{"id":45652,"date":"2022-10-29T09:21:31","date_gmt":"2022-10-29T07:21:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/?p=45652"},"modified":"2022-10-29T09:28:44","modified_gmt":"2022-10-29T07:28:44","slug":"une-semaine-enostalgie-la-viree-berlinoise-de-samu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/une-semaine-enostalgie-la-viree-berlinoise-de-samu\/","title":{"rendered":"Une semaine en\u2019Ostalgie, la vir\u00e9e Berlinoise de Samu"},"content":{"rendered":"

Samedi,18h<\/strong> sur la place de mon village, je charge le sac dans la cabine, rempli le frigo de petits plats et desserts pr\u00e9par\u00e9s par ma ch\u00e9rie.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

C\u2019est raide, encore plus qu\u2019un lundi,\u00a0 je n\u2019ai plus l\u2019habitude de partir le week end, le truc que j\u2019avais pas pens\u00e9 en acceptant d\u2019embl\u00e9e le voyage sugg\u00e9r\u00e9 via sms par Steph jeudi soir. Mais comme c\u2019est pour traverser le Rhin voire un peu plus, je ne me suis montr\u00e9 gu\u00e8re h\u00e9sitant.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

A la sortie de ma place, \u00e0 gauche c\u2019est via G\u00e9rardmer, \u00e0 droite via la Bresse. Aller pour la\u00a0 2\u00e9me solution, j\u2019ai \u00e0 peine 3t dans la semi, plus montagneux, mais pas G\u00e9rardmer \u00e0 traverser, o\u00f9 j\u2019imagine que nombres d\u2019automobilistes qui criaient p\u00e9nurie tout au long de la semaine, sont quand m\u00eame venus en week end.<\/span><\/span><\/p>\n

La Bresse, c\u2019est plus tranquille, presque mort comme chaque fois entre saison touristique, hormis le coup de trompes que je balance au niveau de chez papa maman.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

\"Couleurs <\/a>
Couleurs vosgiennes <\/div> <\/div> <\/div>
\"2\" <\/a> <\/div>
\"Schlucht <\/a>
Schlucht Pass <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Go la Schlucht, le col pour passer dans le Haut Rhin. Si on traine par l\u00e0 un samedi soir en g\u00e9n\u00e9ral, c\u2019est qu\u2019on monte sur la route des cr\u00eates pour aller manger sur les chaumes en terminant le repas par du fromage blanc au kirsch sans le fromage blanc.<\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0Ce soir c\u2019est ni l\u2019un ni sans l\u2019autre, et d\u2019ailleurs elles ont d\u00fb presque toutes fermer pour redescendre leurs troupeaux dans les vall\u00e9es haut rhinoises, automne et hiver approchant oblige.<\/span><\/span><\/p>\n

\"Vosges <\/a>
Vosges Pennines sans Pennines <\/div> <\/div> <\/div>
\"5\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Une fois dans la descente, les radios fm allemandes balan\u00e7ant du hit eighty comme ninety entre flash de circulation, inondent d\u00e9j\u00e0 la radio, SWR3, Regenbogen.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Cette fois \u00e7a y est, je suis dans le bain, la boule au ventre du samedi soir se passe tout doucement. La for\u00eat vosgienne a des allures de cath\u00e9drales multicolores \u00e0 cette \u00e9poque. \u00e7a permet de faire l\u2019impasse sur la s\u00e9cheresse, et autre maladie type scolyte qui se remarquent tant en plein \u00e9t\u00e9.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Je passe \u00e0 Munster pour la 1ere fois avec ce tracteur, un peu vite \u00e0 mon avis sur les pav\u00e9s, merci la suspension int\u00e9grale qui fait faire parfois n\u2019importe quoi.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

\"Pav\u00e9s<\/a>
<\/span> Pav\u00e9s de Munster sans l\u2019odeur<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Papa m\u2019appelle, il m\u2019a vu passer tout \u00e0 l\u2019heure, il pense que je devrais arriver vers Karlsruhe, exactement ce que je vise, mais craignant quand m\u00eame que je me fasse arr\u00eater..Il n\u2019<\/span>a<\/span> jamais \u00e9t\u00e9 un grand fan de la Polizei.. Et il me rappelle qu\u2019il trouve joli mon ensemble. Ce n\u2019est que la 2\u00e9me ou 3\u00e9me fois qu\u2019il le voyait vu que je me gare plus souvent \u00e0 l \u2018ouest vosgien.<\/span><\/span><\/p>\n

