![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/mes_im11.jpg\")
<\/a><\/p>\nNous sommes un Mardi , jour ou on doit charger la semi pour le tour de groupage , en g\u00e9n\u00e9ral on charger souvent a Paris Garonor , chez Gondrand International ou ailleurs , enfin , nous autres chauffeurs n’avions plus qu’\u00e0 repasser au d\u00e9p\u00f4t \u00e0 Reims , faire une bonne nuit , et avant de prendre la route , il ne rester plus qu’a faire le plein de gas-oil \u00e0 ras le bord , on remplissait par la jauge pour gagner quelques litres et ensuite prendre la route le lendemain et partir au d\u00e9part de Reims 51 vers les Allemagnes .<\/p>\n
Nous voici donc en ce Mercredi sur le A 4 en direction de Sarrebruck , la c’\u00e9tait les premi\u00e8res douanes , F \/ D , un coup de tampon par ci et par la et ensuite nous quittions donc cette ville frontali\u00e8re pour aller en direction de Mannheim , et ainsi de suite pour continuer vers Francfort-sur-le-Main (c’\u00e9tait tr\u00e8s joli la nuit toutes ses usines de produits chimique \u00e9clair\u00e9es , qui servais aussi de rep\u00e8re sur la route) , nous faisions une coupure en RFA , apr\u00e8s 9h15 de conduite , nous passions cette nuit sur l’avant dernier ou le dernier parking ( aires de repos ) , car en DDR , ben cela \u00e9tait une source de probl\u00e8mes , et oui , pourquoi , je ne le sais pas , mais lorsque nous devions faire une coupure dans cette Allemagne la nuit et sur les aires de repos , il fallait laisser les veilleuses de l’ensemble allumer , si tu oublier , ben , tu avais droit a un r\u00e9veil en fanfare de la polizei , \u00a0\u00bb allog\u00e8ne schnell schnell \u00a0\u00bb , ceux ci taper la main a plat sur la porti\u00e8re , r\u00e9veil en sursaut garantie<\/p>\n En ce jour de Jeudi matin , il ne reste que tr\u00e8s peu de kilom\u00e8tres , a peine un dizaine , pour arriver \u00e0 la douane RFA , juste 3 ou 4 bahuts en ce temps l\u00e0, comme \u00e0 l’entr\u00e9e , un coup de tampon par ci par la et une fois fini les papiers , nous pouvions continuer , mais , avant de repartir , dans la file de 4\/5 que nous avions fait , ben , il ne fallait surtout pas oublier de mettre un vieux disque , nous allons rentrer dans les pays de l’est , et en ce temps la , la RSE n’\u00e9tait pas la m\u00eame qu’aujourd’hui , la conduite dans les pays de l’est n’avait pas de temps de conduite , ni de coupure , allez rouler jeunesse , mais avant il faut passer cette horrible douane , en avant droit devant, il y a une mont\u00e9e sur un pont , en premier , non non , ce n’est pas un raccord de dilatation , mais bien un espace de 5 cm d\u2019\u00e9paisseur , car il y a une herse pr\u00eate a sortir au cas ou , on ne sait jamais , nous \u00e9tions donc dans le d\u00e9but des pays de l’est , et rien qu’a voir les fils de fer barbel\u00e9s \u00e9lectrifi\u00e9s , cela nous donnait des frissons , bien que nous n’avions rien \u00e0 nous reprocher , en premier il y a la guitoune , contr\u00f4le passeport , et ensuite en file indienne , pour une fois arriver sur une grande plate forme se mettre c\u00f4te a c\u00f4te sur 4\/5 , face aux rampes et bien attendre que le feu passe au vert , ce qui autorisait de se d\u00e9placer vers la rampe , ha oui , interdiction de descendre du camion , sauf sur la demande d\u00a0\u00bbun militaire ou d’un douanier , le long de ce quai ( pour moi , rampe pour eux ) sans descendre du camion , il prenait les passeports , document douanier et attendre , ensuite , apr\u00e8s le c\u00e9l\u00e8bre Dank\u00e9 , nous pouvions prendre la route pour transiter la DDR et pour aller vers la Pologne.<\/p>\n Alors que nous roulions donc , vers le Nord Est en destination du couloir sud de Berlin , et qu’il y avait d’autres villes entre , que nous contournions , tels que Erfurt , L\u00e9na , Leipzig , jusqu\u2019\u00e0 la douane de Franckfort sur l’Oder.