21 H
\nMon coll\u00e8gue passe me chercher \u00e0 la maison avec la voiture de service. Direction Mulhouse, \u00e7a neige bien, les pneus avant \u00e9tant bien avanc\u00e9s, on juge plus raisonnable de rejoindre l\u2019Alsace par le col de Bussang, le petit col -Oderen-(plus direct) n\u2019a plus le d\u00e9neigement d\u2019assur\u00e9 \u00e0 partir de 20H.<\/p>\n
Nos 2 camions sont parqu\u00e9s l\u00e0-bas, comme souvent, lorsque ce n\u2019est pas la route de passer chez nous, d\u2019autant plus que le Bussang \u00e9tait interdit aux PL vendredi (oui,les Vosges, une r\u00e9gion de montagne…)<\/p>\n
On arrive tranquillement \u00e0 Mulhouse vers 22H40, ici, il y a \u00e0 peine de la neige. Le coll\u00e8gue va se coucher, il d\u00e9collera t\u00f4t, direction Angoul\u00e8me.<\/p>\n
Pour ma part, je pars tout de suite, direction Jelcz Laskowice en Pologne, il y a un peu + de 1000 bornes, je pr\u00e9f\u00e8re m\u2019avancer un peu ce soir, en ces conditions de m\u00e9t\u00e9o, et (donc) de d\u00e9crets d\u2019interdictions impulsifs de la part de nos pr\u00e9fets, soucieux visiblement du bon usage du principe de pr\u00e9caution….
\nD\u00e9j\u00e0, petit arr\u00eat 1H plus loin \u00e0 la Esso de Erstein, pour faire le niveau du GO. Strasbourg, \u00e0 0H30, aucun souci, il en sera d\u2019autre dans 7H de l\u00e0…
\nJe rentre en Allemagne par le pont de Beinheim. Puis Baden-Baden, Karlsruhe, et direction Heilbronn, sur la droite avant Mannheim. Nous sommes sur l\u2019A6.
\nComme toujours, \u00e0 Sinsheim, on peut apercevoir le c\u00e9l\u00e8bre Mus\u00e9e, avec un Concorde et un Tupolev tr\u00f4nant.<\/p>\n
Ca neigeotte, mais sans plus.<\/p>\n
Je termine cette 1ere p\u00e9riode de 4 H de route, au niveau de Schw\u00e4bisch Hall, entre Heilbronn et Nuremberg, au Rasthof de Hohenlohe, plus exactement.
\nIl est 3H et il \u00e9tait temps de s\u2019arr\u00eater, car il me semble que je commen\u00e7ais \u00e0 louper des \u00e9pisodes…. Heureusement que je trouve une petite place, il n\u2019y a pas de rab, normal…<\/p>\n
Lundi 10\/12, (D)Hohenlohe \u2013(PL)Kostomloty<\/strong> Une fois Bayreuth, il y a quelques c\u00f4tes, la neige s\u2019intensifie, mais la moyenne ne faiblit pas, c\u2019est bien d\u00e9gag\u00e9, ils ont les engins qui vont bien, avec des lames lat\u00e9rales suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n Les voitures ne nous enquiquinnent pas \u00e0 rouler \u00e0 40, m\u00eame si la 3\u00e8me voie n\u2019est pas d\u00e9gag\u00e9e, en effet, ici les pneus neiges sont obligatoire sur tout le territoire, \u00e7a aide quand m\u00eame au bon d\u00e9roulement des choses je pense, surtout dans ce pays, o\u00f9 la circulation est sans cesse dense, bon, ne g\u00e9n\u00e9ralisons pas non plus… J\u2019ai d\u00e9j\u00e0 donn\u00e9 ici aussi en faible moyenne…<\/p>\n A Hof, toujours \u00e0 droite, direction Chemnitz, Dresden, on arrive sur l\u2019A72<\/p>\n La neige ne faiblit pas, elle se ramasse un peu, mais pas de soucis, \u00e7a roule normal, mais quand m\u00eame penser \u00e0 anticiper. J\u2019ai 16T dans la semi, le poids id\u00e9al.<\/p>\n Je fais la pause apr\u00e8s 4H30 pile juste avant Chemnitz, il fait nuit. Ensuite, reparti, on est vite \u00e0 Dresden, apr\u00e8s avoir repris l\u2019A4, la neige se calme. On continue tout droit, en laissant la direction de Berlin, pour aller tout droit vers G\u00f6rlitz, via l\u2019A4 toujours. La circulation se calme un peu, mais la neige reprend \u00e0 nouveau, et le relief reprend des formes.