<\/p>\n
149 photos ici<\/a> : La soci\u00e9t\u00e9 espagnole Mazo est aujourd’hui devenue un monstre avec pr\u00e8s de 600 employ\u00e9s et un parc de v\u00e9hicules qui fr\u00f4le les 1000 cartes grises. Reconnaissables de loin avec leurs attelages bleus et leurs jantes rouges, ils sont aujourd’hui sp\u00e9cialis\u00e9s dans le transport frigorifique en Europe, mais aussi vers le Maghreb ou ils desservent le Maroc mais aussi l’Alg\u00e9rie depuis 2012. Ils sont \u00e9galement sp\u00e9cialis\u00e9s dans la desserte des Iles Canaries. Le d\u00e9but de l’entreprise a \u00e9t\u00e9 un peu cahotique \u00e0 sa cr\u00e9ation par Jos\u00e9 Mazo Ferrer en 1930, qui avec son camion Opel effectue la liaison Almeria Alzira. Fort de son succ\u00e8s, son parc s’agrandit rapidement \u00e0 5 v\u00e9hicules, mais avec la guerre civile en 1933, les deux tiers de son parc est r\u00e9quisitionn\u00e9. La paix revenue, l’entreprise s’installe d\u00e9finitivement en 1939 \u00e0 Alzira au sud de Valencia, et prend le nom original de ALZIRA. Cette soci\u00e9t\u00e9 est dissoute en 1950 et reprend le nom familial de Mazo, l’expension de celle-ci ne se dementira plus jamais. Les premiers semi remorques apparaissent en 1965, il faudra attendre encore 10 ans pour les premiers frigos. Malgr\u00e9 sa longue ascension, l’entreprise reste encore familiale et reste attach\u00e9e \u00e0 ses racines.<\/span><\/p>\n\n\t\t\t \n\t\t\t <\/div><\/div>\n\t\t