{"id":49270,"date":"2023-08-13T10:44:15","date_gmt":"2023-08-13T08:44:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/?p=49270"},"modified":"2023-08-13T10:44:15","modified_gmt":"2023-08-13T08:44:15","slug":"les-transports-emil-egger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/les-transports-emil-egger\/","title":{"rendered":"Les transports Emil Egger"},"content":{"rendered":"

62 photos : https:\/\/www.fierdetreroutier.fr\/piwigo\/index.php?\/category\/emil-egger<\/a> A l\u2019origine, la famille Egger \u00e9tait une famille de paysans qui louait une ferme, au-dessus de St. Gall. Lorsque le bail prit fin et que ses fils, presque adultes, ne montr\u00e8rent pas d\u2019int\u00e9r\u00eat pour l\u2019agriculture, Johann Egger acheta, un peu \u00e0 contrec\u0153ur, un commerce de bois et de charbon, o\u00f9 la logistique \u00e9tait encore assur\u00e9e par des chevaux. En 1931, la cr\u00e9ation officielle d\u2019un prestataire de services de logistiques fiable (\u00e0 l\u2019\u00e9poque, il n\u2019y avait pas encore de d\u00e9signation officielle) des \u201cfr\u00e8res Egger\u201d par les fils Hans et Emil Egger a eu lieu. Le si\u00e8ge de la premi\u00e8re entreprise se trouvait \u00e0 Heiligkreuz \u00e0 Saint-Gall. En tant que pionnier de la logistique, l\u2019entreprise a surmont\u00e9 de nombreux d\u00e9fis et crises. Outre les obligations l\u00e9gales qui ont r\u00e9guli\u00e8rement compliqu\u00e9 les affaires, la deuxi\u00e8me guerre mondiale a sans doute constitu\u00e9 le plus grand d\u00e9fi au fil des ann\u00e9es. <\/span>
\nA cette \u00e9poque, Hans ne croyait plus en l\u2019avenir de l\u2019entreprise, car les rationnements de carburant, de caoutchouc ou de pneus et les mesures de restriction des performances de conduite laissaient pr\u00e9sager un avenir sombre. Mais Emil Egger voulait se battre, notamment pour le personnel, auquel il s\u2019\u00e9tait beaucoup attach\u00e9 au fil des ans. Il a donc rachet\u00e9 les parts de son fr\u00e8re et a consacr\u00e9 toute son \u00e9nergie \u00e0 l\u2019entreprise. Il s\u2019en est suivi de nombreux combats difficiles pour assurer leur subsistance. <\/span>
\nHans Egger a ensuite fond\u00e9 PNEU EGGER, une entreprise qui prosp\u00e8re encore aujourd\u2019hui, mais avec un autre propri\u00e9taire. L\u2019ancienne famille d\u2019agriculteurs Egger est devenue une famille d\u2019entrepreneurs gr\u00e2ce \u00e0 ses fils Hans et Emil.<\/span>
\nPendant la guerre, diverses actions d\u2019aide ont \u00e9t\u00e9 organis\u00e9es par la Croix-Rouge et d\u2019autres institutions caritatives \u2013 Emil Egger a \u00e9galement propos\u00e9 ses services \u00e0 cet effet. Pour se prot\u00e9ger des attaques a\u00e9riennes, chaque camion \u00e9tait recouvert d\u2019une grande toile, orn\u00e9e de la croix suisse. De m\u00eame, l\u2019approvisionnement de la Suisse \u00e0 partir de l\u2019ann\u00e9e 1941 n\u2019a \u00e9t\u00e9 assur\u00e9 que par l\u2019utilisation de camions. A l\u2019\u00e9poque, Emil Transporte Egger allait chercher, avec d\u2019autres logisticiens, les denr\u00e9es alimentaires qui arrivaient \u00e0 la fronti\u00e8re Portugal\/Espagne et les transportait \u00e0 travers l\u2019Espagne jusqu\u2019\u00e0 la fronti\u00e8re fran\u00e7aise, pour les acheminer ensuite en Suisse par les chemins de fer fran\u00e7ais. Emil Egger conduisait jour et nuit avec ses collaborateurs pour assurer l\u2019approvisionnement du pays. Une p\u00e9riode difficile avec peu de sommeil, sans cabine de couchage !<\/span>