Malgr\u00e9 qu\u2019il est 19h30 pass\u00e9, \u00e7a circule grave sur Colmar, les brasseries de cha\u00eene des rocades se remplissent. Que c\u2019est triste, est l\u00e0 que l\u2019on trouve de l\u2019eau de vie de mirabelles ou d\u2019alisier comme sur nos hauteurs?<\/span>\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

\"Colmar,<\/a>
<\/span> Colmar, ville de Bartholdi<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

La N83 nord est \u00e9galement bien blind\u00e9e, de camions aussi. Je reste \u00e0 80, j\u2019ai compl\u00e8tement zapp\u00e9 l\u2019emplacement des radars dans ce quartier.<\/span><\/span><\/p>\n

A S\u00e9lestat, je garde l\u2019A35, la N83 via Erstein est d\u00e9sormais interdite nuit et jour, \u00e7a fait chier, mais je m\u2019en fous je ne viens plus ici toutes les semaines comme dans le pass\u00e9, le lundi matin aux aurores, ce tron\u00e7on permettait de se maintenir \u00e9veill\u00e9 contrairement \u00e0 la soporifique A35 qui de nuit n\u2019offre pas pas le magnifique panorama du pi\u00e9mont vosgien.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Je vais un peu arr\u00eater de vendre les Vosges qui vont s\u2019\u00e9loigner dans le r\u00e9tro, mais vu ce qui est marqu\u00e9 dans l\u2019enseigne du FH, je me dois d\u2019en vanter une partie du texte car cette semaine n\u2019aura plus rien \u00e0 voir avec la choucroute, enfin si, un peu!<\/span><\/span><\/p>\n

Je d\u00e9couvre le CGO, qui je suppose signifie Contournement Grand Ouest. Une sorte de A432 alsacien, dans 10\u00a0 15\u00a0 ans m\u00eame pas, ce sera bord\u00e9 de bases logistiques.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Je croyais que ce tron\u00e7on ne verrait jamais le jour, mais oubli\u00e9 les esp\u00e8ces rares qui \u00e9taient prot\u00e9g\u00e9es, le lobby du bitume a gagn\u00e9, surtout qu\u2019il n\u2019ont pas oubli\u00e9 le p\u00e9age. Merci le quinquennat Hollande.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0Il y a une aire de repos, l\u2019aire de la Bruche, une Leclerc, et le prix du go y est affich\u00e9. Je m\u2019y arr\u00eate et il y en a bien. Je mets les 200 litres consomm\u00e9s depuis Beaune vendredi matin en redescendant d\u2019Ecosse. 2.050\u20ac\/l.<\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0Enfin peu importe, depuis peu, on apprend \u00e0 ne plus regarder le prix, qui plus est quand il n\u2019y a pas de files.<\/span><\/span><\/p>\n

\"Aire <\/a>
Aire de la Bruche sur CGO Strasbourg <\/div> <\/div> <\/div>
\"Mais <\/a>
Mais pas d\u2019h\u00f4tel formule 1 <\/div> <\/div>
\"c\u2019est <\/a>
c\u2019est Vinci qui ramasse hum hum <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

L\u2019aire est fameuse. Il reste des places, ah non, c\u2019est cl\u00f4tur\u00e9, il s\u2019agit d\u2019une aire de contr\u00f4le. C\u2019est bien fait, mais \u00e7a reste riquiqui \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de ce que j\u2019ai eu \u00e0 faire mercredi sur le M74\u00a0 en Ecosse o\u00f9 les contr\u00f4leurs sont \u00e0 l\u2019abri pour inspecter nos v\u00e9hicules dans les r\u00e8gles de l\u2019art. Tout \u00e7a en portant la cravate sous les combinaisons de travail, l\u2019\u00e9l\u00e9gance s(c)o british quoi.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Ici, malgr\u00e9 cette aire de contr\u00f4le, le parking est archi blind\u00e9e de camions qui passent le week end. Bref, on a beau mettre le paquet, la mobilit\u00e9 \u00e0 de beaux jours devant elle.<\/span><\/span><\/p>\n