<\/p>\n Une fois sorti de la fronti\u00e8re nous filions vers Erfurt , L\u00e9na , pour ensuite rejoindre le couloir sud de Berlin et toujours en direction de Francfort-sur-Oder , avec a la fin une partie sur une petite route et ses arbres pench\u00e9s qui avait des traces de coups de semi , pour la douane DDR \/ PL , avec ses surprises , un camion ou des dizaines cela d\u00e9pens des jours , au d\u00e9but de la douane , c’est en file indienne que l’on arrivent aux guichet , dans l’espoir que cela ne soit pas la rel\u00e8ve sinon attente au moins deux bonnes heures , nous voici le long des bureaux , dans un tout petit guichet , la ou il y a un Allemand de l’est , tout seul , avec une cloison entre les deux guichets et un trou comme celui d’une boita aux lettres avec une \u00e9tag\u00e8re afin de faire passer les documents sans que les douaniers DDR \/ PL ne se voient , un peu comme chien et chat , un coup tu dis dank\u00e9 , et l’autre dziekuje , ben oui , il faut \u00eatre minimum bilingue , hi hi<\/p>\n Voila , nous sommes en Pologne ce Jeudi soir , encore 789 kilom\u00e8tres et nous serons au bout de ce pays , attention aux petites voitures ,il y en a beaucoup sur la voie lente , la voie la plus a droite , nous arrivons a la premi\u00e8re grosse ville Poznan, mais nous transitons pas , nous la contournons et un peu plus loin , en direction de Lotz , il y a un esp\u00e8ce d’autoroute ( en fin de compte c’\u00e9tait plut\u00f4t un a\u00e9rodrome en cas de guerre , et oui une piste d’atterrissage ) et a gauche un h\u00f4tel avec parking garder , le Polonia , ha , que de souvenirs ici , un lieu de rencontres avec les gars qui aller ou qui revenez et aussi un endroit ou beaucoup de gars se sont marier le soir et divorcer le matin juste avant le d\u00e9part , j’ai aussi fait parti de ses gars l\u00e0 , mais aujourd’hui il y a prescription .<\/p>\n Sur le trajet d’ouest a l’est , il y a plusieurs villes que nous contournons , Poznan , Lodz , et enfin la travers\u00e9e de Varsovie , la seule grosse ville ou nous pouvions trouver des faxes ou des t\u00e9l\u00e9phones pour l’inter dans un h\u00f4tel 4 \u00e9toiles.<\/p>\n Pour finir cette journ\u00e9e de Jeudi , ben , il faut trouver un parking , alors direction Siedlce , la ou il y a un restaurant avec parking garder et ou on mange tr\u00e8s bien , et dormir en lieu sur , c’\u00e9tait pas du luxe , on peut aussi retrouver des copains qui montent ou qui repartent a la maison , cette ville se situe a une trentaine de kilom\u00e8tres de la douane PL \/ URSS , un peu avant la derni\u00e8re ville de la Pologne qui est Bia\u0142a Podlaska.<\/p>\n – Le Vendredi matin , en route vers , la ou il y a une barri\u00e8re, et la douane a gauche , a cette barri\u00e8re l\u00e0 , il y a un militaire qui ramasse les passeports et les am\u00e8ne au bureaux de la douane qui est a gauche , un petit billet pour am\u00e9liorer le passage en premier<\/p>\n Une fois la barri\u00e8re ouverte , nous passions un pont avec une ligne blanche en plein travers au milieu pour marquer la fronti\u00e8re PL \/ BY ( Bi\u00e9lorussie ) , d\u00e9but de l’URSS en ce temps , en bas , cela faisait entonnoir , pour se mettre 4 de front et attendre que le chien renifleur fasse son boulot , en face il y avait 4 emplacements avec des feux tricolore , avec des fosses et des passerelles pour voir en dessous et au dessus des ensembles , h\u00e9las pas de photos , un militaire Soviet , monte dans la cabine et nous demande le passeport et un petit truc , ( une boite de cachou , une boite de comprimer d’aspirine , une peluche etc… pour garder une bonne relation , on ne sait jamais ) , alors que le militaire va au bureaux , nous nous garions un peu plus loin , afin d’aller aux bureau faire tamponner le carnet et de passer au bureau de l’assurance soviet , et oui , notre assurance Fran\u00e7aise arr\u00eater la , juste \u00e0 cette fronti\u00e8re la , alors pas de risque , on payait pas cher .