\nLorsque la terrible guerre a enfin pris fin en 1945, Emil Egger a effectu\u00e9 des transports d\u2019Allemagne vers la Suisse, entre autres pour des entreprises priv\u00e9es, afin de r\u00e9cup\u00e9rer des biens appartenant \u00e0 la Suisse.<\/span>
\nApr\u00e8s la guerre, de bonnes ann\u00e9es ont suivi et l\u2019entreprise a pu se d\u00e9velopper et cro\u00eetre de mani\u00e8re constante. ETE est devenu un interlocuteur appr\u00e9ci\u00e9 pour les questions de logistique et un employeur important dans la r\u00e9gion. Le logo aux lettres marquantes ETE a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u \u00e0 l\u2019\u00e9poque par le p\u00e8re fondateur Emil Egger sur un couvercle de bi\u00e8re et a d\u00e8s lors orn\u00e9 les v\u00e9hicules de l\u2019entreprise, jusqu\u2019\u00e0 aujourd\u2019hui.<\/span>
\nD\u00e8s 1956, Emil Egger a reconnu la n\u00e9cessit\u00e9 de se sp\u00e9cialiser \u00e9galement dans le domaine des marchandises lourdes. Des machines de plus en plus grandes \u00e9taient produites et devaient \u00eatre transport\u00e9es. Emil Egger a donc con\u00e7u sans h\u00e9siter une remorque surbaiss\u00e9e de sa propre marque, avec une charge utile de 15 tonnes. En outre, la premi\u00e8re grue automotrice enti\u00e8rement hydraulique, \u00e0 quatre roues directrices, a \u00e9t\u00e9 achet\u00e9e aux \u00c9tats-Unis. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, il s\u2019agissait seulement du troisi\u00e8me appareil de ce type dans toute l\u2019Europe, avec une capacit\u00e9 de levage de 4,5 tonnes, ce qui \u00e9tait \u00e9norme pour l\u2019\u00e9poque.<\/span>
\nEn 1965, Emil Egger d\u00e9cide de transformer l\u2019entreprise en soci\u00e9t\u00e9 anonyme. Une forme juridique plut\u00f4t progressiste \u00e0 l\u2019\u00e9poque, toujours en vigueur aujourd\u2019hui. L\u2019ensemble du capital est d\u00e9tenu \u00e0 ce jour par des membres de la famille.<\/span>
\nEn 1966, \u00e0 l\u2019\u00e2ge de 20 ans, Heini Egger, le plus jeune fils d\u2019Emil Egger, a rejoint l\u2019entreprise apr\u00e8s avoir termin\u00e9 son apprentissage de m\u00e9canicien. La collaboration entre le p\u00e8re et le fils a fonctionn\u00e9 \u00e0 merveille. Tous deux ont mis l\u2019accent sur la forte expansion du secteur de la logistique des colis de d\u00e9tail.<\/span>
\nEmil Egger est d\u00e9c\u00e9d\u00e9 en 2006, \u00e0 peine deux semaines apr\u00e8s le d\u00e9c\u00e8s de sa ch\u00e8re \u00e9pouse Idamarie, \u00e0 l\u2019\u00e2ge de 94 ans. Ses deux petits-enfants, Michael et Markus Egger, ont rejoint l\u2019entreprise florissante en 2004 et 2007.<\/span>
\nLe nouveau mill\u00e9naire est surtout marqu\u00e9 par le d\u00e9veloppement des infrastructures. De nouveaux entrep\u00f4ts et de nouvelles halles de transbordement ainsi que des bureaux ont \u00e9t\u00e9 construits. D\u2019autres nombreux investissements dans la flotte et des extensions de sites, comme par l\u2019achat de Zumwald Transports SA en Suisse romande, ont permis d\u2019am\u00e9liorer continuellement les prestations pour les clients. Gr\u00e2ce \u00e0 sa vaste infrastructure et \u00e0 sa flotte de v\u00e9hicules ultramodernes, ainsi qu\u2019\u00e0 son personnel qualifi\u00e9 et exp\u00e9riment\u00e9, EMIL EGGER AG peut continuer \u00e0 renforcer sa position sur le march\u00e9, dans le domain de la logistique lourde \u00e9galement et son consolider son parcours d\u2019entreprise r\u00e9gionale du march\u00e9 suisse.<\/span><\/p>\n

https:\/\/www.ete.ch\/fr\/a-propos-de-nous\/<\/a><\/span><\/p>\n

\n\t\t\t
\n\t\t\t <\/div><\/div>\n\t\t