A35 jusque Lauterbourg, o\u00f9 mon tachy sonne la quatorzaine, 89h45, c\u2019est bien fait, mais ce serait encore mieux si on pouvait avoir l\u2019info en tout temps sur l\u2019odb. C\u2019est un des rares d\u00e9fauts de ce camion, mais pas des moindres. J\u2019esp\u00e8re que mon garage trouvera la solution car c\u2019est un peu \u00e9nervant.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Ici, au vieux poste fronti\u00e8re de Scheibenhardt, rien a boug\u00e9 depuis 6 ans pass\u00e9s, toujours un peu de lumi\u00e8re dans les vieux b\u00e2timents de la PAF et il reste un peu de place. J\u2019avais un autre plan pour passer mon dimanche. Et puis j\u2019ai r\u00e9serv\u00e9 et pay\u00e9 d\u00e9j\u00e0 mon trajet avant de partir tout \u00e0 l\u2019heure via l’appli toll collect. Il me reste 40 kms \u00e0 faire.\u00a0 J\u2019arrive \u00e0 l\u2019autohof de Schwegenheim, sur la B9 au sud de Speyer vers 22h10.<\/span><\/span><\/p>\n

\"Autohof<\/a>
<\/span> Autohof Schwegenheim, toujours une bonne adresse visiblement<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0C\u2019est bien rempli aussi, mais reste quelques places, pas les plus simples, \u00e0 l’\u00e9querre \u00e0 contre main. Il pleut toujours bien, je m\u2019aide de la cam\u00e9ra pour la man\u0153uvre mais descends voir sans arr\u00eat si \u00e7a passe. Un coll\u00e8gue gar\u00e9 3 ou 4 camions plus loin descend pour venir m\u2019aider, et me dit tr\u00e9s bien en fran\u00e7ais avec un fort accent germanique.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

C\u2019est soit un un Planzer CH ou un Vogel autrichien, j\u2019essaierai de creuser demain.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Je file\u00a0 \u00e0 la station payer le parking, et honn\u00eatement 2 nuits, vu que je ne repars que lundi matin. 15\u20ac par nuit incluant 10\u20ac de repas. 30 pour le tout donc, on a m\u00eame plus une seule nuit pour ce prix l\u00e0 quelque soit l\u2019endroit en GB.<\/span><\/span><\/p>\n

Ici, \u00e7a a toujours l’air aussi top. La station , le resto, les sanitaires..<\/span><\/span><\/p>\n

23h, au lit, et sans le r\u00e9veil.<\/span><\/span><\/p>\n

\"12\" <\/a> <\/div> <\/div>
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Dimanche 16\/10\/2022<\/span><\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

La place \u00e0 vacante \u00e0 c\u00f4t\u00e9 s\u2019est combl\u00e9 hier soir, par 2 MP que l\u2019on dirait neufs, avec l\u2019\u00e9tiquette de fabrication au pare brise et roue de secours sur le ch\u00e2ssis,\u00a0 certainement sortis de l\u2019usine proche de W\u00f6rth, mais d\u00e9j\u00e0 immatricul\u00e9s dans la r\u00e9gion de Suceava en Roumanie.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

\"Ou<\/a>
<\/span> Ou c\u2019est plut\u00f4t du MP reconditionn\u00e9<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

C\u2019est un dimanche sur route classique qui va se d\u00e9rouler, entre petit dej, m\u00e9nage, et peut \u00eatre bricolage si la tendance du beau temps se confirme.<\/span><\/span><\/p>\n

\"Sonntag\" <\/a>
Sonntag <\/div> <\/div> <\/div>
\"\u00e0 <\/a>
\u00e0 table\u00a0! <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Apr\u00e8s un repas au coffre comme les vrais, je fais un tour dans la zi. Ce qui change radicalement de la GB, c\u2019est la plupart des cours des bo\u00eetes qui ne sont pas cl\u00f4tur\u00e9s. 2 3 photos de matos qui traine, puis un tour de parking. Un peu de tout, mais un Iranien quand m\u00eame, quelques allemands ou hollandais authentiques, mais si on enl\u00e8ve les Hegelmann pour la plupart immat D, \u00e7a lib\u00e9rerait un tiers du parking au moins. On est pas loin de Karlsruhe.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