<\/p>\n On arrive \u00e0 la fronti\u00e8re Polonaise juste au niveau de G\u00f6rlitz. Une fois en Pologne, je quitte aussit\u00f4t l\u2019autoroute, pour trouver une station, afin de se mettre en conformit\u00e9 avec le syst\u00e8me de taxation des routes. Ce sera un genre d\u2019autoport, avec un \u00e9norme parking, station BP, restaurant et un supermarch\u00e9, \u00e0 peine gar\u00e9, une fille vient m\u2019accoster… Et non, d\u00e9sol\u00e9, je ne me suis pas arr\u00eat\u00e9 pour cela…<\/p>\n Je file \u00e0 la station, avec la carte grise tracteur, le barr\u00e9 rouge (pour certifier le niveau de pollution, Euro3 dans mon cas), la licence et la carte DKV. Cette simple formalit\u00e9 occupe tout de m\u00eame 30 minutes, et je change un peu de monnaie. Je repars de cette BP \u00e0 20H55, il me reste un peu moins de 2H \u00e0 rouler. Je passe 2 aires de repos, dont une en dehors de l\u2019autoroute, mais elles affichent complet. Je trouve enfin mon bonheur un peu apr\u00e8s, \u00e0 une station en dehors de l\u2019autouroute, c\u2019est la sortie Kostomloty, c\u2019est 40 bornes avant Wroclaw, il est 22H45, il reste peu de place, mais le parking (une station assez neuve) est bien \u00e9clair\u00e9 et dot\u00e9 de cam\u00e9ras.<\/p>\n Une fois gar\u00e9, je vais voir de pr\u00e8s un panneau \u00e0 l\u2019entr\u00e9e du parking, voir s\u2019il indique qu\u2019il est payant, apparemment non. Aie… et les vitres sont bien ferm\u00e9es…. c\u2019est ballot que j\u2019ai pos\u00e9 le cl\u00e9 juste pour prendre le t\u00e9l\u00e9phone et le portefeuille, mais c\u2019est quand m\u00eame plut\u00f4t un mauvais coup de la part du camion, non ? Mauvais coup qui m\u2019\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 arriv\u00e9, dans une usine, l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, une vitre l\u00e9g\u00e8rement entrouverte m\u2019avait sauv\u00e9 la mise…<\/p>\n Puis, une fois, plus r\u00e9cemment, \u00e0 Li\u00e8ge, j\u2019avais pr\u00eat\u00e9 mon t\u00e9l\u00e9phone \u00e0 un gars avec un Premium, qui lui avait fait le m\u00eame coup, moteur tournant l\u00e0 !! A part que lui n\u2019avait pas son portable ni d\u2019argent… Bon, revenons \u00e0 mon petit souci…<\/p>\n Je fais le tour, essaie l\u2019autre porti\u00e8re, refouille mes poches (c\u2019est d\u00e9bile), pas moyen, que faire, forcer une porte ? Beaucoup de d\u00e9g\u00e2ts pour sans doute pas de r\u00e9sultat, casse une vitre, et apr\u00e8s ? On est pas en \u00e9t\u00e9…<\/p>\n Je ne vois plus que la solution d\u2019appeler l\u2019assistance Volvo, peut-\u00eatre ont-ils une solution simple, en faisant schuinter 2 fils comme sur les Renault para\u00eet il.<\/p>\n Je vais donc au chaud \u00e0 la station, \u00e7a ne fera rien de plus de se les geler sous la neige.<\/p>\n Je n\u2019ai pas le n\u00b0 de Volvo assistance, bien s\u00fbr. J\u2019active une connexion de 3G de mon t\u00e9l\u00e9phone (apr\u00e8s avoir h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 r\u00e9veiller mon \u00e9pouse) et trouve via google, le n\u00b0 de Volvo Action en France. Il faut faire vite car la batterie du portable est bien faible.<\/p>\n Une voie sympathique et fran\u00e7aise comprend de suite mon probl\u00e8me, \u00e7a va vite, avec l\u2019immat, l\u2019interlocutrice situe tout de suite le nom et l\u2019adresse de ma soci\u00e9t\u00e9, ainsi que le concessionnaire pour la garantie de paiement.