<\/p>\n Une fois fini , on sort de l’enclos et on part sur un bout de national avant la grande route , donc nous avions un bout de route a faire , jusqu’\u00e0 un panneau un peu particulier…<\/p>\n En fin de journ\u00e9e de ce Vendredi , nous voici arriver a Smolensk , la premi\u00e8re ville Russe , avant c’\u00e9tait la Bi\u00e9lorussie , donc on se gare soit a l’endroit appeler la source , qui coulait toute l’ann\u00e9e ou a un h\u00f4tel avec un parking garder aussi .<\/p>\n – Le Samedi matin en route vers la ville pour ne pas dire la capitale , Moscou , il ne faut pas louper le panneau de 5m de haut et de 9m de large , marque MOCHBA = MOSCOU , d’aller au parking de la foire internationale , c’\u00e9tait un parking avec des groupes de gens de diff\u00e9rentes nationalit\u00e9s , jamais ensemble , les Allemands la bas , les turcs , les Italiens , il y avait autant de groupe que de nationalit\u00e9 , cela faisait beaucoup de monde avec diff\u00e9rents camions aussi , on voyais bien les gens de l’est et ceux de l’Europe , la diff\u00e9rence \u00e9tait voyante.\u00a0Plus qu’\u00e0 attendre Lundi matin pour d\u00e9douaner et vider , ensuite trouer un fax et demander les instructions de retour a la patronne<\/p>\n Apr_s avoir vid\u00e9 lundi matin , j’ai r\u00e9ussi \u00e0 trouver un t\u00e9lex en ce lundi en d\u00e9but d’AM , du moins un machin antique qui fait du bruit , mais qui envoie des textes , c’est d\u00e9j\u00e0 bien , alors que la secr\u00e9taire tape sur un clavier et imprime une bande perfor\u00e9e qui sort de ce truc la , pour ensuite la mettre dans une fente et lorsque qu’elle appuie sur une touche , ben la c’est le miracle , le t\u00e9lex part en France , on n\u2019arr\u00eate pas le progr\u00e8s .<\/p>\n – Voici le t\u00e9lex avec instructions de rechargement : je dois aller en Pologne recharger \u00e0 Zi\u00e9lona Gora PL , juste a cot\u00e9 de la fronti\u00e8re DDR et ne pas confondre avec Jelenia G\u00f3ra qui se situe a cot\u00e9 de la fronti\u00e8re de la r\u00e9publique tch\u00e8que , pour vider a \u00c9pernay a cot\u00e9 de Reims , j’entame ma descente le Lundi apr\u00e8s midi tranquille , il n’y a pas le feu au lac , nous sommes en 1988 .<\/p>\n – Le soir de ce Lundi , ben je retrouve des amis a Smolensk , comme je suis vide je n’encombre pas le parking garder , je reste devant , cela fait comme si que j’\u00e9tais dedans , apr\u00e8s une bonne nuit et une bonne douche ainsi qu’un bon pt’It d\u00e9j , et une visite pour voir si il n’y a pas de roue a plat ou autre bl\u00e8m , ben je repars vers l’ouest , en ce mardi matin , a ma montre de tachy celle ci indique 6 h 00 alors qu’il est bien 8 h 00 ici a Smolensk , ahhh ce foutu d\u00e9calage , aller en route tranquille. En cours de route il faut aussi penser au gas oil , ne pas trop en remettre , car \u00e0 la fronti\u00e8re DDR il ne faut que 200 litres maxi , alors j’en remets que 400 litres afin d’\u00eatre bien et bon , pour ne pas prendre une prune en cas de contr\u00f4le , par un douanier , mais ici , il faut toujours bien regarder au loin , au cas ou il y aurait une voiture ou un petit camion de stationner sur le bas cot\u00e9 , \u00e0 99% c’est un radar , car en Russie , du moins sur le territoire de l’ex URSS , les voitures c’est 90 maxi , et pour les camions c’est 70 kmh sur petites routes et 80 kmh sur la grande route , mais comme je ne veux pas passer pour un sauvage , ben je roulais souvent \u00e0 100 \/ 105 ben oui , la prune \u00e9tait la m\u00eame , si le policier \u00e9tait intelligent on pratiquer le protocole Fran\u00e7ais = un paquet de cigarette ou une bi\u00e8re etc… , sinon c’\u00e9tait le payement en Roubles = 3 francs six sous , bon je discute , mais en m\u00eame temps , ben j’avance et vais arriver a la hauteur de Minsk.<\/p>\n <\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n <\/a> <\/a> <\/a><\/a>