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\"les <\/a>
les trouvailles <\/div> <\/div> <\/div>
\"les <\/a>
les trouvailles <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"les <\/a>
les classiques <\/div> <\/div> <\/div>
\"les <\/a>
les classiques <\/div> <\/div>
\"les <\/a>
les authentiques <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"les <\/a>
les authentiques <\/div> <\/div> <\/div>
\"les <\/a>
les authentiques <\/div> <\/div> <\/div>
\"les <\/a>
les authentiques <\/div> <\/div> <\/div>
\"les <\/a>
les authentiques <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Comme il ne pleut toujours pas, j\u2019attaque un chantier qui me titille depuis que j\u2019ai la semi, redresser le hayon. Il a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9 un poil de travers, je n\u2019avais m\u00eame pas remarqu\u00e9 \u00e0 la livraison. C\u2019est Nicolas qui a remarqu\u00e9 \u00e7a, ainsi que Jos\u00e9 un jour \u00e0 Jarcieu, 2 gars minutieux quoi.. C\u2019\u00e9tait des cales qui n\u2019\u00e9taient pas dans le m\u00eame sens en \u00e9tant coinc\u00e9es sous le longeron du ch\u00e2ssis sur un c\u00f4t\u00e9. Un probl\u00e8me au montage \u00e0 Zaragoza sans doute, mais la cause \u00e9tait la traverse qui tient les tampons qui n\u2019\u00e9tait pas non plus dans le bon sens. Une bonne douille de 24, avec une cl\u00e9 puis du cliquet et le tour est jou\u00e9 en une bonne heure. Les voisins roumains de Suceava viennent regarder ce que je bricole.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Eux avec les MP qui sont bien neufs d\u2019hier, ont des soucis aussi. L\u2019un a d\u00e9j\u00e0 ses batteries nazes, je comprends mieux pourquoi il laissait tourner son moteur. Je croyais que c\u2019\u00e9tait que les Volvo qui avaient des soucis de batteries, et que \u00e7a faisait rire tout le gotha du transport en g\u00e9n\u00e9ral, et parfois m\u00eame des lobbyistes du b\u00e9ton.. Et l\u2019autre a trouv\u00e9 un rat dans sa cabine, il me montre la photo. Charmant le made in germany.<\/span><\/span><\/p>\n

\"avant\" <\/a>
avant <\/div> <\/div> <\/div>
\"Schmitz <\/a>
Schmitz Cargo Bull Dhollandia Service Sonntag <\/div> <\/div>
\"Mercedes <\/a>
Mercedes Benz Battery Service 24h <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"apr\u00e8s\" <\/a>
apr\u00e8s <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Pour finir cette journ\u00e9e finalement vite pass\u00e9e, je file \u00e0 la douche, toujours aussi nickelle ici. On est carr\u00e9ment dans un autre monde. Depuis la derni\u00e8re fois que j\u2019ai pu prendre une telle douche douillette en route il y a quand m\u00eame eu le oui au r\u00e9f\u00e9rendum pour le Brexit,\u00a0 l’\u00e9lection de Trump, la victoire de la france \u00e0 la coupe du monde, les gilets jaunes, une pand\u00e9mie mondiale, le brexit dans les faits, l\u2019invasion de Poutine en Ukraine, une gr\u00e8ve sans pr\u00e9c\u00e9dent dans les raffineries fran\u00e7aises et j\u2019en oublie certainement\u2026Ah oui dans tout, un voyage en famille \u00e0 Berlin en 2018, \u00e7a rapproche du th\u00e8me.<\/span><\/span><\/p>\n

Je passe au resto utiliser les vouchers, enfin appel\u00e9s ici gutschein. Y a toujours l\u2019escalope du tessin sur la carte, \u00e7a fera l\u2019affaire, arros\u00e9e d\u2019une bonne weizen, j\u2019ai transpir\u00e9 cet aprem.<\/span>\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

\"30\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"31\" <\/a> <\/div>
\"32\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Lundi 17\/10\/2022<\/span><\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

Je mets en route \u00e0 5h, il faut \u00eatre l\u00e8ve-t\u00f4t dans les pays qui sont du matin. J\u2019ai 120 bornes jusque ma livraison \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de Mayence. \u00e7a roule bien, encore possible de doubler un peu jusque 6h. J\u2019arrive au client d\u2019industrie agroalimentaire \u00e0 Hochheim \u00e0 6h30. C\u2019est d\u00e9j\u00e0 ouvert. J\u2019avais 7h sur mes papiers. \u00e7a vide tranquille, le temps de remballer les sangles, j\u2019ai les 45 minutes, perfekt.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

