on h\u00e9site pas berner le destinataire, et donc le consommateur final par la magie des discr\u00e9tions commerciales. Un jour la porte du cong\u00e9lateur s’ouvre, un chariot enfourche la palette avec Petit-bout-de-jambon-sur-une-part-de-pizza, le sort en a d\u00e9cid\u00e9 ainsi, il part en France.<\/p>\n
1012 km en semi-remorque frigo – surgel\u00e9<\/p>\n
Nous sommes en banlieue parisienne, dans une salaison industrielle. C’est ici que Petit-bout-de-jambon-sur-une-part-de-pizza va subir la m\u00e9tamorphose qui va faire du gros bout de viande une fine lamelle de jambon. Le chauffeur charg\u00e9 de la livraison a pour consigne de ne pas renseigner le r\u00e9ceptionnaire sur la \u00ab\u00a0v\u00e9ritable\u00a0\u00bb provenance du produit pour respecter les clauses du transport avec discr\u00e9tion commerciale. Ainsi, \u00e0 la r\u00e9ception, on se r\u00e9f\u00e8re uniquement \u00e0 la lettre de voiture sur laquelle on peut lire les m\u00eames adresses dans les cases \u00ab\u00a0exp\u00e9diteur\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0donneur d’ordre\u00a0\u00bb. Ces pratiques sont courantes, m\u00eame en France, m\u00eame en 2011.
\nD\u00e9cong\u00e9lation, pr\u00e9paration, cuisson, coupe, conditionnement… voici un produit exploitable exp\u00e9di\u00e9 dans les plus brefs d\u00e9lais vers la fabrique de pizza.<\/p>\n
383 km en semi-remorque frigo<\/p>\n
A peine arriv\u00e9 et d\u00e9j\u00e0 inject\u00e9 dans le processus de fabrication : Petit-bout-de-jambon-sur-une-part-de-pizza surfe sur la vague de la supply chain pour arriver au plus t\u00f4t dans l’assiette de Josette Crouchard. Il faut dire que Josette Crouchard elle aime bien mater les pubs \u00e0 la t\u00e9l\u00e9vision, et dans les pubs on vente les vertus de la pizza fraiche livr\u00e9e en 48h chrono au magasin. C’est un argument convaincant pour elle.
\nPetit-bout-de-jambon-sur-une-part-de-pizza est pulv\u00e9ris\u00e9 sur une rondelle de p\u00e2te avec quelques autres petits bouts de jambon, puis tout va tr\u00e8s vite : une rafale de champignons, une pluie de gruy\u00e8re r\u00e2p\u00e9, un bombardement de poivrons, quelques \u00e9pices, et la pizza est cuite, refroidie, conditionn\u00e9e, palettis\u00e9e et charg\u00e9e dans un nouveau camion; direction la sup\u00e9rette de Sainte-Madeleine-du-B\u00e9arn, pas une minute \u00e0 perdre!<\/p>\n
536 km en semi-remorque frigo<\/p>\n
Seulement le camion qui charge \u00e0 l’usine ne peut pas assurer la distribution de tous les magasins, et en particulier celui de Sainte-Madeleine-du-B\u00e9arn o\u00f9 Josette Crouchard fait ses courses le samedi apr\u00e8s-midi. Non, lui il descend \u00e0 Toulouse sur une plateforme logistique o\u00f9 l’on s’occupe d’\u00e9clater les lots complets vers les plateformes de distribution r\u00e9gionale de la m\u00eame enseigne. Ainsi, c’est un camion complet de pizza qui am\u00e8ne Petit-bout-de-jambon-sur-une-part-de-pizza dans la banlieue toulousaine.<\/p>\n
307 km en semi-remorque frigo<\/p>\n
Puis, de Toulouse c’est un autre camion charg\u00e9 des pr\u00e9parations de commandes qui l’am\u00e8ne \u00e0 Bayonne, sur la plateforme de distribution.<\/p>\n
79 km en porteur frigo<\/p>\n
ensuite, un porteur livre le supermarch\u00e9 de Sainte Madeleine du B\u00e9arn au petit matin. on d\u00e9charge, on met en rayon.
\nPetit-bout-de-jambon-sur-une-part-de-pizza est tr\u00e8s aguicheur derri\u00e8re son emballage plastique… Josette est sous le charme, elle craque, \u00ab\u00a0ce soir ce sera pizza\u00a0\u00bb…<\/p>\n
6 km en voiture<\/p>\n
Nous y voici – nous y voil\u00e0… samedi soir, la sonnette du four retentit, Josette sort la pizza encore fr\u00e9missante et la pose sur la table. Petit-bout-de-jambon-sur-une-part-de-pizza vit ses derniers instants, bient\u00f4t il conna\u00eetra les chantres de l’appareil digestif de Josette, mais pour l’heure il dresse l’\u00e9tat des lieux de ce monde invraisemblable apr\u00e8s quelques 5564 km parcourus sur la route :
\n_A ses c\u00f4t\u00e9 il y Petit-bout-de-champignon en provenance Pologne et ses 3196 km au compteur
\n_dessus il y a Petit-bout-de-gruy\u00e8re en provenance d’Allemagne et ses 1802 km
\n_dessous il y a Petit-bout-de-tomate en provenance d’Italie et ses 2880 km
\n_encore plus en dessous il y a Petit-bout-de-p\u00e2te dont l’ensemble des ingr\u00e9dients ont parcourus quelques 3555 km
\n_pour cette pizza il y a aussi d’autres petit-bouts-de-composants-divers qui ont tous pris la route sur des milliers de km
\n_mais celui qui bat tous les records reste bel et bien Petit-bout-de-poivron en provenance du Chili, avec un voyage tous modes de transport compris qui frise les 15000 km<\/p>\n
Il est 20h05, Petit-bout-de-jambon-sur-une-part-de-pizza p\u00e9rit broy\u00e9 sous les maxillaires en or de Josette. Le journal t\u00e9l\u00e9vis\u00e9 annonce toujours plus de camions, de pollution, de chaos imminent, puis vient le moment des pubs qui matraquent le plasma pour dire de consommer tout, tout le temps, n’importe comment, en quantit\u00e9…. Josette n’y comprend rien, moi non plus.<\/p>\n
R\u00e9gis<\/p>\n
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