<\/p>\n Je d\u00e9plie une carte routi\u00e8re de la station pour bien \u00e9peler et expliquer o\u00f9 je suis. Je vais donc manger une supy (soupe) et un hot dog car il n\u2019y a gu\u00e8re que \u00e7a et que j\u2019ai quand m\u00eame faim…<\/p>\n Puis, bien au chaud, il n\u2019y a plus qu\u2019\u00e0 attendre. 2H30 passent, toujours rien, je vais au camion, voir s\u2019il est arriv\u00e9 au cas o\u00f9 que je l\u2019aurais Je retourne \u00e0 la station au chaud, et d\u00e9cide de rappeler Volvo Action, on me dit que l\u2019adresse est bien prise en compte, et que le technicien est en route. Il est partit du garage \u00e0 1H30, il est 2H, avec la neige qui tombe, en fait rien de surprenant. Je me trouve l\u00e9g\u00e8rement impatient, et je me trouve vraiment b\u00eate d\u2019appeler un d\u00e9panneur pour cette connerie…<\/p>\n A 3H30, un n\u00b0de Belgique m\u2019appelle, c\u2019est Volvo Action qui me pr\u00e9vient que le technicien est arriv\u00e9 sur place, je ne l\u2019ai m\u00eame pas vu arriver.<\/p>\n Ouf, le soulagement, bient\u00f4t dans mon dodo…<\/p>\n Je m\u2019approche du camion, et l\u00e0 surprise, ils sont 2. Un sur un escabeau, l\u2019autre qui le tient. \u00c7a dure 10 minutes, puis ils abandonnent, remballant les outils, puis passent 1 coup de fil. Je vais regarder de temps en temps l\u2019op\u00e9ration, \u00e7a neige bien, je vois le tableau de bord blanchir sous les flocons, d\u00e9capitonage de la porte, racler tous les d\u00e9bris, un sacr\u00e9 boulot mine de rien. Ils m\u2019ordonnent encore d\u2019attendre au chaud dans la camionnette qui tourne toujours. C\u2019est pas plus mal, et j\u2019en profite pour piquer du nez… En moins d\u2019une heure, l\u2019affaire est boucl\u00e9e, et l\u2019un d\u2019eux me remet symboliquement la cl\u00e9 alors que je commence \u00e0 m\u2019endormir vraiment sur fond de radio FM polonaise.<\/p>\n Je rejoins aussit\u00f4t la cabine, balaie le maximum de verre, ainsi que la neige tomb\u00e9e en abondance dans (toute) la cabine. Mardi 11\/12, (PL)Kostomloty \u2013(PL) Jelenia Gora<\/strong> Le froid sec a remplac\u00e9 la neige, qui finalement ne s\u2019est pas trop ramass\u00e9. A Wroclaw, je pourrais sortir, pour rejoindre le patelin o\u00f9 je livre, mais ne connaissant pas du tout la r\u00e9gion, je pr\u00e9f\u00e8re contourner cette grande ville en gardant l\u2019autoroute par le sud en suivant Katowice. A un stop qui n\u2019avance \u00e0 rien, du \u00e0 la file de camions, j\u2019en profite pour aller frapper les essuies glaces, un peu glac\u00e9, mais l\u00e0, une chute directe sur les fesses, me rappelle que la chauss\u00e9e est bien une patinoire…<\/p>\n Tous les villages et paysages sont assez gris, bruns et tristes, la m\u00e9t\u00e9o amplifie ce constat.<\/p>\n Il y a une petite ville, assez longue \u00e0 traverser, puis c\u2019est des for\u00eats, avant d\u2019arriver \u00e0 Jelcz Laskowice, je rep\u00e8re une station avec un parking, au cas o\u00f9 il faudrait attendre du fret. Autrefois, les Polonais(ou autres pays fr\u00e8res) utilisaient des camions de marque Jelcz, on peut supposer qu\u2019ils \u00e9taient fabriqu\u00e9s ici, la pr\u00e9sence industrielle en d\u00e9coule peut-\u00eatre.<\/p>\n On m\u2019indique o\u00f9 aller pour livrer, ce sont des emballages vides. Il est presque midi.