J\u2019ai 570 kms \u00e0 faire pour aller recharger, go Berlin!<\/span><\/span><\/p>\n

La circulation s\u2019est un peu intensifi\u00e9e mais rien de m\u00e9chant, l\u2019arriv\u00e9e sur l\u2019A5 \u00e0 Frankfurt par l\u2019A66 passe bien. Cette ville n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 la plus p\u00e9nible d\u2019Allemagne niveau circulation.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

\"Frankfurter<\/a>
<\/span> Frankfurter Skyline<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Nach nord ost pour la suite, l\u2019A5 jusque Kircheim et le d\u00e9but des c\u00f4tes toujours aussi raides une fois l\u2019A4 qui file \u00e0 l\u2019est. A vide \u00e7a va plut\u00f4t bien, et de bons tron\u00e7ons en 3 voies ont vu le jour depuis mes derniers passages il y a plus de 6 ans.<\/span><\/span><\/p>\n

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\"la <\/a>
la frontera du pass\u00e9 <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Au loin, avant Eisenach, on aper\u00e7oit les montagne de potasse ou quelque chose comme \u00e7a, je les avais aper\u00e7ues depuis le hublot de l\u2019avion quand on \u00e9tait all\u00e9 \u00e0 Berlin en famille.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Eisenach, c\u2019est l\u2019ancienne fronti\u00e8re RFA DDR\u00a0 sur cet axe.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Apr\u00e8s c\u2019est franchement bucolique, \u00e0 part un m\u00e9ga bouchon dont ils ont le savoir faire m\u00eame en pleine pampa vers Erfurt qui me fait perdre 30 minutes. Je pr\u00e9viens le client que ce sera plut\u00f4t 16h bien sonn\u00e9s sur le chantier Berlinois<\/span>.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

\"les <\/a>
les travaux, une vraie industrie <\/div> <\/div> <\/div>
\"39\" <\/a> <\/div>
\"Camp <\/a>
Camp de concentration de Buchenwald <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Je fais la pause \u00e0 Jena (I\u00e9na) o\u00f9 j\u2019avais rep\u00e9r\u00e9 un Dekra \u00e0 une sortie afin d\u2019aller acheter une umwelte plakette pour \u00eatre en r\u00e8gle dans Berlin, c\u2019est la vignette crit\u2019air du pays. Le truc qui ne reservira peut \u00eatre jamais, mais \u00e7a fait un souvenir typique \u00e0 5\u20ac sur le pare-brise.<\/span><\/span><\/p>\n

\"Umwelte<\/a>
<\/span> Umwelte Plakette<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Je casse la graine pour achever les 45 minutes et enregistre la rue qui est \u00e0 retenir comme plan de stationnement, toujours pareil, au cas o\u00f9 je reviendrais un jour dans le quartier.\u00a0\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Une fois l\u2019A9 qui file au nord, c\u2019est du billard malgr\u00e9 toujours quelques zones de travaux.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Niveau mat\u00e9riel crois\u00e9, on se r\u00e9gale moins qu\u2019en GB. Beaucoup de polonais ou d\u2019allemands sauce bien kitsche.\u00a0 Je double une remorque immatricul\u00e9e \u00e0 L\u00f6 (L\u00f6rrach), \u00e7a m\u2019attire l\u2019oeil, et oui, le porteur est immatricul\u00e9 dans le F68. Ce sera le seul fran\u00e7ais vu ce jour.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

\"42\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"43\" <\/a> <\/div>
\"D79 <\/a>
D79 L\u00f6rrach <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"F68 <\/a>
F68 Ottmarsheim <\/div> <\/div> <\/div>
\"46\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

J\u2019arrive sur Berlin par Potsdam et l\u2019A115, o\u00f9 on voit encore le poste fronti\u00e8re qui quitte la DDR pour rentrer dans Berlin ouest. Plus loin les vieilles tribunes du vieux\u00a0 circuit Avus et c\u2019est le ring 100.<\/span><\/span><\/p>\n

\"Checkpoint <\/a>
Checkpoint alliers on rentre \u00e0 Berlin ouest <\/div> <\/div> <\/div>
\"48\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

