\nSur place je dois r\u00e9cup\u00e9rer une pelle Caterpillar 336gc avec son godet et un BRH ( Brise Roche Hydraulique) h130.
\nLa pelle en elle m\u00eame mesure 2,95 de large au chenilles, 3,80m au plus haut avec le bras repli\u00e9 le plus possible, longueur 11,5m pour un poids de 40t totale avec les accessoires.
\nUne fois charg\u00e9 \u00e7a me donne une hauteur \u00e0 4,6m puisque en retirant le godet j’ai pu descendre le bras dans la fosse. Pour un poids totale de 71t.<\/p>\n
Livraison foul\u00e9e \u00e0 Moissy-Cramayel puis retour \u00e0 mon d\u00e9p\u00f4t le soir m\u00eame pour d\u00e9crocher la remorque. Mardi<\/strong> debout \u00e0 6h d\u00e9part \u00e0 6h30 direction le port de Rouen sur place je r\u00e9cup\u00e8re la 6 lignes avec laquelle je transporte un f\u00fbt d’\u00e9olienne. Positionnement sur les bers des protections pour ne pas marqu\u00e9 le f\u00fbt et ensuite attente. C’est le plus long puisque \u00e0 15h30 il l\u00e8ve le f\u00fbt et \u00e0 16h30 je sort du port avec. L’itin\u00e9raire n’est pas compliqu\u00e9 sortie du port on repars \u00e0 droite direction Moulineaux, apr\u00e8s le terminal ruby premier stop du camion, le rond point qui permet de reprendre la sud 3 doit \u00eatre pass\u00e9 par le centre et pour aller plus vite je monte dans un vp et on debarasse les plots, fl\u00e8ches et bastaings de l’entr\u00e9e du rond point. Une fois cette \u00e9tape faites, retour au camion pour aller jusqu’\u00e0 ce fameux rond point. L’id\u00e9e est de gar\u00e9 le camion en son centre pour remettre les \u00e9quipements retir\u00e9 juste avant et laiss\u00e9 juste de quoi sortir au camion. Mercredi<\/strong> remise en route \u00e0 8h du matin pas avant sa sert \u00e0 rien de ce parking l\u00e0 en moins de 4h on arrive \u00e0 Reims. Petit tour du camion v\u00e9rification de l’arrimage et contr\u00f4les visuel des pneumatique il ont tous l’air OK donc on peut partir. Mais le plus difficile n’est pas l\u00e0, tout au bout de la ligne droite il y a un rond point pas assez grand pour le prendre en normal donc c’est \u00e0 contre sens qu’il se prend. Comme depuis que nous sommes sortie de la N31 j’ai un convoi derri\u00e8re moi avec des mobile home je profite du moment o\u00f9 je suis \u00e0 l’envers dans le rond point pour le laisser pass\u00e9. Prochaine \u00e9tapes les virages en S avec la lignes SNCF, la voiture avant va assez loin pour bloqu\u00e9 voiture est camions une cinquantaine de m\u00e8tre avant le virages \u00e0 droite pour ceux qui arrivent de Soissons car avec la longueur quand je ressort du virage j’ai le tracteur \u00e0 droite le long de la ligne mais la remorque elle se trouve \u00e0 mi voies de l’autre c\u00f4t\u00e9\u00a0 Ensuite c’est de la ligne droite jusqu’\u00e0 Fismes ou les deux ronds-points sont fait \u00e0 contre sens, plus que le pont \u00e0 passer tout \u00e0 gauche et hop Fismes c’est fini.![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/01.jpg?ssl=1\")
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\nMaman habitant \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de Honfleur j’irai la bas avec mon tracteur en solo.<\/p>\n
\nBon apr\u00e8s \u00e7a reste le port rendez-vous pour charg\u00e9 \u00e0 8h mais au final il font d’abord le bateau donc ce sera pour l’apr\u00e8s midi.
\nC’est pas grave \u00e7a me permet de pr\u00e9parer tranquillement la remorque pour le transport. Premi\u00e8re poutre on ouvre de 8m50, deuxi\u00e8me poutre un peu moins seulement 8m de plus ce qui avec ma longueur a vide et ferm\u00e9 37m de long.<\/p>\n
\nLongueur totale du convoi 39,5m largeur 3,4m hauteur totale 4,45m poids totale de l’ensemble 77t.
\nMaintenant il ne faut pas tra\u00eener car le pont Flaubert m’est interdit entre 17h00 et 19h puis ensuite de nuit je n’ai pas le droit de rouler.<\/p>\n
\nEnsuite c’est reprise de la sud 3 jusqu’au pont Flaubert, puis la mont\u00e9 de Barentin et l’A151 jusqu’\u00e0 Totes. S’en suit de la petite nationale en passant par Saint Victor l’abbaye, Saint Saens et la route habituelle pour les convoi jusqu’au rond point du relais des hayons, o\u00f9 on prendra la direction de Forges les eaux puis Gournay en Bray.
\nA Gournay au niveau du Aldi on reprend direction Marseille en Beauvaisis pour finir la journ\u00e9e \u00e0 la sortie de Choqueuse. Il y a un parking \u00e0 la sortie o\u00f9 on peut gar\u00e9 camion et vp, fin de journ\u00e9e \u00e0 19h30.<\/p>\n
\nTravers\u00e9e de Marseille en Beauvaisis puis tout droit direction Beauvais, comme je suis \u00e0 moins de 4m50 je peut m\u00eame pass\u00e9 dans le petit tunnel. Apr\u00e8s c’est une route que pas mal de monde emprunte la N31 jusqu’\u00e0 Compi\u00e8gne (plut\u00f4t Venette) ou on doit quitter la N31 et prendre la premi\u00e8re bretelle \u00e0 droite en direction de la zone commercial, apr\u00e8s c’est tout simple au premier rond point c’est tout droit au deuxi\u00e8me aussi mais c’est interdit au +7,5t sauf convoi donc j’ai le droit et on continue toujours tout droit jusqu’\u00e0 arriver \u00e0 un rond point ou on doit reprendre la d973 donc la pas on se met bien au milieu de la route, avec le tracteur bien droit comme si il fallait monter sur le terre plein et apr\u00e8s seulement il faut commencer \u00e0 tourner pour prendre la direction de la d973, pendant ce temps l\u00e0 vp avant bloque les usagers qui arrivent de cette route car pour passer sans touch\u00e9 \u00e0 la t\u00e9l\u00e9commande il faut aller jusqu’\u00e0u trottoir d’en face et quand le deuxi\u00e8me essieu de la remorque arrive \u00e0 la sortie du rond point c’est bon on peut revenir dans la bonne voie.<\/p>\n
\nEncore un rond point et on reprend la N31. Il est tellement grand que il se fait limite tout seul.<\/p>\n.<\/p>\n
\nProchaine \u00e9tapes le parking d’attente des convoi \u00e0 l’entr\u00e9e de Reims c’est pas compliqu\u00e9 si tu arrives \u00e0 situ\u00e9 Ikea bah c’est la sur les z\u00e9bra de la voies d’insertion.<\/p>\n<\/a><\/p>\n