<\/p>\n Au bureau, une jeune dame demande \u00e0 voir mon chargement, et me fait comprendre qu\u2019il faut attendre. Il y 2 camions devant moi, dont un Portugais, je vais vers celui-l\u00e0, histoire de bavarder un peu, mais voyant des \u00e9cussons repr\u00e9sentant l\u2019Ukraine, j\u2019abandonne…Il vide des emballages, de Vigo peut \u00eatre ? (bonjour le voyage) Je n\u2019ai plus qu\u2019\u00e0 m\u2019attabler pour patienter.<\/p>\n Le Portugais termin\u00e9, on avance d\u2019un cran, j\u2019ouvre un c\u00f4t\u00e9 pour commencer \u00e0 dessangler.<\/p>\n Il est 14H quand arrive mon tour, mais l\u00e0, visiblement, c\u2019est le changement d\u2019\u00e9quipe, une armada de minibus arrive.<\/p>\n En attendant, j\u2019appelle pour le retour, il y a du boulot, mais \u00e0 charger que demain matin, \u00e7a tombe bien. C\u2019est \u00e0 Jelenia gora, au sud ouest, en revenant, tout pr\u00e8s de la Tch\u00e9quie.<\/p>\n Vers 14H30, le cariste s\u2019approche de ma semi ouverte, et repart en t\u00e9l\u00e9phonant, il revient peu de temps apr\u00e8s, et me fait signe que \u00e7a se passe de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9, pas grave, je remets les planches et m\u2019ex\u00e9cute. Ca vide tout de suite, je suis quitte, une bonne heure plus tard, balaie la semi, car \u00e7a neige dedans (moins g\u00eanant que dans une cabine…)<\/p>\n Je repars, et m\u2019arr\u00eate au centre du patelin, \u00e0 la station vue en arrivant, et vais dans petite \u00e9picerie, faire des petits achats de saison… de la vodka polonaise, bonne et pas ch\u00e8re parait il.<\/p>\n Les petites commissions durent 15minutes et je repars.<\/p>\n Je d\u00e9cide de passer par Wroclaw, cette fois que de m\u2019emb\u00eater par la petite route de ce matin. C’est une RN, plus d\u00e9gag\u00e9e, mais \u00e7a circule, de plus en plus en approchant Wroclaw, et \u00e7a bouchonne comme il faut, peu de temps apr\u00e8s. C\u2019est la fin d\u2019apr\u00e8s midi. Je rejoins l\u2019autoroute sur la p\u00e9riph\u00e9rie, apr\u00e8s bien une heure de stagnation, avec au passage un pont \u00e0 3m80, qui dans les faits faisait bien 4m10, encore une frayeur.<\/p>\n L\u2019autoroute direction l\u2019ouest, et sortie \u00e0 Kostomloty, l\u00e0 o\u00f9 j\u2019ai eu les l\u00e9g\u00e8res bricoles de la nuit derni\u00e8re, et direction le sud, Jelenia Gora & CZ(Tch\u00e9quie) par une RN. Il y a quelques truck-stop avec parking TIR tout le long, mais je pr\u00e9f\u00e8re m\u2019avancer le plus possible, d\u2019ailleurs je n\u2019ai pas roul\u00e9 \u00e9norm\u00e9ment.<\/p>\n Des petites collines apparaissent en m\u00eame temps que les flocons, et des patelins, puis encore un pont \u00e0 3m80, qui passe \u00e0 nouveau largement. La chauss\u00e9e se recouvre en avan\u00e7ant, on l\u00e8ve donc le pied.<\/p>\n En arrivant \u00e0 Jelenia Gora, on voit que c\u2019est une moyenne ville, des enseignes de chez nous fleurissent, Leroy machin, Brico machin, carrefour… la liste est longue, quel d\u00e9paysement ! Il fait nuit, et je regrette, j\u2019imagine un paysage fort montagneux, fronti\u00e8re naturelle avec le pays voisin Tch\u00e8que. Des stations de ski sont indiqu\u00e9es.<\/p>\n Je trouve facilement l\u2019usine gr\u00e2ce \u00e0 la cartographie de mon pc (mon navi \u00e0 moi quoi !).