{"id":44216,"date":"2022-06-12T12:56:03","date_gmt":"2022-06-12T10:56:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/?p=44216"},"modified":"2022-06-12T12:56:03","modified_gmt":"2022-06-12T10:56:03","slug":"lhistoire-du-tout-nouveau-volvo-fh4b-de-samuel-bertrand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/lhistoire-du-tout-nouveau-volvo-fh4b-de-samuel-bertrand\/","title":{"rendered":"L’histoire du tout nouveau Volvo FH4B de Samuel Bertrand"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s de longs mois d\u2019attente, vendredi 3 juin 2022 fut le grand jour.
\nPeu apr\u00e8s l\u2019essai concluant du Volvo FH500 I-Save en juillet 2021, la suite logique \u00e9tait de passer commande, le 500 de l\u2019\u00e9poque ayant d\u00e9j\u00e0 pass\u00e9 le million.
\nCette fois je voulais en finir avec le tout bleu, avec lequel j\u2019avais d\u00e9j\u00e0 us\u00e9s 2 tracteurs.
\nFull blanc sera tr\u00e8s bien pour faire une base. Je ne me suis tout de m\u00eame pas totalement f\u00e2ch\u00e9 avec le bleu, puisque j\u2019ai en ai fait le choix pour le ch\u00e2ssis et moyeux.
\nPour le reste j\u2019avais bien ma petite id\u00e9e, d\u00e9j\u00e0 pour l\u2019enseigne o\u00f9 j\u2019avais envie de rappeler un peu le Royaume Uni, destination que je dessers le plus. Mais pourquoi pas non plus rappeler notre passion, ma ch\u00e9rie et moi, pour la montagne, il fallait alors parler des Vosges et naturellement des Pennines, chaine de montagnes au Royaume Uni qui peut se confondre \u00e0 certains endroits \u00e0 notre petit massif.
\nLa touche finale devait rappeler un \u00e9v\u00e9nement tragique au moment le jour m\u00eame de la commande, la perte de Pruneau, notre petit berger de Pyr\u00e9n\u00e9es d\u2019\u00e0 peine 4 ans.
\nC\u2019est donc la st\u00e9 Europub de Remiremont qui s\u2019est charg\u00e9e de reprendre sur photos que j\u2019avais s\u00e9lectionn\u00e9es pour occuper le custode derri\u00e8re les porti\u00e8res. Le c\u00f4t\u00e9 conducteur pour rappeler Pruneau tenu par ma ch\u00e9rie au Hohneck, point culminant du d\u00e9partement et l\u2019autre pour rappeler le c\u00f4t\u00e9 anglais avec mon ancien ensemble sur un \u00ab lay by \u00bb dans le West Yorkshire vers Elland, lieu qui m\u2019a marqu\u00e9 pour sa magie d\u00e9s mon 1er tour pour Duarig en 2018.
\nTiens Duarig, parlons en, les sp\u00e9cialistes y verront un d\u00e9tail qui y fait r\u00e9f\u00e9rence\u2026
\nVoil\u00e0 pour l\u2019histoire de la d\u00e9co, et c\u2019est donc en compagnie de ma ch\u00e9rie que je suis descendu pour r\u00e9cup\u00e9rer le tracteur \u00e0 St Nabord, la surprise fut au rendez vous au show room de la maison Th\u00e9obald Trucks.
\nL\u2019ironie de l\u2019histoire est que 8 jours plut\u00f4t nous avons repris un toutou de 2 mois et demi, Teddy.
\nLa boucle est boucl\u00e9e !<\/p>\n

Pour le reste, le tracteur est donc un FH500 I-Save Globetrotter.
\nMont\u00e9 en pneu de 70 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, 55 \u00e0 l\u2019avant, avec rapport de pont 2.31
\nEquip\u00e9 du VEB + Voith, en suspension air int\u00e9grale, cabine \u00e9galement, Volvo Dynamic Steering(direction assist\u00e9e \u00e9lectriquement), 1055 l go, 100l adblue.
\nEclairage leds adaptatifs, cam\u00e9ra d\u2019angle passager, clim autonome, frigo, 2\u00e9me couchette, 4 batteries\u2026.
\nLes petits plus ext\u00e9rieurs, lp sur visi\u00e8res, feux pavillons, d\u00e9placement des trompes de leur support mont\u00e9s en usine vers le pavillon, pose gyros, ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s avec le plus grand soin par l\u2019\u00e9quipe de Th\u00e9obald Trucks.
\nC\u2019est Anthony de Europub qui a r\u00e9alis\u00e9 la pose des d\u00e9cos lat\u00e9rales et a r\u00e9alis\u00e9 l\u2019enseigne, bravo pour son travail et ses petites id\u00e9es suppl\u00e9mentaire, comme le prolongement gris m\u00e9tal et la bande bleu en pointe.
\nJe tiens \u00e0 remercier Eric, le commercial, qui a r\u00e9alis\u00e9 avec l\u2019atelier le v\u00e9hicule que je souhaitais sur tous les points.
\nA dans 8 ans et demi et 1 142 000 kms lui ai-je dis vendredi soir !<\/p>\n

