{"id":42777,"date":"2022-01-08T09:31:18","date_gmt":"2022-01-08T08:31:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/?p=42777"},"modified":"2022-01-08T09:31:18","modified_gmt":"2022-01-08T08:31:18","slug":"mon-dernier-camion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/mon-dernier-camion\/","title":{"rendered":"Mon dernier camion (?)"},"content":{"rendered":"

Ce mercredi 5 janvier 2022, j’ai chang\u00e9 de camion. Du FH500 phase 4 Globetrotter XL au FH500 phase 4B Globetrotter.<\/p>\n

Rendu avec 720.000km, au bout de 5 ann\u00e9es et 2 mois. C’est la premi\u00e8re fois que je laisse un v\u00e9hicule dans lequel j’avais encore le sentiment de rouler dans un camion neuf. Pas de vibrations, ni de jeu. Un camion \u00e0 peine sorti de rodage en quelque sorte avec bien s\u00fbr quelques d\u00e9fauts. Pas un poke, c’est beaucoup de chance !<\/p>\n

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Sa premi\u00e8re photo \u00e0 Barcelone <\/div> <\/div> <\/div>
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5 ans et 720.000km plus tard <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Place au camion neuf, avec 90km au compteur. Un Globetrotter classique, je n’ai pas voulu de la grande cabine XL, c’est un choix assum\u00e9, avec quelques am\u00e9nagements pas visibles \u00e0 l’oeil, comme un compresseur un peu plus gros, un toit ouvrant pas en verre, une isolation grand froid (?).<\/p>\n

En y reflechissant bien, il y a de fortes de chances que ce soit l\u00e0 mon dernier camion neuf. J’aurai 57 ans quand il sera fini de payer, c’est loin 5 ans, mais \u00e7a passe tellement vite.<\/p>\n

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Passage de t\u00e9moin, mine de rien, 4h pour tout d\u00e9m\u00e9nager !<\/figcaption><\/figure>\n

Alors, c’est quand on est encore vivants qu’il faut se dire Je t’aime, et je tenais absolument \u00e0 remercier mon patron, St\u00e9phane Giraud qui m’a donn\u00e9 ma chance en 2008 d’int\u00e9grer une \u00e9quipe de passionn\u00e9s. Je travaille dans une entrprise qui donne le choix du v\u00e9hicule \u00e0 ses chauffeurs (en principe et quand c’est possible !), alors j’aurai p\u00fb demander un FH750XXL, mais il aurait \u00e9t\u00e9 aussi possible que cel\u00e0 n’ait pas \u00e9t\u00e9 accept\u00e9 ! Merci \u00e0 Nicolas Pellat de m’avoir fait participer au bon de commande pour r\u00e9gler les d\u00e9tails du camion. Merci bien s\u00fbr \u00e0 tous mes coll\u00e8gues de travail qui me supportent quotidiennement et pour leurs bonne id\u00e9es !<\/p>\n

Un grand bravo et merci \u00e0 Benoit, le vendeur de chez Volvo Valence pour ses conseils avis\u00e9s, sa disponibilit\u00e9 et ses touchantes attentions, et bien s\u00fbr merci \u00e0 toute l’quipe de Volvo Valence que je fr\u00e9quente depuis de longues ann\u00e9es maintenant. Jean-Luc, C\u00e9dric, Jean-Seb, Maxime, Pascal, Marvin qui s’est charg\u00e9 de la pr\u00e9paration des feux. Un gigantesque bravo \u00e9galement \u00e0 Bruno pour sa rapidit\u00e9 et son professionalisme ainsi que sa l\u00e9gendaire gentillesse pour la pose et la r\u00e9alisation des stickers.<\/p>\n

Reste donc une grande page \u00e0 \u00e9crire, j’\u00e9sp\u00e8re que c’est \u00e0 nouveau parti pour 700.000km au moins sans trop de p\u00e9pins !!!<\/p>\n

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Jean Luc le chef d’atelier immortalise chaque camion neuf <\/div> <\/div> <\/div>
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Benoit, vendeur et demonstrateur <\/div> <\/div>
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Marvin le sp\u00e9cialiste de la pose des feux chez Volvo Valene <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
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Le logo Globetrotter sign\u00e9 Ateliers Bruno <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
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1er jour dans les flocons en Bourgogne <\/div> <\/div> <\/div>
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Tu es beau ! <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n
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