<\/p>\n Je m\u2019enfile dans la rue, l\u2019usine est bien r\u00e9cente aussi, et il y a du monde au poste de garde, je vais voir \u00e0 quelle heure je peux charger demain matin, c\u2019est 7H, et je peux dormir dans l\u2019usine sans soucis, en m\u2019indiquant les sanitaires, douches et distributeurs. En voil\u00e0 une bonne chose. Il neige toujours, il est 19h45, il fallut presque 4h pour faire 140kms…<\/p>\n Pas grave, je me chauffe des oeufs, et je me r\u00e9jouis de la grande nuit qui m\u2019attend, cette fois enferm\u00e9 du bon c\u00f4t\u00e9 !!! Je me sens tout bien dans mon camion qui m\u2019a fait des mis\u00e8res.<\/p>\n Mercredi 12\/12, (PL)Jelenia Gora \u2013 (D)Sinsheim<\/strong><\/p>\n 6H, d\u00e9jeuner, tout le tintouin, fort bien dormi, la neige s\u2019est arr\u00eat\u00e9 pour laisser place aux \u00e9toiles et \u00e0 un froid plus vif. Un cariste d\u00e9gage la cour avec un fenwick, c\u2019est propre.<\/p>\n Une fois \u00e0 quai, je ne peux acc\u00e9der \u00e0 la plateforme, je mets donc le c\u00e2ble pour plomber en attendant, comme c\u2019est demand\u00e9.<\/p>\n Cette usine fabrique des bo\u00eetes de rangement en plastique.<\/p>\n 8H20, c\u2019est termin\u00e9, du temps du chargement, le jour s\u2019est lev\u00e9, c\u2019est d\u00e9gag\u00e9, on a droit \u00e0 un superbe panorama sur le grand massif qui doit faire fronti\u00e8re avec la Tch\u00e9quie.<\/p>\n Retour au bureau, les papiers sont faits, le cariste met le plomb. Direction G\u00f6rlitz (c\u00f4t\u00e9 allemand) ou Zgorzelec(traduction en polonais et c\u00f4t\u00e9 polonais), c\u2019est \u00e0 un peu plus de 60 bornes, par une RN.<\/p>\n Visiblement elle n\u2019est pas plus d\u00e9gag\u00e9e que \u00e7a, mais \u00e7a roule. Je suis l\u00e9ger(3T), mais \u00e7a accroche bien vu le froid vif.<\/p>\n Il y a un peu de trafic, tout le monde roule tranquillement. Les paysages de petites collines et villages sont plus distrayants qu\u2019hier en plaine.<\/p>\n Je croise 2 grumiers Volvo FH de 1ere g\u00e9n\u00e9ration, une petite impression de Su\u00e8de !<\/p>\n Il y a quelques cuvettes dans les villages, faut y aller mollo quand m\u00eame.<\/p>\n Je pense \u00e0 notre Col de Bussang, peut \u00eatre interdit \u00e0 ce moment l\u00e0… La France, pays des lumi\u00e8res…<\/p>\n En une peu moins de 2H, on rattrape l\u2019autoroute \u00e0 G\u00f6rlitz pour quitte la Pologne. Arr\u00eat au 1er parking Germanique (ancienne douane allemande) pour rendre le badge de p\u00e9age de Pologne \u00e0 un bureau de Viatol (syst\u00e8me Polonais), contre la caution, le trop cr\u00e9dit\u00e9 du badge sera rembours\u00e9 via DKV avec quelques frais naturellement, normal, il y a service rendu tout de m\u00eame, et c\u2019est bien pratique ce fonctionnement. Toujours du beau temps chez nos chers voisins.<\/p>\n Une fois pass\u00e9 Dresde, la neige se pointe \u00e0 nouveau, comme \u00e0 l\u2019aller, jusque presque Bayreuth Nuremberg. Tout cela, sans encombre, me m\u00e8ne tranquillement \u00e0 Sinsheim, \u00e0 l\u2019autohof Kolb, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du mus\u00e9e que je parlais \u00e0 l\u2019aller. Il est 18H15, pas de soucis pour stationner, c\u2019est \u00bc plein.![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.fierdetreroutier.com\/fdr\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/1-1-1.jpg\")
<\/a><\/p>\n
\n12H, apr\u00e8s une bonne grasse mat, un bon petit dej, c\u2019est reparti. Il n\u2019a gu\u00e8re neig\u00e9 plus. Ca roule, \u00e0 Nuremberg, direction Berlin, par l\u2019A9.<\/p>\n
\nLe syst\u00e8me de p\u00e9age se fait avec une box (badge) similaire \u00e0 l\u2019Autriche ou la Tch\u00e9quie. On l\u2019emprunte donc contre caution (120ZLT, 3O\u20ac), et on la cr\u00e9dite selon o\u00f9 l\u2019on doit aller. Pour ma part, le patelin o\u00f9 je dois vider se trouve 50 bornes apr\u00e8s Wroclaw.<\/p>\n
