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Vendredi 3 Aout 2012

 

Distrubution ce matin encore, c'est calme, j'ai pas grand chose à faire mis à part des cafés, ranger un peu mon merdier et regarder passer les autos à 300 à l'heure devant moi... A partir de 13h je commence à remballer, un connard à posé la roue de son campign car pile sur ma rallonge de fil éléctrique. Avec le cric de camion, je soulève le campign car. Pour jouer j'aurai dû laisser le cric dessous, mais on sait jamais, je pourrai avoir besoin du cric un jour. S'il a plu ce matin encore, il fait grand soleil quand je degage un peu après 14h, il était temps que je parte, autour de moi l'étau se ressert j'ai cru que je pourrai pas sortir. Je pensais descendre bien tranquillement, mais le chef veut que je refile mes palettes à Régis. Sauf que, Régis revient d'Irlande (quel enculé ce Régis) et que notre seul tronc commun, c'est l'A31. Langres. Une fois sur l'autopista je calcule les heures, les itinéraires, j'ai 1h de marge pour arriver en 10h à Langres. C'est bien 1h, mais le GPS n'a pas la fonction date, aujourd'hui c'est chassé croisé, et ça roule déjà fort. Je suis entourré de caravaniers blanc comme des linges et j'en croise d'autres dans l'autre sens noirs comme des Sénégalais. Bien entendu plus je descends, plus ça roule, je trouve mon premier gros bouchon à Nijmegen. 10km, 40 min. Super !!! Heureusement, il y a pas beaucoup de camions, et je peux rouler le plus souvent à 90, car ici, c'est souvent interdit de doubler, mais je m'en tamponne, je double quand même, au contraire des allemands, la plupart des hollandais ne font pas gestes désagréables quand on les double la ou c'est interdit. Je fais ma première coupure juste avant Masstricht, histoire de laisser passer le plus gros de trafic.

Du temps j'ai profité pour faire du tri dans ma cabine, juste pour me detendre. J'ai rempli un gros sac poubelle, on dirait pas comme ça... J'ai passé aussi pas mal de temps à élaborer un plan de guerre pour passer Liège. Oui, ça à l'air de rien, mais c'est un casse tête à passer Liège en ADR. Il y a déjà un contournement qui date depuis quelques temps, mais les tunnels de ce contournement ne sont pas autorisés ADR. Un peu plus à l'ouest il y a la N63 qui rejoint Marche puis Bastogne, j'ai envie de passer par là, pour voir. Arrivé face à la Meuse, il y a une petite pancarte, ADR suivre S1. J'abandonne mon idée de N63 et suis bêtement les pancartes. On passe d'abord une enfilade de pont à 4m qui font bien flipper pour ce retrouver à 1km du bout de la vielle pénétrante de Liège et dans le centre historicotouristicomagnifico de la ville. C'est le plus débile et le plus bel itinéraire ADR que j'ai vu dans ma carrière ! 30km de detour pour 1km interdit, bravo les mecs !!! Malgré tout, je suis toujours dans les clous pour arriver en moins de 10h à Langres, je lache toutefois jamais la pression sur la pédale de droite, d'autant que vu mes 3T je passe la plupart des côtes de l'autoroute à la régule, j'ai même doublé une Golf dans la montée de Baraque Fraiture, le 500 et moi, on était trop contents ! Quand je rejoins l'autoroute de Bruxelles, les 2 voies sont pleines, je trouve quand même un place en double file à Berchem pour acheter mes clopes. Toutes les 2 secondes il rentre une bagnole sur le parking, c'est impressionant. Impressionant aussi le nombre de PECO habitués à passer le we ici, qui doivent repartir ailleurs... J'ai même de quoi faire une demi heure de sièste au milieu du tumulte.