\u00a0\u00e7a bouchonne un peu pour faire les 10 derni\u00e8res bornes, et autant en ville o\u00f9 encore une zone de travaux fait perdre du temps.<\/span>\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

\"49\" <\/a> <\/div> <\/div>
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Je pr\u00e9viens encore le client de mon arriv\u00e9e imminente. Ils m\u2019attendent dans une petite rue qui donne au sud de la Potsdamer Platz. Le p\u2019tit jeune de la maison, Baloo a essuy\u00e9 les pl\u00e2tres il y a 2 semaines.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Fran\u00e7ois et ses 2 coll\u00e8gues me font signe pour m\u2019indiquer le square o\u00f9 reculer avec leur aide. On d\u00e9balle le hayon, et le chargement de luminaires prend \u00e0 peine une demi heure. Toujours efficace cette \u00e9quipe.<\/span><\/span><\/p>\n

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Me reste \u00e0 sortir de la ville pour boucler la journ\u00e9e. Pour mon plus grand bonheur, maps me fait traverser toute la place de Potsdam, puis aller au nord en passant devant le m\u00e9morial de l\u2019holocauste, la porte de Brandebourg o\u00f9 je file vers l\u2019ouest pour retrouver le ring via l\u2019avenue du 17 juin, mon boulevard en quelque sorte. Impossible de garer dans les parages pour the photo, je me contenterai plus loin d\u2019une photo juste apr\u00e8s le rond point de l\u2019Etoile (Grosser Stern) .<\/span><\/span><\/p>\n

\"Grosser<\/a>
<\/span> Grosser Stern<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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Aussit\u00f4t sur le ring, aussit\u00f4t sur le rasthof de Avus, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du circuit dit plus haut. Test\u00e9 il y a peu par notre Bleu Range Lyonnais du Pilat pr\u00e9f\u00e9r\u00e9!<\/span><\/span><\/p>\n

C\u2019est vaste pour se garer ici, en plus je peux valider une 11. Mais pas plus, Franck, la saucisse de Toulouse m\u2019 a envoy\u00e9 un compl\u00e9ment sur le chemin du retour.\u00a0\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Ben quoi, il nous appelle toujours par des noms de salaisons locales, butifarra, salsicha, frikadelle\u2026. Aujourd\u2019hui j\u2019ai quand m\u00eame eu droit \u00e0 un \u201csalut t\u00eate de wurst!\u201d<\/span><\/span><\/p>\n

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Mardi 18\/10\/2022<\/span><\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

La 11h termin\u00e9e, je file \u00e0 4h30. Toujours pas de public dans les tribunes de Avus pour ovationner ma performance de lever t\u00f4t.<\/span><\/span><\/p>\n

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<\/span> les places doivent \u00eatre ch\u00e8res, y a jamais personne<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0Il se met \u00e0 pleuvoir, c\u2019est peut \u00eatre plus logique \u00e0 cette \u00e9poque dans la r\u00e9gion que les 26 degr\u00e9s d\u2019hier.\u00a0 Je recharge sur le D99 qui est vaste, c\u2019est \u00e0 la limite nord de la Thuringe et de la Basse Saxe. Je descends bien au sud de Halle pour filer par full A38 qui est termin\u00e9e maintenant de Leipzig \u00e0 G\u00f6ttingen. J\u2019y tra\u00eenais aussi pas mal dans ce quartier qu\u2019est le Harz \u00e0 l\u2019\u00e9poque Gefco, c\u2019est un massif \u00e0 cheval sur plusieurs l\u00e4nders. J\u2019aurais pu marquer sur l\u2019enseigne, Vogesen Harz.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Je stoppe \u00e0 un autohof au pif vers Sangerhausen pour une douche et un petit dej.<\/span>\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

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Pas du grand standing allemand mais nickel. Une petite heure plus loin j\u2019arrive au bled paum\u00e9 de Ellrich apr\u00e8s des routes \u00e9troites avec de forts d\u00e9nivel\u00e9s genre 8% . Je me demandais si j\u2019\u00e9tais repass\u00e9 \u00e0 l\u2019ouest car \u00e7a fr\u00f4le le sud de la basse-saxe mais un vieux Kolkhoze qui tra\u00eene encore par l\u00e0 vient rappeler le contraire.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

\"l\u2019automne <\/a>
l\u2019automne c\u2019est joi aussi <\/div> <\/div> <\/div>
\"Kolkhoze, <\/a>
Kolkhoze, y a des d\u00e9tails qui trompent pas <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