\nJuste une l\u00e9g\u00e8re conversation avec un coll\u00e8gue Tch\u00e9que, \u00e0 la caisse de la station, pour donner une id\u00e9e de combien \u00e0 cr\u00e9diter pour aller \u00e0 ma destination. Sympa le gars, mais il me prend pour je sais pas qui, quand il constate que je suis encore en Euro3, et pire apr\u00e8s, lorsqu\u2019il me voit acheter une carte routi\u00e8re du pays…. \u00ab No navi ???? \u00bb, Et oui, no navi, comme il dit !<\/p>\n
\nLa neige ne faiblit pas, mais \u00e7a roule bien.<\/p>\n
\nJe reviens au camion chercher mon porte feuille et mon t\u00e9l\u00e9phone pour aller manger une bricole \u00e0 la station, descendu du camion, je cherche ma cl\u00e9 pour fermer la cabine, mais pas de cl\u00e9 dans les poches… et la cabine s\u2019est…ferm\u00e9e toute seule. Non, c\u2019est pas possible, je fouille et refouille mes poches, pas de cl\u00e9, c\u2019est s\u00fbr. Je me pend au r\u00e9tro, et voit la cl\u00e9 qui tr\u00f4ne sur le tableau de bord…<\/p>\n
\nDepuis, je m\u2019\u00e9tais dis qu\u2019il faudrait que je planque un double quelque part, mais \u00e7a n\u2019est rest\u00e9 qu\u2019au stade du projet…<\/p>\n
\nLa dame est rassur\u00e9e pour ma personne en sachant que je suis au chaud dans une station, elle a l\u2019air habitu\u00e9e \u00e0 ce genre de panne. Elle me dit que le garage 24\/24 le plus proche est \u00e0 60kms (banlieue de Wroclaw sans doute). Je raccroche \u00e0 23 H30, en me disant qu\u2019il y en a bien pour 1H30 d\u2019attente, mais il neige toujours comme il faut.<\/p>\n
\nJ\u2019aurais du penser \u00e0 prendre un bouquin dans la cabine pour passe le temps, me dis-je !!!(on pense vraiment \u00e0 rien des fois)<\/p>\n
\nloup\u00e9 depuis la station. Mais non, rien. J\u2019essaie encore d\u2019ouvrir la porte….
\nPendant ce temps, c\u2019est le d\u00e9fil\u00e9, des camionnettes PL porte voiture, comme on en voit d\u00e9j\u00e0 pas dans notre pays, des pauvres filles disparaissant dans le noir, neige tombant….<\/p>\n
\nA peine bonjour, mais c\u2019est pas grave.
\nLe 1er essai de faire revenir le loquet avec une tige via l\u2019enfeuillure de la porte qu\u2019il force l\u00e9g\u00e8rement avec un tournevis, l\u2019autre essaie d\u2019ouvrir, mais pas moyen. Visiblement, la technique de faire contact 2 fils n\u2019est que dans mon imaginaire…<\/p>\n
\nIls m\u2019invitent \u00e0 prendre place au chaud (sympas finalement), dans leur camionnette moteur tournant. Peu de temps apr\u00e8s, mon portable sonne, c\u2019est la Belgique, m\u2019expliquant ce que j\u2019ai constat\u00e9, et qu\u2019il n\u2019y a pas d\u2019autre solution que de casser un carreau, apr\u00e8s mon accord. Bofbof, si ils repartent rechercher une vitre \u00e0 leur garage, on n\u2019est pas quitte, et bonjour la note…
\nAu point o\u00f9 j\u2019en suis, je dis que je peux passer encore quelques heures encore \u00e0 attendre, casser le carreau, mettre un plastique et me rendre en concession \u00e0 l\u2019ouverture, pour d\u2019 hypoth\u00e9tiques \u00e9conomies, je sais. Le Belge, fort sympathique me comprend, et va le sugg\u00e9rer aux m\u00e9canos. Leur t\u00e9l\u00e9phone sonne, tout de suite apr\u00e8s, et l\u00e0, l\u2019un d\u2019eux me montre qu\u2019ils avaient pris un carreau ! L\u00e0 \u00e7a change tout, si j\u2019avais su plut\u00f4t, naturellement j\u2019aurais \u00e9t\u00e9 ok de suite.