\"1\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"2\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"oui <\/a>
oui oui, c\u2019est toi ch\u00e9rie ! <\/div> <\/div> <\/div>
\"Les <\/a>
Les Vosges : en week end <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Les <\/a>
Les Pennines : au boulot <\/div> <\/div> <\/div>
\"6\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"7\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"\u00e0 <\/a>
\u00e0 gauche, un tr\u00e8s bon camion, \u00e0 droite, un tr\u00e8s beau camion <\/div> <\/div> <\/div>
\"Merci <\/a>
Merci Eric ! <\/div> <\/div>
\"Les <\/a>
Les Pennines se fondent dans les Vosges <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Teddy <\/a>
Teddy approuve, et c\u2019est le plus important. <\/div> <\/div>
\"12\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"13\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Apr\u00e8s une installation de l\u2019essentiel durant ce week end de 3 jours, la motivation n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 difficile \u00e0 trouver pour un d\u00e9marrage lundi \u00e0 22h.<\/p>\n

\"enfin <\/a>
enfin il est 22h ! <\/div> <\/div> <\/div>
\". <\/a>
. 1er plein <\/div> <\/div>
\"G290 <\/a>
G290 Liner <\/div> <\/div>
\"17\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"18\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"19\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Direction l\u2019Ain pour un convoyage. Mission tranquille pour une premi\u00e8re, en plus de faire plut\u00f4t joli. Un frigo blanc avec du bleu, on ne pouvait mieux.
\nDestination le 82 Montbartier. Pareil, pour une 1ere sortie, c\u2019est plut\u00f4t sympathique comme axe, A89 puis full N20. Un r\u00e9gal.
\nD\u00e9telage mercredi matin.
\nOn continue la balade plus au sud, outre Pyr\u00e9n\u00e9es, et en solo. Rodage de sant\u00e9, sans parler des nombreuses pauses photos qui s\u2019imposent dans l\u2019ascension vers le tunnel de Bielsa.
\nTerminus jeudi matin \u00e0 Saragosse. Ce n\u2019est plus un frigo qui m\u2019attend cette fois, mais ma semi !<\/p>\n

\"\"<\/a>
\u00e7a prend forme<\/figcaption><\/figure>\n

R\u00e9ception avec en revue de tous les points puis essai du hayon.
\nUn chargement m\u2019attend non loin de l\u00e0.
\nDes big bag, parfait pour tester le plancher germanique. Il a assur\u00e9.
\nRemont\u00e9 par la A2 puis C25. Cette fois c\u2019est le rodage pour de s\u00e9rieux.
\nD\u00e9chargement dans l\u2019Ain le lendemain vendredi.<\/p>\n

\"21\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"test <\/a>
test le plus important d\u2019une allemande, le plancher <\/div> <\/div>
\"une <\/a>
une montagne bleue, le r\u00eave ! <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"pr\u00e9chauffe <\/a>
pr\u00e9chauffe sur A-2 <\/div> <\/div> <\/div>
\"1er <\/a>
1er bocadillo <\/div> <\/div> <\/div>
\"26\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"mais <\/a>
mais apr\u00e8s faut d\u00e9penser les calories sur le C-25 <\/div> <\/div>
\"1er <\/a>
1er resserrage de boulons <\/div> <\/div>
\"1ere <\/a>
1ere mission ok <\/div> <\/div> <\/div>
\"rail <\/a>
rail coiffant, je suis pas perdu <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Retour \u00e0 Jarcieu pour un bon chargement qui annonce la couleur, des pneus, des gros. Enfin \u00e7a aurait pu \u00eatre des d\u00e9chets ! \u00e7a m\u2019a permis de tester le syst\u00e8me de rehaussage. C\u2019est des pompes manuelles individuelles \u00e0 chaque poteau, c\u2019est simple et parfait. Ce sera juste du rehaussage au chargement mais qui permettra de charger 2m80 \u00e0 l\u2019avant puis 2m85 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Presque comme la bleue \u00e0 la base. Parlons en de la bleue, hormis quelques soucis de plancher parfois, elle aura fait ses 12 ans sans broncher, c\u2019est pour \u00e7a que je reste dans cette marque sans h\u00e9siter.<\/p>\n

\"1er <\/a>
1er shooting : Emeric sur A46 <\/div> <\/div> <\/div>
\"2\u00e9me <\/a>
2\u00e9me : Baloo \u00e0 Jarcieu <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Je dois remercier Nicolas Pellat qui m\u2019a fait profiter d\u2019un achat group\u00e9 permettant un d\u00e9lai plut\u00f4t raisonnable, il a g\u00e9r\u00e9 la commande aux petits oignons comme \u00e0 son habitude, c\u2019est un pro en plus d\u2019\u00eatre passionn\u00e9. Seul regret, on devait aller chercher ensemble la totalit\u00e9 des commandes, avec l\u2019aide de notre Christophe pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 du quai, mais seulement la mienne \u00e9tait pr\u00eate.
\nCe dernier chapitre n\u2019a aucun rapport avec le fait que la b\u00e2che soit floqu\u00e9e Duarig. Comme depuis longtemps et avec mon papa, on a eu l\u2019habitude de porter les couleurs de nos affr\u00e9teurs. Alors quand on y est bien, pourquoi ne pas continuer !<\/p>\n

\"10 <\/a>
10 ans <\/div> <\/div> <\/div>
\"1 <\/a>
1 an <\/div> <\/div>
\"4 <\/a>
4 ans <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"19 <\/a>
19 ans <\/div> <\/div>
\"d\u00e9j\u00e0 <\/a>
d\u00e9j\u00e0 4 ans ! <\/div> <\/div> <\/div>
\"aller, <\/a>
aller, au boulot mon nouvel ami ! <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Au boulot !<\/p>\n

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