C\u2019est une usine de pl\u00e2tre, \u00e7a va assez vite, par un c\u00f4t\u00e9, pratique pour sangler. Juste un hic, le poids, un peu lourd par rapport \u00e0 la 1 ere partie de la semi. Mais \u00e7a ne d\u00e9passe pas trop les essieux.<\/span>\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

\"schnell <\/a>
schnell lade <\/div> <\/div> <\/div>
\"68\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Une heure plus tard, je fais vite le test sur le tron\u00e7on de mauvaises routes pleines de feuilles, \u00e7a accroche, mais j\u2019y vais mollo et bloque la bv en manuel.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Il vaut mieux car je redescends par l\u2019A7 plus loin avec les c\u00f4tes de Kassel \u00e0 passer.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

C\u2019est toujours aussi stressant ici, ces c\u00f4tes, le monde, les travaux. Quand j \u2018y passais toutes les semaines, j\u2019en avais marre de l’allemagne par moment, je le con\u00e7ois.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Mais pas de perte de temps, \u00e7a roule aujourd\u2019hui.<\/span>\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

\"Bis <\/a>
Bis bald ost <\/div> <\/div> <\/div>
\"Transportes <\/a>
Transportes Vilardell \u00e0 Kassel <\/div> <\/div>
\"les <\/a>
les c\u00f4tes <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"avec <\/a>
avec les travaux en prime <\/div> <\/div> <\/div>
\"73\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Pause repas vers Alsfeld et file vers Francfort qui passe aussi \u00e0 la r\u00e9gule, c\u2019est milieu d’apr\u00e8s midi.<\/span><\/span><\/p>\n

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<\/span> la skyline de plus pr\u00e8s<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0<\/span>Sur l\u2019A5 jusque Darmstadt, il y a des cat\u00e9naires, un truc exp\u00e9rimental encore qui a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 avant les crises \u00e9nerg\u00e9tiques.<\/span>\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

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<\/span> o\u00f9 est ce qu\u2019on se branche\u00a0?<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Je bifurque c\u00f4t\u00e9 A67, o\u00f9 il y a toujours des petits rasthofs tranquilles Je choisis celui de Lorsch avec 8h45 de volant. Sinon le prochain \u00e9tait \u00e0 45 kms et \u00e7a cassait une 10h.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Franck m\u2019envoie un compl\u00e9ment sur Strasbourg demain, vu l\u2019adresse je descendrai pas full A5 jusque Offenburg. Bravo ,Franck\u00e9fort quand m\u00eame!<\/span><\/span><\/p>\n

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Mercredi 19\/10\/2022<\/span><\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

Lever \u00e0 4h, pour une douche \u00e0 l\u2019allemande m\u00eame de rasthof, \u00e7a se passe toujours bien.<\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0Caf\u00e9 et croissant d\u00e9j\u00e0 dispo \u00e0 la station je d\u00e9marre \u00e0 5h15 sur l\u2019A67 s\u00fcd d\u00e9j\u00e0 mouvement\u00e9e. A5 jusque Offenburg parsem\u00e9e de quelques zones de travaux par ci par l\u00e0, je passe le Rhin vers 7h et arrive au client peu de temps apr\u00e8s. C\u2019est la grosse usine de bo\u00eetes de vitesses \u00e0 droite avant le centre routier. J\u2019attends un peu avant de rentrer. Je vais au parc \u00e0 vides pour charger 4 piles qui finalement passe sur 3 gr\u00e2ce \u00e0 la hauteur en levant la traverse arri\u00e8re, \u00e7a fait une petite place vacante de 1.20mx1.20m. Rapide et sympa, rare dans l\u2019industrie automobile, encore plus de nos jours car c\u2019est devenu un monde infernal que cette industrie.<\/span><\/span><\/p>\n