\nOn se met donc d\u2019accord, il est 4H, ils s\u2019habillent chaudement et ils attaquent de casser la vitre c\u00f4t\u00e9 passager, qui sera remplac\u00e9e aussit\u00f4t.<\/p>\n
\nQuand je les vois en chier (comme des Polonais !!), je me dis qu\u2019ils auraient sans doute aussi pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 pouvoir activer le loquet avec le fil de fer, que de me vendre un carreau…<\/p>\n
\nIl me font signer un papier, une poign\u00e9e de main et repartent.
\nJe me couche, il est 5H20, la couette est glac\u00e9e, mais \u00e7a fait vraiment du bien de retrouver l\u2019(son)oreiller, et la n\u2019oublie pas de faire du feu au fourneau eberpacher, et finalement ne regrette plus d\u2019avoir proc\u00e9d\u00e9 de la sorte avec Volvo Action.
\nMais ce camion fr\u00f4lant le million de kms, bient\u00f4t 7ans je suis un peu d\u00e9go\u00fbt\u00e9 d\u2019avoir eu \u00e0 appeler le VAS, une 1ere fois pour ce genre de mis\u00e8re…
\nR\u00e9veil mis \u00e0 9H…<\/p>\n <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n
\nD\u00e9j\u00e0 9H, il fait bien bon au lit, mais faut y aller, la coupure de 11H s\u2019ach\u00e8ve, je ramasse encore quelques bouts de verre qui tra\u00eene dans la cabine.<\/p>\n
\nD\u00e9part \u00e0 9H45, direction Wroclaw, via l\u2019autoroute E40 A4.<\/p>\n
\nUne heure apr\u00e8s le d\u00e9part, je quitte l\u2019autoroute au km178, pour remonter au nord.
\nIl y a un parking gard\u00e9 juste au niveau de la sortie.
\nIl reste environ 30kms avant d\u2019arriver.
\nL\u00e0, la route n\u2019est plus trop d\u00e9gag\u00e9e, c\u2019est l\u2019\u00e9quivalent d\u2019une d\u00e9partementale, on y va mollo.<\/p>\n <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n
\nJ\u2019arrive \u00e0 l\u2019usine, plut\u00f4t pas tr\u00e8s vieille, c\u2019est un \u00e9quipementier automobile d\u2019origine espagnole.<\/p>\n
\nLe suivant, un Polonais vide de la mati\u00e8re, du plastique en sacs sur palette.<\/p>\n <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n
\nDirection le bureau, pour 7H, c\u2019est bon, j\u2019ai d\u00e9j\u00e0 le quai o\u00f9 me mettre, il faut juste que je ram\u00e8ne une CMR, la dame le regarde bizarrement, oui c\u2019est un carnet, ils ont pas l\u2019air de voir souvent des fran\u00e7ais ici !<\/p>\n
\nArr\u00eat au poste de garde, il jette un oeil au plomb, et c\u2019est parti, il est 8H40.<\/p>\n <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n
\nA un moment 2 chasse-neige grattent un peu, et se serrent pour laisser passer de temps en temps.<\/p>\n <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n
\nC\u2019est l\u2019OBU de Toll Collect qui prend le relais pour r\u00e9gler le p\u00e9age de l\u2019allemagne. A la mont\u00e9e, il totalisait quand m\u00eame 139\u20ac pour BadenBaden G\u00f6rlitz, il commence \u00e0 co\u00fbter cher mon vieux zinzin encore EURO3 !
\nSans parler de avant hier soir !!!!<\/p>\n
\nCa roule toujours bien, pas d\u2019arr\u00eat\u00e9 d\u2019interdiction de la part des pr\u00e9fets des L\u00e4nder travers\u00e9s.
\nA non, au fait, chez nous, c\u2019est quand la chauss\u00e9e est s\u00e8che que les interdictions tombent !!<\/p>\n
\nUne bonne douche et un bon plat de r\u00e9sistance \u00e0 l\u2019allemande feront l\u2019affaire pour ce soir.<\/p>\n <\/a> <\/div> <\/div> <\/a> <\/div>