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BILAN DEPUIS LE BEP
C'est fou ce que le temps passe vite
par Alex1993
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Je me retrouve derrière mon premier volant, sur la piste du lycée, de la voiture au porteur, du porteur au semi, j'use mes premiers pignons de boîte de vitesse sur des midliner et des G fumant, je prends mon pied dans des 19 tonnes, le premier camion qu'on me file entre les mains, puis vient le semi, un camion, mais quel camion, un premium 320 ! Puis un baby stralis, j'effectue mes premiers détellages, les vérifs, puis les manoeuvres, je touche les quilles, puis je les passe nickel, puis viennent les exam's, le B, le C, le E(C), puis l'ADR, et après les 2 ans c'est le B.E.P...
Mais voilà que j'suis trop jeune, donc en BAC pro!
On continue à rêver devant les camions sur l'A7... l'appareil photo en main.
Et voilà, les vacances d'été sont là, une courte pause pour aller chercher les permis et faire les premiers kilomètres !
Un AE... Quel camion tout de même ! Je commence mon indépendance au volant, pas le droit à l'erreur, mais le trajet est tranquille, Valence > Miramas > Valence et quelques livraisons l'aprem, les vacances quoi !
Et voilà retour en cours, j'continue à rêvasser, puis je reçois le sésame de tout chauffeur moderne, la carte conducteur ! Et l'occasion se présente enfin de conduire pendant les vacances et les vendredi soir, en mercedes megaspace, de nuit entre Valence et Avallon, le bibendum bien installé en seul compagnon !
Les premiers coups de barre, les première longues heures d'autoroute nocturnes...
Et après quelques démarchages, l'occasion se présente, j'ai du boulot pour après le bac !
Nous voici, mon collègue et moi dans les locaux des transports Laffond, on nous attitre nos camions, et le voilà enfin, un FH 460, magnifique, et c'est le mien... Mon AL232NH... Accrochage, mise en place du bib et de la plaque derrière le pare-brise, go to Bourgoin Jallieu ! Et rechargement pour Nîmes, premier plein à Donzère, et dodo à Bagnols sur Cèze, putain qu'est-ce qu'on est bien là, demain ce sera Nîmes! Signature du CDI...
Et me voilà parti dans le sud, Marseille, Nice, Nîmes, puis un tour à Perpignan et me voilà à Amélie les bains, frontière Espagnole, et à Toulouse, puis Castelsarrazin, puis Aubagne et une tournée où je passe à Beaune, puis direction Orléans, et enfin Trappes, et rechargement à Bonnière sur seine, et me voilà à Nimes le lendemain matin...
Du haut de ma maigre expérience, j'ai eu la chance de rentrer dans des lieux immenses, incroyable, telle l'usine Eurocopter de Marignane, l'usine Arcelor Mittal de Fos, SAEME en savoie (l'usine évian), des bases logistiques à ne plus en compter, de découvrir le Sud de la France de Nice jusqu'à Perpignan, de voir des coins insolites comme le col de croix de Fer, la plateforme du tunnel du Mont blanc...
De belles expériences en plateau, et en tautliner, des déchargements en centre ville avec le hayon à cheval sur le trottoir...
Les premiers sanglages, premiers débâchages, mes premières CMR... Après 4 mois passés au volant de cet engin, petite discorde et je pars pour du frigo, chez TFM, la boîte qui m'a tant fait rêver, avec ses R370... ses streamline, et de retour dans le sud pour du Perpignan, du Brignoles, du Lyon... depuis début Novembre... Et me voilà depuis début Juin, chauffeur attitré d'un premium 460 caréné.
Voilà, un petit texte sur quelques années de passion qui ne sont pas prêtes de s'arrêter, même si c'est en plein dedans qu'on subit les interdictions de doubler, qu'on se retrouve bloqué tout un samedi à 30 minutes de la maison et avec un pv en prime, qu'on apprend vraiment le métier, mais aussi qu'on apprend à connaître des gens bien, qu'on se paye des tranches de fou rire sur les quais avec des caristes qui te sortent de bonnes anecdotes, il y a toujours une histoire à écouter, ou un vieux camion à photographier. Qu'on mange dans des snacks en regardant passer les camions sous la chaleur pesante, qu'on attend nos chargements sur des parkings bondés...
Malgré les coups de blues et les ras-le-bol de temps en temps on fait quand même un putain de bon métier !