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<\/span> on continue la plong\u00e9e dans le pass\u00e9<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0Je repars \u00e0 8h15, rien \u00e0 rajouter pour le moment, Franck n\u2019a pas trouv\u00e9 une palette de knacks qui trainait dans le quartier. Je file au sud par la 83 cette fois. C\u2019est interdit, mais je d\u00e9roge gr\u00e2ce \u00e0 la Total \u00e0 Fegersheim, accessible d\u00e9sormais dans les 2 sens avec une rond point au feux. Pas de file aux PL, je vais compl\u00e9ter mes r\u00e9servoirs en bon fran\u00e7ais que je suis. C\u2019est limit\u00e9 \u00e0 300l, \u00e0 1.878, c\u2019est toujours bon \u00e0 prendre. Je fais l\u2019Adblue en prenant mon temps histoire de valider 30 minutes quasi sous les pompes, j\u2019avance pour les 10 derni\u00e8res minutes car du monde arrive.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

\"Je <\/a>
Je suis un bon fran\u00e7ais <\/div> <\/div> <\/div>
\"Kogenheim <\/a>
Kogenheim N83 <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Une journ\u00e9e de route se profile, pas de douane, pas de ferry, c\u2019est cool quoi.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Je quitte l\u2019A36 \u00e0 Besan\u00e7on, rien ne va mal pour arriver \u00e0 Jarcieu ce jour, et histoire de trouver du pain. Pas de bol, c\u2019est ferm\u00e9 \u00e0 Buvilly.<\/span>\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

\"Vignoble <\/a>
Vignoble N83 <\/div> <\/div> <\/div>
\"Autohof <\/a>
Autohof de la ficelle N83 <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Tant pis, je me rabat sur l\u2019inter de Poligny. Au d\u00e9part j\u2019y vais pour du pain, mais je ressors avec une salade et un morceau de Morbier, et donc valide 15 minutes. Je continue full natio, et casse la graine \u00e0 Beaufort sur l\u2019immense parking de l\u2019usine tredi.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Je retrouve l\u2019autoroute \u00e0 Bourg, Lyon par A46 et j\u2019arrive \u00e0 Jarcieu vers 17h.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Jose me file un coup de main \u00e0 dessangler et \u00e0 vider les lots espagnols.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

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<\/span> Jose jefe de muelle<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

18h, les sangles sont rang\u00e9es, le camion aussi. Je fais un peu office de tourisme berlinois autour d\u2019une bi\u00e8re aupr\u00e8s de Moriaud du pr\u00e9nom Philippe, Christophe et Lucas. Cette ville attire.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Demain fin d\u00e9j\u00e0 de ce beau p\u00e9riple.<\/span>\u00a0\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

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Je suis all\u00e9 au lit t\u00f4t, et j\u2019ai bien fait. Tout comme de me garer \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du mulet \u00e0 Christophe. On est s\u00fbr que \u00e7a ne va pas se mettre en route \u00e0 4h du matin. Du coup bien dormi.<\/span>\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

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<\/span> la bonne nuit assur\u00e9e<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

D\u00e9marrage \u00e0 6h30. Il commence \u00e0 pleuvoir. Je suis content de ne pas avoir pris la d\u00e9cision de laver hier soir ou ce matin.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

D\u00e9j\u00e0 du monde dans le boeuf, je monte tranquille \u00e0 la file avec mes 3t, ce serait dommage de finir ce tour exceptionnel par une touche n\u00e9gative.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

La pluie s\u2019arr\u00eate une fois pass\u00e9 Valence en enquillant vers Crest.<\/span><\/span><\/p>\n

Ici c\u2019est toujours plaisant niveau paysages, m\u00eame par un temps gris aux aurores.<\/span>\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

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<\/span> de beaux paysages de bonne Eurre le matin<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Les berlinois de Eurre sont d\u00e9j\u00e0 rentr\u00e9s au bercail, on pose le hayon sur la quai, et c\u2019est vide en\u00a030<\/span> minutes, matos, sangles et gommes remball\u00e9es.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

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<\/span> FERTIG\u00a0!<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Voil\u00e0, fin de carnet de bord exceptionnel car voyage exceptionnel qui me tenait \u00e0 coeur de raconter. Que du plaisir de revoir ce pays qui m\u2019a donn\u00e9 du taf pendant une vingtaine d\u2019ann\u00e9es. Mais aussi de prendre conscience que finalement en GB tout ne va pas mal, notamment surtout au niveau de la circulation qui est bien moins stressante.<\/span><\/span><\/p>\n

Bref, il faudrait pouvoir aller partout de temps en temps, et le monde du transport serait un id\u00e9al d\u2019\u00e9panouissement.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Au plaisir<\/span><\/span><\/p>\n

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<\/span> Oui n\u2019allons pas plus loin<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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